『壹』 GB/T18344-200汽車二級維護竣工質量上線檢測應包括哪些項目
GB/T 18344-2001
前 言
為規范在用汽車維護、檢測、診斷作業，使汽車保持良好的技術狀況，減少汽車故障，保證行車安全，延長車輛使用壽命，有效地控制汽車排放污染物，特製定本標准。
本標準是在總結了行業標准JT／T 201-1995《汽車維護工藝規范》經驗的基礎上，擴大了適用范圍，使標准更加完善。
本標準的附錄A為提示的附錄。
本標准由中華人民共和國交通部提出。
本標准由全國汽車維修標准化技術委員會歸口。
本標准主要起草單位：交通部公路科學研究所、南京市汽車維修管理處、天津市交通局、北京市汽車維修管理處、雲南省交通廳、遼寧省交通廳運輸管理局。
本標准主要起草人：馮桂芹、韓國慶、謝素華、孟秋、蔡團結、徐通法、劉亞平、劉林、金誠仁。
本標准由全國汽車維修標准化技術委員會負責解釋。
中華人民共和國國家標准
汽車維護、檢測、診斷技術規范 GB/T 18344-2001
Specification for the inspection and
maintenance of motor vehicle
________________________________________
1 范圍
本標准規定了汽車日常維護、一級維護、二級維護的周期，作業內容和技術規范。
本標准適用於所有在用汽車。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 7258-1997機動車運行安全技術條件
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 日常維護 routine maintenance
以清潔、補給和安全檢視為作業中心內容，由駕駛員負責執行的車輛維護作業。
3.2 一級維護 elementary maintenance
除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為作業中心內容，並檢查有關制動、操縱等安全部件，由維修企業負責執行的車輛維護作業。
3.3 二級維護 complete maintenance
除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。
4 汽車維護分級和周期
4.1 汽車維護的分級
日常維護，一級維護，二級維護。
4.2 汽車維護的周期
4.2.1 日常維護的周期
出車前，行車中，收車後。
4.2.2 一級維護、二級維護的周期
4.2.2.1 汽車一、二級維護周期的確定，應以汽車行駛里程為基本依據。
汽車一、二級維護行駛里程依據車輛使用說明書的有關規定，同時依據汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規定。
4.2.2.2 一、二級維護時間間隔，對於不便用行駛里程統計、考核的汽車，可用行駛時間間隔確定一、二級維護周期。其時間（天）間隔可依據汽車使用強度和條件的不同，參照汽車一、二級維護里程周期確定。
5 日常維護
5.1 對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔。
5.2 對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。
5.3 對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、校緊，確保行車安全。
6 一級維護
一級維護作業內容見表1。
表1 一級維護作業內容
序 項 目 作業內容 技術要求
1 點火系 檢查、調整 工作正常
2 發動機空氣濾清器、空壓機空氣濾滑器、曲軸箱通風系空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器 清潔或更換 各濾芯應清潔無破損，上下襯墊無殘缺，密封良好，濾清器應清潔，安裝牢固
3 曲軸箱油麵、化油器油麵、冷卻液液面、制動液液面高度 檢查 符合規定
4 曲軸箱通風裝置、三效催化轉化裝置 外觀檢查 齊全、無損壞
5 散熱器、油底殼、發動機前後支墊、水泵、空壓機、進排氣歧管、化油器、輸油泵、噴油泵連接螺栓 檢查校緊 各連接部位螺栓、螺母應緊固，鎖銷、墊圈及膠墊應完好有效
6 空壓機、發電機、空調機皮帶 檢查皮帶磨損、老化程度，調整皮帶松緊度 符合規定
