電動汽車充功率

A. 給電動汽車充電的功率有多大普通家裡的插座可以給電動汽車充電嗎

可以。

直接使用家裡220V電源充電。 電動汽車充電：5—6小時就可以。

看汽車的電池容回量而定，一般中答小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿，那麼充電功率為18/6=3千瓦。

電力線路空載或者輕載的時候電壓會高於電源電壓。用並聯電抗器可以解決，進行感性無功補償，即吸收充電功率，部分或全部補償線路的電容，繼而可以降低電壓。電抗器安裝於末端效果最好。

(1)電動汽車充功率擴展閱讀：

電動汽車充電機的分類主要如下：

（1）依據電流的不同可分為直流充電機和交流充電機。

（2）依據功率大小的不同可分為大功率充電機和小功率充電機。

（3）依據充電頻率的不同可分為工頻充電機和高頻充電機。

（4）此外，還有負脈沖充電機、三段式充電機、變壓器充電機和開關電源式充電機等等。

B. 一般純電動汽車充電時耗電是多少千互小時

1、國產的大多數是用72V200AH電瓶，

2、充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度電，

3、充電時，電瓶是將電能轉化為化學能，轉換效率約50%，

4、放電時，電瓶只能放電80%電量，過放電，會導致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%，

5、充電器平均效率在70%左右

(2)電動汽車充功率擴展閱讀：

純電動汽車充電注意事項：

1、首先，電池不宜過充、過放。小編此前向有關方面專家了解過，電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。過度充電會使電瓶發熱，嚴重的話可能會引發自燃、爆炸等危險。

2、而在行駛中，如果電量表指示紅燈區域時，司機需要停止運行，盡快充電，否則長此以往，電池的損耗率會大大升高。據了解，一般蓄電池的平均充電時間為10小時左右，要控制好充電時間，如果電池溫度超過65度時，應該停止充電。

3、其次，最好每天都充電。對很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖省事兒，每天都勤充電，這樣就可以使電池處於淺循環的狀態，更利於使用壽命的延長。

4、最後，還應重視充電線兩端插頭接觸不良的現象。接觸不良就會導致插頭發熱，一旦發熱時間過長就可能會出現短路現象，進而損害充電器和電瓶。所以，車主還需及時檢查，及時更換接插件。

在長時間停駛時，也有兩點需要特別注意。

1、應避免虧電停放。電動汽車不同於傳統汽油車，它對車輛停放的狀態有自己的「獨特口味」，「餓肚子」放太久再去使用，它就會「造反」了。

2、原理是這樣的，當虧電情況下停放電動汽車，電池很容易出現硫酸鹽化現象，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。所以，電動汽車在閑置時，應保持其電量的活躍。

3、應定期深放電。當電動汽車快沒電時，會自動出現欠壓保護，但在此過程中，它的電壓並不穩，還會忽上忽下，造成反復出現欠壓保護的狀態。所以這個時候，一旦再行駛，對其電池傷害會很大。所以，最好是定期對電池進行深放電，對其完全放電後，再進行完全充電，這樣對電池就會起到很好的保護作用。

4、電動汽車電池在充電時需要注意什麼?當電動汽車起步、上坡時，要盡量避免緊急剎車、加速行駛，因為在此過程中會形成大電流放電，進而會對電池的性能造成損害。尤其是在載人的情況下，更需注意。

C. 電動汽車充電功率為多少瓦

5KW低速電來動汽車增程器源

如果說的是充電樁的話，慢充是7KW的，快充是30KW的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

D. 電動汽車充電要多少電

新能源電動汽車電量不同品牌、不同續航都不一樣，基本可以概括為續航200公里以內的約24~35度，200~300公里的40~56度電，續航300公里以上的50~90度電

E. 電動汽車快充半小時到 80%電量，使用多大功率的充電樁實現的

應該是首先要滿足充電樁功率足夠大，起碼要提供2C倍率以上的電流，同時內電池也允許2C以上大電流快充，容才能實現30-40分鍾內充電到80%或更高的SOC。
例如車載電池是30KWH的，起碼要使用60KW的充電樁，並且要滿載運行。個人認為這都是廠家的一種宣傳方式，實際是難以實現的，對鋰電池的特性要求太高了。供參考。

F. 電動汽車充電時的功率是多少

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電專源；直流樁的功屬率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。

准確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。

G. 目前市場上的電動車充電樁功率一般多大，充電需要多久

一般來說，10路的掃碼來智能充源電樁總功率在2200W就能兼容市面上大部分的電動車，可遠程在後台對不同充電功率的電動車設置階梯收費標准。

H. 純電動汽車充電時功率有多大

您好，慢充2000瓦左右，快充4到10千瓦左右。

I. 電動汽車的充電時功率多少啊

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源回；直流樁的功答率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。

准確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。

J. 汽車充電樁功率一般是多少W的

以市面上面的直流充電樁功率來看，直流充電樁對於車輛來說的話，是接入的是380V三相電壓到直流充電樁上面，來實現直流充電，從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380v，功率上面來看的話，一般達到10kw以上。
例如市面上針對於電動乘用車慢充功率而言，以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kw，當然也有的充電樁是在10kw、15kw以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對於充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kw左右，在充電的時間上面就更快了。
其次從慢充也就是普通車輛所採用的交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均採用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些，例如對於一般電池電量為30kwh左右的電動汽車，採用目前主流6.6kw交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對於汽車的充電樁的充電功率根據車輛的充電方式而言是不一樣的。