電動汽車行業技術分析

⑴ 新能源汽車技術是什麼

一個是新，燃料電抄池，比如氫氣。襲
一個是快，加速到一百公里每小時僅用3秒。
一個是輕，汽車形態更加百變，重量沒有增加或者更輕。
一個是智能化，更適應自動駕駛和移動辦公。
一個是奇，拓展用途更方便，給對方充電，太陽能充電，外接設備，特殊結構等。
其它的環保，節能，符合理念和號召。

⑵ 新能源汽車技術未來就業前景好不好。

新能源汽車專業就業前景分析：
1、新能源汽車專業就業前景光明。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。

⑶ 求一遍未來電動汽車技術發展趨勢分析論文謝謝大家了幫幫忙

分析論文——可以在知網上查看

⑷ 專業解析比亞迪和特斯拉的電動汽車差距在哪

比亞迪是智力做好純電動車，定位是大眾服務，把傳統汽車轉型到綠色內出行為目的，是針對未容來的一個發展趨勢，特斯拉的核心技術在於電池小重點小體積實現大容量，長時間續航能力，並且伴隨不錯的加速性能的豪華跑車，高合金的鋁合金框架外加加固底...

⑸ 混合動力汽車按哪四個工況技術分析

一、混合動力汽車優點

1、環保：混合動力汽車相比燃油汽車的最大優勢之一是它更清潔，具有更高的燃油效率，相比燃油汽車，相同的燃油消耗下，混合動力汽車可以行使更長的距離。

2、稅費優勢：混合動力汽車可以享受國家補貼計劃（如歐美地區），使用期間稅費較低或免交稅。

3、使用成本：混合動力汽車減少了對化石燃料的消耗，為使用者節省運行成本，受燃油價格上漲的影響較小。

4、再生制動：混合動力汽車每一次制動都是一次能量回收的過程，車輛的動能可以部分轉換為電能儲存在電池中，在連續下坡的路況中還可以作為陡坡緩降功能使用，減少對制動系統的使用，在一定程度上保障行駛安全性。

5、高保值率：隨著汽油價格的不斷提高，燃油汽車成為一個高消耗品，導致大量用戶轉向混合動力汽車，二手車市場中燃油汽車貶值嚴重，相反混合動力汽車保值率較高。

二、混合動力汽車缺點

1、動力欠佳：由於混合動力汽車採用2套或以上動力來源，為了將兩套動力系統塞進發動機艙，必然會採用體積和功率較小的發動機，例如目前使用比較多的是電機+三缸機模式，連續動力輸出性能不如傳統燃油汽車，在高速工況下比較吃力。

2、價格昂貴：混合動力汽車普遍比燃油汽車價格高50%以上的售價，對於經濟上不夠寬裕的群體來說購車成本太高，盡管使用成本較低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽車。

3、維護成本：雖然混合動力汽車已經足夠可靠，由於普及程度較低，有能力維修保養混合動力汽車的維修店較少，這種情況在三線及以下城市尤為明顯，導致每次維修或保養都要驅車到外地。

4、安全問題：由於混合動力汽車搭載有高壓電池，在一系列國家標准、行業標準的約束下已經非常安全可靠，但廣大消費者仍然對高壓和鋰電池心存忌憚，目前公眾還是比較難以接受這個事實。

(5)電動汽車行業技術分析擴展閱讀

混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。其中前兩種屬於鋰離子電池。

三元鋰電池循環壽命在1000次以內，磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動力汽車上正常使用10年20萬公里左右壓力不大，即使有單體損壞，更換成本也不高，幾百塊錢一塊，整體更換在壽命周期內基本不會出現。

鎳氫電池充放電次數大約在300-500次左右，超過這個數值，就會大幅度衰減，豐田對這個問題的解決辦法，就是「永遠不讓電池充滿」。

因為電池壽命跟充放電次數有關，因此豐田混動車每次充電只充很小一部分，使得電池充放電次數實際達到3000次以上，用個10年沒問題。這種解決方案也遠遠要比純電動汽車要實惠得多。

⑹ 電動汽車讓自燃事件變多了這篇理性的技術分析希望解決你的困惑

自從村裡通了網，村民們都玩起了手機，隔三差五手機上就會收到一個汽車自燃的新聞。大家一番交頭接耳之後得出一個結論：現在的汽車越來越容易自燃了，於是鍵盤俠興奮地操起24K純金鍵盤對現在的車企一頓口誅筆伐。噴完口水之後，鍵盤俠長長地舒了一口氣，一身輕松，然後關上電源，騎著自行車哼著小曲去鎮上買化肥去了。

總之一句話，如果你要問現在的汽車那麼容易自燃，難道和廠家沒關系嗎？我覺得你要先思考一下到底是現在的汽車更容易自燃，還是你更容易收到汽車自燃的新聞推送。汽車自燃有很多復雜的誘因，其中當然有一部來源於車企的設計隱患，也有相當一部分是因為車主的不正確用車養車，以及隨意改裝等原因，切不可一概而論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。