邯鄲電動汽車上路規定

Ⅰ 純電動汽車需要什麼手續才能上路

電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

根據公安部124號令 第七條 申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

(1)邯鄲電動汽車上路規定擴展閱讀：

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。

市科委相關負責人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。

今年上半年，城市陸續出台了社會資本建設公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。在市民關心的充電樁方面，城市共擁有225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁近3000個。

據市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協調，未來有望統一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，市科委也鼓勵運營方採用手機支付等互聯網支付方式。

市科委相關負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，有望2015年底發布。

參考鏈接：網路--新能源汽車

Ⅱ 國家對小型電動汽車上路有沒有什麼規定

目前的規定都是約束生產廠家的，車長不超過3.7M，自重不超過內1.2T，時速不超過60碼。掛牌和管理規容定正在醞釀呢，比如掛牌是綠色的（猜測），駕照是C3（也是猜測的），不需要車船稅降低購置稅（更是猜測的），元旦前後政策出台（都是猜測的）

Ⅲ 電動汽車上路規定

國內並未有電動汽車上路規定。
有關部門也已經開始著手制定管理辦法回，可以確定的 電動汽車是需證答照上路。
在我國《道路交通安全法》中對機動車和非機動車有明確規定，「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛；「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。其次，如果市民要購買類似的車輛，首先要商家出示這種產品的合格證，並要確認該車是否已列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄。如果沒有列入目錄，那就是非法生產的車輛，無法上牌也不允許上路行駛。

Ⅳ 電動汽車能否上路行駛

日前在國內電動車還是比較新的一個話題,交管部門並沒有做出明確的定位,其到版底算電動車,還是算汽車權,如算電動車,就按非機動車辦理,如是汽車則會按機動車管理,所以短時間內你上路,警察只會好奇的問一下,對你的處罰沒有依據,但我想,電動車在中國能不能上路,還真不好說,雖說它很環保,但是有些頭腦簡單的頭頭還是會不讓它有合法的地位的,就象電動車一樣被禁用(極個別城市),順便說一下,現在城市中電動三輪車上路都被視為違反交通法,更何況電車四輪(汽車)呢！

Ⅳ 想買個電動汽車，國家對新能源汽車有什麼補貼（對個人），電動汽車在邯鄲市讓通行嗎需要什麼手續

電動汽車也是機動車,肯定需要考駕駛證,目前新能源汽車對個人幾乎沒有什麼補貼,主要是針對公共汽車和計程車有.如要上路行駛,必須獲得機動車行駛證及車牌後才能上路.

Ⅵ 電動汽車在道路行駛國家有什麼規定

日前抄在國內電動車還是比較新的一個話題,交管部門並沒有做出明確的定位,其到底算電動車,還是算汽車,如算電動車,就按非機動車辦理,如是汽車則會按機動車管理,所以短時間內你上路,警察只會好奇的問一下,對你的處罰沒有依據,但我想,電動車在中國能不能上路,還真不好說,雖說它很環保,但是有些頭腦簡單的頭頭還是會不讓它有合法的地位的,就象電動車一樣被禁用(極個別城市),順便說一下,現在城市中電動三輪車上路都被視為違反交通法,更何況電車四輪(汽車)呢！

Ⅶ 開電動汽車上路可以嗎需要什麼證件

也樣有駕駛證，也樣上牌，如果是那種三無小廠生產那種代步車就不需要

Ⅷ 電動汽車可以在邯鄲市內行駛嗎

可以吧，很環保啊

Ⅸ 電動汽車需要辦行駛證嗎

隨著國家對新能源汽車的大力支持，電動汽車產業的發展也是日新月異。民眾在選專擇交通工具時，基屬於經濟、環保、國家補貼等因素的考慮，也越來越把目光投向電動汽車。

但民眾在購買電動車後的一些問題，卻不是太清楚，甚至在電動汽車商家的誤導性宣傳下，會產生一種電動車不需要駕駛證，不用掛牌照的錯誤認識。
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近日，邯鄲交警在道路交通執勤中，就查處了一輛電動四輪汽車。駕駛員有駕駛證，但車輛卻未懸掛號牌，在交警詢問的過程中，一臉的茫然，根本不知道還需要下牌，也不知道去哪裡上牌。

遵照相關機動車標准，驅動電能來源於車載可充電蓄電池或其它能量儲存裝置的電動四輪機動車，屬於機動車范疇，應到公安機關交管部門進行備案、注冊、登記，取得合法車輛號牌，且駕駛人應取得相應資格駕駛證，購買車輛交織險 ，方可上路行駛。
電動四輪汽車，需要正常的機動車手續，未按規定上牌，未取得相應駕駛證，要按照相關條款進行處罰。
最後，交警對該電動汽車駕駛員進行200元罰款，扣12分，機動車暫扣的處罰。

Ⅹ 電動汽車能否上路，有哪些要求

電動汽車不是能否上路的問題，是製造，購買，使用電動汽車有何優惠的問題，是符合促進電動汽車逐步代替汽油汽車的問題，還有氫動力汽車
，這是未來汽車的發展方向。