电动汽车王敦明

① 东风悦达起亚狮跑2.0GLS手动两驱版的这款车性价比这么样！....这款车最大的卖点是什么！

15.98万元~22.98万元，一向以北京现代同级车型为定价基准的东风悦达起亚，此次为狮跑定了一个惊叹价。企业的决策层改变了竞争策略，从远舰的叫好不叫座，到RIO的被迫改名，东风悦达起亚承担了极大的压力。在业内对狮跑评价普遍较高的情况下，狮跑在4S店的最低预售价格，曾高达16.5万元，此次定出最低15.98万元的低价格，的确出人意料。 国产狮跑由东风悦达起亚针对中国市场专门推出，有2．0L和2.7L两种排量。与原先的进口版狮跑相比，国产狮跑改动不小，前脸、保险杠、前大灯、下中网等均有变化；车后保险杠与车身统一，更为大气的镀铬四方形双排气管分置在两侧。此外，车内后排座空间将加大，内饰采用深咖啡色与米色双色系，并针对中控台与座椅进行了改善，增加了AUX／USB接口。性能方面，国产狮跑还针对中国路况设计了全新的OffRoad、OnRoad底盘系统以及扭矩系统。 目前，已有经销商推出了国产狮跑的原厂改装配件服务，以满足客户的多样化要求。据东风悦达起亚透露，截至11月2日，发布刚刚8天的狮跑已在全国收获了5000辆订单，各地4S店仅是因为狮跑的到来接待人次就已超过1．8万个。不仅对于东风悦达起亚，即使是对于今年所有上市的新车而言，这个数字也是份不错的成绩单。 东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明在接受记者采访时表示：“这个价格的制定一方面是成本的控制，一方面是以市场为导向，充分考虑现有的价格体系以及消费者的接受程度，并经过详细的市场调查得出的结果。同时我们也希望能够形成一个比较稳定的价格周期。” 今年以来，韩系车进入一个调整期，东风悦达起亚也不例外，今年6月东风悦达起亚通过决议，决定加大本地化采购降低成本，这一系列降低成本举措的作用在狮跑的价格中得到了体现。之前东风悦达起亚的一些车型因为定价受到市场的冷遇，主要原因就是成本居高不下，现在根本问题得到了解决，今后东风悦达起亚将轻装上阵，其未来的市场表现值得期待。 狮跑是起亚在全球非常畅销的车型，与自家兄弟途胜分打北美和南美市场。在定价策略上，狮跑走前卫路线，比途胜价格稍贵；而在国内，东风悦达起亚采用了相反的价格策略，其收复市场的决心可见一斑。 据东风悦达起亚介绍，狮跑2．0L车型搭载CVVT发动机，可以根据不同的行驶状态自动对进气门开启和关闭的时间进行调整，从而确保汽油的完全燃烧，在增加动力的同时降低油耗。2．7L车型搭载成熟的V6发动机，动力更为强劲，加上四轮独立悬挂系统、倒车雷达等配置，狮跑的乘坐舒适性与路面适应性也非常值得称道。在安全防护方面，狮跑采用了一体式高刚性车身设计，同时装备了6个安全气囊、ABS＋EBD＋TCS系统等，使其安全性能更加突出，并顺利通过美国NHTSA国际顶级五星级安全碰撞测试。 在配置方面，狮跑延续了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点。自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全，充分保证了行车时的便利性和舒适性。后排座椅可以按6∶4的比例分离折叠，整车座椅组合方式达到6种，和MPV一样方便灵活。当第二排座椅放平，后备厢容积达到了1886L，携带4套高尔夫球具或者一辆26的自行车也绰绰有余。此外，后备厢玻璃采用人性化的可掀起式设计，装卸物品时非常便捷。 据有关数据统计，今年SUV市场增长50％以上，本田CR－V、途胜等品牌占据了SUV的主流市场。可以说这些品牌都有轿车化倾向，城市化、休闲化成为其共同卖点。城市SUV的车型兼顾了个性化以及舒适性的需求，因此在一定程度上挤占了一部分轿车的市场。 在城市SUV领域，无论是价格和尺寸，还是设计风格，与国产狮跑最为接近的车型是北京现代途胜，不过按照现代集团一贯的“双品牌战略”，国产狮跑和途胜有一个共同的竞争对手，那就是东风本田的新CR－V。据记者了解，东风本田将在广州车展首发新CR－V手动挡车型，意图十分明显，即以低端车型杀入狮跑与途胜的价格区间，抢占这个领域的市场。 据记者最新得到的消息，狮跑国产后，起亚将在明年再引进一款名为 Borreog的大尺寸SUV ，以争夺中高端SUV市场。看来，谁都想通吃城市SUV这个风水宝地。