7 轉向器 檢查轉向器液面及密封狀況，潤滑萬向節十字軸、橫直拉桿、球頭銷、轉向節等部位 符合規矩
8 離合器 檢查調整離合器 操縱機構應靈敏可靠；踏板自由行程應符合規定
9 變速器、差速器 檢查變速器、差速器液面及密封狀況，潤滑傳動軸萬向節十字軸、中間軸承，校緊各部連接螺栓，清潔各通氣塞 符合規定
10 制動系 檢查緊固各制動管路，檢查調整制動踏板自由行程 制動管路接頭應不漏氣，支架螺栓緊固可靠，制動聯動機構應靈敏可靠，儲氣筒無積水，制動踏板自由行程符合規定
11 車架、車身及各附件 檢查、緊固 各部螺栓及拖鉤、掛鉤應緊固可靠，無裂損，無竄動，齊全有效
12 輪胎 檢查輪輞及壓條擋圈；檢查輪胎氣壓（包括備胎），並視情況補氣；檢查輪轂軸承間隙 輪輞及壓條擋圈應無裂損、變形；輪胎氣壓應符合規定，氣門嘴帽齊全；輪轂軸承間隙無明顯松曠
13 懸架機構 檢查 無損壞，連接可靠
14 蓄電池 檢查 電解液液面高度應符合規定，通氣孔暢通，電樁夾頭清潔、牢固
15 燈光、儀表、信號裝置 檢查 齊全有效，安裝牢固
16 全車潤滑點 潤滑 各潤滑嘴安裝正確，齊全有效
17 全車 檢查 全車不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、不漏塵，各種防塵罩齊金有效
註：技術要求欄中的「符合規定」指符合實際使用中的有關規定。
7 二級維護
7.1 二級維護作業過程
汽車二級維護時首先要進行檢測，汽車進廠後，根據汽車技術檔案的記錄資料（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等）和駕駛員反映的車輛使用技術狀況（包括汽車動力性，異響，轉向，制動及燃、潤料消耗等）確定所需檢測項目，依據檢測結果及車輛實際技術狀況進行故障診斷，從而確定附加作業項目，附加作業項目確定後與基本作業項目一並進行二級維護作業，二級維護過程中要進行過程檢驗，過程檢驗項目的技術要求應滿足有關的技術標准或規范，二級維護作業完成後，應經維修企業進行竣工檢驗，竣工檢驗合格的車輛，由維修企業填寫《汽車維護竣工出廠合格證》後方可出廠。
7.2 二級維護工藝過程圖如圖1所示。
7.3 汽車二級維護檢測、診斷
7.3.1 對汽車二級維修檢測項目進行檢測時，應使用該檢測項目的專用檢測儀器，儀器精度須滿足有關規定。
7.3.2 汽車二級維護檢測項目的技術要求應參照國家有關的技術標准，或原廠要求。
7.3.3 汽車二級維護檢測項目見表2。
表2 汽車二級維護檢測項目
序號 檢 測 項 目
1 發動機功率，氣缸壓力
2 汽車排氣污染物，三效催化轉化裝置的作用
3 電控燃油噴射系統
4 柴油車檢查供油提前角、供油間隔角和噴油泵供油壓力
5 制動性能，檢查制動力
6 轉向輪定位，主要檢查前輪定位角和轉向盤自由轉動量
7 車輪動平衡
8 前照燈
9 操縱穩定性，有無跑偏、發抖、擺頭
10 變速器，有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現象，換檔是否輕便靈活
11 離合器，有無打滑、發抖現象，分離是否徹底，接合是否平穩
12 傳動軸，有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現象
13 後橋，主減速器有無泄漏、異響、松動、過熱等現象
7.3.4 汽車二級維護附加作業項目的確定，根據檢測結果進行汽車故障診斷，確定以消除汽車故障為目的的二級維護附加作業項目和作業內容，恢復汽車的正常技術狀況。附加作業項目確定後與基本作業項目一並進行二級維護作業。
7.4 二級維護過程檢驗
二級維護過程中，要始終貫穿過程檢驗，並作檢驗記錄。過程檢驗中各維護項目的技術要求，需滿足相應的有關技術標准或出廠說明書的有關規定。
7.5 二級維護基本作業項目
二級維護作業內容包含一級維護作業內容，二級維護基本作業項目見表3。
表3 二級維護基本作業項目
序號 維護項目 作業內容 技術要求
1 發動機潤滑油、機油濾清器 1）更換潤滑油
2）視情更換機油濾清器 1）潤滑油規格性能指標符合規定
2）液面高度符合規定
3）機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效
2 檢查潤滑油油麵高度 檢查轉向器、變速器、主減速器等潤滑油規格和液面高度，不足時按要求補給 符合出廠規定
3 空氣濾清器 清潔空氣濾清器 空氣濾清器清潔有效，安裝可靠恆溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉換閥工作靈敏、准確
