電動汽車企業的組織架構

❶ 我要一汽大眾的企業組織結構圖！

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❷ 中央企業電動車產業聯盟的組織結構

聯盟設理事會，理事會下設秘書處、整車及電驅動專業委員會、電池專業委員會、充電與服務專業委員會。

❸ 中國有哪些電動汽車企業

有很多了，最有名的就是比亞迪了，然後像奇瑞等一些國產汽車基本也都有自己的電動車車型了，像這種傳統汽車企業，一般的研發方向是中速或是高速電動汽車，這樣的電動汽車算是真正意義上的電動汽車了，還有很多企業產的是低速電動汽車，這種汽車跟電動高爾夫球車、觀光車、巡邏車沒多大區別，只是扣個玻璃鋼外殼，內飾稍做好點，這樣的低速車山東的時風是做得最強的公司，目前實際銷量在中國也是第一的吧，河北玉潔自己做得鈑金車殼也挺好看，很多傳統電動車企業也基本都能研發組裝低速電動汽車，山東德州那種玻璃鋼外殼的電動代步車企業好幾家，價格超低，挺受農村和老年人喜歡，總而言之中國電動汽車企業有很多啦，低速，中速和高速現都有，不過能普及的還是低速電動汽車吧，中速和高速受法律法規限制和技術層面制約，暫時還沒形成普及的局面。

❹ 中國科學院電動汽車研發中心的組織管理

電動車輛研發中心為我院非法人研究單元，依託中國科學院深圳先進技術研究院，實行主任負責制。
樊建平研究員任中心主任，徐國卿研究員任首席科學家兼中心副主任，孫江明任中心副主任。根據科研和產業需要，電動車輛研發中心初期將設深圳中心和上海中心。
院先期核定3個項目百人崗位和30個創新崗位（創新崗位由相關研究片創新基地支持），用於電動車輛研發中心的建設。

