電動汽車認證

A. 什麼是電動車3C認證

電動車3C認證指的是復為保護消費者人身制安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的電動車產品合格評定認證制度。只有通過3C認證的電動車才可以在市場上銷售。

新國標全面提升了對電動自行車安全性能的要求，由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。由原來的部分條款強制改為全文強制，意味著任何檢驗項目有不合格項，即可判定整車為不合格產品。

(1)電動汽車認證擴展閱讀：

新標准規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。

其主要是考慮近些年，部分「超標車」車體越來越長、越來越寬，重量越來越重，外觀和性能都逐漸摩托化，嚴重擠佔了非機動車道的空間，這類超大車輛極易與其他非機動車以及行人發生碰撞。同時，如果電動自行車整車重量過重，碰撞時由於沖擊力較大，將給對方造成嚴重的傷害。因此，為確保交通安全，必須對電動自行車長度、寬度以及整車重量加以限制。

B. 電動汽車充電樁需要做3C認證

電動汽車充電樁做3C認證還是CQC認證？
汽車充電樁是新型商品流入銷售市場，很多公司不內清楚該做啥認證即容可一切正常市場銷售；一般來說電動車充電樁不用做3C認證，汽車充電樁沒有國家強制3C認證范圍之內，無須做3C認證，可以做CQC自願性認證。假如上電子商務等平台就必須做汽車充電樁檢驗報告才行，新規范升級後汽車充電樁認證標准也是有變化的。

C. 電動汽車需要3C認證嗎

需要。

2017年6月29日，國務院印發《關於調整工業產品生產許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決回定》（以下簡稱《決答定》），電動車即將施行「3C認證」。

2018年7月2日，市場監管總局、認監委發布《關於發布電動自行車產品由許可轉為實施強制性產品認證管理安排》的公告，電動車3C認證正式實施，過渡期截止2019年4月15日。

不具備3C認證的電動車，過渡期結束後無法出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用，3C認證是電動車合法上牌的強制要求。

(3)電動汽車認證擴展閱讀：

電動車整車的電機、電池、充電器、輪胎等諸多主要配件必須是3C認證的標准，才能在滿足基本的認證條件，隨後進行整車認證。通過整車認證後，會頒發3C認證證書，該款車型才能夠合法的在市場銷售。

參考資料來源：網路-3C認證

D. 電動汽車電機有哪些認證啊

一般歐洲CE認證，北美UL,CSA。東南亞不大需要認證，還有澳洲SAA.

E. 有沒有人知道電動汽車3c認證書長什麼樣子

電動車是必須要要辦理CCC認證，通過後才可以上市銷售的，這個是國家強制性的。您可以讓廠家提供證書，然後去認監委官網查詢一下證書的真假性，這樣就可以了。

F. 我想知道電動汽車北京認證了嗎現在就可以搖號了嗎電動汽車哪能買到跟現在的普通汽車有啥區別啊除了一

事故的各色提供惹事他

G. 駕駛電動汽車需要什麼駕駛證，G證可以嗎

不可以，汽車駕照沒有G照這個類別，不同規格汽車需要不同駕照，如客車需要A照，貨車需要B照等等。

電動汽車也是汽車，要根據准駕車型考取相應駕照。

駕照等級

A1、大型客車和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牽引車和B1、B2、C1、C2、C3、C4 、M

A3、城市公交車和C1、C2、C3、C4

B1、中型客車和C1、C2、C3、C4、M（中型客車是指19座以下的客車，如中巴、麵包車等）

B2、大型貨車和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽車和C2、C3、C4（9座以下的客車如小轎車等才算小型汽車）

C2、小型自動擋汽車

C3、低速載貨汽車和C4

C4、三輪汽車

C5、殘疾人（指右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節殘缺五類人員）專用小型自動擋載客汽車

(7)電動汽車認證擴展閱讀

在中國的發展

中國電動汽車重大科技項目的研發開始於2001年，經過兩個五年計劃的科技攻關以及奧運、世博、「十城千輛」示範平台的應用拉動，中國電動汽車從無到有，技術處於持續進步狀態，建立起了具有自主知識產權的電動汽車全產業鏈技術體系。