4 1）燃油箱及油管
2）燃油濾清器
3）燃油泵 1）檢查接頭及密封情況
2）清潔燃油濾清器，並視情更換
3）檢查燃油泵，必要時更換 1）接頭無破損、滲漏，緊固可靠
2）燃油濾清器工作正常
3）燃油泵工作正常，油壓符合規定
5 燃油蒸發控制裝置 檢查清潔，必要時更換 工作正常
6 曲軸箱通鳳裝置 檢查、清潔 清潔暢通，連接可靠，不漏氣，各閥門無堵塞、卡滯現象，靈敏有效，符合規定
7 散熱器、膨脹箱、百葉窗、水泵、節溫器、傳動皮帶 l）檢查密封情況、箱蓋壓力閥、液面高度、水泵
2）檢視皮帶外觀，調整皮帶松緊度 1）散熱器及軟管無變形、破損及滲漏；箱蓋接合表面良好，膠墊不老化、箱蓋壓力閥開啟壓力符合要求；水泵不漏水，無異響；節溫器工作性能符合規定
2）皮帶應無裂痕和過量磨損，表面無油污，皮帶松緊度符合規定
8 1）進、排氣歧管、消聲器、排氣管
2）氣缸蓋 1）檢查、緊固，視情補焊或更換
2）按規定次序和扭緊力矩校緊氣缸蓋 1）無裂紋、漏氣，消聲器性能良好
2）扭緊力矩符合規定
9 增壓器、中冷器 檢查、清潔 符合規定
10 發動機支架 檢查、緊固 連接牢固，無變形和裂紋
11 化油器及聯動機構 清潔、檢查、緊固 清潔，聯動機構運動靈活，連接牢固，無漏油、氣現象，工作系統和附加裝置工作正常
12 噴油器、噴油泵 檢查噴油器和噴油泵的作用，必要時檢測噴油壓力和噴油狀況，視情調整供油提前角 1）噴油器霧化良好，無滴油、漏油現象，噴油壓力符合規定
2）供油提前角符合規定
13 分電器、高壓線 清潔、檢查 分電器無油污，調整觸點間隙在規定范圍內，無松曠、漏電現象，高壓線性能符合規定
14 火花塞 清潔、檢查或更換火花塞，調整電極間隙 電極表面清潔，間隙符合規定
15 氣門間隙 檢查調整 符合規定
16 電控燃油噴射系統供油管路 檢查密封狀況 密封良好，作用正常
17 三效催化裝置 檢查三效催化裝置的作用，必要時更換 作用正常
18 離合器 檢查調整離合器踏板自由行程 離合器踏板自由行程符合規定
19 前輪制動 1）檢查前輪制動器調整臂的作用 作用正常
2）拆卸前輪毅總成、制動蹄、支承銷；清洗轉向節、軸承、支承銷，清潔制動底板等零件 清潔，無油污
3）檢查制動盤、制動凸輪軸，校緊裝置螺栓 1）制動底板不變形，按規定力矩扭緊裝置螺栓
2）凸輪軸轉動靈活，無卡滯，轉向間隙符合規定
4）檢查轉向節及螺母、保險片及油封、轉向節臂，校緊裝置螺栓 1）轉向節無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應無徑向松曠，保險片作用良好，油封完好不漏油
2）轉向節軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉向節臂裝置螺栓扭緊力矩符合規定
5）檢查內外軸承 滾柱保持架無斷裂，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕，軸承內圈無裂損和燒蝕
6）檢查制動蹄及支承銷 1）制動蹄無裂紋及明顯變形，摩擦片不破裂，鉚接可靠，摩擦片厚度符合規定
2）支承銷無過量磨損，支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規定
7）檢查制動蹄復位彈簧 復位彈簧應無明顯變形，自由長度、拉力符合規定
8）檢查前輪轂、制動鼓及軸承外座圈，校緊輪胎螺栓內螺母 1）輪胎無裂損
2）軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕
3）制動鼓無裂紋，外邊緣不得高出工作表面，檢視孔完整，內徑尺寸、圓度誤差、左右內徑差符合規定
4）輪胎螺栓齊全完好，規格一致，按規定力矩扭緊
9）裝復前輪毅、調整前輪軸承松緊度及制動間隙 1）裝復支承銷，制動蹄支承銷孔均應塗潤滑脂，開口銷或卡簧齊全有效
2）潤滑軸承
3）制動鼓、制動片表面清潔，無油污
4）制動片與制動鼓的閥隙應符合規定，轉動無碰擦現象或聲響，檢視孔擋板齊全
5）輪轂轉動靈活，用拉力計測量時可轉動，且無軸向間隙
6）鎖緊螺母按規定力矩扭緊
7）保險可靠，防塵罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全緊固（螺栓規格一致）
20 後輪制動 1）拆半軸、輪轂總成、制動體、支承銷，清洗各零件及制動底板、半軸套管 1）輪轂通氣孔暢通