❺ 比亞迪公司組織結構

公關一部
公關一科：
太平洋、汽車之家、雅虎、成龍汽車網、湖南、湖北、江西等地區媒體溝通、維護，部門項目、采訪管理，財經輿情分析。
公關二科：
3系列和6系列產品策劃、傳播、評估、匯報，產品公關傳播策略發布，內宣，競品周報分析，公關公司產品策劃溝通。
公關三科：
網易、TOM、中國汽車網、河南、福建等地區媒體溝通、維護，部門培訓管理。
公關四科：
騰訊、國際在線、金融界、廣東、廣西、海南、貴州、雲南、重慶、澳門等地區媒體溝通、維護。
公關五科：
全國性平面媒體、西藏、四川、央視等媒體維護，平面公關公司結算、管理。
公關二部
公關一科：
公關公司整體管理；
日常新聞監測；
新聞稿件傳播；
廣告策略制定以及投放執行；
遼寧地區媒體分析及維護。
公關二科：
北京、天津地區媒體、重點網路媒體分析及維護；
公關活動策劃及執行；
中央電視台、協會、中央直屬職能部門維護。
公關三科：
河北、內蒙、吉林、黑龍江地區媒體、重點網路媒體分析及維護；
公關活動策劃及執行。
公關四科：
F0、L3、F3R、 K9、S8產品傳播策略制定、傳播效果分析預評估；
公關活動策略制定；
公關活動執行；
部門內訓以及其他內部事務。
公關五科：
公關活動策劃及組織事實；
品牌聯合策劃及組織。
公關三部
公關一科：
部門新聞信息管理；
部門培訓管理；
部門文化建設；
跨部門工作對接聯絡。
公關二科：
A3網產品的傳播策劃，新聞寫作，新聞口徑編審，指導該產品的全國性傳播；
競爭品牌傳播分析。
公關三科：
上海、江蘇媒體關系維護；
區域媒體活動的開展。
公關四科：
浙江、安徽媒體關系維護；
區域媒體活動的開展；
公關五科：
北京全國性部分媒體關系維護；
區域媒體活動的開展。
公關四部
公關一科：
傳播策略科室，負責制訂M6及其他車型、企業傳播策略；品牌聯合；新聞口徑編審；媒體傳播效果分析與評估。
公關二科：
媒體公關科室，負責全國性網路、四戰區區域媒體關系維護及稿件傳播執行；參與制訂車型傳播策略。
公關三科：
媒體公關科室，負責全國性網路、四戰區區域媒體關系維護及稿件傳播執行；參與制訂車型傳播策略；公關公司管理工作。
公關四科：
媒體公關科室，負責全國性網路、四戰區區域媒體關系維護及稿件傳播執行；參與制訂車型傳播策略；
公關五科：
媒體公關科室，負責全國性網路、四戰區區域媒體關系維護及稿件傳播執行；參與制訂車型傳播策略。
公關五部
公關一科：
部門新聞信息管理；
部門培訓管理；
公關二科、公關三科、公關四科、公關五科：
區域媒體活動的開展；
媒體關系維護及稿件傳播執行；
參與制訂車型傳播策略。
品牌一部
設計一科：
新車型廣宣創意、設計；
VIS體系設計規劃；
平面廣告、戶外、廣告片、宣傳片、企業宣傳片創意、策劃、執行及管理；
A4比亞迪商用車MOT規劃、設計及管理；
A4比亞迪商用車設計支持；
相關職能部門設計支持。
設計二科：
新車型廣宣創意、設計；
VIS體系設計規劃；
平面廣告、戶外、廣告片、宣傳片、企業宣傳片創意、策劃、執行及管理；
