Ⅰ 浙江綠野汽車怎麼樣
不怎麼樣,剛開始是想製造SUV的 ,結果沒搞到生產資質,所以轉移到回生產沖壓件了,目答前主要為綿陽華瑞汽車,深圳陸地方舟提供內核件,說是主機廠,但是造不了車,塗裝、總裝基本是擺設,騙騙政府錢罷了,僅此而已,
Ⅱ 陸地方舟電動車怎麼樣/
不錯啊~動力 ~性能!都不錯!外觀時尚!詳細 參數 看看 網路了!我們這 有個 陸地方舟的4S店 生意挺火的 !陸地方舟 電動汽車是國內自主品牌!擁有 多項專利!電動汽車方面的各項 技術 國內 絕對是 領先地位!每輛車的 價格 在5W左右 !絕對超值 ~
Ⅲ 純電動物流車沒指標能不能上牌會不會被限行
2017年,隨著政策的明朗,行業逐漸趨於理性,純電動物流車市場迎來健康發展,其也將迎來真正的發展元年。業界普遍認為,2017年電動物流車行業預計將實現10萬輛左右的銷量,同比增速超過100%。
新能源貨車和專用車技術要求:1. 裝載動力電池系統質量能量密度不低於90Wh/kg。2. 純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量(Ekg)不高於0.5 Wh/km·kg,其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質量)不超過13kWh。
北京
《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》提到,打造綠色末端物流配送體系。適應電子商務快速發展需要,聚焦末端物流配送,在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車。在用車環節,積極研究差異化停車費、電動物流車優先配置貨車通行證等政策。
《關於印發<北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2017年工作措施>的通知》提到,進一步加大純電動小客車以及出租、旅遊、環衛、郵政、貨運等專業領域新能源等低排放車輛的推廣應用力度」。推廣應用550輛新能源車列入全局2017年度十二項重點工作任務。下一步,將抓住政策機遇,加大工作力度,加強與市發展改革委、市交通委、市城市管理委、市規劃國土委等部門的溝通協調,鼓勵支持郵政企業和快遞企業應用新能源車,引導行業綠色發展。
上海嘉定
《嘉定區新能源汽車推廣應用實施方案(2016-2017)》提到,吸引和鼓勵區內物流企業購買或租賃新能源物流用車,力爭到2017年底新增100輛新能源物流車。給予每輛新能源物流車購車補貼4萬元,數量為100輛。
廣東
《廣東省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到,重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用。以純電動計程車、輕型純電動環衛車、純電動物流車為突破口,加大公共服務領域新能源汽車推廣應用力度。實行物流車輛限行措施的城市要允許外觀符合一定規格要求、載重量不超過15噸的純電動物流車輛在城市道路行駛。
加大對新能源汽車生產企業的扶持力度,重點支持企業開發具有自主知識產權的純電動、插電式混合動力(含增程式)、超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車、乘用車以及郵政、物流、環衛等新能源專用車系列產品研發。
清遠
《清遠市新能源汽車推廣應用實施方案》提到,積極開展新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用,鼓勵企事業單位和個人購買使用新能源汽車,不斷改善城市人居環境,提升城市品牌形象。
重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、快遞、物流、私人等領域的推廣應用,確保新能源汽車首先在政府機關、公共機構、公共服務等領域新增或更新車輛中佔有一定比例,以示範帶動推廣,促進交通領域的節能減排。
在充分借鑒國內相關城市推廣經驗基礎上,深入挖掘郵政對新能源汽車的用車需求,探索小型郵政快遞和物流電動車輛上路行駛的規范,加強政策引導和示範宣傳,研究提出車輛選型及采購計劃,穩步推進郵政用車電動化。
充分調動快遞企業積極性,鼓勵和引導運營單位在快遞領域推廣應用新能源汽車。堅持「企業自願」原則,郵政快遞領域推廣純電動汽車由運營單位根據自身實際情況靈活選用各種采購模式,鼓勵探索「融資租賃」、「整車租賃」、「裸車購買、電池租賃」、「貸款購買、分期付款」等多種商業模式。
天津