2）各零件及制動盤、後橋套管清潔無油污
2）檢查制動底板、制動凸輪軸，校緊連按螺栓 1）制動底板不變形，連接螺栓按規定力矩緊固
2）凸輪軸轉動靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合規定
3）檢查後橋半軸套管、螺母及油封 1）套管無裂紋及明顯松動，與螺母配合無徑向松曠
2）油封完好，無損壞，無漏油
3）套管頸與軸承配合間隙符合規定
4）檢查內外軸承 1）軸承保持架無斷裂，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕
2）軸承內座圈無裂紋、燒蝕
5）檢查制動蹄及支承銷 1）制動蹄無裂紋及變形，摩擦片不破裂，鉚接可靠，摩擦片厚度符合規定
2）支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規定
3）支承銷無過量摩損
6）檢查制動蹄復位彈簧 復位彈簧無變形，自由長度符合規定， 拉力良好
7）檢查後輪毅、制動鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，校緊內螺母 1）輪轂無裂損
2）軸承外座圈不松動，無損壞
3）制動鼓無裂紋，內徑、圓度誤差、左右內徑差符合規定，外邊緣不得高出工作表面，制動鼓檢視孔完整
4）半軸螺栓齊全有效
8）檢查半軸 半軸無明顯彎曲，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形
9）裝復後輪轂，調整制動間隙 1）裝復支承銷、制動蹄片時，承孔均應塗潤滑脂，開口銷或卡簧齊全可靠
2）潤滑軸承
3）套管軸頸表面應塗機油後再裝上軸承
4）制動蹄片、制動鼓面應清潔，無油污
5）制動蹄片與制動鼓的間隙應符合規定，轉動無碰擦現象或聲響，檢視孔檔板齊全緊固
6）輪轂轉動靈活，拉力符合規定
7）鎖緊螺母按規定力距扭緊
21 轉向器、轉向傳動機構 1）檢查轉向器傳動機構的工作狀況和密封性，校緊各部螺栓
2）檢查調整轉向盤自由轉動量 轉向盤自由轉動量符合規定，轉向輕便、靈活，無卡滯和漏油現象，垂臂及轉向節臂無彎曲及裂損，各部螺栓連接可靠
22 前束及轉向角 調整 符合規定
23 變速器、差速器 檢查密封狀況和操縱機構，清潔通氣孔 密封良好，通氣孔暢通，操縱機構作用正常，無異響、跳動、亂檔現象
24 傳動軸、傳動軸承支架、中間軸承 1）檢查防塵罩
2）檢查傳動軸萬向節工作狀態
3）檢查傳動軸承支架
4）檢查中間軸承間 1）口防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠，支架無松動
2）萬向節不松曠，無卡滯，無異響
3）傳動軸承支架無松動
4）中間軸承間隙符合規定
25 空氣壓縮機、貯氣筒、安全閥 清潔，校緊 清潔、連接可靠，無漏氣，安全閥工作正常
26 制動閥、制動管路、制動踏板 1）檢查制動踏板自由行程
2）檢查緊固制動閥和管路接頭
3）液壓制動檢查制動管路內是否有氣 1）制動踏板自由行程符合規定
2）制動閥和管路接頭連接可靠，無漏氣
3）液壓制動管路內無氣
27 駐車制動 檢查駐車制動性能，檢查駐車制動器自由行程 符合規定，作用正常
28 懸架 檢查、緊固，視情補焊、校正 不松動、無裂紋，無斷片，按規定扭緊力矩緊固螺栓
29 輪胎（包括備胎） 檢查緊固，補氣，進行輪胎換位，磨損嚴重時更換輪胎 氣壓符合規定，清潔，無裂損、老化、變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用符合規定
30 發電機、發電機調節器、起動機 清潔，潤滑 符合規定
蓄電池 檢查，清潔，補給 清潔，安裝牢固，電解液液面符合規定
31 前照燈、儀表、喇叭、刮水器、全車電器線路 檢查、調整，必要時修理或更換 1）前照燈、喇叭、各儀表及信號裝置功能齊全、有效，符合規定
2）刮水器電機運轉無異響，連動桿連接可靠
3）全車線路整齊，連接可靠，絕緣良好
32 車身、車架、安全帶 檢查、緊固 性能可靠，工作良好
無變形、斷裂、脫焊，連接螺栓、鉚釘緊固
33 內裝飾 檢查、緊固 設備完好，無松動
34 空調裝置 檢查空調系統工作狀況、密封狀況 1）製冷系統密封，製冷效果良好
2）暖氣裝置工作正常
35 潤滑 全車加註潤滑脂的部位全部潤滑 潤滑脂嘴齊全有效，潤滑良好
註：技術要求欄中的「符合規定」指符合實際應用中有關技術規定或技術要求。
7.6 二級維護竣工檢驗
