① 知乎 哪個品牌新能源汽車質量好些
1.美國特斯拉 只要一談到純電動汽車哪家強,那麼很多人第一個想到的就是特內斯拉。不單單是因為這容款車的售價高,而是在目前的市場上確實是沒有哪款車能和它相比,續航里程最高,外觀最漂亮,如果有錢的話,首先推薦的就是這個...
2.德系BBA品牌 BBA大家肯定都知道是什麼意思,賓士、寶馬、奧迪,合起來就是BBA,這三大豪華汽車品牌在國內可以說是賺得盆滿缽滿...
3.蔚來、比亞迪 國內幾大新能源汽車品牌,例如蔚來、比亞迪,蔚來的純電動汽車也是相當不錯的
② 電動汽車值得購買嗎知乎
電動汽車還是值得購買的。
以現在的新能源汽車為例,上路不限行,確實比較方便,而且駕駛起來也比較容易上手
③ 新能源汽車值得買嗎知乎
你好:買新能源車不劃算,故障率高。
同級別的汽油車採用的是1.6升渦輪增壓的國產發動機,具體型號不清楚,而電動車採用的是1.0升的國產奇瑞自然吸氣發動機,懸掛的話前雙叉後多連桿,這個汽油車和電動車是一樣的。其他車身尺寸大小方面是一樣的。
新能源車比汽車車多了一塊電池和一個電動機,一塊電池的價格大概是3萬左右吧,也就是這一塊比汽油車多了3萬,當然這個是零售價不是成本價。另外發動機方面電動車肯定比汽油車的要便宜。最後電動車沒有天窗,沒有電動座椅,相比較下來汽車成本相差不大,電動車靠噱頭賣得比汽油車貴。
汽油車的油耗大概是百公里11L,而新能源車的油耗大概是6.8L,相比下來汽油車每百公里比電動車貴了4.2L*7元=29.4元,但是跑高速時汽油車的油耗是5.6L,插電式電動車的油耗是12L,相比較每百公里電動車比汽油車貴了5.2*7元=36.4元。
保值的話,新能源車基本5年以後就需要更換電池了,當然廠家說好是8年保修,我們延長到8年進行對比,8年的汽油車基本價格沒法再跌了,使用方面除了一些小問題基本沒什麼,但是電動車8難以後電池已經不行了,更換一個電池的價錢需要3萬,可以換一輛二手的汽油車了,那個時候才是真正的痛苦,這3萬塊錢可能在你使用的這8年中還沒從油費裡面省出來。
希望能幫到你:
④ 20萬內最值得買的純電動車有哪些
電動車現在的補助是非常的多的,可以根據自己的需求進行不一樣的選擇。
眾所周知,大城市在彩票號碼、高油價和有限的號碼上有困難。 那為什麼仍然有很多人湧向汽油車?你可能會說,因為方便,電動車里程短,充電困難,不一定價格便宜。 如果你對電動汽車的印象仍然存在,我只能說你出局了 。
唯一剩下的就是現代伊蘭特電動車,售價為198,800-228,000英鎊,而北京的補貼價格僅為118,800-113,800英鎊,但其270公里的行駛里程實在有點難看。 更有甚者,整個系列中的兩輛車只有兩個氣囊,甚至連電潛泵都沒有,過時的內部設計讓它們有點難以操控。 不被消費者看到也是合理的!排除這兩款車後,預售價格為166,000元的軒逸純電動汽車成為主流合資純電動汽車市場最有價值的車型。
⑤ 20W左右的汽車推薦
我覺得馬自達睿翼比較合適你,紅色的睿翼很漂亮,還是個新手老手都適合的車,我覺得買這車的人年齡都在20-30之間,很時尚!!
