電動汽車電池的sdilg化學

⑴ LG化學、三星SDI關停美國電池工廠

中國網汽車3月26日訊據外媒報道，韓國動力電池企業LG化學與三星SDI宣布關停旗下美國電版池工廠，關停時權間將截止到4月13日。

LG化學於本周三表示，由於新型冠狀病毒疫情，決定關閉旗下的美國電動車電池工廠。三星SDI隨後也表示關閉旗下在美國密歇根州的電池工廠。

據悉，LG化學為包括通用汽車和大眾汽車等全球多個品牌提供電動車電池；三星SDI的核心客戶則包括沃爾沃、寶馬、奧迪、大眾等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 特斯拉中國明年用LG化學NCMA電池，續航可達600公里

近日，有業內人士表示，從2021年開始，LGEnergySolution將開始生產採用鎳、鈷、錳、鋁（NCMA）陽極材料的電池，並將向特專斯拉供應。

LG的新電池業務將成為第一家生產電動汽車NCMA電池的公司。LGEnergySolution表示，將屬從2021年下半年開始生產電池，其中90%的電池為鎳。

LGEnergySolution的一位官方代表表示，他無法確認該公司將向特斯拉供應電池，因為他們不能透露客戶的名字。不過，該公司正在提升其位於中國南京的工廠的產能，該工廠生產用於特斯拉汽車的圓柱形電池單元。據悉，該公司將為特斯拉ModelY提供NCMA電池。

NCMA電池的陰極是90%的鎳，鈷的比例低於5%。高比例的鎳提高了能量密度，使電動汽車一次充電可行駛600公里。現有的電池一次充電只能讓車輛行駛500公里。

LG能源解決方案公司通過減少鈷的使用並以鋁取代鈷，降低了電池的成本。眾所周知，鋁可以抵消高能量密度的陰極中可能出現的不穩定性。

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⑶ 繼松下和LG化學之後，寧德時代成為特斯拉第三家電池供應商

2020年1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度財報，在隨後的電話會議中公布了一則重大消息。馬斯克宣布寧德時代將成為其新的合作夥伴，加上此前已達成合作的松下和LG化學，特斯拉將擁有三家電池供應商。

從2009年開始，特斯拉便與松下合作18650型號電池，在很長一段時間內，也一直都是特斯拉的「獨家」電池供應商。

隨著2018年Model3交付需求突然加大，雙方矛盾升級。

松下認為，因為特斯拉提高Model3的產量，松下的運營成本大幅攀升，導致連續兩個季度出現虧損，同時出於對特斯拉銷售預期的擔憂，不願承擔風險去投資擴大電池的產能。

2019年1月，松下與豐田汽車在日本簽署合約，開始謀求新的市場機遇；4月，松下停止對Gigafactory1電池工廠的擴張計劃，同時也暫停了對特斯拉上海工廠的投資，雙方關系迅速降溫。

此外，據《華爾街日報》報道，一位松下內部的知情人士表示，松下CEO津賀一宏（KazuhiroTsuga）經常會接到馬斯克的電話或郵件，要求他們降低電池價格。但後者反而提高了售價。雙方關系因此變得僵持。

2019年3月，據外媒報道，特斯拉與寧德時代就電池訂單進行磋商，在國產Model3上使用寧德時代的電芯。但隨後，寧德時代官方就做出辟謠。

2019年11月，外媒報道稱，特斯拉與寧德已達成初步供貨協議，向國產特斯拉供貨時間不早於2020年。此協議不具有約束力，最終協議或將於2020年中旬簽署。雙方還就合作細節和是否擴展到全球供貨問題進行探討。

另一邊，LG化學NCM811電池將供應特斯拉中國超級工廠的消息也被證實。

在與特斯拉合作之前，寧德時代已經與諸多車企達成合作。其中包括上汽、東風、長安、北汽、吉利、廣汽等中國車企，以及賓士、寶馬、大眾、豐田、沃爾沃等海外車企。

根據特斯拉在第四季度財報中透露，上海超級工廠是特斯拉該季度財報大幅提振的重要因素。而據特斯拉稱，上海超級工廠目前擁有15萬輛Model3汽車的產能，隨後該工廠年產能將提高到25萬輛，其中包括最快將在2020年3月進行交付的ModelY。