A2比亞迪商用車MOT規劃、設計及管理；
A2比亞迪商用車設計支持；
相關職能部門設計支持。
策略聯合科：
各產品品牌策略定位、策劃；
內部策略聯合管理；
對外策略聯合管理；
營銷策略支持；
校園營銷項目執行。
會展一科：（一戰區、六戰區、甘肅、陝西、山西）
B級（含）以上的車展規劃、運營；
展會、競品資源的收集管理；
供應商管理。
會展二科：（四戰區對應的除山西、陝西、甘肅以外的地區）
C級（含）以上的車展規劃、運營；
展會、競品資源的收集管理；
供應商管理。
會展三科：（一戰區、六戰區）
汽車文化節等室外車展項目規劃、運營；
校園營銷項目規劃、運營；
供應商開發和管理。
會展四科：（一、四戰區）
A、B類車展、汽車文化節等專項活動的策劃、執行；
供應商開發和管理。
會展五科：（四戰區）
汽車文化節等室外車展項目規劃、運營；
校園營銷項目規劃、運營；
供應商開發和管理。
會展六科
供應商開發與管理；
領導安排的其他事務。
品牌二部
設計一科：
新車型拍攝、廣宣創意、設計；
平面、戶外廣告創意、設計；
產品廣告片、宣傳片、企業宣傳片創意、執行；
A3終端MOT規劃及相關車型宣傳資料維護；
A3網相關戰區對應設計支持；
公關一部、渠道各部門公共物料設計支持。
設計二科：
新車型上市廣宣創意、設計；
平面、戶外等媒體廣告創意、設計；
車型廣告片、宣傳片、企業宣傳片創意、執行；
品牌及車型營銷主題策劃、設計；
A1網終端MOT規劃及相關車型宣傳資料更新維護；
區域及職能部門的設計支持。
策略聯合科：
品牌整合營銷-體育賽事、娛樂營銷，軟性植入（影視植入、電視欄目植入等軟植入形式）；
品牌聯合資源開發，跨界營銷活動策劃、執行；
公司品牌及車型產品策略定位、提案匯報；
211重點高校社團開發及運營等校園營銷工作；
公司車型網路宣傳短片拍攝、傳播；
新媒體資源開發及合作項目洽談推進。
會展一科（福建、江西、湖南、湖北、西藏、四川、河南、上海、浙江、安徽、台灣）：
B級（含）以上的車展規劃、運營；
展會、競品資源的收集管理；
供應商管理。
會展二科（廣東、廣西、海南、雲南、貴州、重慶、江蘇、上海、澳門）：
?B級（含）以上的車展規劃、運營；
展會、競品資源的收集管理；
供應商管理。
會展三科：
汽車文化節（湖南、湖北、江西、福建、四川）項目規劃、運營；
試乘試駕項目規劃、執行；
競品二、三線城市推廣分析；
供應商管理。
會展四科：
A 類、B類車展新聞發布會、演出活動的策劃與執行（二戰區、三戰區、五戰區）；
汽車文化節、試乘試駕等專項活動的策劃及部分執行（二戰區、三戰區、五戰區）；
展會競品活動資源的收集管理；
演出活動供應商管理。
會展五科
文化節項目規劃、運營（廣東、廣西、貴州、雲南、重慶、海南）；
試乘試駕項目規劃、執行（廣東、廣西、貴州、雲南、重慶、海南）；
競品巡展推廣分析；
供應商管理。
會展六科(安徽、江蘇、浙江、河南)：
汽車文化節項目規劃、運營；
試乘試駕項目規劃、運營；
競品二、三線城市推廣分析；
供應商管理。
以上信息為範文，請參考酌情考慮！