汽車在維修企業進行二級維護後，必須進行竣工檢驗；各項目參數符合國家或行業及地方標准；竣
工檢驗合格的車輛填寫維護竣工出廠合格證後方可出廠。檢驗不合格的車輛應進行進一步的檢測、診斷
和維護，直到達到維護竣工技術要求為止。
二級維護竣工要求見表4。
表4 二級維護竣工要求
序號 檢測部位 檢驗項目 技術要求 備 注
1 整車 1 清潔 汽車外部、各總成外部、三濾應清潔 檢視
2 面漆 車身面漆、膩子無脫落現象，補漆顏色應與原色基本一致 檢視
3 對稱 車體應周正，左右對稱 汽車平置檢查
4 緊固 各總成外部螺栓、螺母按規定力矩扭緊，鎖銷齊全有效 檢查
5 潤滑 發動機、變速器、轉向器、減速器潤滑符合規定，各通氣孔暢通。各部潤滑點潤滑脂加註符合要求，滑脂嘴齊全有效，安裝位置正確 檢視
6 密封及電器 全車無油、水、氣泄漏，密封良好，電器裝置工作可靠，絕緣良好 檢視
7 前照燈、信號、儀表、刮水器、後視鏡等裝置 穩固、齊全、有效
符合有關規定 檢視
2 發動機 1 發動機工作狀況 發動機能正常啟動，低、中、高速運轉均勻及穩定，水溫正常，加速性能良好，無斷缸、回火、放炮等現象，發動機運轉穩定後應無異響 路試
2 發動機功率 無負荷功率不小於額定值的80％ 檢測
3 發動機裝備 齊全有效 檢視
3 離合器 1 踏板自由行程 符合原廠規定 檢測
2 離合情況 接合平穩，分離徹底，無打滑、抖動及異響 路試
4 轉向系 1 轉向盤最大轉動量 符合規定 檢查
2 橫直拉桿裝置 球頭銷不松曠，各部螺栓螺母緊固，鎖止可靠 檢查
3 轉向機構 操作輕便、轉動靈活，無擺振、跑偏等現象，車輪轉到極限位置時，不得與其他部件有碰擦現象 路試
4 前束及最大轉向角 符合規定 檢測
5 側滑 符合GB 7258中的有關規定 檢測
5 傳動系 變速器、傳動軸、主減速器 變速器操縱靈活，不跳檔，不亂檔。變速器傳動軸、主減速器各部無異響，傳動軸裝配正確 路試
6 行駛系 1 輪胎 輪胎磨損應在規定范圍內，同軸輪胎應為相同的規格和花紋，轉向輪不得使用翻新輪胎，輪胎氣壓符合規定，後輪輞孔與制動鼓觀察孔對齊 檢查
2 鋼板彈簧 鋼板彈簧無斷裂、位移、缺片，U型螺栓緊固，前後鋼板支架無裂紋及變形 檢查
3 減振器 穩固有效 路試
4 車架 車架無變形，縱橫梁無裂紋，鉚釘無松動，拖車鉤、備胎架齊全，無裂損變形，連接牢固 檢查
5 前後軸 無變形及裂紋 檢查
7 制動系 1 制動性能 應符合GB 7258中的有關規定 路試或檢測
2 制動踏板自由行程 符合規定
3 駐車制動性能 應符合GB 7258中的有關規定 路試或檢測
8 滑行 滑行性能 符合規定 路試或檢測
9 車身、車箱 車身 駕駛室裝置緊固，門鎖鏈靈活無松曠，限動裝置齊全有效，駕駛室門關閉牢靠，無曠動，擋風玻璃完好，窗框嚴密，門把、門鎖、玻璃升降器齊全有效。發動機罩鎖扣有效，暖風裝置工作正常 檢查
車箱 車箱不歪斜，整體不變形，底板無損壞，邊板、後門平整無變形，鉸鏈完好，關閉嚴密，前後鎖扣作用可靠 檢視
10 排放 尾氣排放測量 符合有關標準的規定 檢測
附 錄 A
（提示的附錄）
各類車型汽車維護、檢測、診斷技術規范導則
A1 對於不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術規范相同作業內容部分，依據本標准中相對應的條款執行。
A2 對於不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術規范不同作業內容部分，參照本標准中相對應的條款，依據該車型的使用說明書和維護手冊中的有關條款執行。
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『貳』 檢測汽車二級維護竣工質量包括哪些項目
汽車二級維護竣工檢驗主要內容如下：
1、整車部分：汽車外部、各總成外部及「三濾」應清潔，車身面漆顏色無差異，無脫落現象，軸距左右差不大於10㎜，各總成外部螺栓或螺母齊全並按規定力矩擰緊，各潤滑點按規定加註潤滑油或潤滑脂，全車無「四漏」現象，燈光、信號燈、儀表、刮水器、後視鏡等電器設備齊全有效。
2、發動機：發動機裝備齊全有效；無負荷功率時，發動機功率不低於額定功率的80%，發動機能正常起動，在低、中、調整均運轉均勻、穩定。冷卻水溫度正常，加速性好，無斷火、回火、放炮、異響等現象。
3、傳動系統：離合器踏板自由行程在規定范圍內，變速器操縱靈活，不跳擋、不亂擋，傳動軸、主減速器等無異響，傳動軸裝配正確。
