尋合作生產電動汽車

Ⅰ 本人經6年創研出汽車高能轉化器，需精密加工出成品，特尋有意者合作共同完成最後成品。

我在江蘇徐州銅山經濟開發區的一家機電科技上班，旁邊就有一家生產電動汽車的工廠，還有一家數控激光加工廠，想必他們都想這個項目，也應該都能完美做出該成品。
如果需要，我可以幫你牽線搭橋。

Ⅱ 傳統車企為什麼都沒有找特斯拉合作造車

是從自身的利益出發的。

特斯拉作為純電動汽車代表車企之一，也是很多車企標榜競爭的對象，隨著新能源汽車市場競爭的增大，很多的車企都進入了合作造車共同研發甚至是合資的狀態，但傳統車企沒有找特斯拉合作造。傳統車企和特斯拉沒有合作造車，主要還是他們之間各自存在相對應的競爭關系，兩家之間會因為各自之間的技術門檻保密等因素，再者來說特斯拉在純電動技術儲備上經過多年的研究，已經領先傳統車企。

從特斯拉的角度上面來說，特斯拉目前在電動汽車方面專利技術還是比較多的，面對專利多的優勢，特斯拉也不願意共享自身這些年來的一些研發，並且特斯拉擁有著自己一套的生產模式與技術，所以一旦合作那麼也就是意味著特斯拉的一些特色和技術就會公開，使得自己的利益受到損失，對於企業來說，盈利才是最優先要考慮的東西。

所以沒有傳統車企找特斯拉合作造車，主要都是從自身的利益角度出發的。

Ⅲ 本人是做電動車零部件加工的想找做電動車組裝廠合作

電動車組裝，很多人都有心動過，包括我。
整套車架大概500左右，還得看質量怎麼樣；
買回車架你要配備前後輪，後輪較貴算便宜點得300，一組電瓶差不多的得300，這都1100了。你還得搭載運費，請工人。質檢這關，不好過，也許會被定為為私人組裝。
小品牌銷量不行，走低價路線的話，等於自掘墳墓。
利潤不大，售後，也是很難做的。

Ⅳ 怎麼尋找電動汽車廠家及相關信息

一般呢電動汽車的製造廠或者廠家在製作零件的過程中都會在零件上面貼有標專簽碼或者來說廠家的信息屬，我們根據我們零件上的標簽信息標簽信息或者標簽碼來尋找廠家，但是有一部分廠家可能是屬於組裝廠他們會把買來的零件貼上自己的標簽。

Ⅳ 尋求電動車代理合作

綠源電動車-----綠源集團網站看看--一切都知道了？

Ⅵ 捷豹2025年僅提供電動汽車 尋找新電動車平台合作夥伴

Bollore表示，如果找不到合適的平台供應商，該公司將准備自己開發新平台。如果發生這種情況，則該過程將由「設計主導」。他說：「除非這些產品令人嘆為觀止，否則我們對捷豹汽車所做的事情是沒有意義的。」

將捷豹品牌推向高端市場的決定將涉及降低品牌的總銷量。捷豹路虎的目標是在未來五年內將其整體生產能力降低約25％。

Ⅶ 加強聯盟 日產計劃與合作夥伴共同生產電動汽車

本月底，日產汽車將對外宣布其 「運營績效計劃」。早前有媒體報道，日產專將擴大與三菱在亞洲屬的插電式混動汽車以及雷諾在歐洲的電動汽車的合作。但全新跨界車型 Ariya 的計劃目前似乎仍然停滯不前。
外媒分析，日產目前在電動車領域的領先地位已不再，已經慢慢地變成了一個追隨者。更廣泛地說，由於日產早前在美國的折扣銷售影響了日產在美國的品牌形象，也讓他們在美國經銷商的話語權逐漸下降。為此，日產此次打算重整旗鼓，重新打造在美國的經銷商體系以及話語權，重新建立品牌形象。
根據日本 《讀賣新聞》 的最新報道，日產將與雷諾以及三菱共同開發電動汽車，來加強他們的聯盟以推出更多的車型。到 2023 年，該聯盟將生產一系列的電動汽車，包括微型汽車、小型汽車以及各種尺寸的 SUV 。同時，他們將共享電動機以及電池技術，甚至物流體系。而據路透社報道，日產還將在未來推出由汽油驅動的 Rogue 跨界 SUV ，但並沒有提及日產的全新電動汽車。也許在 5 月 28 日宣布全新計劃的時候我們會了解到更多信息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 我比較關注新能源電動汽車行業，想代理一家品牌，大的企業代理不起，想找到一家適合我的（資金有限）

新能源汽車產業和市場還不成熟，剛剛起步，好多方面都不規范，這裡面待解決的問內題很多。
現今的主流整車容廠的新能源汽車（已量產，且對外出售的，如比亞迪）的銷售渠道一般是通過已有的銷售體系，如果你真的想代理銷售新能源車的話，想進入這個體系很難。資金少、實力較弱、且沒有從事過汽車相關的經營的話更難。
而且新能源車的市場正在培育，投資的風險也很高，政策和人們的購買意願和能力尚不明朗。建議要慎重。另外，如果代理的是類似「時風」這樣的電動車的話，還不如不幹呢。
以上僅代表我個人觀點。

Ⅸ 富士康和菲亞特克萊斯勒將為中國生產電動汽車

面對全球車市下行，頭部車企都開始尋求盟友合作，就在2019年底F.C.A和P.S.A正式達成聯盟以後，菲亞特克萊斯勒（FCA）與iPhone代工廠商富士康於1月16日宣布雙方計劃建立一家合資企業，來進行電動汽車的生產。雖然目前合同還未正式敲定，但是雙方已經就此進行了幾個月的談判。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 電動車，電動汽車電池的電解液合作生產或者尋求轉讓配方 韓國生產。 QQ:1291452457

鉛酸蓄電池的電解液由硫酸和蒸餾水配製而成,因硫酸濃度不同一般不用配比;而採取測量電解液的密度,一般是1.24-1.30g/cm3.或比重12.75-12.85g/cm3為准.