汽车微修改装

Ⅰ 汽车改装和汽车维修相比，哪个要求更高

只能说汽车改装和汽车维修细分还是有区别的，要看改装哪个方面。。。
1.汽车改装回可以对车答身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2.根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。最好请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。。。

Ⅱ 汽车维修与改装

维修有机修，钣金，电工，漆工。改装也有各种，发动机，底盘，外饰，内饰，电路，等等，你想了解哪方面呢？

Ⅲ 怎么让汽车改装维修店生意好起来

看地段，活动，关键是把客户吸引过来

Ⅳ 汽车维修处可以改装吗

维修呢,是为了恢复汽车的正常行驶性能的作业方式.改装呢,是为了使汽车达到某种性能而进行的作业方式.

Ⅳ 汽车维修店可以改装吗

可以维改加装尾翼，包围什么的，如果大改要去专门的改装店

Ⅵ 汽车运用与维修和汽车维修与改装有什么区别

这两个专业都抄是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。而后者是“万金油”专业，一开始可能管理上不了，修理又不精，面临一个艰苦的适应过程。一旦通过了前期的磨练，因为管理知识比较全面，后期比较容易升官。

Ⅶ 汽车微修

汽车微修是指哪里损伤修补哪里，不扩大修理范围。
时下，随着汽车，尤其是版家庭权轿车的不断增多，汽车微修难的矛盾日趋凸显，特别是下雨季节和节假日期间，汽车车身凹陷、漆面喷补、玻璃修复等微修业务十分繁忙，有车族对此却常常望而生畏：修理点路途远、修理时间长、修理成本偏高不说，最重要的是，一点小小的凹陷、刮漆，大多数修理厂都要对车子大动干戈，让人心疼不已。所以应运而生这个汽车维修的“快餐”———微修。
据了解，按照目前我国汽车尤其是私家车的增长幅度和社会保有量，我国的汽车消费很快将进入到以汽车维修、汽车改装和汽车装潢为主体的后汽车时代。在汽车发达国家如美国、日本等，作为汽车维修重头戏的汽车微修网络早已延伸到居民密集点和居民住宅小区内，能随时随地为汽车用户提供方便快捷的优质服务。而在国内，该项服务却还处在萌芽阶段。因此，为适应汽车产业发展，让有车族遇到类似棘手问题时不再为车维修愁眉苦脸，大力发展汽车微修“快餐”服务是时候了。

Ⅷ 懂汽车维修就会改装吗

改装里最大的问题是调教，所以你要从这个入手！

Ⅸ 汽车维修和汽车改装有什么不同

汽车维修是不动车子性能动力
外形
就是把车子弄回出厂时的样子

Ⅹ 汽车改装和汽车维修哪个辛苦

目前的市场状况，改装行业十改九骗，这个行业现在极乱，没有监管，门槛低
大多数改装店内面，基本容是靠打一枪换一个地方的方式生存，完全靠骗，骗不下去就换地方
正常的开改装店，与客户沟通改装利弊是非常费心的，从客户的角度去考虑改装倾向也是比较累的
如果能想清楚这些问题，也能解决这些问题，同时对改装有一份热情
改装这个行业，无论是辛苦程度，还是利润上，都要比维修好很多
但尽量不要成为，那九家其中的一家