開著皮卡去旅遊

A. 有開著舒服一點的皮卡嗎主要開出去自駕游

可以看下新出的長城炮乘用皮卡，配2.0T發動機還有ZF 8AT變速箱，包覆式真皮座椅內、主副駕多項可調、後容排獨立出風口、PM2.5過濾、粉塵過濾器，而且這車還帶L2級自動駕駛，隔音也不錯，自駕游需要的吃的用的玩的裝起來都很輕松，開這車出去自駕游再合適不過了。

B. 皮卡適合開出去自駕嗎

適合啊，怎麼不適合，我都開著域虎3出去玩過幾次了。皮卡本來也是適合越野的，所以不回管什麼路況都答是妥妥的。不過好多人說皮卡坐著不怎麼舒服，但我覺得還好吧，反正我坐著感覺跟suv也沒差很多。但是要注意一點，有些地方是還沒允許皮卡進城的，或者進城後有時間地點限制，這個要提前打聽清楚

C. 開皮卡旅遊會被查營運嗎

我開的就是皮卡車,C1證駕駛沒有問題。 如果不拉建築材料就不用辦營運證,拉私人物品是可以的如傢具,被褥等東西。 反正不拉貨,沒必要辦營運證

D. 開皮卡跑長途旅行安全嗎

安全，開皮卡車的視野其實比轎車更開闊，只是皮卡車後斗輕，有點頭重腳輕專的感覺，可以在車後屬斗放百餘斤的東西（最好固定一下，免得剎車會移位）壓一下後斗，這樣剎車效果更好，開高速不易飄。只是皮卡舒適性不如SUV，不如轎車。

E. 開皮卡去旅行是這么有的體驗

1、攜帶的更多，體驗更加豐富。相比較於轎車和SUV固定的儲物空間大小專而言。皮卡在空間大小上屬，彈性更大，可以通過改裝來進一步的釋放儲物空間。在這一點上，對自駕游而言，是非常利好的消息，很多以往無法體驗或者體驗較差的活動都可以進行。像野炊、露營等活動體驗的改善是相當大的。
2、適應性復雜路況的能力更強。很多情況下限制自駕游目的地的因素，不是時間和距離，而是路況。自駕游的一個劣勢就是不確定性太多，大部分自駕游用車多為家用車，越野性能並不是特別的讓人滿意。這樣就會導致很多行程安排都會因為路況發生變化不得已的去改變行程，改變目的地。而大部分普通皮卡的越野性能雖說比不上專業的越野型汽車，但也足夠應對大部分的惡劣路況。這樣你開著皮卡去旅行，就不必因為路況問題而改變行程。

F. 准備去自駕游，開皮卡車怎麼樣

自駕游開皮卡很帥啊，而且皮卡車一般動力都挺好的，短途長途都沒問題，我上次跟朋友出去旅遊，一個朋友就是開的域虎3，在路上回頭率很高。

G. 皮卡車可以當做越野車么想開這皮卡去自駕游到西藏，能實現嗎

可能可以吧，因為要看看你的車是不是四驅的，還有適不適合高原地區越野，如果符合條件的話當然可以實現

H. 出去玩開皮卡怎麼樣

普通皮卡在舒適性上可能會不高，但是車輛的通過性能比較好，同時可以裝載很多需要的物資。當然，現在也有很多皮卡追求舒適性，國產的，進口的都有。

I. 自駕游開皮卡怎麼樣

皮卡

隨著國家對皮卡的解禁，皮卡漸漸走進了尋常百姓家，許多人選擇皮卡做為家用或者自駕游的車輛。

四大缺點

缺點一：行駛受限

雖然部分省份已開始皮卡進城試點，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺點二：停車不便

半噸級的大型皮卡，以最常見的四門短斗版為例，車長近6米，車高近2米，車寬超2米，這樣的尺寸，一般的即使地庫都是開不進去的，即使開進去，也很難完全停進車位里。

缺點三：噴字+反光條

由於皮卡被歸入貨運車輛，所以車身需要貼上反光條。並且還要噴上總質量、欄板高度、限載人數信息。

缺點四：一年一驗+15年報廢

皮卡屬於貨車，15年強制報廢，這是經常被詬病的一點。但如果不考慮對殘值的影響，其實不必太介懷，就算是乘用車，又有幾輛服役超過15年？即便車況良好，也很難適應越來越嚴格的排放標准，所以這點不是最大障礙。

真正麻煩的是年檢。皮卡屬於貨車，需要一年一驗。而像進口皮卡這樣的特殊車型，驗車時標准常常不統一，不同的時間、不同的驗車人員，都可能導致標准產生變化，平添不少麻煩。

此外，皮卡的油耗、配件價格、維修成本、保險費用等，均高於普通乘用車。但這算不算是問題，視車主的財力而異，故此不再展開。

希望這個回答對你有幫助