林肯mkc改装图片

A. 林肯mkc汽车后排座位改装,谁能改

近日，林肯汽车官方宣布2018款MKC正式上市，新车主要对细节进行了调整、取消了内指导价为45.88万元容2.3T总统版车型，并新增高功率版2.0T发动机可选，新的指导价区间为29.88-41.38万元。 配置方面，2018款林肯MKC新增了冰咖棕色车漆，并将原有的午夜蓝车漆更换为斐钻蓝色。而中央扶手箱内的USB接口也调整到中控台储物格中。此外，原本的两款四驱车型升级到高功率的2.0T发动机，最大功率增加了50马力之多，而售价保持不变，属于加“速”不加价。 动力方面，这2018款林肯MKC提供两种不同功率2.0T发动机，其中两驱版车型搭载原有的2.0T发动机，最大功率203马力、峰值扭矩381牛米；四驱版车型最大功率253马力、峰值扭矩389牛米，MKC全系匹配6速手自一体变速器。

B. 林肯mkC能加大轮胎吗

换抄大轮胎的好处是：
漂亮，换了宽点的轮胎车会在行驶过程，转弯过程中更稳。
坏处就是：
1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。
2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。
3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”。
4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。
5.增加制动系统的负荷，会让刹车片和刹车片提前进入更换期。
6.直接影响油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油。
如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。
如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑。

C. 【车主点评:儒雅之选，爱车林肯MKC】

#最满意 最满意的就是它的外观整体非常的精致儒雅，非常的有内涵。而且整车是原装进口的性价比很高#最不满意 最不满意的就是他的空间，相比于同级别竞争对手来说稍微有点紧凑。油耗也稍微有一点高#选车理由 选他因为外观很好看，非常符合我的口味，整体非常的精致，性价比也很高，而且还是原装进口的。#空间 虽然是一个中大型SUV，但是空间方面它的表现不是很好，不如同级别竞争对手整体只能说将将够用，不是很宽裕。#外观 外观我是非常满意的，特别是这一次小改款之后，整个前脸变得非常的精致，比老款好看很多，尾部贯穿式的尾灯一直都是林肯的一大特色，而且现在很多豪华品牌都开始跟进了，说明这个设计还是非常成功的。#内饰 内饰设计说实话没有什么豪华感，整体是实用为主，按钮式换挡需要一定的时间去适应，适应之后还是挺不错的，整体做工用料道很不错，特别是座椅皮革的质感非常好。#动力 它的动力表现还是挺不错的，2.0升涡轮增压发动机爆发性很强，变速箱匹配的也很不错，开起来还是挺爽的。#操控 它的操纵感受还是很不错的，车内有很多驾驶辅助系统，平时开车也能帮助你分担一些。驾驶强度，方向盘手感比较轻，开起来很舒服，市区开也不累。#舒适性 舒适性还是非常不错的特别是他的这一套座椅系统我个人感觉是同价位里面舒适度可以排到前三的坐垫和厚实包裹性很好而且座椅的皮革很高档高速行驶车内隔音减震都很不错不愧是总统座驾#油耗 油耗是我对这个车最不满意的地方，目前油耗在13个油左右，比同级别竞争对手都要费用很多，这一点不太好，后期使用成本稍微有点高，而且我都是加九五的油。

D. 林肯MKC到底是不是辆好车

就配置的丰富程度和豪华感的营造而言，林肯MKC在同级别中算是非常不错的，动力方面的表专现也很属出色。缺点是它有着美系车“不拘小节”的通病，一些小细节的做工略差一些，油耗偏高，空间也不大，总体而言还是还是一款不错的SUV。

E. 【车主点评:林肯MKC 全家人都对它赞不绝口】

#选车理由 其实在刚开始买这款车之前也看了很多别的车子，当时也对比了非常多的车系，因为我想着为家里的小孩和大人们考虑车子，要比较舒适的，空间要宽敞一点的，当然也要符合我自己的审美的，因为我比较喜欢独特一点的车子，所以这款林肯MKC就是我千挑万选下来最满意的车子了，首先它的空间很宽敞，一家人坐进去都完全合适，而且车内很舒适，满足家用车的需求，外观上也是我很喜欢的，非常的符合我的审美，第一眼的时候就被它深深的吸引住了，价格也非常的实惠，在我的预算范围之内，所以就选择了这款车子，现在全家人对他简直是爱不释手，赞不绝口。
#最满意 对于这款车子，我个人最满意的就是它的空间了，对于我们一家5口的日常代步出行来说是完全够用的，而且坐在里面也非常的舒服，其次就是它的外观我觉得还是非常好看的，很符合我的审美，开在路上回头率也很高，朋友都夸我的眼光特别好，听的我还是很开心的。
#最不满意 个人觉得这款车我最不满意的一点就是它的油耗稍微有一点偏高，可能也是因为在市区路段行驶的时候感觉耗油比较快，不过现在因为夏天的原因经常会开空调，而且偶尔会堵车，所以稍微高一点我也能接受。
#空间 这款车的空间我觉得还是非常满意的，一家5口坐进去的完全没有问题，家用车来说的话是非常合适的，后备箱也可以放很多的东西。
#外观 对于外观方面我非常的喜欢，正面看非常的大气漂亮，侧面看着线条感十足，整体的车身比例也非常的协调，开着霸气十足。
#内饰 对于内饰方面，我觉得整体的风格我是非常喜欢的，一眼看过去感觉还是很豪华高档的，材质的做工也是非常不错的。
#动力 这款车的动力方面表现的非常的优秀，平时作为家用车，在市区路段行驶是完全足够的，在高速上超车也很轻松。
#操控 这款车子开起来非常的顺手，方向盘轻重刚刚好，握感也特别的舒服，刹车的反应也特别快，感觉开着这款车自信心都增加了。
#舒适性 我觉得舒适性方面还是非常不错的，坐在车内座椅很柔软，孩子坐着也非常的舒服，车内的隔音效果也非常的不错，不会听到什么噪音。
#油耗 油耗方面我个人觉得在市区路段行驶会高一点，而且现在是夏天，开着空调油耗也比较快，而且还是这么大的车身，所以我还是能够接受的。