到2010底，全國共有25個城市加入「十城千輛」節能與新能源汽車示範推廣工程，50多家企業的184個車型進入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，各地示範運行各類電動汽車超過1萬輛，示範運行里程超過2億公里，累計載客90億人次以上。電動汽車關鍵技術總體水平和應用規模位於國際前列，部分領域實現突破性進展。

同時，中國的電動汽車在產品研發及示範推廣方面已經取得了舉世矚目的成績。截至2012年6月底，共有83家企業的454款節能與新能源汽車產品進入《節能與新能源汽車示範推廣推薦車型目錄》。截至2012年3月底，25個示範城市累計推廣節能與新能源汽車超過1.9萬輛。其中，公共服務領域1.68萬輛，建成充（換）電站170座，充電樁6400餘個，載客超過90億人次。

經過十年一劍的歷程，中國的電動汽車已經開始從研究開發的階段進入了產業化的階段，冉冉升起的中國電動汽車產業正在呈現出蓬勃的生機。

當前，在各種新能源汽車的技術路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車被普遍認為是未來汽車能源動力系統轉型發展的主要方向，已經成為世界汽車強國和主要汽車製造商發展重點。中國已經是世界汽車產業大國，但「大而不強」，中國未來的汽車工業必須探求新的思路。電動汽車產業有望為中國汽車工業開拓新的增長點。

未來10年是中國新能源汽車發展的戰略機遇期，中國高度重視電動汽車的發展，在2011年3月出台的「十二五」規劃綱要中，中國把新能源汽車列為戰略性新興產業之一，提出要重點發展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術，開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發及大規模商業化示範工程，推進產業化應用。未來中國電動汽車將迎來新一輪的高速發展。

2010 年年初國際氣候組織曾對40 名電動汽車相關行業專家進行訪談，結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發展眾多影響因素中排名第2，超過了購買價格因素，僅次於排名第1的電池技術提高因素。充電設施的基礎性、關鍵性作用各方已達成共識。

從國外發展情況來看，盡管國外主要發達國家的充電設施建設還處於起步階段，但是政府支持力度非常大。從國內發展情況來看，中國充電設施建設主要參與者包括國家電網公司、南方電網公司、普天海油、中石化、比亞迪等企業。

近幾年來，中國已經投產了一定數量的充電站與充電樁，充電方式有快充、慢充、換電池等多種，先期的工作為後續建設提供了寶貴經驗。當下，國家電網公司、南方電網公司、普天海油、中石化等企業已經與多數地方政府簽訂了戰略合作協議，制定了較為明確的建設目標和計劃，充電站建設開始呈現加速發展的勢頭。

盡管充電基礎設施建設在國內外普遍得到高度重視，但是當下世界各國都面臨著相關技術標准與運營模式不明確等一系列問題，中國亟待在試點基礎上加大研究和創新力度，探索一條適合中國國情的充電基礎設施發展道路。

H. 電動汽車電池的需要辦理CQC認證嗎

對於電動汽車的驅動電池以及其他電池和蓄電池，有可能由CQC自願認證。專CQC認可印章代表中國質量證屬書，由與強制執行該證書的機構相同的機構頒發獲得 CCC證書。我們很樂意為您建議哪些產品需要適當的認證，並為您執行認證過程。

I. 電動車怎麼辦理CE認證是那個標准

電動自行車EN15194

CE認證流程：

1.製造商（以下簡稱申請人）向檢測版機構提出口頭或書面的初步權申請；
2.申請人填寫申請表，將申請表、產品使用說明書提供給機構；
3.工程師確定測試標准及測試項目並報價；
4.申請人確認報價，雙方簽訂服務合同，並支付認證費用；
5.申請人將樣品和有關技術文件送至檢測機構；
6.實驗室進行產品測試及對技術文件進行審閱；
7.如果檢測不合格或者技術文件不符合要求，實驗室將及時通知申請人；
8.申請人對產品進行改進或者修改技術文件；
9.實驗室對改進後的產品進行重測及審閱修改後的文件；
10.若產生整改或者重測費用，實驗室將向申請人發出補充收費通知；
11.申請人根據補充收費通知要求支付費用；
12.實驗室向申請人提供測試報告以及CE認證。