眼下，LG化學、寧德時代的供應協議規模相對較小，其主要電池供應商仍是松下。但是，與中國最大的動力電池供應商寧德時代達成合作，意味著未來特斯拉旗下國產的Model3和ModelY車型將很有可能搭載國產電池，並最終進一步降低價格。

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⑷ 寧德時代和LG化學或投資印尼電池供應鏈

蓋世汽車訊?據外媒報道，印度尼西亞政府表示，全球最大的兩家電動車電池生產商——寧德時代和LG化學已經表示，或加入該國電池供應鏈投資計劃，該計劃或為印尼的電動車供應鏈增加200億美元的投資。

印尼海事事務和投資協調部負責投資協調和采礦事務的副主管SeptianHarioSeto表示，上個月，兩家公司分別與印尼國有礦業公司AnekaTambangTbk簽署了早期協議，旨在利用後者的鎳產量生產更高價值的電池產品。據Seto透露，這一戰略包括開發金屬加工和電池組裝的新能力。「這是一場技術競賽。LG化學和寧德時代是鋰電池技術領域的兩大領先者。」

據悉，LG化學和AnekaTambang已同意探討合資方案，但目前該計劃仍處於非常早期的階段。LG化學表示，一份完整的協議將有助於該公司確保穩定的鎳材料來源。

寧德時代拒絕對此置評。此前，寧德時代已經加入一個項目，在蘇拉威西島中部建設一家鎳加工廠和其他電池供應鏈基礎設施。AnekaTambang表示，該公司正在研究與第三方的合作，並研究開發鎳礦下游產業的計劃。

印尼擁有全球近四分之一的鎳儲量。（圖片來源：彭博社）

印尼政府已經宣布了價值300億美元的項目（包括LG化學和寧德時代的現有承諾），旨在成為電池材料、電池組本身和電動汽車的生產中心。額外的投資將進一步支持印尼總統JokoWidodo將該國發展為電動車行業重點區域中心的雄心。

包括印尼國有Asahan鋁業公司（Inalum）和國有電力生產商PTPerusahaanListrikNegara在內的公司將在印尼電池控股公司下進行合作。?Inalum總裁OriasPetrus表示，該公司將生產鋰離子電池，並與AnekaTambang等公司合作。

彭博新能源財經（BloombergNEF）分析師AllanRayRestauro表示，印尼缺乏現有的鋰離子電池生產設施使發展端到端的電動車行業的任務更具挑戰性；與此同時，印尼在研發支出方面也落後鄰國。Restauro稱，印尼需做更多努力來刺激當地對電動汽車的需求。

Seto表示，目前通過開發四個高壓酸浸廠提高電池用鎳材料產量的努力正在推進。這些工廠能夠將印尼質量較低的鎳礦石轉化為能用於電池的化學品。如果環境審批和廢棄物管理計劃完成，至少有一家工廠可以在明年年底前開始生產。

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⑸ SKI與LG化學的電池糾紛或將導致大眾福特面臨電池供應中斷

7月22日，據抄外媒報道，大眾和福特在提交給美國國際貿易委員會（ITC）的一份文件中表示，在新冠病毒疫情流行期間，韓國電池生產商LG化學和SK Innovation（SKI）在美國的法律糾紛可能會導致電動汽車核心零部件的供應中斷，影響其電動汽車計劃。

早在2018年，SKI擊敗LG化學獲得大眾一筆價值數十億美元的合同，在美國為大眾電動汽車供應電池。2019年，LG化學以涉嫌盜竊商業秘密為由起訴了SKI，試圖禁止SKI在美國生產電池和進口製造電池的組件。LG化學表示，SKI挖走了該公司一位負責為大眾MEB電動汽車架構提供電池的員工，且SKI之所以贏得大眾的電池供應合同也是因為盜用了商業機密。

