天籁后排内饰照片

『壹』 日产天籁的内饰很差吗

优点：毫无疑问，空间

缺点：隔音效果差一点儿，车速在每小时100-120公里的时候，音响得开到5-6格才可以，另外有一次在出车库的时候，可能是反复调整方向次数多了点儿，然后音响突然开启声音巨大，试图调低音量，但也没有任何效果，是强制性关闭的，后来到4S店检查了一下，维修人员也没有给出明确的答复，不过以后像这种情况也没在发生过。

外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。

内饰：做工精致，看起来协调舒服

空间：非常宽敞，特别是后排，能和C级车空间媲美

配置：不错吧，BOSE算2W，加长L车身也算4W了吧，三区带净化器的空调，全车四座空调加热功能，相当不错，性价比还行的！！起码我觉得买公爵就应该买配置的！

动力：储备动力足够。公爵这样的车型、配置认为本就应强调平顺、优雅，动力用作储备就好，借用别克的广告语：谦谦之道才是君子之道

内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。

空间：181的个头在后面有非常充足的腿部空间，并且横向空间也很充裕，3个成年人后排长途乘坐不会感觉到不适，但储物空间有限，后排甚至门板上都没有储物格，座椅不能46放倒，对于一些比较长的器材没有办法运送。

配置：没什么性价比可以讲的，合适自己的才是最具性价比的

动力：动力方面没的说，2.5的排量，V6的发动机足够用，CVT讲究的是平顺性，所以推背感不是很强。

操控：方向盘稍有虚位，圈数较多。定轮打方向手感很重，感觉很累！底盘及悬架：悬架硬化，过坑洼路段或者减震带时，车身左右晃动，底盘松散。总体感觉不舒服！

油耗：虽然说百公里油耗有11.7升，不过这么大辆车还说的过去！主要是，现在油价还挺亲人的！不堵车温柔的开，应该还可以下降一些油耗！

舒适：路感过于清晰，细小震动都可以清晰传递到驾驶员手中。过减速带车身左右晃动。悬架调教偏舒适性，但是屁股却能感受到轮胎直接传来的小石头的感觉！

『贰』 日产天籁的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：舒适度，同价格的车或者是A4都达不到公爵的舒适度

缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。

外观：车头给人大气庄重的感觉，但08款全系无透镜很遗憾。尾部厚重踏实，LED尾灯辨识度比较高，215的车胎略窄。黑色的全景天窗车顶透露一些时尚的元素。镀铬条用的到位，不显复杂。

内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。

空间：空间很大，绝对够用，我1.8M的身材不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕，后面更是可以当床了 呵呵

外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。

内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。

空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。

配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！

动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！

操控：这车就不要谈操控了，意义不大，凑合够用，正常家用，合理驾驶完全够了，可能对于年轻人感觉缺少那么点味道，但对于我这种有家的人了，还是安全第一，小心驾驶，不逞一时之勇，没问题OK。

