电动汽车燃烧或爆炸的原因有哪些

『壹』 现在的电动汽车起火，都是哪些原因引起的

“虹之间i”给大家分析一下电动汽车有哪些原因可能导致起火

电动汽车起火原因与电池是脱不开干系的。车辆起火并非电动车独有，暂时未有数据显示电动车起火概率比汽油车高。但由于电池的原因，电动车一旦起火会给消防员灭火和后续的处理带来难度。行驶过程中电动汽车的电池在正负极短路的时候会产生巨大的电流，而放出大量热能。一般电动汽车的电池都置于底盘处，下部撞击障碍物的几率还是蛮高的。撞击后导致电池受损而漏液，电池产生的大量热量行成高温明火。最终酿成惨剧。

猛烈碰撞后车在高速行驶时动量是相当大的，尤其在高速公路。高速撞击导致汽车变形，从而电池组也相互挤压变形，最终损伤破裂与短路。充电过程比如特斯拉那起车库起火事件，车主一口咬定是充电器质量，而官方则认为是客户充电插座线路自燃。如果铺设的线路并不是很良好，在大负荷长时间工作的情况下，并且环境为不透风，充电过程犹如持续加温过程。一些起火事件也是由于充电器连接处松动，没有完全插入导致，这样危险是必然存在的。在此也希望厂商能给出科学的解决方案避免酿成更多悲剧。

电池进水对于电池防水方面，国家也出台了相应的政策。GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，主要考核电动汽车用动力电池单体和模组的安全指标及试验方法。相对旧标准，该标准增加了单体和模组海水浸泡检验要求。“单体海水浸泡，电池满充，禁入3.5%的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时。”“模组海水浸泡，模组满充，浸入3.5%的NaCL盐水2小时，溶液整体浸没模组，观察1小时。”GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》，海水浸泡项目测试电池包或者电池系统在车载状态下发生浸没等危险情况下的安全性，试验条件也是浸入3.5%的NaCL盐水2小时，要求无起火和爆炸等现象。

标准虽有但门槛似乎很低，就比如南京大巴起火事件，电池在水里整整泡了一夜，虽然符合国家标准，但还是照样起火。中国的很多电动客车生产商，对所用电池采取招标的形式，把电动汽车看成简单的组装。这样出问题是必然事件。

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『贰』 电动车发生火灾的原因有哪些

大部分的火灾发生都是在充电时发生的，时间一般是在夜晚到凌晨这段时间。

1. 车主不过范停车充电，在室内、楼道充电，一旦引发火灾无处可逃

2. 私自拉线充电。引起电容量不足，电路过载引发火灾

电动车一旦发生火灾短短的几分钟内，燃烧的大量有毒黑色气体会充斥整个室内，CO被人吸入体内极会致死。

所以说大家一定要切记，要时刻注意：

1. 室外充电，最好用充电桩进行充电。

2. 电池电瓶不要私自更改内部结构，定期去检查，发现问题及时处理。

3. 电池不要过充，充电时间不要超过8小时，雨天不要淋雨，夏季不要暴晒，这样都会减少电池的使用寿命，容易损害电池。
   

『叁』 电动车自燃是什么原因

1，电动车电池自身存在问题。当前电动车电池质量良莠不齐，部分生产厂家为了节省成本，采取主锁直接控制电流开断的系统，每次启动时，控制器的充电电流通过锁的接触片，在两片铜触之间产生放电，产生的电弧氧化铜片，接触电阻逐步增大，产生的热量烧坏接头，造成电池的正负两极短路引发火灾。

2，充电操作不当。充电过程中充电器产生较大热量，部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或电动车电池上方，积热易导致引发火灾。
3、电线私拉乱接。很多房屋由于楼下无车库、车棚，电瓶车又无法提上楼，住在二、三层或是更高楼层的车主，无奈之下从阳台或是窗户拉下一根临时电线供充电之用，随意乱拉的插板和杂乱交错的电线，也会导致事故隐患增加。

『肆』 电动汽车起火原因都有哪些

电动汽车起火原因与电池是脱不开干系的。车辆起火并非电动车独有，暂时未有数据显示电动车起火概率比汽油车高。但由于电池的原因，电动车一旦起火会给消防员灭火和后续的处理带来难度。

