电动汽车没感觉

Ⅰ 刚买的雅迪电动车怎么一骑快方向把就往右偏，同事骑也有这感觉，找雅迪店，店里人耍赖，说没感觉到！我该

什么叫没感觉到，那你可以打电话问他总部，你说要是他们不管，我去找媒体曝光了。怎么也是个名牌，要是这样，太差劲了。

Ⅱ 电动遥控车马达，有感和无感有什么区别

1、原件不同：有感来是电机有霍尔感源应元件的，而无感是没有这个感应元件的。无刷电机是没有电刷，换相就需要感应了。

2、检测不同：有感是主动检测相位，进行换相，无感就是起始转速的时候，不主动感应相位，指定一个换相频率，有了一定转速，电调再感应相位。

3、电流不同：80A、150A这个就是电调的供电电流的上限，如150A就是最大持续电流150A，有感无感在不同品牌不同厂家这个参数上也会有所不同。

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电动遥控车马有感电机在静止的状态下就能知道转子的位置，而无感电机要转动起来才能判断，所以无感电机刚起步的时候会抖，而且低速状态下比较难控制，有感电机使用霍尔元件感应，不容易受到干扰，因此在判断时也比较准确。

而刷式电动机具有旋转定子（线圈），其用作具有两个极的电磁铁。外壳是固定的（不移动），因此通常可以在不使用任何螺钉的情况下安装有刷电机。

除此之外无刷电动机使用永磁体并通过电子切换极性而不是刷子来完成切换，由于移动电机罩，电机通常使用螺钉安装在底座上。

Ⅲ 48伏电动车电池人摸没感觉为什么,不是说，人体安全电压是36伏吗,那个36伏说的是直流电,还是交流的

通常所说来的安全电压是交源流电压36V，直流稍微高一点。
但实际上是看你人所处的环境来判断的，在潮湿的地方24V就算安全电压了。
还有跟电池也有关，比如电池的容量啦，电流啦。
打比方：一人人的身体静电压可达上千V，有的甚至上万V，但都不会触电，为什么呢？那时因为他所带的电荷量并不多，即使通过放电电流小的也可以不用计算。所以36V是安全电压并不一定是这样的。要根据具体的环境和你身体的当前状况来决定。

Ⅳ 我开汽车右转被电动车撞没感觉开过头,后来二十分钟要开到现场,算不算逃逸吗

没感抄觉不是理由，合格司机应该眼观六路，耳听八方，转弯时应注意观察周围情况，只要当时没有停车，离开现场就应该认定肇事逃逸，而且你说没有感觉可20分钟以后回到现场，既然你没有感觉为什么还要回到现场呢？有点矛盾。没有感觉的说法看来说服力不大。

Ⅳ 开车把别人的电动车轻微碰了一下但没感觉到家后才看到汽车左后保险杠有一点点掉漆才想起来！算是肇事逃逸

明显你是故意跑的，对方后果很严重的话报警了你肯定属于逃逸，成人了要对自己做的事情负责有担当才行！

Ⅵ 汽车直行，电动车拐弯刮蹭到汽车车尾，汽车没感觉到，电动车报的警，警察联系到了车主，责任怎么分，这算

算你倒霉，你全责。
因为你已经离开了现场，讲的难听点就是逃逸了。就是你有理也变成没有理了。如果你在交警队里还要争论的话，没有好处的。

Ⅶ 骑电动车撞到人会没感觉吗

别说撞到人了，就是压到一个石子都会“碰”的一下，骑行中的电动车惯性很大的，撞到的话直接“砰”的一声的。所以，应该是没撞到。