韓國度假村坍塌

Ⅰ 韓企所建寮國水壩坍塌為何致數百人失蹤

據韓國媒來體電視台7月25日報自道，當地時間23日晚，韓國跨國企業SK集團旗下SK建設公司(以下簡稱SK建設)在寮國建設的一座大型水壩在施工過程中坍塌，造成數百人失蹤。

韓國國務總理李洛淵要求SK建設把減少人員傷亡放在首位，要採取一切可能的措施。韓國政府相關部門也召開了緊急對策會議，決定在寮國當地組成災害處理應急工作組。

來源：環球網

Ⅱ 韓國工地墜落事故現場情況如何

韓國京畿道平澤市三星電子集團物流倉庫施工現場19日發生一起墜落事故，1名工版人死亡，4人受傷。

前不久，3月2日報道，據韓國釜山消防安全本部消息，當地時間2日下午2時許，釜山海雲台LCT工地55層的3名工人在安全工作台上進行玻璃安裝作業時，安全工作台墜落，3名工人死亡。此外，地面上從事混凝土管理作業的一名工人被墜落物砸中死亡。另有一位地面作業的工人受傷。

Ⅲ 韓國漢城漢江大橋坍塌當時的市長，總理是誰

1994年10月21日，位於漢城鬧市中心的漢江上的聖水大橋中段近50米長的橋體像被刀內切的一樣，齊刷容刷地墜入江中，當時行駛在橋上的一輛公共汽車和5輛小轎車隨橋墜江中，死32人，傷數十人。
聖水大橋坍塌事件震動了韓國。韓國總統金泳三稱這是「一場災難」。他在24小時內解除了漢城市市長李元鍾的職務。24日晚又發表電視講話，公開向全國人民道歉。韓國國會因此召開緊急會議，強烈譴責這一劣質工程的承建者、建築行業的腐敗行為及政府對國家投資工程缺乏有效的監督和檢查。韓國總理李榮德召集內閣緊急會議，會後，向金泳三總統遞交了辭呈，以示承擔聖水大橋坍塌事件的責任。韓國執法機關已逮捕了7名漢城的建築官員，檢察官指控他們犯有玩忽職守、過失殺人罪。聖水大橋事件使人們失去了「安全感」，而使公眾對金泳三政府失去了信任。如此等等。

Ⅳ 韓國平澤市施工現場發生墜落傷亡如何

韓國京畿道平澤市三星電子集團物流倉庫施工現場19日發生一起墜落事故版，1名工人死亡，4人受傷。韓權警方正在對此次事故進行調查。

平澤市是韓半島的中心。它既是連接首都圈與南部地方的首都圈的門戶，又是交通的樞紐。有著土地肥沃的科技農業，四通八達的交通網，是一座環境優美的觀光農業和新興的海港城市，面積452.26平方公里，人口35.8人，氣候宜人，平澤市將以平澤港為中心建成國家間交通網和海港網路。平澤港因處於韓國首都圈和中部圈的物流中心，具有獨特的地理優勢，以海運貿易和科技農業為主導的經濟發展迅速，可望成為21世紀國際物流城市。

Ⅳ 韓國大橋坍塌事故始末

在16日召開的遼寧省來安全生源產工作緊急會議上，遼寧省交通廳副廳長葛方通報了專家對田莊台遼河大橋坍塌事故原因的初步分析判斷，事故原因與超載有關。

10日早7時許，位於遼寧省盤錦市境內305國道遼河大橋（又稱田莊台大橋），在北起第14孔和第15孔之間，懸臂梁端突然斷裂，造成橋板脫落，釀成意外事故，所幸無人死亡。

經專家初步分析判斷，雖然主橋外觀沒有大的病害特徵，但由於超限車輛長期作用，可能造成預應力系統內部損傷，在車輛荷載沖擊作用下，使懸臂端預應力失效，發生瞬間破壞，導致橋板斷裂。因為橋體結構復雜，具體原因正在進一步調查之中。

這次事故發生後，遼寧省交通部門決定對遼河、渾河、太子河等河流上的大型橋梁以及文革期間修建的橋梁，進行一次全面檢查，以及時發現和清除安全隱患。

Ⅵ 三豐百貨店的倒塌事件

1995年4月，5樓的天花板開始出現裂痕。
6月29日清晨，三豐百貨店設施經理來到他的辦公室，他的桌子上有一張守夜的保安留下的字條，內容大致是在昨夜守夜的保安發現樓頂忽然出現了裂縫，但是店長卻認為該裂縫是兩年前不當移動樓頂的冷氣機所致，因此並未理會。
6月29日上午，頂樓的裂痕數量急劇變大，同時頂層的「春園餐廳」向設施經理報告了地板上出現了大裂縫，編號為5E的柱子開裂，餐廳暫停經營。在此期間，李鐏（三豐集團會長）和其他管理層對此的唯一對策就是將頂樓的貨物和商鋪移至地下室。不久後三豐百貨里的人發現樓體發生震動，管理層認為是冷氣機震動所致，因此關閉了頂層並關閉了冷氣機，但為時已晚。土木工程專家也被邀請前來檢查建築結構。在簡單的檢查過後，得出的結論是，整棟建築有垮塌的危險。但是，管理層卻沒有下達關閉百貨大樓或進行疏散的命令，而原因僅僅是因為當天的客流量非常大，管理層不想損失潛在的巨大收益。
下午4時許，三豐百貨大樓樓頂傳來「轟」的一聲巨響，但在地下室的人們和管理層對此毫不知情，而此時由於冷氣機長期以來對5E號柱子施加壓力和傳導震動，使得5樓的地板、天花板和5E號柱子開裂，4樓、5樓的天花板開始慢慢下陷。
下午5時，4樓的天花板下陷愈發嚴重，百貨大樓工作人員因此封閉了這一樓層。大約5點50分，樓上又傳來一聲更大的巨響並伴隨著「噼哩啪啦」的斷裂聲，大樓開始劇烈搖晃，工作人員拉響了警報，並開始疏散顧客。6點05分左右，5E號柱子在5樓天花板的連接點再也支撐不住了，它終於崩潰了，樓頂開始垮塌，上面的樓板連同冷氣機掉在了超載的第5層的地板上。而起支撐作用的承重柱，由於為自動扶梯騰出空間早已變得不堪重負，此時也開始一個接一個倒了下去，樓板一層一層地掉落，致使整棟建築有一大半幾乎在瞬間就全部垮塌，填滿了4層的地下室，韓國曾經的標志性建築在20秒內夷為平地。
共有502人在此次事故中遇難，另有937人受傷，財產損失高達2700億韓元（約合2.16億美元）。