今年2月，ITC做出了對LG化學有利的初步裁決，預計最終裁決將於今年10月5日做出。如果ITC做出默認判決不變，那麼SKI將無法將其電池，模塊以及其他組件和材料進口到美國。

目前，大眾和福特要求ITC允許SKI在美國喬治亞州生產電池，以供福特和其他電動汽車使用。

⑹ 特斯拉聯合寧德時代和LG化學，真的要壟斷汽車電池行業技術嗎

首先，特斯拉雖然在電動汽車市場有一定的影響力，但是近年來也是一直處於虧損的狀態。一方面是電池成本居高不下，另一方面也是研發費用十分驚人。這次與寧德時代和LG化學合作也是經過了深思熟慮之後的選擇。畢竟特斯拉作為一家汽車企業，在儲能領域也有著很高的建樹。這次與兩家電池企業的合作並不僅僅局限於電池領域，而且在儲能方面也有著很大的意義。

綜上來看，特斯拉作為一個全球知名的電動車企，在電池方面頗有建樹。並且致力於打造屬於自己的品牌電池，這次與寧德時代和LG化學合作，主要還是在儲能領域。再者，寧德時代與LG化學在全球范圍內有很多合作的車企，所謂的技術壟斷可能性還是比較小的。特斯拉這次與兩家電池企業合作會有力的推進特斯拉電池的發展，在電動汽車電池領域，各大車企的進步空間依然很大。

⑺ LG化學電池被曝頻頻自燃，你還敢買國產特斯拉嗎

隨著電動化的普及，全球電動汽車電池業內的競爭也已進入白熱化階段。例如松下、LG化學和寧德時代等都是比較出名的電池廠商。但最近「頻頻自燃」事件，把電池供應商LG的化學推上了輿論的風口浪尖。

只有當電動汽車的電池安全問題引起足夠的重視，新能源行業才能持續穩定地發展。如果頻頻自燃，消費者對電動車必然只能望而卻步，畢竟誰都不甘願做小白鼠。而如果一味地急功近利，只會適得其反，LG化學是時候反省反省了。話說回來，如果特斯拉與LG化學合作，你還敢買國產特斯拉嗎？

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⑻ 傳特斯拉選定LG化學為國產Model Y獨家電池供應商

蓋世汽車訊據外媒報道，特斯拉已與LG化學簽署協議，後者將為特斯拉中國上海工廠生產的ModelY供應電池芯。ModelY是一款電動SUV。

ModelY（圖片來源：特斯拉）

對於ModelY，特斯拉已採用一種全新汽車上市戰略。在此前的汽車項目中，特斯拉從美國加州弗里蒙特工廠出口汽車至不同市場。現在，該公司僅在生產ModelY的市場推出這款汽車。

過去9個月，特斯拉一直在擴張上海超級工廠，為生產ModelY做好准備，目前，該廠產能已經翻了一倍。上月，特斯拉發布了上海工廠的新照片，最近該公司獲得了在華生產ModelY的政府批准，這也是投產前的最後一個步驟。

現在，據韓媒BusinessKorea報道，LG化學已被特斯拉選為中國產ModelY的獨家電池供應商，該車型2021年初將在中國工廠量產。

特斯拉還一直在為其中國產電動車試驗不同的電池化學成分。據報道，特斯拉上海超級工廠生產的ModelY將使用LG化學的鎳錳鈷鋰電池。目前在中國，特斯拉較便宜的Model3轎車使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，LG化學的電池用於長續航版和更昂貴的汽車版本。

此協議達成之際，LG化學正因現代Kona和雪佛蘭Bolt電池起火風險而受到審查，這兩款車都搭載LG化學的電池芯，且都已發布召回。

最近，特斯拉還宣布自主生產電池，但若想要加大這款電池的產量，以支持其電動車項目，恐怕還需要數年時間。該公司表示，未來還將繼續採用多個供應商組合的采購模式。

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⑼ lg化學主要用的是哪種電池

三元鋰