电动汽车充功率

A. 给电动汽车充电的功率有多大普通家里的插座可以给电动汽车充电吗

可以。

直接使用家里220V电源充电。 电动汽车充电：5—6小时就可以。

看汽车的电池容回量而定，一般中答小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满，那么充电功率为18/6=3千瓦。

电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。用并联电抗器可以解决，进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，继而可以降低电压。电抗器安装于末端效果最好。

(1)电动汽车充功率扩展阅读：

电动汽车充电机的分类主要如下：

（1）依据电流的不同可分为直流充电机和交流充电机。

（2）依据功率大小的不同可分为大功率充电机和小功率充电机。

（3）依据充电频率的不同可分为工频充电机和高频充电机。

（4）此外，还有负脉冲充电机、三段式充电机、变压器充电机和开关电源式充电机等等。

B. 一般纯电动汽车充电时耗电是多少千互小时

1、国产的大多数是用72V200AH电瓶，

2、充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电，

3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，

4、放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%，

5、充电器平均效率在70%左右

(2)电动汽车充功率扩展阅读：

纯电动汽车充电注意事项：

1、首先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险。

2、而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。

3、其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有专家建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。

4、最后，还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热，一旦发热时间过长就可能会出现短路现象，进而损害充电器和电瓶。所以，车主还需及时检查，及时更换接插件。

在长时间停驶时，也有两点需要特别注意。

1、应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。

2、原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。

3、应定期深放电。当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，最好是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。

4、电动汽车电池在充电时需要注意什么?当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免紧急刹车、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下，更需注意。

C. 电动汽车充电功率为多少瓦

5KW低速电来动汽车增程器源

如果说的是充电桩的话，慢充是7KW的，快充是30KW的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

D. 电动汽车充电要多少电

新能源电动汽车电量不同品牌、不同续航都不一样，基本可以概括为续航200公里以内的约24~35度，200~300公里的40~56度电，续航300公里以上的50~90度电

E. 电动汽车快充半小时到 80%电量，使用多大功率的充电桩实现的

应该是首先要满足充电桩功率足够大，起码要提供2C倍率以上的电流，同时内电池也允许2C以上大电流快充，容才能实现30-40分钟内充电到80%或更高的SOC。
例如车载电池是30KWH的，起码要使用60KW的充电桩，并且要满载运行。个人认为这都是厂家的一种宣传方式，实际是难以实现的，对锂电池的特性要求太高了。供参考。

F. 电动汽车充电时的功率是多少

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电专源；直流桩的功属率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

G. 目前市场上的电动车充电桩功率一般多大，充电需要多久

一般来说，10路的扫码来智能充源电桩总功率在2200W就能兼容市面上大部分的电动车，可远程在后台对不同充电功率的电动车设置阶梯收费标准。

H. 纯电动汽车充电时功率有多大

您好，慢充2000瓦左右，快充4到10千瓦左右。

I. 电动汽车的充电时功率多少啊

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源回；直流桩的功答率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

J. 汽车充电桩功率一般是多少W的

以市面上面的直流充电桩功率来看，直流充电桩对于车辆来说的话，是接入的是380V三相电压到直流充电桩上面，来实现直流充电，从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380v，功率上面来看的话，一般达到10kw以上。
例如市面上针对于电动乘用车慢充功率而言，以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kw，当然也有的充电桩是在10kw、15kw以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kw左右，在充电的时间上面就更快了。
其次从慢充也就是普通车辆所采用的交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些，例如对于一般电池电量为30kwh左右的电动汽车，采用目前主流6.6kw交流充电方式就需要3到6个小时左右才能够充满电。所以综上所述对于汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式而言是不一样的。