电动汽车需要磨合吗

『壹』 新车是如何磨合的，新能源和燃油磨合有啥区别么

比亚迪唐、宋、秦磨合建议：纯电不需要磨合，以下是磨合发动机及变速箱，(因为深圳限牌，家里有一个唐一个秦，同事有一个唐、两个宋，自己磨合的时候用HEV运动模式磨合，经过2年的用车发现很多朋友都不会磨合就写了此文章，特别是4S店告诉磨合期间不可以超过80KM/H，4S店都是不动脑的回答，下面有详细解说)
比亚迪唐、宋磨合期不要馈电行驶、用泥地模式，车速小于100km/H，发动机转速小于2000转；
比亚迪秦，磨合期不要馈电行驶用HEV运动模式，车速小于100km/H，发动机转速小于2000转
所谓磨合主要是磨合发动机、变速箱、刹车等系统，如果不让发动机一直启动则低速档位根本磨合不到
下面是唐、宋磨合细节分析：
一、 磨合期电池电量问题：
电池电量保持大于30%（30%以上电池属于正常放电区间，电量非常抗用，低于30%电量下降会非常快，低于30%地板油对电池会有损伤），soc值设15（如果没有充电条件soc值尽量设置50-70，并注意保持电量），磨合期间电池不能低于15%，因为低于15%发动机会自己启动、给电池充电并且发动机负责驱动车辆，此时发动机负载过大磨合期慎用。
二、 为了更好的磨合您的爱车，您需要了解唐的动力模式：
唐有普通、沙地、泥地、雪地四个模式，简单介绍下各个模式的使用情况，
1、普通模式：
分EV（纯电）、HEV（混合动力模式）；
1EV模式分ECO和Sport，对于纯电而言两个模式只是油门的深浅度和灵敏度不同，其他并没太大差异；
2HEV的ECO模式，速度低于40km/h，发动机不启动，车辆由电机驱动，除非需要更大的动力发动机则由启动机打火启动、来帮助驱动车辆，例如出车库坡度过大。
速度大于40KM/H时，发动机由车速带动齿轮启动发动机，非打火启动，启动后逐步由发动机主输出动力，电机配合驱动；当车辆处于滑行状态并踩刹车大于2秒发动机会关闭，当再次深度踩油时发动机启动（车速大于40KM/H）。
3HEV的sport模式，此模式任何时候发动机都处于着火状态，并且电量输出也非常猛，属于唐在铺装路的狂野模式，油门响应非常快，深踩油门换挡比ECO模式稍晚，但正常驾驶并无区别，很多车主都是用此模式磨合的，但控制不好发动机转速过高会影响发动机。
2、沙地模式：
沙地模式才是唐最狂野的模式，此时油耗很大，发动机会长时间处于转速特别高，档位特别低的情况，任何时刻都是最强的动力，此时电量下降的也会非常快，如果真要体验沙地模式建议把轮胎放到半气，否则再强的动力也会扔在沙坑里；普通越野和城市里行驶基本用不到此模式。
3、泥地模式：
泥地模式发动机会一直启动，并且电量辅助输出，车辆会保持着充足的动力，但又不至于力量过猛，如果在城市里行驶，电量会下降的非常慢，因为光发动机的动力就已经足够，此模式非常适合磨合新车量，驾驶感受最像燃油车，其他模式会磨合不到1-2挡，或动力输出太猛发动机转速过高。
4、雪地模式：
雪地模式分EV和HEV
EV：雪地不建议用EV模式，北方天气冷会影响电池的电量输出，如果电量输出过大对电池会有伤害，雪地尽量用发动机来驱动车辆，冬季EV模式开暖风非常耗电，纯电行驶里程骤减，如果用发动机驱动暖风则是发动机余热、不会浪费电量；但雪地模式在南方开有个非常大的优势，大家知道唐的动力很猛，如果控制不好，坐车的人会感觉非常不舒服，如果你用雪地EV模式则感觉平顺性非常好，且纯电里程也会偏高，因为此时动力输出会非常缓慢，不会造成过多的浪费，但毛病就是油门深度过深我们驾驶感受不好。
HEV：此模式任何时速发动机都会着火，当我们启动车辆和提速的时候，踩油门发动机转速提升很快但是动力输出没有那么强，总是感觉此时处于半离合状态，但是电量下降比平时快，可能是以电量为主，发动机辅助输出；当车辆平稳的时候在以发动机驱动为主。
三、 最高车速
在磨合期，尽量不要地板油，会对车辆有损伤，最大车速很多4S店都告诉不要超过80，那是因为他们自己没有车，比亚迪唐、宋、秦都是6挡，在84-87KM/H的时候才会升到6挡，如果车速不超过80怎么能磨合到6挡？ 但最高车速不建议超过100KM/H，因为超过100km/H，发动机会超过2000转，磨合期间尽量不要超过2000转。
以上为唐80老司机的经验，因很多车友拿到新车后不会磨合及使用，所以写了此文章、仅供参考

