电动汽车认证

A. 什么是电动车3C认证

电动车3C认证指的是复为保护消费者人身制安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的电动车产品合格评定认证制度。只有通过3C认证的电动车才可以在市场上销售。

新国标全面提升了对电动自行车安全性能的要求，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。由原来的部分条款强制改为全文强制，意味着任何检验项目有不合格项，即可判定整车为不合格产品。

(1)电动汽车认证扩展阅读：

新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量（含电池）不大于55kg。

其主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。

B. 电动汽车充电桩需要做3C认证

电动汽车充电桩做3C认证还是CQC认证？
汽车充电桩是新型商品流入销售市场，很多公司不内清楚该做啥认证即容可一切正常市场销售；一般来说电动车充电桩不用做3C认证，汽车充电桩没有国家强制3C认证范围之内，无须做3C认证，可以做CQC自愿性认证。假如上电子商务等平台就必须做汽车充电桩检验报告才行，新规范升级后汽车充电桩认证标准也是有变化的。

C. 电动汽车需要3C认证吗

需要。

2017年6月29日，国务院印发《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决回定》（以下简称《决答定》），电动车即将施行“3C认证”。

2018年7月2日，市场监管总局、认监委发布《关于发布电动自行车产品由许可转为实施强制性产品认证管理安排》的公告，电动车3C认证正式实施，过渡期截止2019年4月15日。

不具备3C认证的电动车，过渡期结束后无法出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用，3C认证是电动车合法上牌的强制要求。

(3)电动汽车认证扩展阅读：

电动车整车的电机、电池、充电器、轮胎等诸多主要配件必须是3C认证的标准，才能在满足基本的认证条件，随后进行整车认证。通过整车认证后，会颁发3C认证证书，该款车型才能够合法的在市场销售。

参考资料来源：网络-3C认证

D. 电动汽车电机有哪些认证啊

一般欧洲CE认证，北美UL,CSA。东南亚不大需要认证，还有澳洲SAA.

E. 有没有人知道电动汽车3c认证书长什么样子

电动车是必须要要办理CCC认证，通过后才可以上市销售的，这个是国家强制性的。您可以让厂家提供证书，然后去认监委官网查询一下证书的真假性，这样就可以了。

F. 我想知道电动汽车北京认证了吗现在就可以摇号了吗电动汽车哪能买到跟现在的普通汽车有啥区别啊除了一

事故的各色提供惹事他

G. 驾驶电动汽车需要什么驾驶证，G证可以吗

不可以，汽车驾照没有G照这个类别，不同规格汽车需要不同驾照，如客车需要A照，货车需要B照等等。

电动汽车也是汽车，要根据准驾车型考取相应驾照。

驾照等级

A1、大型客车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牵引车和B1、B2、C1、C2、C3、C4 、M

A3、城市公交车和C1、C2、C3、C4

B1、中型客车和C1、C2、C3、C4、M（中型客车是指19座以下的客车，如中巴、面包车等）

B2、大型货车和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）

C2、小型自动挡汽车

C3、低速载货汽车和C4

C4、三轮汽车

C5、残疾人（指右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员）专用小型自动挡载客汽车

(7)电动汽车认证扩展阅读

在中国的发展

中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。

到2010底，全国共有25个城市加入“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程，50多家企业的184个车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，各地示范运行各类电动汽车超过1万辆，示范运行里程超过2亿公里，累计载客90亿人次以上。电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列，部分领域实现突破性进展。

同时，中国的电动汽车在产品研发及示范推广方面已经取得了举世瞩目的成绩。截至2012年6月底，共有83家企业的454款节能与新能源汽车产品进入《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》。截至2012年3月底，25个示范城市累计推广节能与新能源汽车超过1.9万辆。其中，公共服务领域1.68万辆，建成充（换）电站170座，充电桩6400余个，载客超过90亿人次。

经过十年一剑的历程，中国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。

当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。

未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。

2010 年年初国际气候组织曾对40 名电动汽车相关行业专家进行访谈，结果表明充电基础设施建设的重要程度在电动汽车发展众多影响因素中排名第2，超过了购买价格因素，仅次于排名第1的电池技术提高因素。充电设施的基础性、关键性作用各方已达成共识。

从国外发展情况来看，尽管国外主要发达国家的充电设施建设还处于起步阶段，但是政府支持力度非常大。从国内发展情况来看，中国充电设施建设主要参与者包括国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。

近几年来，中国已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，先期的工作为后续建设提供了宝贵经验。当下，国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等企业已经与多数地方政府签订了战略合作协议，制定了较为明确的建设目标和计划，充电站建设开始呈现加速发展的势头。

尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视，但是当下世界各国都面临着相关技术标准与运营模式不明确等一系列问题，中国亟待在试点基础上加大研究和创新力度，探索一条适合中国国情的充电基础设施发展道路。

H. 电动汽车电池的需要办理CQC认证吗

对于电动汽车的驱动电池以及其他电池和蓄电池，有可能由CQC自愿认证。专CQC认可印章代表中国质量证属书，由与强制执行该证书的机构相同的机构颁发获得 CCC证书。我们很乐意为您建议哪些产品需要适当的认证，并为您执行认证过程。

I. 电动车怎么办理CE认证是那个标准

电动自行车EN15194

CE认证流程：

1.制造商（以下简称申请人）向检测版机构提出口头或书面的初步权申请；
2.申请人填写申请表，将申请表、产品使用说明书提供给机构；
3.工程师确定测试标准及测试项目并报价；
4.申请人确认报价，双方签订服务合同，并支付认证费用；
5.申请人将样品和有关技术文件送至检测机构；
6.实验室进行产品测试及对技术文件进行审阅；
7.如果检测不合格或者技术文件不符合要求，实验室将及时通知申请人；
8.申请人对产品进行改进或者修改技术文件；
9.实验室对改进后的产品进行重测及审阅修改后的文件；
10.若产生整改或者重测费用，实验室将向申请人发出补充收费通知；
11.申请人根据补充收费通知要求支付费用；
12.实验室向申请人提供测试报告以及CE认证。