懷化火車旅遊路線

『壹』 湖南懷化到西藏旅遊火車路線

問：從湖南懷化到西藏的拉薩，坐火車的話應該怎麼走啊？
答：湖南懷化到西藏拉薩，沒有直達列車，需要轉車。

問：在哪裡倒車？
答：如果只倒一次車，從理論上說，樓主可以選擇在北京西、長沙、成都、廣州、石家莊、武昌、鄭州、重慶等火車站倒車。
從實際上看，若考慮鐵路里程，最合適的是在重慶或成都轉車，這樣到拉薩的全程分別是4256公里和4260公里。
1、通過成都倒車：
懷化到成都，樓主可以選擇乘坐：K651/K654次（桂林北-成都）、K422/K423次（寧波-成都）、K577/K580次（長沙-成都）、K192/K193次（廣州-成都）
成都到拉薩：乘坐T22/T23次（成都-拉薩）。
2、通過重慶倒車：
懷化到重慶：樓主可以選擇乘坐K651/K654次（桂林北-成都）、K202/K203次（廣州-重慶北）、1076/1077次（廣州-重慶北）、1059/1062次（廣州-重慶北）、1025/1028次（杭州-重慶）、K586/K587次（廣州東-南充）、2642次（懷化-重慶北）、K71/K74次（上海南-重慶北）、K422/K423次（寧波-成都）、K529/K532次（杭州-重慶）、K577/K580次（長沙-成都）、K333/K336次（廈門-重慶北）、K192/K193次（廣州-成都）。
重慶到拉薩：乘坐T222/T223次（重慶-拉薩）。

問：車費（卧鋪）大概是多少銀子啊？
答：
通過成都倒車：
懷化至成都：硬卧上鋪208元、中鋪216元、下鋪222元，軟卧上鋪325元、下鋪338元。
成都至拉薩：硬卧上鋪557元、中鋪578元、下鋪598元，軟卧上鋪882元、下鋪921元。
合計：至少765元（僅供參考）。
通過重慶倒車：
懷化至重慶硬卧上鋪145元、中鋪149元、下鋪155元，軟卧上鋪223元、下鋪232元。
重慶至拉薩：硬卧上鋪598元、中鋪619元、下鋪640元，軟卧上鋪943元、下鋪985元。
合計：至少743元（僅供參考）。

問：路程是幾天？
答：下面回答上述兩條路線的耗時最短的時間。
通過成都倒車：
0:20從懷化出發，當日14:35到成都（車程14小時15分）；
到成都後，等待6小時01分；
當日20:36出發，第三日17:21到拉薩（車程44小時45分）
合計：從懷化出發後，第三日到拉薩，車程59小時，等候6小時01分。
通過重慶倒車：
從懷化8:39出發，當日19:14到重慶北（車程10小時35分）；
到重慶後，等候28分鍾；
當日19:42出發，第三日17:21到拉薩（45小時39分）；
合計：從懷化出發後，第三日到拉薩，車程56小時14分，等候28分。

上面的時間僅供參考，祝樓主旅途順利！萬事如意！

『貳』 懷化到三亞省錢的火車線路又哪幾條，去三亞旅遊有經驗的的支幾招

那就坐慢車到株洲，株洲坐慢車到郴州或者廣州，廣州換慢車到湛江，然後湛江坐車直達或者海口再轉，嘿嘿，這樣可以省以下火車票，但是餐費或者可能還要住宿費啊！！！
所以盡量直達，交通費用不能省，到時候遊玩就自己捉摸著省省，反正住宿時很貴的啦

『叄』 4個人從懷化坐火車到張家界3日游，到旅遊景點留宿，請問有什麼好的線路及指導，當然要劃算一點的。

懷化坐火車到張家界非常方便的，有10趟火車，當天中午即可到達張家界的。所以。交通不是問題。
現在核心景區門票是三天有效了，所以，一般自助游都是走三天的行程。
第一天行程安排:下火車後,導游接站，在張家界中心汽車站坐天子山旅遊線路車到達天子山門票站,購票進山,坐免費景區環保車上到山頂,入住潘英客棧,放下行李,遊玩天子山：神堂灣.點將台.賀龍公園.西海石林.畫仙陶醉圖.天女散花.御筆峰.天子閣
第二天行程安排:早餐後遊玩大觀台、神雞捉食、看十里畫廊全景、一步難行、仙人橋、天子座;還可包車去老屋場游覽線:空中田園,神兵聚會.乘車去楊家界：金雞報曉、烏龍寨、三道關口、土匪窩、天波府、五指峰、情人峰後返回潘英客棧.
第三天行程安排:早餐後游覽核心景區袁家界：天下第一橋、五女出征、神龜問天、連心橋、<<阿凡達>>懸浮山、九天弦梯、迷魂台、後花園;從亂竄坡下山到達金鞭溪游覽線:千里相會紫草潭、文星岩、長壽泉、劈山救母、金鞭岩、豬八戒背媳婦、母子峰;從森林公園大門出景區,結束行程.