4、行駛系：輪胎磨損情況、輪胎氣壓等在使用范圍內，減震器穩固有效，車架不變形、無裂紋、鉚釘無松動、備胎架及備胎齊全。
5、轉向系：轉向盤自由轉動量符合規定，轉向機構操縱輕便，轉向靈活，無擺振、跑偏異常現象。車輪定位參數符合規定。
6、制動系：制動踏板自由行程符合規定，行車制動和駐車制動性能應符合標准。
7、車身：裝備齊全。車門關閉牢靠，無曠動，風擋玻璃完好，各門窗封條有效。
8、污染系數：尾氣排放和車外雜訊應符合標准。
『叄』 如何進一步規范竣工出廠合格證制度
汽車修理行的管理制度如下：
一、汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
二、汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知托修方。
4、得到托修方確認後，與托修方簽訂維修，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。
三、汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
四、汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
五、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。
3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的台帳記錄，下次領用合格證帶台帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。
六、車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
『肆』 汽車維修質量檢驗制度
安全生產管理制度1、維修工作人員必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業，任何人不得違反。2、各維修工種必須熟悉其設備性能，工藝要求和設備操作規程。。3、生產工人必須按照規定使用、戴好防護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。5、各工位應加強滅火器材維護保養，使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。6、工作燈應採用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。7、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。8、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。9、各種消防器材、工具應按照消防規范和設備安全，不準隨便動用，安放地點周圍不得堆放其它物品。10、易燃、易爆、腐蝕等物品必須分類妥善存放，嚴格管理，並具備響應的安全保護措施和設施。
『伍』 汽車維修廠的制度都有哪些，最好是比較全面
汽車修理行的管理制度如下：
一、汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
二、汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知托修方。
4、得到托修方確認後，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。
三、汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
四、汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
五、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。
3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的台帳記錄，下次領用合格證帶台帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。
六、車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