《天津市節能與新能源汽車示範推廣及產業發展規劃(2013-2020年)》提到,制定環衛園林、警務、郵政、公務等新能源用車推廣應用方案,結合專用領域用車服務范圍和區域相對集中、便於充電的特點,不斷擴大應用規模。充分發揮中新生態城、海河教育園等特定區域優勢,實現新能源專用車輛在特定區域普及。
晉中
《晉中市加快推進電動汽車產業發展和推廣應用實施方案》提到,鼓勵在農用、工礦作業、物流和旅遊景區等領域推廣應用電動汽車。依託山西新能源汽車˙機械裝備製造區,以電動乘用車、電動客車、電動專用車,新型電池、電機電控等核心配件為重點領域,培育龍頭企業,打造產業基地。
青島
《青島市新能源汽車產業發展規劃(2014-2020年)》提到,到2017年,新能源汽車年產能5萬輛。其中,乘用車2.6萬輛,客車0.7萬輛,專用車0.1萬輛,LNG商用車1.6萬輛。到2020年,新能源汽車年產能12萬輛。其中,乘用車7.5萬輛,客車1.1萬輛,專用車0.7萬輛,LNG商用車2.7萬輛。
擴充新能源汽車產品類型,提高新能源專用車生產能力,支持新能源專用車企業申報新能源汽車產品公告,支持非新能源專用車企業申請新能源汽車生產資質。
加快新能源專用車發展,鼓勵中國重汽集團青島重工有限公司、青島海譽車輛機械有限公司發展新能源專用車;推進青島五菱專用車、歐萊德專用車、中集環保設備、海隆機械等企業新能源專用車開發生產。
泰安
《泰安市人民政府辦公室關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到,以公交車、計程車等城市客運及景區游覽、環衛、物流、公安巡邏等領域為重點,加大新能源汽車推廣應用力度,制定機動車更新計劃,確保今後新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低於20%。
陝西
《關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到,各設區市要在公交車、計程車等城市客運以及環衛、物流、郵政、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度,制定機動車新增和更新計劃,不斷提高新能源汽車運營比重。
為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環境而採取機動車限行等措施時,新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環衛車給予通行便利。
浙江
《新能源汽車產業「十三五」發展規劃》提到,「十三五」期間累計推廣應用新能源汽車23萬輛以上,私家車購買比例大幅提升,公交、環衛、物流、商業租賃等公共領域新能源汽車應用比例不低於 30%,新增公務車采購中新能源汽車佔比不低於 50%。
《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃(2016-2018)》提到,開發集成式控制模塊,動力總成、高壓配電平台化,物聯網技術開發,推廣互聯網+E物流。物流運輸車目標:提高安全可靠性,增強車輛行使數據監控與反饋,續駛里程大於200km,噸百公里電耗小於10kWh。
寧波
《2016-2020年寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》提到,以城市公交、公務、環衛以及物流等領域為重點,積極推廣應用新能源汽車。2016-2020年,新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中,新能源汽車統籌比例不低於50%。
緊抓新能源汽車發展的重要戰略機遇,以示範推廣為重要抓手,在公交、公務、環衛和物流快遞等行業大力推廣使用新能源汽車,引進、完善新型商業運營模式,積極鼓勵私人購買新能源汽車。
對新能源汽車通行實行差異化管理,符合相關規定的物流快遞車、配送物流車等新能源汽車給予相應通行便利。
台州
《台州市新能源汽車推廣應用工作實施方案》提到,探索新能源汽車運營管理模式,以公交車、計程車、物流車、公務用車等公共服務領域為重點,形成示範效應,並積極鼓勵家庭購置新能源乘用車。
無錫
《無錫市新能源汽車推廣應用實施方案(2015—2017年)》提到,探索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車示範運行模式、充換電模式。推動城市110、112、環衛、城管、電力等公務車率先使用純電動汽車,鼓勵城市物流配送、企業接送車輛積極采購或租賃純電動車輛。合理布局電動專用車的充電設施,確保隨時充電、補電。[page]