F. 【车主点评:选择林肯MKC 原汁原味的美系豪华】

#选车理由 最终买到林肯也算是一个缘分吧，刚开始对林肯这个品牌不是太了解，去4S店试驾了几次就喜欢上了它，首先它的外观很大气有质感，很符合我的气质。其次它座椅比较厚重，坐上去非常舒服。另外价格也有一定的优惠，谈好以后就提车了。
#最满意 MKC让我满意的点有好多，第一它的外观很漂亮，很多设计都突出了它独一无二的豪华气质。第二就是它的性价比，整车品质完全不输一线豪华品牌，而价格要便宜不少，不管是家用还是商用都不会掉面子。
#最不满意 不满意的就是大家老生常谈的油耗问题，开了大半年了，油耗就一直保持在13升左右。
#空间 空间还是不需要担心的，一家三口用着绰绰有余，前排横向空间很不错，坐进去不会有拘束的感觉。后排不常用，偶尔小孩会坐，也是可以接受的。
#外观 车身尺寸不大不小刚刚好，设计非常协调，前脸标志性的中网配上林肯logo，营造出了独特的调性，很容易让人注意到它。
#内饰 内饰设计保留了很多经典元素，最喜欢的就是那个按键式换挡，看着很有档次，使用起来也很方便。做工和用料绝对的高水准，这个真的挑不出毛病。
#动力 2.0T的高功率发动机动力表现很出色，不管是跑市区还是跑高速都不在话下，起步轻盈有力，加速畅快无比。
#操控 底盘厚重且韧性十足，开起来非常稳，而且对一些颠簸路面的过滤做的很到位。方向盘手感很好，转向轻盈，指向准确，我一个女司机也可以轻松驾驭它。
#舒适性 整车隔音很有高级感，安静程度不输一些百万豪车。皮质座椅手感细腻，坐着也是相当舒服，妥妥的“美式大沙发”。
#油耗 MKC跑市区还是挺费油的，开了大半年的时间了，平均油耗一直维持在13升上下。

G. 林肯mkc方向盘气囊怎么拆卸 求详细拆解方法 万分感谢

方向盘下面里面有个小洞，用东西倒进去就掉了

H. 【车主点评:林肯MKC，从内到外都让我感觉很舒服。】

#选车理由 选择这辆车也是做了各方面的考虑，首先是这辆车的性价比非常高，这点值得肯定。不管是外观还是内饰让我感觉都很舒服，乘驾的体验也都不错，同价位的轿车有相比过，但是林肯是让我最满意的。#最满意 用车也有一段时间了，这辆车让我满意的地方还是挺多的，首先是外观设计的时尚大气，看过去很有气质，流畅的线条现代感很强。操控方面也非常容易上手，整体表现都比较稳健。#最不满意 虽然大多数方面都很不错，但是新车的味道比较大。油耗也不算低。#空间 乘坐空间我也是非常满意的，不管是前排还是后排都没有什么可挑剔，前排调整到舒适的状态下之后，后排的空间也能兼顾到。虽然后排会比前排差一点，但是坐三个人依然很轻松。后备箱的空间对我来说也足够用。#外观 我也算是一个外貌协会，所以对颜值也是比较挑剔的，林肯就让我感觉很舒服，车身线条流畅大气，一点都不会觉得老气，反而很正派又不缺时尚感。#内饰 按键布局的非常合理，使用起来都很方便，整体的设计也比较时尚，我个人能欣赏。用的材质也很不错，细节处理得精致。就是新车味道有点大。#动力 2.0T的动力完全可以满足日常使用需求，起来是比较稳当的类型，也提高了安全系数。不管是在市区还是高速超车变道都很轻易。#操控 方向盘的手感特别轻，所以驾驶起来很轻松，非常符合家用定位。高速超车的时候车身依然很稳，倒车影像也是很好用。刹车也很舒服。#舒适性 后排没有乘坐过所以不评价，前排的座椅舒适度很不错，不软不硬。不管是胎噪还是风噪都很小，悬架的舒适度也比较高。#油耗 目前感觉油耗会有一点高，平均在10.6左右，作为基础代步车来讲油耗不算低，确实比较心疼。不过也算是正常可以接受。

I. 求认识真心懂车的人，本人想买林肯mkc，这车到底怎么样

看起来很高端，，科技挺好的，变速器是电子选档可能会不适应，密码开车门很先进。外观很科技，适合年轻人。

量产版MKC的外观延续了概念车的设计，中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶。

搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，每分5500转，扭矩365牛米。同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选(适用于Select和Reserve两款车型)，该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。变速器细节还未曝光，但预计将搭配翼虎的六速自动变速器。MKC标准版搭载前轮驱动系统，但可选装全轮驱动系统。

以8英寸的触摸屏和信息娱乐系统为主，并使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息娱乐系统。高科技选装配件包括福特自动泊车辅助、盲点警示、车道保持系统，驾驶员警觉性传感器和碰撞警告等。该车型标准配置七个标准安全气囊，是同类产品中唯一配置膝部气囊的汽车。

MKC系列外观与其它林肯家族车外观类似，分离式翼型前格栅，外观稳重的灯条横跨尾门，可选配“Vista Roof”全景天窗。林肯将市场定位于年轻一代，希望在东海岸和西海岸扩大销售。预计MKC将于2014年夏季上市。