汽車電器維修人員

1. 汽車維修工種有哪幾種

包括 汽車機械維修工，汽車電器維修工，汽車美容裝潢工，汽車車身塗裝修復工，汽車車身整形修復工，汽車維修檢驗工

2. 汽車電器維修工的工資大概是多少啊

那要看你來的技術怎樣了，還要看你在什源么地方做，我原來在南方做過，一名合格的汽車電器維修工，待遇大概兩三千塊一個月。但前提是你的技術一定要過關。先到大一點的汽車維修廠給人打工，有一定的經營理念後，就可以自己開店了。
我現在就自己開店了，不要老是給人家打工啊，那樣再賺多少都是老闆的。

3. 汽車電工和維修工誰好

兩者相比差不多 汽車電路方面的維修子相對來說比較復雜一些

4. 汽車電器維修工如何在線申領政府補貼

• 國家對參保職工參加技能提升有鼓勵性政策，單位性質為央企，私企，民企，合資，獨資等，申領證書和申請補貼時是在職職工，如果參加了技能培訓並獲得了符合規定的職業資格證書，可以按要求申請補貼，那麼如何申請這個補貼呢，下面以南京為例分享一下。
  

• 首先，登錄政府人力資源與社會保障的官方網站或者下載對應官方發布的手機客戶端，南京為「我的南京」手機客戶端，下載安裝後做注冊。

  

5. 一般在4s店做汽車電路維修工資多少錢一個月

如果你的專來業水平已經登峰自造極，那麼寧願去做國產車，那樣你會待遇更好！最主要的是所有人都會對你刮目相看！反之，大品牌還真不缺這樣的人！如果你的專業水平只是一般，那麼寧願受點苦，去大品牌做你會學得更多的東西！

6. 汽車電器修理工工作總結

工作總結不難做呀
首先是寫今年修了多少台車,創造了多少工時,由車間報件得到客戶同意更換的總零件費用額,在一年的工作中,帶出幾個學員,幾個學員相應的提升到什麼技術高度.最重要的一點就是返工率與及時交車率你達到的百分比是多少,在新的一年中,結合你舊年的總創收產值,你想提升多少,好簡單的,而且車間和前台不一樣,車間只負責技術,而前台要做的總結是產值,毛利,接車台次,客訴率,直至CSI(客戶滿意度).你們公司如果搞這些,我覺得沒必要,因為管理在於方向,執行在於責任人,售後服務沒有什麼的,就四條: \
1.一次性修復
2.及時交車率
3.客戶服務
4.合理的維修收費
至於做年終總結報告,這些不切實際,有滿意的員工,才有滿意的客戶,員工和客戶都滿意了,老闆才會有滿意的回報,一年做一萬次報告又有何用,自審嗎?自我修復嗎?你說是不是?
員工吃好喝好住好,良好的工作環境,合理的收入報酬,這才是員工真正想要的,員工滿意了,自然會盡職守工作,捨不得離開企業,想一直工作下去,而客戶也會在公司員工認真的工作中得到滿意的車輛維修,那客戶多了,生意旺了,自然利潤就高了,老闆也會加大改善公司基礎投入.
而制訂這些什麼年終總結報告的人,在沒有做好上述類,年終報告是沒有意義的,只能是讓員工多一些敷衍的成份,不能夠讓員工發自內心的做好總結,\
企業管理很多人認為是一門高深的學問,我從來沒有這樣認為,我認為很簡單,管理,管人理事而己,再多的技巧也不過是在想辦法找一條終南捷徑,提升利潤及企業生存空間的提升及延續.但是大部份企業都是教條主義式的管理,今天得到一點經驗馬上回來實施一下看看效果,看到書上的點子也拿下來應用,但不管他千變萬化,就一條是改變不了的,那就是做為企業管理人員,首先要善待自己的員工,還是剛才講的那句話:沒有滿意的員工,就沒有滿意的客戶,更沒有滿意的老闆,但很多老闆不懂得如何經營自己的事業,他不知道自己事業的根基是建在員工的基礎上,只知道掌握了幾個重要管理人員就可以把企業搞好,可以這樣講,這是錯誤的看法,最重要的,永遠是基礎的員工.
我也是奇瑞的一名普通員工，現崗位噴塗工。每年都要寫年終總結。

7. 汽車電路維修前景如何，工資待遇怎樣

可以在 專業的學校里系統的進修一下汽車電路維修這塊的技術，工資待遇還是需要進個好的企業沉澱下來

8. 汽車維修工證和汽車維修電工證有什麼區別急!!!

汽車維修工分五個等級（包括維修電工）：初級、中級、高級、技師、高級技師。維修版工主要負權責發動機、變速箱、底盤維修。電工主要負責汽車全車電路維修。建議你學電工。因為當今汽車的主要技術是與行車電腦及各部位感測器密切相關的，目前真正好的汽車維修電工非常缺少，這也為你學成以後就業提供了保障。

9. 汽車電路修理人員

我來回答，我也干這個的，汽車修理工按傳統分為機修工（主修機版械部分故障），另權一種就是你說的電工了，
一，主修電器電路故障，待遇普遍高於機修工，
二，如果你有這方面的能力就成了機電一體化人才了，非常吃香，不會也沒什麼，
三，這個不太好說，和機修工比輕，但是給別人打工的生活有多累？你多少應該知道吧？
四，你的專業知識對學這個有幫助，要學好汽車修理工尤其是電工，還要會一些電磁方面知識，因為汽車上有很多的繼電器，很重要，汽車結構，汽車原理，也要會的，最後祝你找個好工作，