哈爾濱
《關於促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定的通知》提到,新能源汽車在市內行駛不受尾號行駛措施限制。對純電動物流配送、郵政快遞和環衛等車輛,允許其全天候、全路段通行。
黑龍江
《黑龍江省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到,以新能源公交車應用為重點,在公交、出租、環衛、郵政、公安、物流等領域逐年擴大新能源汽車應用比例。2017年起,哈爾濱市政府機關、財政撥款事業單位、公共機構公務用車以及公交車、環衛車輛采購中,新能源汽車比例不低於當年配備更新車輛總量的30%。整合有效資質開發新能源專用車。利用省內專用車資質存量,通過資源整合和對外招商等加快發展新能源物流專用車產業。
沈陽
《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》提到,以城市公交、出租、城市物流配送領域為重點,同時在汽車租賃、郵政、環衛、通勤及私家車等領域推廣。推廣應用的車型包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車,其中以插電式混合動力車型為主。新增和更新的公交、出租、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低於30%。公安部門適當放寬新能源貨運車輛在市內通行的禁行限制政策。
吉林
《關於進一步促進新能源汽車加快發展的政策意見》提到,對購買新能源汽車參與公交、計程車、客運、城市物流、郵政、環衛等公共服務領域運營的企業,按照國家和全省有關規定優先辦理相關運營手續,並在運營線路開發、計程車經營權數量增加上優先予以支持。
新疆
《新疆維吾爾自治區關於加快新能源汽車推廣應用實施意見》提到,把公交、出租、環衛、公務、郵政(快遞)、物流等公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口,擴大公共機構采購新能源汽車的規模。試點城鎮要在公交車、計程車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏、郵政、電力、電信等領域加大新能源汽車推廣應用力度,制定機動車更新計劃,不斷提高新能源汽車運營比重。
新疆伊犁州直
《關於加快伊犁州直新能源汽車推廣應用的實施意見》提到,建設一批科學合理、高效便捷的新能源汽車配套基礎設施,同時以公務用車、城市公交、出租、環衛、郵政(快遞)、物流配送等公共服務為前期重點推廣應用領域。計劃到「十三五」末,州直公務用車、公交、出租、環衛、物流的更新、新增使用純電動汽車比例均不低於30%。
河北
《河北省新能源汽車產業「十三五」發展規劃(2016- 2020 年)》提到,重點發展物流、觀光、環衛、市政、教練培訓等領域專用車,支持保定長安客車(含長安汽車)、中興汽車等企業技術改造和新產品開發項目,打造在國內具有比較競爭優勢的重點產品。支持御捷車業、肥鄉遠達等企業加快開發電動專用車新產品,拓展新領域。推動新能源專用車向技術含量高、專用功能強、特色品種多的方向發展。到2020 年,全省新能源專用車生產規模超過10 萬輛,形成2-3 家年產3 萬輛以上新能源專用車的生產企業。
石家莊
《關於印發石家莊市加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施的通知》提到,對購買機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、計程車九類公共服務領域用新能源汽車的用戶,在享受中央、省財政補貼的同時,市財政按照中央財政補貼標准1∶0.5的比例給予補貼,各級財政撥款的行政事業單位購置新能源汽車不享受市級財政補貼。中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價款的80%。
海南
《海南省人民政府關於大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》提到,加大在城市公交、環衛、物流、郵政、機場、景區等公共領域新能源汽車推廣力度。環衛車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區旅遊用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應不低於50%。