其他詳細的攻略信息可以看一下我的網路空間
張家界潘英

『肆』 懷化高鐵的規劃中線路

「懷化遊客集散中心入駐高鐵中心商業街」 報道：「高鐵中心商業街項目建成後將成為懷化「大旅遊」的中心驛站，集滬昆高鐵、懷邵衡鐵路、渝懷鐵路、濟茂高速鐵路、張桂鐵路高鐵五站為一體，成為懷化乃至西南五省交通核心圈，配套集結。 十二屆全國人大二次會議期間，郭建群向大會提交了關於新建張家界經吉首至懷化高速鐵路（以下簡稱張吉懷高速鐵路）的建議，建議國務院支持張吉懷高速鐵路建設，盡快啟動項目預可研報告編制等前期工作，盡早立項開工建設。
張吉懷客運專線鐵四院已完成預可研文本編制，鐵路總公司擬列為2015年開展勘察設計前期工作項目。並且已納入2015年湖南省政府工作報告，張家界、吉首、懷化三市將該項目作包海高鐵南段一部分，正在做爭取立項，建設的工作。 從2040年起至2070年，再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網（即連通西部主要交通樞紐），連接全國主要交通節點城市和旅遊景點，使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路。
其中提到：④濟茂線：該線大體走向是：濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄陽-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。

『伍』 坐火車去懷化的最佳路線

你從哪裡去懷化啊...?
要是是從長沙去的話,晚上10點多有趟火車,早上到

『陸』 懷化到敦煌旅遊線路

你好，可以坐火車從懷化到貴陽坐飛機到蘭州，蘭州再坐火車到敦煌。

『柒』 湖南旅遊線路

因為你的時間也不是很多，所以我們可以這樣考慮下：就算是7天的行程內，因為路途遠，而且你又要便容宜點，就只能坐火車，K9064 K9065 深圳到貴州銅仁的經過張家界，今天下午坐車，明天早上應該差不多到 了，張家界是主要景點應該安排兩天的時間來玩，其實兩天的時間估計還玩不完張家界的 ，第三天去鳳凰，坐汽車直達，第四天下午5.00左右開始坐車去永州市祁陽縣金洞國家森林公園晚上11.00點應該已經到了，洗個澡舒服的睡一覺，准備明天的漂流，，，，，第五天開始漂流、探險、拓展、野營。。。。可以一直玩到第六天下午，在那坐火車，或者是汽車直達深圳，做火車還得轉車，去永州轉火車遠了點，衡陽是最近的一個站，我建議這個地方，別去了，以後作為單獨地方去玩，就把時間都放在張家界和鳳凰玩，張家界玩三天，鳳凰玩二天半，先做火車到懷化火車站，然後轉車去鳳凰，玩完後去張家界，坐第六天的15.27分鍾火車回深圳第七天可以好好的休息，看看拍的照片什麼，跟家人，或者是朋友一起分享下，。。。。呵呵，。。。不知不覺時間過的真快啊，祝你旅途愉快，歡迎去我們湖南旅遊，。。。。。。

『捌』 高分求懷化周邊旅遊路線

題干不全，無法作答

『玖』 懷化到北海的路線及其旅遊攻略

到火車站之後可以坐2路公交車到市中心，票價1元。
到市中心這邊可以找招待所，40到100一天，60一天的有空調有熱水有電話了的，賓館也是一百到貳佰這樣，也不算貴，建議住招待所。勞聯汽車站對面就有這樣的招待所，2路公交車到勞聯下車就可以，或者你是坐汽車來的，直接到對面就能找到了的。

交通：北海市區交通有公交、出租、電動車可供選擇。去銀灘是在北部灣廣場坐三路公交，出租的話起步價5-7元，記得打表的哦，不要聽信於司機的話。電動車可砍價，看你砍價能力了哦。或者也可直接租車遊玩是不錯的選擇。
遊玩：不去潿洲島的話，可在北海這樣安排：第一天可去北海銀灘盡情享受下海戲水，玩累的話可去金海灣紅樹林景區看看海鳥，或者去野人谷看看錶演，也可看看海洋之窗。第二天可逛逛北海老街，外沙海鮮島，也可去冠頭嶺森林公園登高遠望，在南灣碼頭看漁夫們船來船去。如果還有空閑的時間的話可去南國星島湖，嘗嘗那邊的農家樂，絕對的原汁原味。
吃住：吃北海實惠的地方在外沙橋附近的大排檔或者貴州路半坡，住北海可以選擇住在銀灘附近的，傍晚可漫步沙灘的。或者選擇住在北海市區晚上逛夜市吃的豐富。

潿洲島確實很漂亮啊，很不錯的一個小島。
到潿洲島船票有兩種，一種120，船差一點，但是可以看風景，另一種是160，封閉式的，看不到外面，不過裡面有空調。船要開一個小時左右。上島要交錢的哦，除非認識本地人，不然上去要交90塊錢，不知道現在有沒有漲價，豬肉都漲了嘛，O(∩_∩)O哈哈~
潿洲島是國家地質公園，有很多漂亮的地質景觀，豬仔嶺也不錯哦，傳說中的海盜的藏寶洞，據說有旅客在洞裡面還撿到了珠寶，O(∩_∩)O哈哈~
這個時候去的話也許可以去島上的水果園轉轉，有香蕉和；荔珠，龍眼可以摘哦，比你在市場上面遇到的要強好幾倍。還有古老的天主教堂，你也可以繞島轉轉，體驗一下也是美事一樁啊。
島上面有很多漁家樂的，很多都是本地人自己家改建的招待所，住宿也挺方便，一晚也就是幾十塊錢而已。

路痴不路痴不要緊，如果你有移動QQ，可以隨時和我聯系，我告訴你該怎麼走，希望你在我們北海玩得開心哦O(∩_∩)O哈哈~