馬自達為睿翼配備了更多的人性化技術,擁有同級別車中最高的駕停便利性,可以概括為「駕駛零難度,停車零難度」。睿翼首次在中高級車上採用換擋撥片,以及新型的人性化人機界面CF-Net(Cross Functional Network)。它將各類常用開關集中於方向盤上,駕駛時只要在方向盤上進行簡單操作,即可輕松控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設備、空調等在內的各個系統;位於儀表盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛人員的視線移動范圍,真正實現了駕駛者「視線零轉移、手不離方向盤」。對於新手普遍比較頭疼的停車問題,睿翼裝備了前後泊車雷達,就算處於比較小的停車空間中,也能很容易地停車。
操控樂趣,加強版彎道之
在操控性方面,馬自達被公認為汽車業的領袖品牌。第一代Mazda6被稱為「彎道之王」,深受國內消費者的喜愛。睿翼在操控方面秉承了馬自達ZOOM-ZOOM的DNA,比第一代Mazda6更富有駕駛樂趣,擁有媲美頂級運動車型的操控性。睿翼裝配了電動隨速助力轉向系統(EPAS),在任何時候都能夠提供合適的助力轉向,真正實現了 「人車一體」。
在動力方面,睿翼採用新開發的MZR 2.5L汽油發動機,代替此前的MZR 2.3L發動機,MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程。在新發動機的助推下,睿翼最大輸出功率達124kW,在4000rpm時即可達到226N ?m的最大扭矩,在低中速區域可以發揮出90%的最大扭矩,令駕駛者能夠充分體驗「起步推背感」與「中高速時的加速感」。
除了操控樂趣和駕駛便利性之外,第二代Mazda6睿翼在造型和安全性等方面也下了不少工夫。在外觀設計上,按照馬自達的說法,睿翼的設計師們的想法是設計一款「十年不過時的車型」,他們根據東方美學確定了大膽與精緻的設計思路。在造型設計上,睿翼突破傳統,取得了運動感和高級感之間的高度平衡,無論外觀還是內飾設計都實現了與競爭車型截然不同的全新獨特風格。在多種先進的安全裝備和出色品質的護航下,睿翼達到了歐洲安全碰撞測試5星的最高水平。
此外,睿翼還採取了有力措施改善燃油經濟性,睿翼的風阻系數為0.27(歐洲規格),是同級別車中最小的。據悉,睿翼在歐洲的綜合路況百公里油耗只有8.7L。更重要的是,馬自達將睿翼的發機動油氣壓縮比降到了9.7,車輛使用93號汽油完全沒有問題。
⑥ 家用汽車選汽油車還是電動車 知乎
如果是單純的家庭代步,那麼當然選擇電動汽車了,現在提倡綠色出行,電動汽車節能環保,用車成本低。
⑦ 預算20w左右,哪款純電動車的內飾科技感比較好
個人推薦廣汽豐田iA5,去年的新款車型,內飾設計前衛,乘坐感受較為舒適。iA5的內飾設計除了低配都配備了12.3英寸的觸控式液晶屏幕和12.3英寸的全液晶儀表。整車的用料也是十分厚道,看上去有很強的高級感。支持導航、車載音樂、語音控制、車載wifi等功能,並且系統還支持遠程OTA升級,特別的高級。儀表盤和中控屏幕採用了一體化的設計,二者還可就多媒體信息、導航等功能進行聯屏交互。方向盤全系都採用了真皮包裹,摸上去的手感不錯,兩側的多功能按鍵均採用鍍鉻處理,這樣的設計也讓內飾的質感有了不小的提升。
⑧ 預算20萬,有什麼好一點的電動車推薦
1、廣汽新能源Aion S
在享受完相關的政策補貼後,Aion S的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分,Aion S搭載了一台最大輸出功率為135千瓦的電動機,峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組對應410公里純電續航里程、58.8千瓦時電池組對應510公里純電續航里程。
