电动汽车电池的sdilg化学

⑴ LG化学、三星SDI关停美国电池工厂

中国网汽车3月26日讯据外媒报道，韩国动力电池企业LG化学与三星SDI宣布关停旗下美国电版池工厂，关停时权间将截止到4月13日。

LG化学于本周三表示，由于新型冠状病毒疫情，决定关闭旗下的美国电动车电池工厂。三星SDI随后也表示关闭旗下在美国密歇根州的电池工厂。

据悉，LG化学为包括通用汽车和大众汽车等全球多个品牌提供电动车电池；三星SDI的核心客户则包括沃尔沃、宝马、奥迪、大众等。

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⑵ 特斯拉中国明年用LG化学NCMA电池，续航可达600公里

近日，有业内人士表示，从2021年开始，LGEnergySolution将开始生产采用镍、钴、锰、铝（NCMA）阳极材料的电池，并将向特专斯拉供应。

LG的新电池业务将成为第一家生产电动汽车NCMA电池的公司。LGEnergySolution表示，将属从2021年下半年开始生产电池，其中90%的电池为镍。

LGEnergySolution的一位官方代表表示，他无法确认该公司将向特斯拉供应电池，因为他们不能透露客户的名字。不过，该公司正在提升其位于中国南京的工厂的产能，该工厂生产用于特斯拉汽车的圆柱形电池单元。据悉，该公司将为特斯拉ModelY提供NCMA电池。

NCMA电池的阴极是90%的镍，钴的比例低于5%。高比例的镍提高了能量密度，使电动汽车一次充电可行驶600公里。现有的电池一次充电只能让车辆行驶500公里。

LG能源解决方案公司通过减少钴的使用并以铝取代钴，降低了电池的成本。众所周知，铝可以抵消高能量密度的阴极中可能出现的不稳定性。

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⑶ 继松下和LG化学之后，宁德时代成为特斯拉第三家电池供应商

2020年1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度财报，在随后的电话会议中公布了一则重大消息。马斯克宣布宁德时代将成为其新的合作伙伴，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。

从2009年开始，特斯拉便与松下合作18650型号电池，在很长一段时间内，也一直都是特斯拉的“独家”电池供应商。

随着2018年Model3交付需求突然加大，双方矛盾升级。

松下认为，因为特斯拉提高Model3的产量，松下的运营成本大幅攀升，导致连续两个季度出现亏损，同时出于对特斯拉销售预期的担忧，不愿承担风险去投资扩大电池的产能。

2019年1月，松下与丰田汽车在日本签署合约，开始谋求新的市场机遇；4月，松下停止对Gigafactory1电池工厂的扩张计划，同时也暂停了对特斯拉上海工厂的投资，双方关系迅速降温。

此外，据《华尔街日报》报道，一位松下内部的知情人士表示，松下CEO津贺一宏（KazuhiroTsuga）经常会接到马斯克的电话或邮件，要求他们降低电池价格。但后者反而提高了售价。双方关系因此变得僵持。

2019年3月，据外媒报道，特斯拉与宁德时代就电池订单进行磋商，在国产Model3上使用宁德时代的电芯。但随后，宁德时代官方就做出辟谣。

2019年11月，外媒报道称，特斯拉与宁德已达成初步供货协议，向国产特斯拉供货时间不早于2020年。此协议不具有约束力，最终协议或将于2020年中旬签署。双方还就合作细节和是否扩展到全球供货问题进行探讨。

另一边，LG化学NCM811电池将供应特斯拉中国超级工厂的消息也被证实。

在与特斯拉合作之前，宁德时代已经与诸多车企达成合作。其中包括上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽等中国车企，以及奔驰、宝马、大众、丰田、沃尔沃等海外车企。

根据特斯拉在第四季度财报中透露，上海超级工厂是特斯拉该季度财报大幅提振的重要因素。而据特斯拉称，上海超级工厂目前拥有15万辆Model3汽车的产能，随后该工厂年产能将提高到25万辆，其中包括最快将在2020年3月进行交付的ModelY。

眼下，LG化学、宁德时代的供应协议规模相对较小，其主要电池供应商仍是松下。但是，与中国最大的动力电池供应商宁德时代达成合作，意味着未来特斯拉旗下国产的Model3和ModelY车型将很有可能搭载国产电池，并最终进一步降低价格。

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⑷ 宁德时代和LG化学或投资印尼电池供应链

盖世汽车讯?据外媒报道，印度尼西亚政府表示，全球最大的两家电动车电池生产商——宁德时代和LG化学已经表示，或加入该国电池供应链投资计划，该计划或为印尼的电动车供应链增加200亿美元的投资。

印尼海事事务和投资协调部负责投资协调和采矿事务的副主管SeptianHarioSeto表示，上个月，两家公司分别与印尼国有矿业公司AnekaTambangTbk签署了早期协议，旨在利用后者的镍产量生产更高价值的电池产品。据Seto透露，这一战略包括开发金属加工和电池组装的新能力。“这是一场技术竞赛。LG化学和宁德时代是锂电池技术领域的两大领先者。”

据悉，LG化学和AnekaTambang已同意探讨合资方案，但目前该计划仍处于非常早期的阶段。LG化学表示，一份完整的协议将有助于该公司确保稳定的镍材料来源。

宁德时代拒绝对此置评。此前，宁德时代已经加入一个项目，在苏拉威西岛中部建设一家镍加工厂和其他电池供应链基础设施。AnekaTambang表示，该公司正在研究与第三方的合作，并研究开发镍矿下游产业的计划。

印尼拥有全球近四分之一的镍储量。（图片来源：彭博社）

印尼政府已经宣布了价值300亿美元的项目（包括LG化学和宁德时代的现有承诺），旨在成为电池材料、电池组本身和电动汽车的生产中心。额外的投资将进一步支持印尼总统JokoWidodo将该国发展为电动车行业重点区域中心的雄心。