4，电池进水
对于电池防水方面，国家也出台了相应的政策。GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，主要考核电动汽车用动力电池单体和模组的安全指标及试验方法。相对旧标准，该标准增加了单体和模组海水浸泡检验要求。“单体海水浸泡，电池满充，禁入3.5%的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时。”“模组海水浸泡，模组满充，浸入3.5%的NaCL盐水2小时，溶液整体浸没模组，观察1小时。”GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》，海水浸泡项目测试电池包或者电池系统在车载状态下发生浸没等危险情况下的安全性，试验条件也是浸入3.5%的NaCL盐水2小时，要求无起火和爆炸等现象。

标准虽有但门槛似乎很低，就比如南京大巴起火事件，电池在水里整整泡了一夜，虽然符合国家标准，但还是照样起火。中国的很多电动客车生产商，对所用电池采取招标的形式，把电动汽车看成简单的组装。这样出问题是必然事件。

『伍』 电动汽车电池爆炸原因

我觉得电池爆炸 短路 过冲 遭到撞击 不正确拆解养护 和电池材料种类都有关
至少要做个保护壳吧 电路要有保护板吧 充电器械起码要有智能的检测吧 新材料和种类要长期测验后再使用吧

『陆』 请问电动车发生火灾的原因有哪些

（一）电气安全保护装置不过关

市场上，相当一部分电动车欠压过流保护技术指标不合格，部分电动车甚至没有安装短路保护装置，有的即使安装了短路保护装置，也未接入到线路中或维修、改装过程中被擅自拆卸，导致短路保护功能缺失。

（二）主要电器器件不过关

部分生产厂家为了经济利益的最大化，全部或者部分采用劣质控制器、充电器、电池、电机等核心原件，导致诸如不同规格型号的原件之间的技术指标的相互不匹配，技术指标不过关，无充电过流保护功能等问题，人为埋下了不安全隐患。

（三）生产装配线路布置不过关

部分企业未按要求选用合适线径线路，线路接插件不具备防水、防潮等功能；在改装电动车时随意挑选线路，并且不设置保护装置，加之不合理的装配工艺，致使主电源线长期处于损伤状态，一旦有高电压或大电流通过，极易与其它配件产生打火，发热，引发火灾。

（四）外饰大量采用可燃材料

随着电动车的普及，人们对于电动车外观的要求也越来越高，厂商之间的竞争也日趋激烈，各家厂商在电动车外饰上也做足了功课，于是乎现在市面上的电动车也是越来越豪华。现在市面上的电动车，围档、座垫、灯具大量采用高分子材料制作，这些高分子材料燃烧性能好，燃烧速度快，一旦燃烧会产生大量有毒烟气，在美观的同时，也带来了很大的火灾隐患。

『柒』 电动车电池自燃原因有哪些

电动车以其低价、轻便等优点，正走进千家万户，电动车电池充电会发热，这已是常识，然而却有不少的消费者因为不注意电池充电发热的问题致使火灾事故时有发生。今天，德沃斯锂电为大家介绍电动车电池自燃原因有有哪些？
1、电动车电池自身存在问题。当前电动车电池质量良莠不齐，部分生产厂家为了节省成本，采取主锁直接控制电流开断的系统，每次启动时，控制器的充电电流通过锁的接触片，在两片铜触之间产生放电，产生的电弧氧化铜片，接触电阻逐步增大，产生的热量烧坏接头，造成电池的正负两极短路引发火灾。此类先天缺陷造成电动车在骑行中起火。所以在购买时不要为了省那几十元而选择一些不知名的电动车电池，尽量购买品牌电池，有质量保证。
2、充电操作不当。充电过程中充电器产生较大热量，部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或电动车电池上方，积热易导致引发火灾。
3、电线私拉乱接。很多房屋由于楼下无车库、车棚，电瓶车又无法提上楼，住在二、三层或是更高楼层的车主，无奈之下从阳台或是窗户拉下一根临时电线供充电之用，随意乱拉的插板和杂乱交错的电线，也会导致事故隐患增加。
4、充电器及蓄电池故障。目前，多数电动车充电装置缺乏过电流、过充电保护，电动车电池充满后无法转入涓流模式，而继续以大电流充电，导致电池产生高温，腐蚀极板，易造成电池漏液或发热引发火灾爆炸。
5、人为改装因素。一是将电瓶内的保险丝用铜丝、铁丝代替，导致保险丝失去原有作用。二是将电瓶换成大功率的，但是充电器没有换，仍然使用原来小功率的，导致原来充电器发热，引发线路短路，发生火灾。
最后，在此提醒广大消费者：充电时间过长或多车共用一电源线充电易导致电动车电池自燃，为了您和他人的生命财产安全，一定要小心存放。

『捌』 电动车爆炸的主要原因有哪些

电动车是不可能爆炸的。。电动车有可能自燃但不可能爆炸。