選擇一批郵政、快遞企業使用新能源汽車進行物流配送,推廣綠色物流配送方式。支持社會資本進入新能源汽車運營服務領域,在公交客車、計程車、公務用車、城市物流等公共服務領域探索特許經營、融資租賃運營、合同能源管理等模式。公交客運、出租客運、環衛、城市物流等領域的新能源汽車要安裝車輛運行技術狀態實時監控裝置,進行有效監控管理。
西寧
《西寧市新能源汽車推廣應用實施方案》提到,力爭到2020年,預計到2020年全市推廣應用新能源汽車不少於10000輛。其中,專用車領域約為1242輛。
青海
《加快青海省新能源汽車推廣應用實施方案》提到,把公務、公交、環衛、出租、警務巡邏、景區、倉儲物流等領域作為重點。
2016—2018,將海西州和海東市納入試點地區。通過三年時間,試點地區推廣應用新能源汽車2000輛以上。其中,西寧1100輛、海東500輛、海西400輛,含各類警務巡邏、觀光、倉儲物流等小型非公路車400輛以上。
在政府采購的環衛作業、景區觀光、市政用車等專用車輛領域,積極推廣應用新能源汽車。2016年起,新增和更新車輛時,新能源汽車配比不低於30%,並逐年提高應用比例。
瀘州
《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃(2015-2030)》提到,物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為15kW; 觀光物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為60kW。
湖南
《湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應用獎補政策》提到,對購置使用新能源專用車的,通過給予放寬限行等相關政策予以支持。省內新能源汽車運營企業開展分時租賃(含微公交)、專車運營、計程車運營等集中推廣一次性達到一定數量的,給予一次性省級獎補。增加的新能源專用車,按電池容量每千瓦時540元增加獎補,每輛車最高補助不超過2萬元。
綿陽
《綿陽市新能源汽車產業發展規劃(2015—2020年)》提到,重點開發、批量生產高性價比、安全可靠、經濟環保、維護方便的純電動乘用車(含家用轎車、計程車、公務車)、電動城際客車、公交車、純電動市政工程車和專用車(含綠化、環衛、郵政、旅遊景區等)及LNG重型卡車等新能源汽車整車產品。
著力推動純電動乘用車、城際客車、公交車、市政工程車和專用車電驅動動力總成技術等關鍵技術取得新突破。
新鄉
《新鄉市加快新能源汽車推廣應用及產業化發展實施方案(2016—2020年)》提到,在計程車等城市客運以及環衛、郵政、城市物流配送、租賃、公安巡邏、固定區域執勤執法、駕校培訓考試等領域擴大新能源汽車推廣應用規模。
重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、快遞、物流配送等領域的推廣應用,確保完成省定推廣目標,全市累計推廣新能源汽車力爭達到11000輛。
適應電子商務快速發展需要,聚焦末端物流配送,在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用純電動物流車。建設以物流園區、行業市場、行業大客戶等為中心的新能源汽車示範商圈。對綠色物流示範商圈的成員,可給予特殊通行政策、優惠電價、稅收支持等優惠條件,使城區內民生物資、快消品、商超配送等適合新能源汽車特性的行業普及使用新能源汽車,使城區內的機動車尾氣排放得到有效遏制,達到經濟效益與社會效益共贏的目的。
江蘇
《江蘇省「十三五」新能源汽車推廣應用實施方案》提到,對巡遊出租、物流等非定點定線運行的公共服務領域電動汽車,應充分挖掘單位內部停車場站配建充電設施的潛力,結合城市公共充電設施,實現高效互補。各地要在公交車、巡遊計程車等城市客運,公路客車以及環衛、郵政、物流、市政、工程、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度,制定機動車更新計劃,不斷提高新能源汽車運營比例。
煙台
《關於加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的意見》提到,鼓勵郵政快遞、城市物流配送等物流領域規模化應用純電動物流配送車。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車服務領域,引導企業創新商業模式推廣使用新能源汽車。
平涼