包括印尼国有Asahan铝业公司（Inalum）和国有电力生产商PTPerusahaanListrikNegara在内的公司将在印尼电池控股公司下进行合作。?Inalum总裁OriasPetrus表示，该公司将生产锂离子电池，并与AnekaTambang等公司合作。

彭博新能源财经（BloombergNEF）分析师AllanRayRestauro表示，印尼缺乏现有的锂离子电池生产设施使发展端到端的电动车行业的任务更具挑战性；与此同时，印尼在研发支出方面也落后邻国。Restauro称，印尼需做更多努力来刺激当地对电动汽车的需求。

Seto表示，目前通过开发四个高压酸浸厂提高电池用镍材料产量的努力正在推进。这些工厂能够将印尼质量较低的镍矿石转化为能用于电池的化学品。如果环境审批和废弃物管理计划完成，至少有一家工厂可以在明年年底前开始生产。

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⑸ SKI与LG化学的电池纠纷或将导致大众福特面临电池供应中断

7月22日，据抄外媒报道，大众和福特在提交给美国国际贸易委员会（ITC）的一份文件中表示，在新冠病毒疫情流行期间，韩国电池生产商LG化学和SK Innovation（SKI）在美国的法律纠纷可能会导致电动汽车核心零部件的供应中断，影响其电动汽车计划。

早在2018年，SKI击败LG化学获得大众一笔价值数十亿美元的合同，在美国为大众电动汽车供应电池。2019年，LG化学以涉嫌盗窃商业秘密为由起诉了SKI，试图禁止SKI在美国生产电池和进口制造电池的组件。LG化学表示，SKI挖走了该公司一位负责为大众MEB电动汽车架构提供电池的员工，且SKI之所以赢得大众的电池供应合同也是因为盗用了商业机密。

今年2月，ITC做出了对LG化学有利的初步裁决，预计最终裁决将于今年10月5日做出。如果ITC做出默认判决不变，那么SKI将无法将其电池，模块以及其他组件和材料进口到美国。

目前，大众和福特要求ITC允许SKI在美国佐治亚州生产电池，以供福特和其他电动汽车使用。

⑹ 特斯拉联合宁德时代和LG化学，真的要垄断汽车电池行业技术吗

首先，特斯拉虽然在电动汽车市场有一定的影响力，但是近年来也是一直处于亏损的状态。一方面是电池成本居高不下，另一方面也是研发费用十分惊人。这次与宁德时代和LG化学合作也是经过了深思熟虑之后的选择。毕竟特斯拉作为一家汽车企业，在储能领域也有着很高的建树。这次与两家电池企业的合作并不仅仅局限于电池领域，而且在储能方面也有着很大的意义。

综上来看，特斯拉作为一个全球知名的电动车企，在电池方面颇有建树。并且致力于打造属于自己的品牌电池，这次与宁德时代和LG化学合作，主要还是在储能领域。再者，宁德时代与LG化学在全球范围内有很多合作的车企，所谓的技术垄断可能性还是比较小的。特斯拉这次与两家电池企业合作会有力的推进特斯拉电池的发展，在电动汽车电池领域，各大车企的进步空间依然很大。

⑺ LG化学电池被曝频频自燃，你还敢买国产特斯拉吗

随着电动化的普及，全球电动汽车电池业内的竞争也已进入白热化阶段。例如松下、LG化学和宁德时代等都是比较出名的电池厂商。但最近“频频自燃”事件，把电池供应商LG的化学推上了舆论的风口浪尖。

只有当电动汽车的电池安全问题引起足够的重视，新能源行业才能持续稳定地发展。如果频频自燃，消费者对电动车必然只能望而却步，毕竟谁都不甘愿做小白鼠。而如果一味地急功近利，只会适得其反，LG化学是时候反省反省了。话说回来，如果特斯拉与LG化学合作，你还敢买国产特斯拉吗？

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⑻ 传特斯拉选定LG化学为国产Model Y独家电池供应商

盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉已与LG化学签署协议，后者将为特斯拉中国上海工厂生产的ModelY供应电池芯。ModelY是一款电动SUV。

ModelY（图片来源：特斯拉）

对于ModelY，特斯拉已采用一种全新汽车上市战略。在此前的汽车项目中，特斯拉从美国加州弗里蒙特工厂出口汽车至不同市场。现在，该公司仅在生产ModelY的市场推出这款汽车。

过去9个月，特斯拉一直在扩张上海超级工厂，为生产ModelY做好准备，目前，该厂产能已经翻了一倍。上月，特斯拉发布了上海工厂的新照片，最近该公司获得了在华生产ModelY的政府批准，这也是投产前的最后一个步骤。

现在，据韩媒BusinessKorea报道，LG化学已被特斯拉选为中国产ModelY的独家电池供应商，该车型2021年初将在中国工厂量产。

特斯拉还一直在为其中国产电动车试验不同的电池化学成分。据报道，特斯拉上海超级工厂生产的ModelY将使用LG化学的镍锰钴锂电池。目前在中国，特斯拉较便宜的Model3轿车使用宁德时代的磷酸铁锂电池，LG化学的电池用于长续航版和更昂贵的汽车版本。

此协议达成之际，LG化学正因现代Kona和雪佛兰Bolt电池起火风险而受到审查，这两款车都搭载LG化学的电池芯，且都已发布召回。

最近，特斯拉还宣布自主生产电池，但若想要加大这款电池的产量，以支持其电动车项目，恐怕还需要数年时间。该公司表示，未来还将继续采用多个供应商组合的采购模式。

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⑼ lg化学主要用的是哪种电池

三元锂