電動汽車沒感覺

Ⅰ 剛買的雅迪電動車怎麼一騎快方向把就往右偏，同事騎也有這感覺，找雅迪店，店裡人耍賴，說沒感覺到！我該

什麼叫沒感覺到，那你可以打電話問他總部，你說要是他們不管，我去找媒體曝光了。怎麼也是個名牌，要是這樣，太差勁了。

Ⅱ 電動遙控車馬達，有感和無感有什麼區別

1、原件不同：有感來是電機有霍爾感源應元件的，而無感是沒有這個感應元件的。無刷電機是沒有電刷，換相就需要感應了。

2、檢測不同：有感是主動檢測相位，進行換相，無感就是起始轉速的時候，不主動感應相位，指定一個換相頻率，有了一定轉速，電調再感應相位。

3、電流不同：80A、150A這個就是電調的供電電流的上限，如150A就是最大持續電流150A，有感無感在不同品牌不同廠家這個參數上也會有所不同。

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電動遙控車馬有感電機在靜止的狀態下就能知道轉子的位置，而無感電機要轉動起來才能判斷，所以無感電機剛起步的時候會抖，而且低速狀態下比較難控制，有感電機使用霍爾元件感應，不容易受到干擾，因此在判斷時也比較准確。

而刷式電動機具有旋轉定子（線圈），其用作具有兩個極的電磁鐵。外殼是固定的（不移動），因此通常可以在不使用任何螺釘的情況下安裝有刷電機。

除此之外無刷電動機使用永磁體並通過電子切換極性而不是刷子來完成切換，由於移動電機罩，電機通常使用螺釘安裝在底座上。

Ⅲ 48伏電動車電池人摸沒感覺為什麼,不是說，人體安全電壓是36伏嗎,那個36伏說的是直流電,還是交流的

通常所說來的安全電壓是交源流電壓36V，直流稍微高一點。
但實際上是看你人所處的環境來判斷的，在潮濕的地方24V就算安全電壓了。
還有跟電池也有關，比如電池的容量啦，電流啦。
打比方：一人人的身體靜電壓可達上千V，有的甚至上萬V，但都不會觸電，為什麼呢？那時因為他所帶的電荷量並不多，即使通過放電電流小的也可以不用計算。所以36V是安全電壓並不一定是這樣的。要根據具體的環境和你身體的當前狀況來決定。

Ⅳ 我開汽車右轉被電動車撞沒感覺開過頭,後來二十分鍾要開到現場,算不算逃逸嗎

沒感抄覺不是理由，合格司機應該眼觀六路，耳聽八方，轉彎時應注意觀察周圍情況，只要當時沒有停車，離開現場就應該認定肇事逃逸，而且你說沒有感覺可20分鍾以後回到現場，既然你沒有感覺為什麼還要回到現場呢？有點矛盾。沒有感覺的說法看來說服力不大。

Ⅳ 開車把別人的電動車輕微碰了一下但沒感覺到家後才看到汽車左後保險杠有一點點掉漆才想起來！算是肇事逃逸

明顯你是故意跑的，對方後果很嚴重的話報警了你肯定屬於逃逸，成人了要對自己做的事情負責有擔當才行！

Ⅵ 汽車直行，電動車拐彎刮蹭到汽車車尾，汽車沒感覺到，電動車報的警，警察聯繫到了車主，責任怎麼分，這算

算你倒霉，你全責。
因為你已經離開了現場，講的難聽點就是逃逸了。就是你有理也變成沒有理了。如果你在交警隊里還要爭論的話，沒有好處的。

Ⅶ 騎電動車撞到人會沒感覺嗎

別說撞到人了，就是壓到一個石子都會「碰」的一下，騎行中的電動車慣性很大的，撞到的話直接「砰」的一聲的。所以，應該是沒撞到。