《平涼市新能源汽車推廣應用實施方案(2016—2020)》提到,各縣(區)、平涼工業園區、各有關部門要在環衛、郵政、物流、通勤、公安巡邏、固定區域執勤執法等領域,加大新能源汽車推廣應用力度,當年新增或更新配備車輛中,新能源汽車比例不低於30%。進一步放開市場准入,鼓勵和支持民營資本獨資或參與投資成立專門從事公交、出租、客運、物流等運營服務的新能源汽車公司,在運營線路、補貼等方面與國有企業享受同等待遇。
遼寧
《遼寧省加快發展新能源汽車的實施方案》提到,新能源專用車領域,重點發展純電動和插電式混合動力物流車、貨車、機場擺渡車、除雪車、警用車、環衛車、醫療專用車等產品,盡快把新能源專用車發展成為優勢產品。
湖北
《新能源汽車及專用車產業發展規劃(2016-2020年)》,到2020年,湖北省新能源汽車年產能達30萬輛,其中,新能源專用車產能為年產5萬輛。
南昌
《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》提到,在專用車方面,警用巡邏、郵政快遞、市政環衛、城市物流、電力、電信、燃氣、水業等城市服務相關領域推廣應用新能源專用車2220輛,以純電動專用車為主。到2020年底,全市專用充電樁達1110個。
重慶
《重慶新能源汽車推廣應用辦法》提到,逐年提高新能源汽車應用比例,通過碳排放權交易等措施,引導主城區公交車、計程車、網約車、物流車、旅遊巴士等公共服務領域車輛主動使用新能源汽車。在主城區范圍,設計總質量不超過2.5噸的新能源貨車(含專用車)給予通行便利。
昆明
《關於印發昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃(2016-2018年)的通知》提到,新能源物流車與專用充電站比例不低於100:1(車樁比2:1),1)鼓勵郵政及城市物流配送行業購買新能源汽車。新增城市物流配送車輛原則上100%(除特殊專用車外)使用新能源汽車,更新輛中能源的比例不低於60%。到2018年底,力爭推廣應用新能源郵政及物流車1200輛以上。
雲南
《雲南省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策措施的意見》提到,2016—2020年,昆明市每年新增或更新城市公交車、計程車和城市物流車中,新能源汽車比例不低於30%。
陝西
《陝西省政府辦公廳關於進一步加快我省新能源汽車推廣應用的實施意見》提到,專用車領域(包括物流、環衛、郵政用車等)新增或更新車輛中新能源汽車比例不低於30%。為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環境而採取機動車限行等措施時,新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環衛車給予通行便利。
Ⅳ 東風小康箱貨 貨箱長度 配置和價格(最好是山東臨沂) 不勝感激
Ⅳ 帕薩特低配全部辦好需要多少錢
Ⅵ 高明區的地理環境
佛山市高明區擁有派系列服裝、威鵬牛仔服、波頓服裝、萬和消毒櫃、顧地排水管、正野電器、串屋食品等一批名牌產品,暢銷中國,並出口歐、美、東南亞等多個國家和地區。更合粉葛、鴻基龍眼、三洲黑鵝、「高綠牌」大米等一批國家綠色產品享譽海內外。
2002年,全區實現國內生產總值70億元,比上年增長10.3%,其中第一產業增加值10.55億元、第二產業增加值37.49億元、第三產業增加值21.96億元,同比分別增長5%、12%和10.4%;社會消費品零售總額17.05億元,增長6.2%;全區在崗職工年人均工資10927元,增長23.7%;農村人均純收入4502元,增長3.2%。
2011年全區實現生產總值(GDP)521.90億元,比上年增長17.0%。其中:第一產業增加值15.21億元,增長1.5%;第二產業增加值419.62億元,增長19.8%;第三產業增加值87.06億元,增長7.6%。在第三產業中,交通運輸、倉儲和郵政業增長23.1%,批發和零售業增長9.3%,住宿和餐飲業增長3.9%,金融業增長3.0%,房地產業增長6.2%,其他服務業增長3.9%。三次產業比重為2.9:80.4:16.7。按常住人口計算,人均地區生產總值為123938元,同比增長13.9%。全年居民消費價格總水平上漲5.1%,其中:食品類價格上漲10.7%,醫療保健和個人用品上漲2.8%,居住類價格上漲8.0%,服務類價格上漲4.5%。全年城鎮新增就業人數6207人,共幫助19506人就業,其中:農民工6120人,本地農村富餘勞動力3002人,省內外市3544人,下崗失業人員1507人,就業困難人員164人,大中專高校畢業生就業1970人;建立轉移就業接收基地5個;培訓各類人員2488人;城鎮登記失業率為2.61%。 為提高農業質量,增加農民收入,佛山市高明區對具有開發價值和區場潛力的名、優、特、稀、新農產品實施重點扶持和優先培育,著力打造佛山市高明區的農業「名牌」。2001年,全高明區共創出了4個農業品牌:合水粉葛通過了國家綠色食品證書認證;更樓鴻基農場的龍眼繼獲得國家綠色食品證書認證後,再獲得「國家環保總局中華(華南)綠色環保產品證書認證」;萬豐糧油食品公司與省農科院水稻研究所合作生產的「高綠牌」大米獲得國家綠色產品證書認證,成為佛山地區首個獲得該項認證的優質米品牌;荷城荷馥生態農業示範園獲得「中華(華南)綠色環保食品獎」。