❻ 北京新能源汽車股份有限公司的公司架構

北京新能源汽車股份有限公司注冊資金 20億元 ，股份結構為：

目前,北汽新能源已與專大洋電機、普萊屬德電池、愛思開電池等多家公司展開了戰略合作，並與美國Atieva公司簽訂了股權認購協議，成為後者的第一大股東。

❼ 急求通用汽車公司組織架構圖~跪求！！！最好是全面的要最新的

通用公司由以下幾個部門組成：

*GMAP-Asia-Pacific亞洲太平洋部

*GME-Europe歐洲部

*GMLAAM-LatinAmerica,AfricaandtheMiddleEast拉美、非洲和中東部

*GMNA-NorthAmerica北美部

*金融保險服務部

*SPOService,PartsandOperations服務、配件和業務部

*OtherOperations其它部門

公司分部

目前，通用汽車公司[2]生產轎車有七個分部和三個子公司，澳大利亞的霍頓、德國的歐寶和英國的伏克斯豪爾。七個分部都設立在美國本土。

❽ 中國電動汽車百人會的組織結構

百人會設立理事會、顧問委員會、學術委員會、執行委員會與秘書處。 （排名不分先後） 萬 鋼 科學技術部部長
苗 圩 工業和信息化部部長
楊傳堂交通運輸部部長
解振華 國家發展和改革委員會副主任
吳新雄 國家能源局局長
劉 昆 財政部副部長
汪恕誠 全國人大財政經濟委員會副主任委員
張國寶 國家能源委員會專家咨詢委員會主任
趙維綏 文化部原副部長
廖曉淇 商務部原副部長
許善達 國家稅務總局原副局長
龍永圖 原國家外經貿部副部長 聯合主席：徐冠華吳敬璉
徐冠華 中國科學院院士
吳敬璉 國務院發展研究中心研究員
付於武 中國汽車工程學會理事長
王秉剛 科技部電動汽車重大項目監理專家組組長
黃其勵 中國工程院院士
陳清泉 中國工程院院士
陳立泉 中國工程院院士
楊裕生 中國工程院院士
郭孔輝 中國工程院院士
衣寶廉 中國工程院院士
鍾志華 中國工程院院士
李 駿 中國工程院院士
鄔賀銓 中國工程院院士
丁榮軍 中國工程院院士 理事會由百人會全體成員組成
理事會 理事長：陳清泰 國務院發展研究中心原黨組書記、副主任
理事會執行副理事長：歐陽明高 科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協常委、清華大學教授
理事會 副理事長：董 揚 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長
馮 飛 工業和信息化部產業政策司司長 政府部門：
張相木 工信部裝備工業司司長
許甘露 公安部交通管理局局長
陳家昌 科技部高新技術發展及產業化司副司長
曾曉安 財政部經濟建設司副司長
方 向 國家標准化管理委員會副主任
張志宏 科技部火炬中心常務副主任
武 平 科技部高新司交通處處長
許心超 北京市科委新能源與新材料處處長
劉建華 上海市經信委新能源汽車推進辦公室處長
余 偉 廣州市發展和改革委員會工業發展處處長
陸象楨 深圳市發改委新能源汽車示範推廣領導小組辦公室處長
何秀林 杭州市經信委汽車處處長
戴 兵 合肥市科技局新能源汽車示範推廣辦公室處長
汽車領域：
徐建一 中國第一汽車集團公司董事長
胡茂元 上海汽車集團股份有限公司董事長
徐 平 東風汽車公司董事長
徐留平 中國長安汽車集團股份有限公司董事長
徐和誼 北京汽車集團有限公司董事長
尹同躍 奇瑞汽車股份有限公司董事長
李書福 浙江吉利控股集團有限公司董事長
王傳福 比亞迪股份有限公司董事長
安 進 安徽江淮汽車集團有限公司董事長
湯玉祥 鄭州宇通客車股份有限公司董事長
劉成強 山東時風（集團）有限責任公司總經理
魯冠球 浙江萬向集團董事長
張進華 中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長
趙 航中國汽車技術研究中心主任
任曉常 中國汽車工程研究院股份有限公司董事長
鮑文光 山東新大洋電動車有限公司
能源領域：
劉振亞 國家電網董事長
邢 煒中國普天董事長
周吉平 中國石油董事長
王宜林 中海油董事長
張玉卓 中國神華董事長
信息領域：
常小兵 中國聯通董事長
侯為貴 中興通訊股份有限公司董事長
沈國軍 銀泰集團董事長兼菜鳥網路CEO
郭 為 神州數碼控股有限公司董事局主席
郭 平 華為技術有限公司副董事長
交通規劃領域：
王笑京 交通運輸部公路科學研究院總工程師
胡劍平 中國道路運輸協會城市客運分會常務副理事長
李曉江 中國城市規劃設計研究院院長
甄子健 科技部高技術研究中心交通處研究員
高校及研究機構：
金勤獻 清華大學副秘書長
孫逢春 北京理工大學副校長
余卓平 同濟大學校長助理、同濟大學汽車學院院長
許 敏 上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長
高世楫 國務院發展研究中心資源與環境研究所所長
王曉明 國務院發展研究中心研究員
王 青 國務院發展研究中心研究員
趙 剛 科技部戰略研究院研究員
郭淑英 南車株洲電力機車研究所首席專家
李建秋 清華大學教授
劉濤雄 清華大學教授
龔慧明 能源基金會（中國）交通項目主任
關聯產業領域：
吉學文 深圳市德方納米科技有限公司董事長
周明明 超威集團董事長
秦興才 天津力神電池股份有限公司總裁
孔昭松 天津市松正電動汽車技術股份有限公司董事長
余平 精進電動科技(北京)有限公司董事長
方建華 合肥市新能源汽車產業創新聯盟副主任 主任：
歐陽明高 全國政協常委、清華大學教授
趙昌文 國務院發展研究中心產業經濟部部長
李慶文 中國汽車報社社長
張永偉 國務院發展研究中心研究員
李開國 中國汽車工程研究院院長
吳志新 中國汽車技術研究中心副主任
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長 秘書長：
張永偉 國務院發展研究中心研究員
副秘書長：
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長
黃永和 中國汽車技術研究中心首席專家
王賀武 中美清潔汽車聯盟副主任
張國強 清華大學節能與新能源汽車工程中心副主任