电动汽车易卡

『壹』 易卡租车的介绍

易卡租车全称是易卡绿色（北京）汽车租赁有限公司，是中国能源汽专车传播集团下属的属国有企业，隶属于人民日报社。它是由中国汽车报出资成立的致力于推广和发展纯电动汽车分时租赁业务的一家多元化公司。易卡租车的主营业务是纯电动汽车的分时租赁。他们在北京市范围内，以海淀区为核心建设了8个大型纯电动汽车租赁网点，包括清华科技园，牡丹园科技园，京仪大厦，北京理工大学，北京交通大学，清华大学等，为市民提供租车服务。

『贰』 易卡租车的企业现状

据悉，2013年6月开业以来，易卡绿色在北京海淀区运营着300台纯电动汽车，分专别在北京理工大学，北属京交通大学，清华科技园，牡丹园孵化器，京仪大厦，北京印象等地标性建筑及大学校园内开设有8家营业网点，辐射整个海淀区。在马路边上，街道两旁，偶尔都能见到贴有“电动北京”标识的纯电动版本E150汽车，它们原来都是易卡绿色运营的车辆。
2014年年内，易卡绿色继续增购700台纯电动汽车，在2015年来到之前，在北京市主要城区运营1000台纯电动汽车。
易卡租车的所有车辆运营业务都基于易卡租车官方网站，这也是一套纯电动汽车分时租赁系统，类似于德国的Car2go和美国的Zipcar项目。
领导关怀


原国务院总理李岚清同志，以及贾庆林同志都对中国汽车报社，易卡绿色租车给予了厚重的关怀。

『叁』 易卡租车的经营内容

易卡绿色租车公司的主营业务是纯电动汽车分时租赁，在北京市海淀区管辖范围内运营着300台纯电动汽车（车型为E150EV及北汽C70，也就是绅宝的电动版）。
分时租赁 是租车行业新兴的一种租车模式。指最低以小时为单位，提供汽车的随取即用的租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费以小时来计算。一小时起租，会员制管理，随用随取，取还车过程中，全程无人值守，全部由计算机系统来完成。
根据易卡租车总经理战静静的介绍，按照传统的租赁方式，一辆电动车每个月的运营费用最少需要3000元左右。若以此为车辆月租费，相较传统燃油车并不占优势。按照城市上班生活计算，一辆燃油汽车平均每月的使用成本在1000元~3000元不等。战静静说：
“如果我们把租车时间切成一小段一小段卖给消费者，而不是一个月一个月的卖给消费者，可能就会容易被接受。” 战静静表示，这种所谓的“分时租赁”模式，不仅能解决电动车续航里程短的问题，也能让消费者在可以承受的价格范围内增加与电动车的接触机会。
以刚刚起步的北京易卡绿色租车公司来说，他们推出的租车费为两小时59元，四小时99元，日租159元，出租率保持在72%左右，已达到传统租车公司在节假日的出租率水平。

『肆』 易卡租车的北京理工大学门店情况纪实

在北京理工大学的 信息楼前，一长溜北汽E150ev两厢车十分惹眼，车身上“电动北京”的字样显示其纯电动汽车的特殊身份。从2013年9月19日开始，这批车辆就已经进驻校园，吸引大学生们尝鲜新能源汽车租赁。我们从易卡绿色租车公司得到消息，如今大学生有较强消费实力，也乐于尝试新鲜事物，新能源汽车租赁下一步还将在北京交通大学等高校试运营。
记者当天采访到，下午四点多，机电学院的博士生刘鹏正好来还车。检查剩余电量，观察车身有无划痕，易卡租车门店工作人员几分钟就完成了查验手续，然后将一根电源线直接插进了车身后腰部的充电接口。“日租金159元。”刘鹏的还车登记单显示，这是他租车一天的全部费用。
对比北京主流汽车租赁公司的租车价格，E150ev纯电动汽车租金便宜不少。通常，经济型小汽车的日租金最低169元，但还有20元的手续费和30元的基本保险，总费用219元。另外，如果按一天跑50公里计算，租传统车型需要自己承担30多元油费，因此实际纯电动车的租车价格比传统车型省了36%。
刘鹏已经是理工大学租车点的老主顾，一个多月断断续续租了十几次，尤其青睐99元的夜租。“晚上在实验室呆得太晚，就直接租车去东五环的亲戚家，一个往返比打车便宜多了。”刘鹏说，校园里像他这样有租车需求的人真不少，因为经常需要往返魏公村、西北旺、房山三个校区。
在这个租车点，记者了解到易卡绿色租车首批投入了10辆纯电动汽车，并在京城租赁市场首次推出了分时租赁模式，最短起租时段从一天24小时缩短至2小时，价格仅59元。另外，4小时租赁和晚上18点至次日8点半的夜租都是99元，但白天4小时以上的租赁都按日租计价，即159元。
价格优惠的纯电动汽车分时租赁，非常适合学生群体消费实力相对较弱的现状，也吸引了部分青年教师。据易卡租车门店经理张宗强透露，业务量学生占80%，老师占20%。考虑到多数学生没有信用卡，门店接受储蓄卡租车，但3000元租车押金和2000元违章押金都是先刷卡扣除，等还车后再退到卡上。
在新能源汽车推广初期，消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多，租赁模式成为提升公众认知度的重要手段。而分时租赁的推出，能最大程度实现汽车共享，发挥纯电动汽车零排放、无污染的优势。
“开业初期有几单分时租赁的业务，后来就都是夜租或日租居多。”张宗强分析，网点太少是分时租赁暂时不太受欢迎的原因，因为2小时内必须回到门店还车，一旦遭遇拥堵可能都来不及。如果租车网点在主城区完成基本布局，形成像公租自行车那样的网络，车主到达目的地后直接到就近的网点还车，分时租赁的优势才能真正发挥出来。对刘鹏这样的电动车租赁尝鲜者来说，最大的担忧就是充电不方便。“其实开起来跟传统汽车没什么两样，还特别安静。就是续航里程太短，老担心电耗完趴在路上。”
E150ev纯电动车正常续航里程160公里，如果冬天开暖风续航里程会降至100公里。在理工大投放的分时租赁车型电池容量略有调低，续航里程更短。业内人士建议，纯电动汽车租赁可以借鉴公共自行车的模式，政府牵头分区域搭建网点，逐渐覆盖主城区。这些租赁网点可以在主要商业区大型停车场内布设，既方便租车的人还车，也面向公众提供快速充电服务。

『伍』 易卡电动汽车的大屏幕上的外部肌肉指的是什么

一卡电动汽车的打屏幕上的外部肌肉，指的是车的箱体

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