2002年,高明區圍繞發展特色農業,大力推進農業產業結構調整。高明進一步加大經濟作物種植面積,使糧食種植面積與經濟作物種植面積之比達到11.3。依照「一鎮一主業,一村一主品」的原則,高明區調整優化農業產業結構,擴種蔬菜、花卉等高值作物,綠色食品和無公害農產品基地建設有新發展,有更合粉葛等6個產品通過了國家綠色食品證書認證;農業綜合開發有新突破,是全省農業綜合開發投入資金最多的縣(區)之一。
2002年,高明市實現農業總產值48萬元,比1981年增長5.8倍(絕對值為當年價,增長率按1990年不變價,下同),年均增長10.1%。其中:種植業52157萬元,林業1926萬元,畜牧業51311萬元,漁業59954萬元,分別比1981年增長1.85倍、6.3倍、10.3倍和78.8倍,年均分別遞增5%、6%、10.8%和23.5%。種植業占農業總產值的比重,1981年為76.9%,到2002年下降為32%;漁業和畜牧業產值的比重,則分別由3.4%、16.2%上升到40%和26.7%。2002年,水稻、番薯、花生平均畝產356公斤、1120公斤、188公斤,分別比1981年增產142公斤、575公斤和99公斤;蔬菜總產量24.9萬噸,比1981年增長19.7倍;水果1.4萬噸,比1981年增長44.6倍。2002年,生豬飼養量52.3萬頭,出欄量33.76萬頭,分別比1981年增長1.6倍和4.3倍;「三鳥」飼養量2389萬只,增長26倍,年均增長26.3%;水產品48411噸,增長25倍,年均增長5.9%。農業商品率,1985年為60.5%,2002年為86.3%,年均增長0.4個百分點。農村經濟總收入1354221萬元,比1981年增長208.6倍,年均增長28.98%,農民人均純收入4502元,比1981年增長19.5倍,年均增長16.3%。
2010年,佛山市高明區成功舉辦首屆「綠博會」,全面啟動崇步農業園區休閑觀光項目,盈香生態園、塘伙村等農家樂景區發展勢頭良好,沿明富路一帶生態農業旅遊長廊逐步成形,生態觀光農業加快發展。
2011年實現農業總產值30.63億元,同比增長1.8%。其中:種植業產值8.89億元,同比下降0.9%;林業產值0.56億元,同比增長14.1%;畜牧業產值12.67億元,同比增長1.9%;漁業產值7.07億元,同比增長4.4%,農業服務業1.44億元,同比增長1.0%。全年農作物總播種面積34.60萬畝,其中:糧食作物面積17.70萬畝;糧食總產量5.44萬噸,同比增長1.6%;全年肉類總產量5萬噸,增長1.0%。其中:豬肉產量2.78萬噸,增長3.3%;禽肉產量2.29萬噸,增長2.2%。全年水產品產量5.58萬噸,增長0.9%。 高明縣恢復建制以來,工業經濟發展突飛猛進,經濟結構不斷得到優化調整。1982年,第一、二、三產業在國內生產總值中的比例為56.3:24.9:18.8,至2002年調整為15.1:53.9:31.0,實現了由第一產業(農業)為主的傳統經濟向以第二產業(工業)為主、三大產業協調發展的轉變,形成了全市以農業為基礎、工業為支柱、第三產業為新增長點的產業結構。
2002年,高明區積極實施「工業強市」發展戰略,努力將高明打造成為廣佛經濟圈的製造業基地。大力推進滄江工業園東西園建設,加快建成廣佛經濟圈中集加工、研發、環保於一體的製造業基地。滄江工業園分東西園,東園被認定為國家火炬計劃佛山新材料產業基地,整體規劃58平方公里,以招大企業、科技含量高、附加值高項目為產業發展導向,努力將其建成帶動高明工業發展的支柱園區,中國知名企業佛山海天調味品有限公司已簽約入園。橫跨合水、更樓、新圩三鎮的滄江工業園西園總體規劃面積為37平方公里,堅持集約發展方針,構建高明第二大製造業基地。2002年,完成工業總產值155.76億元增長12.3%;工業增加值35.16億元,增長11.9%。
