领动内饰好看

⑴ 【车主点评:运动感十足的现代领动 超帅颜值让我无法抗拒】

#选车理由 选择这台车子还是因为它的外观造型，因为它的设计上我觉得真的是特别的有运动感，我本身就是挺喜欢这种潮流时尚设计的，所以它的外观让我有一种无法抗拒的感觉，另外就是这台车子我觉得试驾起来的时候，感觉各方面性能也都很棒#最满意 最满意的地方是这台车子的造型了，因为一眼看上去的时候就让我非常的喜欢，整个造型上都是特别个性的，很有运动感，看上去超帅#最不满意 不满意的地方也是有的，我觉得这台车子相对来说优惠力度没有达到我的心理预期，所以这点是让我心里有一点小落差#空间 这台车的空间上我要求不算太高，乘坐空间上足够用，一家人坐在车内的时候也不拥挤，我觉得作为家用车，这个表现很良好#外观 这台车子的外观造型上我挺喜欢的，感觉整台车子的前脸造型特别有层次感，而且尾灯的设计也非常的好看，整体的造型给人一种运动感十足的感觉，非常的打动我#内饰 这台车子的内饰我觉得也是可以的，相对来说造型上更加时尚一些，而且做工和用料上也都达到了我的标准，很多地方都是比较柔软的，让我挺满意#动力 在动力方面，这台车子目前的表现也是比较良好的，我觉得平时在起步的过程中，他的表现还是比较不错的，没有太肉的感觉，而且加速过程也比较顺畅，没有顿挫感#操控 驾驶操控上我的要求也不算太高，就是一台家用车，主要注重的就是驾驶手感是否舒服，它的方向盘材质不错，所以握在上面的时候就觉得非常舒服，而且相对来说也挺轻巧的，精准度也很高，所以我很喜欢#舒适性 这台车子的舒适性上我觉得隔音效果还是比较不错的，在高速行驶的时候，风噪声音也是比较小的，座椅也比较柔软，不过就是减震性能稍稍一般了一些，但是也能接受#油耗 这台车目前的油耗值，我觉得挺满意的，我开车的方式也不算太柔和，还算挺粗犷的类型，但是它的油耗还是让我挺惊喜的

⑵ 北京现代领动内饰硬的软的

硬的

⑶ 白色领动配全红色座套好看吗

假如你的车内饰是黑的的话，建议红黑、红黑豹纹这些比较动感抢眼的款式 这是我给客户装的，反正装后感觉效果不错，毕竟做这个的

⑷ 现代领动1.4t顶配和名图1.6t顶配，哪款车更好的动力更强劲，外观内饰更好看

不如买朗动1.8，底盘都一样，价钱更实惠，动力更好用。

⑸ 领动的内饰材质好，还是昂科塞拉内饰材质好相对来说卖哪一个好

这两款车的话，还是领动的内饰材质比较好一些的，软包的用料较多，舒适度很好，但是领专动属属于一款新上市的车型，销量还是不是很高，反响也不是很大！而昂克赛拉则销量很不错，依靠动感的外观设计吸引了不少年轻人购买！

⑹ 【车主点评:我选择靓丽的现代领动】

#选车理由 当时我买车也想过和朋友一样买一个思域那样的车子，但是最后想了想，感觉还是不太适合我，我不太喜欢那种类型，看着比较浮夸，然后就看到了现代领动，当时就被他的外观颜值所打动。
#最满意 要说最满意的应该是这辆车的空间，还有他的颜值，都是非常不错的外观，颜值上非常帅，开出去一点也不次于思域。
#最不满意 要说最不满意的话，可能就是车子的内饰了，但是我看着还是要比思域的内饰好看。
#空间 空间上我觉得还是可以的，平时就我一个人。家里父母很少坐我的车子。不过也满再过一次，坐在后排的三个人一点都不难受，还是很满意的。
#外观 我觉得他的外观特别的年轻，我肯定是不喜欢那种太商务的，毕竟现在年纪还没到那个年纪。然后思域那种太浮夸的我也不喜欢，现代领动的外观刚刚好。
#内饰 在内饰上整体的设计还是比较稳重类型的，特别是在颜色的搭配上，我感觉还是有点单一，然后自己做了一点小装饰，觉得好看了很多，红色和黑色是天生搭配的颜色。
#动力 动力我觉得还是不错的，车子起步非常的迅速，开在路上也比较有感觉，想超车就超车，还是非常轻松的。在动力提升上也是比较明显。
#操控 我觉得车子的操控相对来说还是可以的，因为这个车子本身也不是太大，开起来也比较灵活，尤其是方向盘，感觉看起来比较轻松，还是很喜欢。
#舒适性 空间足够实用，坐在车里很舒服。后排的空间也是很让人满意，车子的音质非常不错。在舒适度上我觉得还是可以的，至少我是非常满意。
#油耗 我平时除了上下班之外，社交活动其实还挺多的，尤其是周末平时总开出去玩，就算是这样，每加满一次油也能用很久很久，综合油耗也就在6.9左右能控制在7个以下很满意。

