改装车forge

A. 本人明锐2.0T，装了forge泄压阀车子熄火

forge泄压阀配有三种不同压力规格的弹簧,你最好是试一下哪一个比较适合你的车使用,按照你现在的情况泄压不及造成熄火,所以有可能是你使用最大规格的弹簧.

B. FORGE泄压阀底座1.4T的车能装吗

可以安装。

C. 改装FORGE泄压阀问题 持续加速时松油门，泄压阀发出的声音不是“次。次”，而是咕噜声怎么回事

涡轮调了多少来?调到自1.5Bar试试看
我估计是气少了....如果真的是气少了的话..我建议你吧泄压阀拆了......气不够的话你装泄压阀就等于画蛇添足
我想问一下..你这是后装的涡轮还是原装的涡轮?如果是原装的涡轮..根本不需要这泄压阀..因为原装的只有那0.3~0.5Bar

D. 这辆奥迪S3拥有看似一切简约的改装，怀揣一颗“狂暴”的核心！

全文内含改装清单！

这是一辆可以“扮猪吃老虎”的奥迪S3，性能动力部分，这辆专奥迪S3换装Milltek排气系统，Forge前置中属冷器，Racingline进气，H＆R短簧，写入MRC二阶特调程序，调校后可输出最大408马力，至于外观部分，全车选用Maxton前分离器，碳纤维后视镜以及奥迪RS3前格栅，搭配R8rep轮毂，看似一切简约的改装下，拥有一颗“狂暴”的核心！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 改装1969款道奇Charger车身外观的道奇挑战者SRT Hellcat！

得益于Six12AutoWorx改装团队，这辆经过高度改装的道奇挑战者SRTHellcat可能是我们最接近经典1969款道奇Charger的一次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 汽车改装时如何选择合金轮毂

用于汽车改装的轻合金轮毂主要分为铸造轮毂和锻造轮毂，铸造轮毂又分为重力铸造和低压铸造两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单、铸模耐用，所以成为成本最低的制造方式。而低压制造是用不大的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，砂孔也少，造型可以更复杂和精致。

锻造轮毂是利用几千吨的压力把一块合金压成轮毂的外形，生产成本比起铸造的要高。而且由于高压的缘故，合金分子之间的间隙缩小，相互作用力大，所以整个轮毂只需要较少的材料就能达到足够的刚度，整体重量也变得更轻。

到了现在，多件的轮毂因为零件数多且生产工序多，而且外表看起来有精密、高贵的感觉，所以价格比一件式的轮毂要贵得多，但多件的轮圈通常更重，选择哪种就要视乎你的个人喜好和考虑因素了。

如果非常注重高性能，那么汽车改装时可选用锻造轮毂，如果车更大程度上是一部运输工具，那么选铸造轮毂则比较适合。

至于如何分辨轮毂的制造方式，其实大部分品牌都有铸造和锻造的产品，有些轮毂上用forge、cast、heattreat之类的字眼注明生产工艺，若没有标注，那么就在店内多拿几款相同尺寸的轮圈，用手感觉它们的重量，轻的是锻造轮圈，重的就是铸造轮圈。

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G. 大众cc改装forge泄压阀里的两根弹簧起什么作用

绿色弹簧为不改动力时的原配件。。。最高可承受0.8Bar的压力。。回。200匹马力专用。。。 而黄色弹簧的答磅数就要明显高于绿色。。。最高可承受1.0Bar的压力值。。。马力最大承受480P马力 而蓝色弹簧可以承受1.5Bar的压力值。。。最大承受马力为600...

H. 汽车改装轮毂对车辆有什么影响

1、降低乘坐舒适性

低扁平比的轮胎虽然操控性更好，但是其厚度更薄，无法很好地吸收来自路面的颠簸和细小震动，虽然车辆路感更清晰，但是舒适性也随之下降。同时，更宽更薄的轮胎所产生的胎噪会更大，这一点在部分运动型轮胎上尤其明显，影响车内静谧性。

2、影响加速制动性能

在材质和工艺相同的情况下，越大的轮毂重量自然越大，因此就会带来更大的簧下重量，车辆悬挂对于路面颠簸的处理更加迟钝，车轮的转动惯性也会变得更大。

因此在动力和刹车维持不变的情况下，无论是加速时间还是刹车距离都有可能不如原厂。但是如果采用更轻的材质，或者锻造等更高工艺的话，大尺寸轮毂的重量可能会变得更轻，车辆的性能表现也会更好，不过价格不菲。

(8)改装车forge扩展阅读

分类

1、钢质轮毂

最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

2、合金轮毂

合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。

合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

I. 凌渡1.4t可以换成forge或者hks的泄压阀吗

国产车，别乱搞，自主车型没有这么好的极限，尤其是大众自主车型，小心发动机报废

J. 大众途观2010款的车，想请教一下各位对于改装有什么好建议

动力系统更换上ABT电脑程序，马力提升到240匹。再加上P-Flo空滤套件后，马力可增加5~8匹。

如果你更要劲爆的话，连Turbo 都要换掉。直接换ZKS 的Turbo Ultimate 总成。然后变速箱的芯片也要更换，让其更灵敏。还有....... 反正改200万，性能绝对猛