帆船加露營

1. 青少年參加帆船夏令營有哪些收獲

青少來年帆船夏令營不同於一般的青自島帆船培訓，可以結合其他海洋知識科普，孩子們會有很多收獲。
1、帆船培養孩子們的勇氣；
2、帆船帶給孩子們更高的視野和眼界;
3、帆船釋放孩子們的天性和活力；
4、帆船培養孩子良好的人際關系：團隊共贏、溝通協調；
5、小帆船更加重視培養孩子的獨立性。
總而言之，青少年參加帆船夏令營可以激發出孩子的冒險精神、鍛煉意志品質、與自己的隊友團結協作，提高孩子的團隊意識。

2. 帆船夏令營適合多大的孩子參加

從體驗內容抄來說，青少年參加帆船夏令營，訓練內容一般為OP型帆船，通過訓練可以獨立駕駛帆船，包含拆卸組合小帆船、學習翻覆、橫風、迎風和順風三種風向的駕駛。所以只要孩子有足夠的動手能力拆卸和駕駛即可。
孩子參加帆船夏令營會比較擔心安全問題，我們是在青島這邊，一個國內唯一1.5米深港池訓練基地；港池與大海隔離開，即使掉到水裡，也可以自己站起來，另外還有教練和組長近身陪伴，源頭上確保安全。

所以總體來說對孩子年齡要求不高，6歲以上基本就可以，但根據個體情況不同，6-8歲的小夥伴可以根據自身情況決定是否家長陪同。

3. 多大的孩子適合參加帆船夏令營

從體驗內容復來說，青少年參加帆制船夏令營，訓練內容一般為OP型帆船，通過訓練可以獨立駕駛帆船，包含拆卸組合小帆船、學習翻覆、橫風、迎風和順風三種風向的駕駛。所以只要孩子有足夠的動手能力拆卸和駕駛即可。
孩子參加帆船夏令營會比較擔心安全問題，我們是在青島這邊，一個國內唯一1.5米深港池訓練基地；港池與大海隔離開，即使掉到水裡，也可以自己站起來，另外還有教練和組長近身陪伴，源頭上確保安全。

所以總體來說對孩子年齡要求不高，6歲以上基本就可以，但根據個體情況不同，6-8歲的小夥伴可以根據自身情況決定是否家長陪同。

4. 孩子參加帆船夏令營都有哪些安全保障

從體驗內容來說復，青少年參制加帆船夏令營，訓練內容一般為OP型帆船，通過訓練可以獨立駕駛帆船，包含拆卸組合小帆船、學習翻覆、橫風、迎風和順風三種風向的駕駛。所以只要孩子有足夠的動手能力拆卸和駕駛即可。
孩子參加帆船夏令營會比較擔心安全問題，我們是在青島這邊，一個國內唯一1.5米深港池訓練基地；港池與大海隔離開，即使掉到水裡，也可以自己站起來，另外還有教練和組長近身陪伴，源頭上確保安全。

所以總體來說對孩子年齡要求不高，6歲以上基本就可以，但根據個體情況不同，6-8歲的小夥伴可以根據自身情況決定是否家長陪同。

5. 帆船以帆為動力，那速度為什麼要比風跑的還快

自然風作為帆船動力的唯一來源，

那它們的航速有可能超過風速么。

這看似是不可能的事，

還違背常理，實則不然~

它們不僅能輕易超過風速甚至能以數倍於風速的速度航行。2012年「風帆火箭2號」就在45公里/小時的風速下跑出了125.95公里/小時，約68節的航速，這是當時風速的2.7倍，但這仍不是終點。

利用曲面船帆的側向升力而使船更高效的利用風而得到更快的航速顯然時能夠輕易超過風速的。而隨著航行速度的加快，那前進的阻力也隨之越來越大，直到阻力抗衡了動力，船又到達了極速，若想要讓航速數倍於風速，這樣的推力又顯得捉襟見肘了。

6. 帆船上的帆有什麼用

帆的作用：根據 風吹來的方向不同可以調整角度，以有效利用風能推動船前進。帆市掛在桅桿上張開時能利用風力推動船隻在水上前進的獸皮、帆布或其他織物。船帆的種類，根據位置的不同，分為船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。

船帆的最先著風之帆緣稱作前緣，它位於船隻的前部。後部的船翼後緣稱作帆的後緣。從前緣到帆的後緣的假想水平線稱作弦，船帆的曲度稱作吃水，並且從弦到最大吃水點的垂直距離稱作弦深。充滿空氣以形成凹面彎曲的船帆的一面稱作迎風面，向外吹以形成凸起形狀的一面稱作背風面。

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帆的種類

1、現代單桅帆。在中小型帆船中最常見的就是單桅帆。這種船上有一根桅桿和兩面帆。主帆是一面高的，三角形的帆，其前緣安裝在桅桿上，而帆尾安裝在從桅桿向後延伸出的懸臂上。

2、三角形帆，被稱為「百慕大帆」(Bermuda rig)，有時也稱為「馬可尼帆」，這一命名是因為這種帆是在兩個世紀之前百慕大區域的船隻上發展起來的。根據風吹過船帆時產生動力的物理原理，當船隻航行在風里時，高而薄的帆通常產生更大的力。現在絕大多數帆船都採用百慕大帆。

3、雙桅帆。雙桅帆的主要優勢在於每一面帆都比同尺寸的單桅帆船上的相應帆尺寸要小一些，使得航行操縱也容易一些。小的帆面更輕，更容易升起和拉平，收儲起來也更小。擁有三面帆也提供了更多控帆組合的可能性和靈活性。

資料來源：網路-船帆

7. 紋了個帆船覺得這個紋身太單調了加點浪會不會更好還是加點別的會更好

加點浪，在加點風，孤帆不好，在加個帆⛵️，然後滿身都是。然後別人看見你就像看見大海

8. 帆船怎麼逆風航行

帆船逆風而行所靠的最主要動力是吸力。
根據空氣動力學原理，流體速度增加，壓力就會減低回。空氣要繞過向外彎曲答的帆面，必須加快速度，於是壓力減小，產生吸力，把船帆扯向一邊。船帆背風一面因壓力降低而產生的吸力相當大，可比迎風一面把帆推動的力量大1倍。
風在帆兩側產生的吸力和推力，使船側向行駛；但中插板阻止船側向行駛，於是，風力分解為兩個分力，一個分力推動帆船向前行駛，另一個分力則使船向背風一面傾側，要由帆舵手在船的另一邊探身出外，保持平衡。
帆船不能完全正面頂著風航行。一艘長12米的帆船可與風向成12－15度的夾角逆風行駛。如果要正面迎著風的方向前進，必須以「之」字形路線航行。逆風行駛時，船與風向的夾角越小，速度越慢。舵手若以角度較大的「之」字形路線航行，船速會加快，不過航程會更長。

9. 帆船的船帆是怎麼收的。最好附加圖片解析，要有過程。

帆船使用的帆是有弧度的。根據伯努利定理流速快的一邊壓力小,流速慢的一邊壓力大,因此帆的上風面和下風面產生壓力差,帆的下風面就產生拉力,這個拉力就是帆的升力(合力)。
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10. 如果在一艘帆船上加一個巨大的風扇吹這艘船，船能前進么

不能，系統內力……當然如果原來是動的，那現在還是動的……