買電動汽車補貼真的假的

1. 國家給個人購買電動汽車補貼嗎

今年年末，S18奇瑞

2. 最近國家好像出台了不少關於電動汽車政府補貼的政策，這些補貼對個人有用嗎是怎麼實施的呢

補貼直接發到工廠
相當於用戶購買會便宜一些，但是現在即使有補貼也不便宜，使用、維護也比較麻煩，如果在北京、上海可能還好些。
電動車沒有進口的，特斯拉還沒批准進口。

3. 為什麼說現在的電動汽車都是在騙取國家補貼，車的質量尤其是電池不安全，

因為國家在推動新能源汽車的使用，而我國的技術還比較不達標，所以說電動汽車那存在著很大的安全隱患。

4. 新能源汽車補貼是騙局

肯定是騙局！新能源都是騙局！有以下幾個問題是解決不了的：1、續航專里程短：廠家說是300KM，實際屬到不了，冬天更少；2、電池使用壽命短：一般3年左右續航里程會大大下降，並且更換成本很高；3、充電時間長：充電時間需要2小時以上，很不方便；4、電池輻射大：雖然目前沒有明確，但事實輻射是存在並對人體有傷害的；5、電池的污染：在環保方面不容小視！以上問題不解決，新能源汽車的普及有待商榷。作為廣大群眾而言購買新能源汽車還需要慎重！

5. 買電動汽車國家補助和地區補助各5.5萬元什麼意思，真的給補助這么多嗎

純電動汽車是目前國家大力扶持的，對於購買國家新能源汽車目錄中的純電動汽專車的用戶，國家會給予一定的屬補助，而一些地方政府為了響應國家政策，也會提供一些補助，補助標准不盡相同。而且補助的額度也要根據車輛的續駛里程而定。

根據下圖的補助標准，可以判斷你說的國家和地區各補助5.5萬元的電動汽車要滿足以下條件：

1. 車輛在國家的新能源車目錄上

2. 車輛為純電動汽車，且續駛里程在250公里以上

3. 需要購買及上牌所在地區的補助額度與國家補助額度相同
   

6. 買電動汽車補貼,上牌是怎樣的

你來是哪兒人？北京，上海有。源北京貌似還沒有開始賣給私人吧，只是出台了相關的補貼政策，國家補給6萬，地方最高補給6萬。另外還享受不搖號、不限行、不納稅（國家代付）的相關政策。

電動汽車一直都主要運用於大巴和出租、以及環衛、工程等，直至2010年6月，國家才決定將上海、合肥、深圳、杭州、長春五個城市設為首批私家電動汽車試點，目前合肥和深圳已經有過先例，上海於4月6日第一批私家車車主正式領牌上路，上海當地受補助10萬元，想要知道更具體的，可以搜索一下相關信息，上海的第一批私家車中，就有奇瑞S18。

7. 買電動汽車有補貼嗎

有！不過有城市限制。
對消費者購買新能源汽車給予補貼
(一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。

(二)補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。

(三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。年度終了後，根據核查結果進行補貼資金清算。

(四)補助標准。補助標准依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定，並考慮規模效應、技術進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標准見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標准在2013年標准基礎上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標准維持不變。

具體咨詢當地經銷商！

8. 我聽說，買新能源車是有補貼的，真的假的

哈哈，是真的，我知道國家的政策是最高補貼15萬。

9. 不到5萬的電動汽車，是真值得買還是騙補貼

不建議買啊 不到5W的電動車一般都是電動三輪的底子加個殼子弄出來的 真正的電動汽車都得20W上了

所以不建議買這種的 5W還不如買個便宜的國產小型車或者微型車

如果沒駕照不如買個兩輪電動車，