油耗：跑高速还是很省油的，在市区的话就有点力不从心了~！！我开车已经很省油了，但还是在14升/百公里左右

舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。

『叁』 天籁20t用车感受，豪华座舱体验真是名副其实

来浙江飘十多年，现在自己和两个朋友合伙开了一下小公司，主要做室内设计，老婆是本地人，也算是熬出了头。我开的第一辆车是朗逸，跟了我七八年，算是“黄金搭档”了。近几年公司经营的越来越好，琢磨着也不能再开朗逸了，就在去年打算买一辆新车，平时接送客户，也偶尔家用，当作送给自己这些年努力的礼物。当初决定买天籁的时候，也犹豫了一段时间，合伙人一致推荐我买一辆奔驰或者奥迪，尤其是奥迪。毕竟BBA还是能够有一些档次，现在大多数人也认同BBA三巨头的豪华车地位。 选车犹豫 期初是没有下定决心的，也犹豫过要不就听别人的吧，大家都认为对的话， 一般不会出错！但开着自己的朗逸，这么多年下来，很 顺手，皮实耐操。前四五年没出过毛病，最后两三年陆陆续续有些无关紧要的小问题，在4s店保养的时候就给我修了。当然也开过其他车子，但还是觉得不想太高调。回想一下，最终下定决心入手天籁，主要原因还是为了谈生意方便一些。生意上的来往不用太高调，但一定要大气有内涵，尤其是客户朋友坐在里面得舒适。作为一辆B级车，天籁的空间没有问 题，内饰用料、隔音以及乘坐的舒适性就要经得住考验。
汽车前脸进气格栅直接和两侧大灯组连接，好像没什么亮点，整个设计还是非常低调的。不过整车的车灯犀利风格还是很好看的，另外车灯点亮后也是有着不错的效果。
它的整个比例设计非常的协调。正是因为它中间两个轮子中间的距离比较长，车身上的每一个线条平凡而不平庸，都非常的有个性。
它的大灯点亮之后全是led的灯光，夜晚行车的时候会更加明亮，不像我的老朗逸是卤素大灯。
它的尾部造型是很有商务范的，低调而且不张扬。排气筒设计成了隐藏式的设计
我最喜欢它带给我的感觉，是充满青春气息的。
买过天籁之后我在我们小区里看到了好几辆同款车了。说明天籁的销量还是很高的。
实心车标
扁平率很高的轮胎搭配上这个轮毂，确实是很美观
它的内饰整个布局和排列都非常的经典，看起 来虽然低调，但是用料做工上，都是上乘的工艺水准，大面积真皮包裹软质材料，也称得上是非常豪的。
无论是前排还是后排，它的座椅柔软度和包裹性都让人感到舒服。后排接客户也是完全没问题的
它的仪表台设计也具有厚重感，会让人感觉到安全感
bose的音响让我开车的时候变成了一种享受，至少比我的老朗逸要好太多了
360和倒车影像很清晰。
副驾驶扶手箱容积不大，只能放一些杂物。这是我要矿泉水演示的效果
扶手箱也不大，也是只能发一些凌乱的小物品。
全景天窗现在已经成为了b级车的标配了。
此张照片来自媳妇手机拍摄。

『肆』 去看了新天籁，对外形内饰啥的都嗷嗷喜欢，就是有一点，在后排中间的放腿处，有块凸起的地方很碍眼，那是

你 说的 应 该 是 后 排 座 椅歇 脚 处 中间凸 起 的地 方 ， 它 是 汽 车 的一 种 车 身 防 断 裂设 计 ，目 标 是为了车身版 稳 定 。例 如， 你 用平 整 的A 4纸折 对角 ，肯定 一 下 就 弄 好 了。 但 要 是纸 张 有些变 形（ 比 如 在 纸张 中间 折 一下 ）， 就 会折的 不 顺畅 ， 没 准 儿 都 折 不 了 。换 位到汽 车 的 车身 上 ， 也是 这 个 意 思 ，目 的 就 是为了 防 止 车身出 现 弯曲 或断裂权。