⑺ 现代领动改装，内饰银色的也全部贴黑了，个人比较喜欢全黑

分享一下改装之路，一定要看到最后。

还有很多小东西就不一一介绍了。感谢你的观看[嘻嘻][抱拳]

⑻ 领动真落后了！2021款现代伊兰特和美版现款相比，哪款更好看

近日，现代发布了新款伊兰特，在国外被命名为2021款现代伊兰特，在澳大利亚等一些市场也被称为i30轿车，中国最新一代伊兰特车型仍然被称领动，在外观上现代领动和国外现款伊兰特起码落后一代（参考美版2020款伊兰特外观）。韩国现代将这款车标榜为一款家用四门轿跑车，采用了该品牌所谓的“ Sensuous Sportiness”设计语言。新车主要对外观进行了重新设计，那么今天，我们将其和美版2020款伊兰特进行对比，看看区别在哪里？
上图为美版2020款现代伊兰特，外观设计比北京现代领动更犀利，而重新设计的2021款现代伊兰特的前脸和2020款区别较大，进气格栅更宽，类似的三角形侧面通风口周围的棱角很突出，设计更现代。而前大灯和进气格栅更紧密地联系在一起，不如2020款犀利，但是却更时尚，不过把转向灯放在格栅上的设计还是有点令人费解。还有一个最大的区别是，现代LOGO放在引擎盖上，而不是和现款一样，放在格栅上。
与2020款伊兰特相比，2021款伊兰特车身长度增加了2.2英寸（56毫米），宽度增加了1英寸（25毫米），高度降低了0.8英寸（20毫米）。轴距也增长了0.8英寸（20毫米），达到107.1英寸（2,720毫米）。侧面腰线比现款更复杂，现款采用平行的腰线，上腰线从前轮拱处一直延伸到车尾灯，而2021款伊兰特侧面线条采用Z字形设计，更具运动感。五幅风火轮式轮毂设计也更时尚漂亮。
2021款伊兰特尾部线条也更加犀利，相比现款更具立体感 ，有一个棱角分明的后备箱，由一条发光的条纹连接着的全新尾灯。
2021款伊兰特内饰设计更简单，布局和现款相似，不同之处在于空调出风口、中控台和全新的方向盘上（看上图对比），现代承诺将使用更高质量的材料，更现代的设计和配备先进的技术。新车采用10.25英寸的数字仪表盘，根据不同配置采用8英寸或10.25英寸的中控大屏，支持无线Android Auto和Apple CarPlay。细长的空调出风口似乎横跨了仪表面板，更具高级感的换挡杆和中控台。
动力方面，2021款现代伊兰特搭载2.0自吸和全新的混合动力。2.0升四缸发动机，最大输出147马力（110 kW / 149 PS）和132 lb-ft（179 Nm）的扭矩。匹配智能变速箱，这是现代的CVT版本。该变速箱具有新的换挡控制逻辑，“改善了驾驶员输入，车辆行为和加速度之间的线性关系”。
混合动力版由1.6升GDI四缸发动机、电动机和1.32 kWh锂离子电池组成。总输出功率仅139马力（104 kW / 141 PS）和195 lb-ft（264 Nm）的扭矩，匹配六速双离合器变速器。显然混合动力的输出不如燃油版，但是扭矩更大。
最后，2021款现代伊兰特将于今年秋天投入生产，将于第四季度开始上市。回头再看看国产领动，您更喜欢哪一款的设计？不烦在评论里告诉我。
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⑼ 领动豪华版内饰

领引领、领先更潮流含义；轻、力、新代风格性气质领具引领代或潮流、并具备鲜明代性或气质意思指亦指物者龙、李连杰；物者汽车、艺术品等都优秀