『贰』 电动车有磨合期吗

需要。

电动车在新买来头三次充电时，应该连续三次充电12小时以上，这样对电池寿命有一定帮助。

电动车启动时不能总是使用最大油门启动，因为这样会严重减少电动车使用寿命，对电池和电动机都有一定的影响。电动车快没电时，也不能总是使用最大油门，因为这样也会严重减少电动车使用寿命，对电池和电动机都有一定的影响。

(2)电动汽车需要磨合吗扩展阅读：

注意事项：

1、电动自行车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

2、电动自行车车轮的轮胎宽度应不大于54mm。车架/前*组合冲击/震动强度把立管、把横管、车轮、鞍座、脚蹬应符合GB3565-1993规定。

3、电动车应装有前灯和前反射器、后反射器、侧反射器，还应装有鸣号装置。

4、电器系统要安装到位，极性正确，系统的电器装置应符合GB3565-1993的要求。电器配线应与电流量相适应，以确保电动骑行的安全可靠。

5、对电器系统采取防御措施，系统所用的接线均不应裸露，车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。

『叁』 电动车有磨合期还是怎么

上当受骗呗。

『肆』 新买的电动车有磨合期吗要注意哪些

电动车有新车注意事项请查阅，另外第一次骑尽量慢点，电池尽量少电再充电，不能骑没电了，这样电池的寿命会更长！

『伍』 买了辆新能源车，要不要像汽油车一样磨合

众所周知，当我们选购了一辆燃油车，都知道车辆需要一个磨合期，不仅仅是初始阶段在普通城市道路上，对挡位、离合器以及发动机运转的磨合，还需到高速公路上进行下一阶段的高速磨合，主要就是为了清除发动机里面的积碳，有车友就觉得电动车没有发动车，不需要拉高速磨合了。那么，这样的想法真的对吗？

当然，电动汽车不用拉高速磨合，并不等于电动汽车不需要磨合，任何一款车出厂之后，内部配件都经过一个磨合期，才能使得用车更加顺畅。虽然电动汽车没有发动机，但是其余的零件依旧需要经过磨合到达相互配合的状态，才能让车的性能变得更好。

总而言之，对于没有发动机的电动汽车而言，只需要经过普通的磨合阶段，使得车辆的实用性更佳即可，但也要注意不要过量放电，磨合期的新能源车辆一定要保护好电池，不要出现亏电的情况，这样的话就不需要拉高速再次磨合了。

『陆』 新电动车需要磨合吗

需要。

电动抄车在新买来头三次充电时，应该连续三次充电12小时以上，这样对电池寿命有一定帮助。

电动车启动时不能总是使用最大油门启动，因为这样会严重减少电动车使用寿命，对电池和电动机都有一定的影响。电动车快没电时，也不能总是使用最大油门，因为这样也会严重减少电动车使用寿命，对电池和电动机都有一定的影响。

(6)电动汽车需要磨合吗扩展阅读：

注意事项：

1、电动自行车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

2、电动自行车车轮的轮胎宽度应不大于54mm。车架/前*组合冲击/震动强度把立管、把横管、车轮、鞍座、脚蹬应符合GB3565-1993规定。

3、电动车应装有前灯和前反射器、后反射器、侧反射器，还应装有鸣号装置。

4、电器系统要安装到位，极性正确，系统的电器装置应符合GB3565-1993的要求。电器配线应与电流量相适应，以确保电动骑行的安全可靠。

5、对电器系统采取防御措施，系统所用的接线均不应裸露，车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。