2011年實現工業總產值2298.54億元,比上年增長21.4%。其中:規模以上工業實現產值2240.47億元,增長21.9%。在規模以上工業中,國有及國有控股企業22.26億元,增長19.2%;集體企業15.11億元,增長32.1%;股份制企業1155.41億元,增長29.7%;外商及港澳台商投資企業856.39億元,增長10.4%。民營企業1131.25億元,增長27.2%。分輕重工業看,輕工業881.90億元,增長13.9%;重工業1358.57億元,增長27.7%。輕重工業的比例為1:1.54。「七大產業」實現規模以上工業總產值2020.36億元,佔全區規模以上工業總產值的90.2%。其中:「三新」(指新材料、新能源、新能源汽車)產業實現產值174.06億元,同比增長18.8%;光電器材通信產業實現產值177.62億元,同比增長19.5%;紡織服裝產業實現產值271.61億元,同比增長16.9%;食品飲料產業實現產值128.58億元,同比增長18.4%;金屬材料加工產業實現產值561.82億元,同比增長20.6%;石化塑料產業實現產值511.11億元,同比增長25.3%;裝備製造產業實現產值195.56億元,同比增長38.3%。(註:「三新」產業是指新能源、新能源汽車、新材料產業。)
滄江工業園
佛山市高明區滄江工業園規劃面積100平方公里,2003年7月正式掛牌,分東、西兩園。工業園定位為輕污染、無污染的高新技術工業園及製造業基地,規劃有生物科技園、食品加工園、出口加工園、新材料產業園及科教園等多個功能區。東園重點發展生物醫學新材料、有機高分子材料、特種陶瓷材料、塗料與特種化學品、光電子信息材料和高性能金屬材料6大產業;西園重點發展電子信息、家用電器、金屬製品、精細化工和機械製造等產業。高明區滄江工業園已被列為佛山市十大重點發展的工業園之一。2003年4月,東園被國家科技部批准為「國家火炬計劃新材料產業基地」,成為廣東省第二個國家火炬計劃新材料產業基地、全國第37個國家火炬計劃特色產業基地。2003年10月,被國家科技部火炬計劃中心授予「火炬計劃實施十五周年先進火炬計劃新材料產業基地」稱號,是廣東省唯一獲此殊榮的工業園。 2002年高明制定了進一步鼓勵外資和民資企業投資優惠辦法,成立了「高明投資服務中心」,這一系列改善投資軟環境的舉措,有效推動了全市招商引資競爭力的進一步增強。2002年,引進外來投資項目135個,合同投資總額23.26億元,到位資金9.81億元;其中引進工業項目108個,合同投資金額18.82億元,到位資金7.97億元。其中楊梅的鑫凱仕電腦電子有限公司總投資4億元,設計年產電腦整機40萬台,將填補高明IT產業的空白。
佛山市高明區通過創新招商引資模式,定點招商、推介招商、中介招商,尤其是區主要領導親自帶隊招商,相關統計數據顯示,2010年到2011年的兩年間,高明區累計引進項目99個,合同投資金額達240.8億元。其中,新能源、新材料、新能源汽車等「三新」產業占合同投資總額的28.38%。這些引入的項目中,陸地方舟、大唐國際、德方納米、德福隆生物科技、佛照國軒、健博通電訊等無疑令人關注,它們的入駐,令高明的新興產業規模化態勢加速形成。招商引資項目質量的提高,令高明的投資強度不斷上升。數據顯示,高明的投資強度已從2010年的每畝264多萬元提高到每畝346多萬元,創歷史新高。2010年底「陸地方舟」新能源汽車(佛山)項目暨高明區「綠色崛起」百億項目簽約。「陸地方舟」新能源汽車,中興軟創科技園、德方納米新能源電池、大唐國際熱電冷聯產為代表的新興產業項目在佛山市高明區全面啟動。總投資達155.36億元。 高明縣恢復建制後,對外貿易穩步增長。1981年,高明縣外貿出口總值91.09萬美元,1990年,653.55萬美元,1995年,22235.62萬美元,至2002年,增加到32603萬美元,比1981年增加357倍,年均遞增32.31%。1981年,進口商品總值33.2萬美元,2002年,進口商品總值18240萬美元,比1981年增加548.40倍,年均遞增35.04%。
2001年,三水市外經貿工作積極貫徹市委、市政府「名牌帶動、生態規劃、科教興市」的發展戰略,在外貿出口下滑的被動局面下,克服困難,保持了三水市外經貿事業穩步發展。全市出口總值1.64億美元,下降14.5%,其中「三資」企業出口1.02億美元,增長3%;外貿出口6177萬美元,下降3%。全市進口總值1.74億美元,下降7.59%,其中「三資」企業進口1.1億美元,下降22.8%;外貿進口6445萬美元,增長39.14%。全年新批利用外資合同22宗,與上年持平;實際利用外資9520萬美元,增長6.03%。
2011年實現進出口總值18.51億美元,比上年增長9.2%。其中,出口總值15.39億美元,增長19.0%;進口總值3.12億美元,下降22.4%。進出口差額(出口減進口)12.26億美元,比上年增加3.36億美元。