Aion S出自於廣汽新能源專屬純電平台,除了在機械素質上相比一些油改電車型擁有優勢外,其設計層面也有著著實的進步。無論是外觀或是內飾,相信大部分人都會對Aion S持肯定態度,這也是今天我所推薦它的原因之一。
除此以外,在一些駕駛感受、底盤質感、NVH水準、乘坐空間等等層面,Aion S都有著不俗的表現。20萬元以下,Aion S絕對會是一輛值得推薦的高顏值純電動轎車。
2、比亞迪宋Pro EV
在享受完相關的政策補貼後,宋Pro EV的售價從17.98萬元到21.98萬元不等。動力部分,宋Pro EV搭載了一台最大輸出功率為120千瓦的電動機(頂配車型135千瓦),峰值扭矩輸出280牛米,NEDC綜合工況下的純電續航里程為405公里(頂配車型502公里)。
宋Pro EV作為比亞迪的出品,家族式的設計自然少不了。外觀上有著家族式的Dragon Face設計語言,內飾中簡潔明朗的氛圍,一樣收獲了不少好評。
除此以外,宋Pro EV作為一輛SUV車型,其乘坐空間以及載物空間的表現同樣能夠令人滿意,加之其擁有著配置高、底盤整體感出色等等的優勢,同樣會是20萬元以內里值得推薦的車型。
3、EX5
EX5是威馬旗下第一款量產車型,根據不同續航里程2019款威馬EX5擁有400km和520km兩個版本可選,這兩個版本除了續航里程有區別,動力性能、外觀內飾都相同。
EX5在外觀上有很多搶眼的設計,比如隱藏式的門把手、貫穿式尾燈等等,都是比較時尚的設計,雖然整體造型有點過於飽滿,不過整體造型設計還是很有辨識度的。
內飾上整體的造型舒展柔和,整體感覺上並沒有很多純電動車看上去那麼扎眼,反而很順眼。而細節上又很豐富,看上去又很細膩。尤其是多媒體功能方面,用起來也非常容易上手,QQ音樂、網路地圖、語音智能交互和手機App遠程式控制制,應有盡有。
並且系統里的威馬ID賬號會打通導航、音樂以及視頻等應用,只要一上車登陸,不僅是座椅等車輛設定會為駕駛員調整好,上面的這些應用也會自動調節到你常用的模式,非常智能。
在動力方面,該車搭載的是永磁同步電機搭配固定齒比變速器,以及三元鋰電池。從具體參最大功率為160kW和峰值扭矩為315N·m,其綜合續航里程分別為400km和520km。
4、帝豪GSe
帝豪GSe作為吉利旗下第一款純電動SUV,在2018年推出的時候僅有353km的續航,而2020年的改款車型最高續航達到450km,新推出的車型高續航版車型佔比提升。
2020款帝豪GSe主要也是在配置上升級,換了全新的車機系統,同時加入了CN95濾芯,加強車內空氣凈化。相比配置,該車的外觀內飾與2019款車型相比均無太大變化,整體車身外形上仍舊保持較為動感的年輕風格,內飾也沿用2019款的整體設計。
安全配置方面,2020款帝豪GSe配備博世第九代 ESP電子穩定控制系統,集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、HBA液壓制動輔助系統、TCS牽引力控制系統於一身。
動力方面,500系列車型搭載一台最大功率120kW、峰值扭矩250Nm的驅動電機;600系列車型搭載了一台最大功率130kW、峰值扭矩270Nm的驅動電機。續航方面,600系列車型可以實現NEDC綜合工況續航里程450km。而500系列車型的NEDC綜合工況續航里程為400km。
5、風神E70
東風風神E70的外觀頗具新能源特色,車頭的大燈看起來比較犀利,同時整體車身比較圓潤。內飾採用的是上深下淺的顏色搭配,同時有藍色點綴,整體氛圍也是比較清爽。
採用的是三幅式方向盤,右邊沒有多功能按鍵,但是左邊有音量控制、藍牙電話等按鍵。同時車內系統支持網路carlife和手機互聯功能,也是比較方便好用的。新車採用的是前麥弗遜式獨立懸架,後懸為扭力梁式非獨立懸架,也是這個級別常用的配置。
⑨ 預算15-20萬!2020年想換新車,看看這3款再決定
@子南
2020年想換新車,請問15萬-20萬價格區間的純電動汽車有哪些值得推薦?