② 东风悦达起亚SUV-SL什么时候上市，好期待哦

15.98万元~22.98万元，一向以北京现代同级车型为定价基准的东风悦达起亚，此次为狮跑定了一个惊叹价。企业的决策层改变了竞争策略，从远舰的叫好不叫座，到RIO的被迫改名，东风悦达起亚承担了极大的压力。在业内对狮跑评价普遍较高的情况下，狮跑在4S店的最低预售价格，曾高达16.5万元，此次定出最低15.98万元的低价格，的确出人意料。国产狮跑由东风悦达起亚针对中国市场专门推出，有2．0L和2.7L两种排量。与原先的进口版狮跑相比，国产狮跑改动不小，前脸、保险杠、前大灯、下中网等均有变化；车后保险杠与车身统一，更为大气的镀铬四方形双排气管分置在两侧。此外，车内后排座空间将加大，内饰采用深咖啡色与米色双色系，并针对中控台与座椅进行了改善，增加了AUX／USB接口。性能方面，国产狮跑还针对中国路况设计了全新的OffRoad、OnRoad底盘系统以及扭矩系统。目前，已有经销商推出了国产狮跑的原厂改装配件服务，以满足客户的多样化要求。据东风悦达起亚透露，截至11月2日，发布刚刚8天的狮跑已在全国收获了5000辆订单，各地4S店仅是因为狮跑的到来接待人次就已超过1．8万个。不仅对于东风悦达起亚，即使是对于今年所有上市的新车而言，这个数字也是份不错的成绩单。东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明在接受记者采访时表示：“这个价格的制定一方面是成本的控制，一方面是以市场为导向，充分考虑现有的价格体系以及消费者的接受程度，并经过详细的市场调查得出的结果。同时我们也希望能够形成一个比较稳定的价格周期。”今年以来，韩系车进入一个调整期，东风悦达起亚也不例外，今年6月东风悦达起亚通过决议，决定加大本地化采购降低成本，这一系列降低成本举措的作用在狮跑的价格中得到了体现。之前东风悦达起亚的一些车型因为定价受到市场的冷遇，主要原因就是成本居高不下，现在根本问题得到了解决，今后东风悦达起亚将轻装上阵，其未来的市场表现值得期待。狮跑是起亚在全球非常畅销的车型，与自家兄弟途胜分打北美和南美市场。在定价策略上，狮跑走前卫路线，比途胜价格稍贵；而在国内，东风悦达起亚采用了相反的价格策略，其收复市场的决心可见一斑。据东风悦达起亚介绍，狮跑2．0L车型搭载CVVT发动机，可以根据不同的行驶状态自动对进气门开启和关闭的时间进行调整，从而确保汽油的完全燃烧，在增加动力的同时降低油耗。2．7L车型搭载成熟的V6发动机，动力更为强劲，加上四轮独立悬挂系统、倒车雷达等配置，狮跑的乘坐舒适性与路面适应性也非常值得称道。在安全防护方面，狮跑采用了一体式高刚性车身设计，同时装备了6个安全气囊、ABS＋EBD＋TCS系统等，使其安全性能更加突出，并顺利通过美国NHTSA国际顶级五星级安全碰撞测试。在配置方面，狮跑延续了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点。自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全，充分保证了行车时的便利性和舒适性。后排座椅可以按6∶4的比例分离折叠，整车座椅组合方式达到6种，和MPV一样方便灵活。当第二排座椅放平，后备厢容积达到了1886L，携带4套高尔夫球具或者一辆26的自行车也绰绰有余。此外，后备厢玻璃采用人性化的可掀起式设计，装卸物品时非常便捷。据有关数据统计，今年SUV市场增长50％以上，本田CR－V、途胜等品牌占据了SUV的主流市场。可以说这些品牌都有轿车化倾向，城市化、休闲化成为其共同卖点。城市SUV的车型兼顾了个性化以及舒适性的需求，因此在一定程度上挤占了一部分轿车的市场。在城市SUV领域，无论是价格和尺寸，还是设计风格，与国产狮跑最为接近的车型是北京现代途胜，不过按照现代集团一贯的“双品牌战略”，国产狮跑和途胜有一个共同的竞争对手，那就是东风本田的新CR－V。据记者了解，东风本田将在广州车展首发新CR－V手动挡车型，意图十分明显，即以低端车型杀入狮跑与途胜的价格区间，抢占这个领域的市场。据记者最新得到的消息，狮跑国产后，起亚将在明年再引进一款名为 Borreog的大尺寸SUV ，以争夺中高端SUV市场。看来，谁都想通吃城市SUV这个风水宝地。