『陸』 認真做好汽車維修質量檢驗工作應注意哪些問題
不論是維修企業車輛維修竣工檢測,還是汽車檢測站車輛安全技術檢驗或綜合性能內檢測,都需出具車容輛檢測報告單。不論是維修企業質量檢驗員,還是汽車檢測站相關負責人和授權簽字人,都必須對檢測報告單進行審核。作為監管部門的管理人員,也必須認真審核車輛檢測報告單,以保證車輛技術狀況良好,保障道路交通安全。車輛檢測報告單審核應注意哪些問題呢?以《湖北省機動車綜合性能檢測報告》為例,筆者認為應從以下幾個方面進行審核。
1檢測項目完整性審核 車輛檢測一般分為幾個類別,任何一類檢測都有規定的檢測項目,檢測項目完整性審核就是要審核實際檢測項目
是否與規定的檢測項目一致,原則是:規定的項目必須檢測, 規定以外的項目不作要求,可檢可不檢。 1.1各類檢測項目數
《湖北省機動車綜合性能檢測報告》主要規定了以下4種檢測類別:U)車輛技術等級評定檢測,簡稱「等級評定」; (2)道路運輸客車春運檢測,簡稱「春運檢測」;
(3)維修車輛維修質量監督檢查,簡稱「質監檢測」; (4)維修車輛竣工出廠檢測,簡稱「二維檢測」。
『柒』 汽車綜合性能檢測的項目有那些汽車安全環保性能檢測的項目有那些
（1)安全環保檢測的目的是在汽車不解體的情況下，建立安全和公害監控系統，確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和符合標注的廢氣排放，使汽車在高校和低污染下運行。
（2）綜合性能檢測的目的是在期限和不解體的情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患的部位和原因；對維修車輛實行質量監督，建立質量監控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、經濟性和環保性。
『捌』 汽車維護檢驗按工序分為哪三個階段
按汽車維修工藝過程分類.汽車維修質量按汽車維修工藝過程可分為以下五類: (1)進廠檢驗。進廠檢驗是對運行車輛進行外部測試和交接.必要時進行簡單的測量和路試以驗證報修項目的准確性。進廠送修車輛交接檢驗的目的在於填寫雙方認可的車輛交接清單，辦理交接手續，承修方通過對送修車輛的外觀和行駛檢查，制訂修理計劃。送修車輛的進廠檢驗可由檢驗部門專職檢驗員配合生產部門進行。汽車或總成送修車輛應先進行技術鑒定，根據鑒定結果，適時安排維修，以避免超前維修或失修。 (2)零件分類檢驗。大修車輛或總成解體、清洗後，應按技術標准進行檢驗分類，將原件分為可用的、需修的和報廢的三大類。分類的主要依據是:是否超過修理規范中規定的「大修允許」和「使用極限」。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內的為可用件;凡零件的磨損或形位誤差超過允許值，但仍可修復使用的為需修件;凡嚴重損壞，無法修復或修理成本太高的，為報廢件。零件分類檢驗一定要認真細致，嚴格按照技術規范進行，杜絕不能使用的零部件繼續使用，確保汽車維修質量。 (3)汽車維修過程檢驗。汽車維修過程檢驗又稱工序檢驗，其目的在於防止不合格的零件裝配到總成或部件中;防止不合格的總成或部件裝到整車上。汽車維修過程檢驗是汽車維修質量管理工作中的重要一環，必須認真落實。汽車維修過程檢驗一般由承修人員負責自檢，專職檢驗員抽檢，但關鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗均屬於專職過程檢驗員的專檢范疇。汽車維修業戶應根據自身的實際情況確定必要的維修質量控制點.由專職維修過程檢驗員進行強制性的檢驗。 (4)汽車維修竣工出廠檢驗。汽車維修竣工出廠檢驗必須由專職汽車維修質量總檢驗員承擔。一般在汽車維修竣工後，交車前或送汽車維修質量監督檢驗站檢測前進行。汽車維修質量總檢驗員對照技術標准全面檢查車輛，測試有關性能參數。車輛檢驗合格後簽發相應的·汽車維修竣工出廠合格證，並向用戶交付有關技術資料。汽車維修竣工出廠後在質量保證期內，汽車維修業戶必須執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內車輛發生故障或損壞，承修方和托修方按有關規定劃分責任。 (5)車輛的返修鑒定。返修對於汽車維修來說是對維修不合格車輛的補救和糾正措施J車輛返修的檢測、判斷工作應由質量總檢驗員負責，並通過檢驗和鑒定分清責任，進行組織、協調，登記，填寫汽車返修記錄表。希望能幫到你，麻煩給「好評」