全年新批外商投資項目9個,比上年增長28.6%;全年合同利用外資金額1.90億美元,實際利用外資1.36億美元,分別比上年增長150.7%和15.1%。 2002年,高明財政收入穩定增長,實現本級財政收入2.55億元(新口徑),比上年增長9.2%。金融秩序良好,各項信貸業務健康、平穩發展。2002年末金融部門存款余額56.85億元,比上年增長21.8%;金融部門各項貸款余額51.38億元,下降2.5%。
2011年實現財稅總收入(含海關代征增值稅)65.87億元,增長25.8%;地方本級財政收入34.14億元,增長28.4%;地方財政一般預算收入16.74億元,增長20.1%。年末全區金融機構各項存款余額209.36億元,比年初增長2.5%,其中:城鄉居民儲蓄存款余額137.16億元,比年初增長6.7%;年末金融機構各項貸款余額145.86億元,比年初增長9.4%。 2002年,高明消費品市場保持平衡增長的態勢,全年實現社會消費品零售總額17.05億元,比上年增長6.2%。城鄉集市貿易市場商品豐富,成交額穩步增長。全年城鄉集市成交額7.02億元,比上年增長12.6%。
2010年,流通業抓住擴大內需這一有利時機,著力採取抓內聯外、改善經營、積極拓展區場等措施,商品銷售保持良好的勢頭。引入一定品牌的超市,如萬隆、沃爾瑪,使高明區零售貿易業檔次上了一個新的台階。城鄉集貿興旺,供應充裕,全年實現社會消費品零售總額73.76億元,同比增長25.0%。分地域看,城鎮消費品零售額51.63元,佔全部消費品零售總額的71.0%,農村消費品零售額22.13億元;分行業看,批發零售貿易業零售額61.12億元,同比增長26.3%;住宿餐飲業零售額12.64億元,同比增長18.3%。全年居民消費價格總水平上漲3.6%,其中:食品類價格上漲7.0%,醫療保健和個人用品上漲5.4%,居住類價格上漲3.1%。
Ⅶ 陸地方舟配件那裡有賣
您好,建議您去當地的中興汽車經銷商那裡還是網上看看,應該都可以找到中興陸地方舟汽車配件出售的信息。
Ⅷ 新能源電動物流車逐漸在普及,那以往的舊車該怎麼辦呢
陸地方舟是深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司旗下的經典品牌。陸地方舟產品主要面對的人群體系有普通大眾家庭、城市物流體系、城市公交體系、旅遊行業體系等等。目前產品不僅僅熱銷於國內,而且遠銷歐美、東亞、東南亞、澳洲等30多個國家和地區。
品牌發展
品牌發展 (10張)
2001年開始設立環保汽車研發中心,並研製成功混合動力大巴之原型車一台。
2005年12月通過國家科技成果鑒定。
2009年03月建立純電動車工程技術研發中心,聘請郭孔輝院士擔任公司技術總顧問。
2010年10月28日,在當地政府的大力支持下,如皋奠基儀式順利啟動
2010年11月陸地方舟佛山項目簽約奠基儀式
2011年9月6日,深圳市陸地方舟電動車銷售管理有限公司成立
2012年工信部開展短途電動車摸底抽查測試,全國參與測試電動車製造廠共計8家,截止2012年12月20日,公司順利通過工信部摸底測試,全國僅3家電動車製造商全部通過測試。
2013年7月江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司通過客車資質現場審核。
2013年12月陸地方舟成功完成新能源准入資質審查
2014年1月15日,陸地方舟獲得新能源運輸作業專用車產品資質
2014年5月30日,南通市新能源汽車推廣應用工作推進會在江蘇陸地方舟成功召開
2014年6月27日,陸地方舟如皋公司現場氣氛格外熱烈,數百名來自全國各地的經銷商朋友共聚一堂,共同見證了陸地方舟J0的問世。
2014年9月,陸地方舟造豪華商務車Comforte。
2014年10月11日,陸地方舟12米純電動大巴在深圳試運行。
2014年10月27日,陸地方舟12米純電動客車獲數億元訂單。
2015年5月5日,陸地方舟12米純電動大巴在信陽25路公交線路示範運營。
2015年6月2日,助力法屬波利尼西亞實現綠色出行---陸地方舟在行動
2015年6月2日,助力法屬波利尼西亞實現綠色出行---陸地方舟純電動大巴贈車儀式在北京舉行。
2015年6月30日,陸地方舟集團旗下分公司藍藍綠綠租賃公司成立。
2015年8月11日,陸地方舟公司成立十周年及集團總部喬遷新址辦公
2015年8月11日,陸地方舟集團旗下分公司瑞信融資公司成立。
2015年9月,陸地方舟上海分公司(陸地方新能源汽車研究院)成立