Ⅶ 韓國酒吧坍塌，遇到建築物坍塌的時候應當如何自救

首先，一定要保持鎮定，然後小范圍輕輕地挪動身體。因為這個時候不知道自己所處的環境是怎麼樣的，如果幅度太大太過用力，萬一引發了其他殘骸砸到自己身上就危險了。

最好在挪動之前，先試探一下。可以先動動腳或者動動手，敲擊一下周圍，看看是否有明顯的異動。如果感覺周圍有殘骸可能會掉落，那麼就不要輕舉妄動。

第四，千萬不要自暴自棄。等待救援的時間會很漫長，但是一定要有信心，保持信念，相信自己一定可以挺過去。人的意志力在這種情況下，比我們想像的重要得多。

想想當年汶川地震的時候，有多少人是憑借著自己的毅力和信念才挺過來的。剛開始的時候，千萬不要浪費體力，不要盲目地亂喊亂叫。當聽到外部有聲響的時候，再開始大聲發出喊叫聲。

Ⅷ 5·2韓國首爾地鐵追尾事故的後繼處理

2014年5月2日，事故發生後，首爾市長朴元淳前往現場，並向受傷乘客以及乘客家屬致歉。
朴元淳表示，韓國全國仍處於「歲月」號沉船事故帶來的巨大悲傷之中。而作為首爾市長，其責任是保護首爾市民安全，因此他對這起事故負有責任。
KBS稱，2日發生的地鐵追尾事故造成240人受傷。韓國當局表示，這240名傷者中多數受輕傷。首爾地鐵管理部門正在調查這起事故發生的原因。據韓聯社報道，首爾市政府稱，這起事故是由機械故障造成的。
事故發生後，乘客都已緊急疏散，部分傷者被送往附近的漢陽大學醫院進行救治。乘客們緊急逃離車廂並前往安全地方。韓國消防災難本部有關負責人表示，事發後約有10餘輛救護車前往事故現場。
韓聯社援引警方和消防人員的話報道，事故致使238名乘客受傷，部分受傷乘客被送到附近醫院接受治療。一名列車駕駛員因肩部受傷接受手術；一名乘客出現腦出血；一名乘客骨折，傷勢相對較重。韓聯社說，現階段大約43名乘客留院治療。
首爾地鐵運營方說，這是韓國首次地鐵列車相撞事故。韓國上一起重大地鐵事故發生於2003年2月，大邱地鐵因人為縱火發生嚴重火災，導致192人身亡，148人受傷。
事故發生時，2258號列車因故障暫停運行，而之後出發的2260號列車較晚才了解到該情況，雖然緊急剎車仍發生了追尾事故。據悉，被撞列車有兩節車廂脫軌。消防部門在事故發生後派出58輛消防車和救護車，警察、消防員、區政府職員等共213人抵達事故現場。
法新社評述，雖然2日的地鐵事故未有人員死亡報告，但可能加深民眾對政府在公共交通方面監管不力的不滿情緒。首爾地鐵公社已決定全額支付受傷人員的治療費用，對傷者就醫提供積極配合。
據新加坡《聯合早報》報道，首爾地鐵追尾事故是韓國「歲月」號客輪沉沒之後的又一重大安全事故，雖然沒有造成嚴重傷亡，卻使韓國民眾對安全問題深感不安，也對韓國當局管理不嚴更感不滿。
《中央日報》消息也稱，慶州度假村坍塌事故後發生「歲月」號沉船事故，現今又發生地鐵追尾事故，韓國國民陷入不安情緒。
在因首爾地鐵2號線列車追尾事故而受傷的249人中，仍有49人還在醫院接受治療。以4日上午9時為准，出院率達到80.3%。在首爾地鐵2號線上往十里站發生兩輛列車相撞，造成乘客受傷。

Ⅸ 韓國工地什麼原因導致墜落事故

韓國京畿道平澤市三星電子集團物流倉庫施工現場19日發生一起墜落事故，內1名工人死亡，4人受傷。

前不久，3月2日，據韓國釜山消防安全本部消息，當地時間2日下午2時許，釜山海雲台LCT工地55層的3名工人在安全工作台上進行玻璃安裝作業時，安全工作台墜落，3名工人死亡。此外，地面上從事混凝土管理作業的一名工人被墜落物砸中死亡。另有一位地面作業的工人受傷。