③ 歌唱鼓舞行业 同声加油武汉--汽车人编写抗疫歌曲出炉

鼠年春节前夕，“新冠”肺炎疫情形势加重，一时间全国进入抗击疫情模式。众多医护人员舍弃与家人团聚的时间，冒着生命危险加入救治工作。各行各业也纷纷行动起来，生产医药用品，建设医院，运输物资。作为工业支柱产业的汽车领域，同样不甘人后，发挥重要作用。

疫情的发展，对本已面临困难的汽车行业不啻雪上加霜。然而，汽车人将国家利益作为首位，不但积极捐款捐物，具备特种车生产能力的企业，春节期间亦加班加点。长镜头昨天发文《车企援手大疫有情—武汉籍编辑感悟危局中的汽车行业》，汇总了汽车行业的捐助情况。

著名音乐人（排名不分先后）

付笛声

朱桦

秦勇

陈俊华

任静

李天华

鞠起

付毫

汽车企业代表（排名不分先后）

徐和谊?北汽集团党委书记、董事长

孙志洋?中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理

尹同跃?奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长

安聪慧?浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO

潘庆捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁

沈进军?中国汽车流通协会会长

何小鹏?小鹏汽车董事长兼CEO

付强?爱驰汽车联合创始人兼总裁

沈晖?威马汽车创始人、董事长兼CEO

向东平?天际汽车联合创始人、董事、首席营销官

王敦明?帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人

张勇?合众公司总裁

田青久?一汽丰田汽车销售有限公司总经理

胡波?捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构及市场营销执行副总裁

蔡建军?爱驰汽车执行副总裁

张国富?北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理

李一秀?北汽集团营销业务委员会主任

俞经民?上汽乘用车公司副总经理

樊京涛?北京现代副总经理

彭钢??北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理

王燕??捷豹路虎中国企业传播及公共关系执行副总裁

霍静?福特大中华区传播副总裁

汽车媒体代表（排名不分先后）

胡津南?凤凰汽车事业部总经理晏成?搜狐网副总编辑

梁懿?新华网汽车事业部总经理

杜伟?一点资讯汽车事业部总经理

周树远?一品汽车创始人兼CEO

苏雨农?车音智能CEO

施乾元?中国消费者报高级记者、编委、汽车事业部主任

陈瑶?新浪汽车总编辑

李邈?中国企业报汽车周刊主编

王禁?证券日报汽车版主编

邓玺?众车网总编辑

张红?车市红点创始人黄少华?华山论剑创始人

李重?有车智联CEO

安琦?车网传媒董事长

孙铭训?出行财经创始人

肖波?车瞳创始人

全V视频联盟媒体代表（排名不分先后）

恽泽寰球微IP联合创始人周树远汽车透视创始人兼CEO

张新平车网中国创始人总编辑

高丽京北京广播电视台《我爱我车》主编

马征大话车江湖总经理

恽涛辣评酷车、酷车zone出品人

马宇州AutoLook爱路客创始人

高婧天津广播电视台《汽车时空》创始人

沈汝彬湖北电视台《名车展台》总制片人、彬彬有LI创始人

拓宏江苏城市频道《汽车界》总制片人

谢俊浙江电视台教育科技频道《车行天下》制片人

胡冰中国汽摩频道市场运营总监

吴丹勇四川电视台新闻频道《天府汽车》制片人

李伟GO车情报员主编

刘光辉汽车梦想秀创始人

制作团队

作??词：吴迎秋作??曲：李天华

混音制作：刘凯波、刘浩

制作人：李天华

视频制作：李阳

导??演：恽泽

统??筹：王鑫

制片人：李鸿武

出??品：寰球汽车集团

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。