周師兄
這個價位其實有挺多純電動車可以選擇的,轎車來說的話推薦廣汽新能源的AionS,售價為13.98-20.58萬,它分為530系列車型和630系列車型,其中前者的NEDC續航里程為410km,後者的NEDC續航里程為510km;外觀看下來,最吸引人的設計就是頭燈組、霧燈區域通風口以及尾燈組。此外,在內飾部分,AionS還有進一步的質感體現,皮質、麂皮等軟質材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準。此外,雖然全液晶儀表盤和中控屏沒有採用一體式設計,但顯示效果、功能性都不遜色;對於一輛家用車來說它的做工用料設計算不錯了。
2020款小鵬汽車G3推出了6款車型,售價為14.38-19.68萬,其中3款400系列車型的綜合續航里程為401km,另外3款500系列車型的綜合續航里程為520km。另外,小鵬汽車還開始推送XmartOS1.5版本系統,該版本系統增加的自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能進一步豐富了它的駕駛輔助系統。
G3的外觀設計似乎採用了極簡風格,看起來絲毫不復雜。內飾15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前風擋玻璃以及ATC自適應彎道巡航、自動變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現。不得不說,這是新勢力品牌產品的優勢之一,也是消費者難以拒絕的誘惑之一。
威馬EX5最早於2018年4月份上市,這也是威馬旗下首款車型,而威馬EX5Pro是EX5的升級車型,售價區間為18.98-28.98萬元。EX5、EX5Pro的NEDC續航里程分別為400km、460km,在去年8月份,威馬EX5又推出了NEDC續航520km的Lite探索版520、Extra創新版520車型。
威馬EX5Pro和EX5的外觀設計大體相同,僅有部分細節不同。在營造動感氛圍的同時,威馬EX5Pro外觀造型屬於比較穩重的類型。前包圍的日間行車燈辨識度較高,車尾運用的較多橫向線條還增加了層次感。
威馬EX5、EX5Pro的內飾設計相同,車內物理按鍵較少,取而代之的是集成了較多功能的大尺寸中控屏以及觸摸操控面板。配合上車內翻毛皮材質的覆蓋,整體氛圍簡潔、檔次感足。
威馬EX5Pro還搭載了LivingPilot智行輔助系統,它是由威馬與博世合作開發,針對中國道路實際駕駛環境定製的L2級別駕駛輔助系統。這套系統包括ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的4項駕駛輔助技術。
@知乎:鯊魚辣椒
為什麼新能源汽車是汽車智能化的最佳載體,而不是傳統汽車?
黃瓜
其實傳統燃油車也可以做智能汽車,只不過既然你問到「最佳」載體,那必然是新能源車了,而電動車又是新能源車當中,最適合做智能化的載體。
原因很簡單,我舉個例子你就明白了,自動駕駛是汽車智能化的一部分,一台車實現自動駕駛的過程大概可以簡化為:感測器接收信號——電腦處理——處理後的指令傳給執行器執行。
如果我要在一台燃油車上做自動駕駛,那電腦處理後的數據要通過車輛復雜的CAN匯流排傳給發動機ECU、變速箱(TCU),這兩個CU再把電信號傳到具體的執行零件(像電子節氣門),執行零件讀懂電信號之後再轉化為具體的動作(像節氣門開度、噴油嘴噴油時間、高壓包點火時間、可變氣門正時/升程、變速箱換檔邏輯等等),要讓燃油車實現自動駕駛,涉及到的零件相當多,而且很難做到精準控制。
那如果我要在一台電動車上做自動駕駛,那就簡單得多了,首先電動車沒有節氣門、噴油嘴、高壓包、變速箱這堆東西,電腦處理後的數據可以直接傳給電機、電池、電控三大部件,它們也能在短時間內做出響應並且實現精準控制。
在燃油車上做自動駕駛像是同時放30頭羊,而在電動車上做自動駕駛就像同時放3頭羊,哪種舒服不用我說了吧。
@kyu
老家在農村,這次過年准備把新買的純電車開回去,想問問,在農村用車有什麼需要注意的嗎?特別是充電方面,謝謝。
等一個BKB
你好,農村用純電動車還是蠻合適的,但是還是要注意以下幾點:
1、在農村地廣人稀,自家庭院充電本身非常方便,但是在開回老家以及從老家出發的路程,一般是比較難解決充電難的,也就是說,我強烈建議你在回老家下高速前、或者最後一次補能時將SOC補到一個高位,這樣走最後一段心裡不慌,同理你離開時也盡量將電量補至高位,減少不必要的尋樁時間。
2、在家裡一般使用飛線充電即可,固然方便,但是還是有一些安全隱患,首先電動車功率需求大,請確保自家電網不是在滿負荷的同時充電(盡量晚上充),同時老家一般人多腳雜、電壓不穩,故務必避免長時間接通電源而未拔下,造成不必要的誤觸、過充等情況。
3、如果接近保養時間,不放在回家前進行一個常規的保養、體檢,做到有備無患。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 2017年 20萬內買什麼車好 知乎
你好,這個價位的轎車可以看看大眾邁騰,福特蒙迪歐,本田雅閣,SUV的話看看本田CRV和日產奇駿。