『伍』 新款天籁是黑内饰好看，还是米色内饰好看

公爵内饰有两种：浅色和深色 （浅色即米色，深色即黑色）

外观颜色有五种专：碧玉黑，月光属银，象牙白，晨曦紫，钨纲灰

碧玉黑和晨曦紫颜色的车，深浅内饰自己可选（定车的时候告诉4S的销售顾问）
钨钢灰只有深内饰，
象牙白，月光银只有浅内饰

这个不论高低配的，所以公爵顶配也是这样。所以没有外白内黑，内饰只有那两种
白色公爵虽然是浅内饰但是个性的是全景天窗依然是黑色的，所以看起来有点像软顶车

天籁公爵型录（就是宣传册）上介绍了珊瑚红色，但实际上厂家并没有生产

『陆』 天籁MC车型后座娱乐系统如何设置

可在后排显示屏上进行各种后座娱乐系统设置更改，如高宽比，语言版等。

按下遥控器上的权SETUP按钮并使用选择按钮和ENTER按钮选择所需项目以更改后排显示屏设置并查看系统信息。

可选项目：

●系统设置

●显示设置

●信息

系统设置

如需更改后座娱乐系统的设置，请按下遥控器上的SETUP按钮并选择“系统设置”键。使用遥控器选择所需项目并调整设置。

可选项目：

●高宽比：

从正常、宽屏、影院和全屏中选择图像尺寸。

●语言：

可更改屏幕上显示的语言。从列表中选择所需语言。如需应用与前排显示屏相同的语言，选择“自动”。

可独立于前排显示屏设置后排菜单屏幕的语言。后排显示屏语言设置将应用到左后和右后排显示屏上。

●操作指南：

该项打开时，屏幕上高亮菜单的说明将出现在屏幕下方。

●DivX^?VOD：

可查看DivX^?VOD许可证信息。

『柒』 新天籁后排座椅如何拆卸

1、先把后排坐垫两边的黑色拉环轻轻向外拉，坐垫弹起来后向上抬起。内

注意：在拆卸和安装时，须使用软布保护拆下的零件。

(7)天籁后排内饰照片扩展阅读：

后排座椅常见的放倒比例：

1、1/3或2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。

2、1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。

3、100%比例放倒：可以放倒整排座椅，用来增加乘车者的舒适性，比如可以和第二排座椅合起来作为临时的床，或者用来增大后排的储物空间。

『捌』 外观年轻又运动，内饰简约，日产天籁，大沙发式的座椅又回归了！

日产天籁，天籁是在日系三剑客当中，宽带最晚的一个。它的外观设计也是跟随着潮流，变得更加的年轻，更加的运动化了。那格栅现在大家也是越做越大，那天籁当然也不能落下。这个v-motion前脸，也是变得比上一代更加的夸张。

天籁的保养前两次免费，每5000公里的时候，需要保养一次，不分大小保养。天籁的主销车型是19款2.0升xl舒适版，可以先看一下丰田凯美瑞的全新2.0升加cvt版本。具体车型可以看一下19款2.01精英版，虽然目前没有一分钱的优惠，但是这40%热效率的噱头还是值得这个价钱的。如果你不喜欢日系车，想要高级感的话，那么建议你看一下大众迈腾的1.4t，之前会以为他2.0t的车型会是主销车型，毕竟有可变压缩比发动机黑科技的加持。但是在之后竟然发现好像和想象当中的有一点不一样，可能大家用来买车的这样的一个考量和用来评测的这样一个考量会有一点点的出入。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 天籁MC车型后排显示屏要是什么

切勿阻挡无线遥控接收器和无线耳机发射器①的信号范围。

也可在前排显示屏上控制后排显示屏的打开和关闭。连接至前排USB接口和前排AUX插孔的音源不可在后排显示屏上播放。

要注意的是：

●如果以坚硬或锋利的物体撞击液晶显示屏，其玻璃屏幕可能会碎裂。如果玻璃损坏，请勿触摸液晶态材料。如果接触到皮肤，请马上用肥皂和清水冲洗。

●在屏幕上施加压力可能会损坏显示屏。

●温度高时，后排显示屏可能会自动关闭以保护液晶显示屏免受损坏。

●当温度低于0℃（32°F）时，后排显示屏上显示的图像运动可能会变慢，但这并非故障。温度升高至0℃（32°F）和50℃（122°F）之间时，图像运动将恢复正常。

●可能会出现以下情况，但这是液晶显示屏的特性，并非故障：

——显示屏上出现黑点、亮点和余像。

——画面随视觉角度变模糊或变暗。

『拾』 日产天籁的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：车内后排空间较大，轴距长。

缺点：车漆比较软，洗过几次车满身的划痕。不知道其他车系是否也如此。中控的确出了异响，找不到具体位置（异响声不大），最后干脆上车就把我那13扬声的BOSE打开，一听而略过，哈~！

外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。

内饰：做工和用料都不错，同级车中绝对是排前的。

空间：天籁公爵的空间那是绝对的令人满意的，后排随时都可以翘二郎腿，这个在B级车里面还真不好找到对手。

动力：还算可以吧，又不是跑车或者高功率发动机，只能这么说只要钱便没有障碍物你就油门到底的话一样给你推背感。

操控：个人感觉天籁注重的是商务和家用性比较多一点所以它的操控性比较的一般般，打方向侧倾也比较严重，油门响应比较好感觉很顺滑很平稳，但是低速行驶的时候还是会感觉得到一串一串的感觉。

油耗：这个话题一直就是讨论不断哈，我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了，再怎么暴力也没上去，真的，也许还不够暴力，跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个，现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了，一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧？？？虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油？知足常乐吧哈。

舒适：车座有点像沙发，一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”，缺少人车一体的感觉。