汽车性能改装都改什么影响

『壹』 车改装会不会影响性能

如果事先未经过交通抄管理部门的批准，改装车当然不合法，是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。国家关于汽车改装的有关规定：有下列情形之一的，不予办理变更登记：（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

『贰』 汽车改装都需要改什么呢！

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。

常见的汽车合法改装有哪些?
1.防撞杠的改装：前防撞杠是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时!对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。多数车主改装防撞杠，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。
2.音响：汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!
3.改装可变声排气管阀门：汽车可变排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。
4.蓝牙麦克：车载蓝牙，(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。
5.操控底盘改装：底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!
6.尾翼：尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
按照改装车发文内容，在汽车改装行业领域里标准将细分到：灯光、轮毂、包围、内饰、音响、隔音、性能、节能、进排气、贴膜等共计16个产品标准，以及7种施工标准。

『叁』 求:关于汽车改装的意义,也就是改装后的影响

首先，如果你复15寸改成制17寸轮圈车胎有不变，那车胎就大一圈（^_^）车的0——100kmph加速时间就增长了。而且贸然改的话会造成转向时车胎蹭轮拱，还好一般没人这么改。

15寸改成17寸轮圈一般都是配合用低扁平率的车胎（改完后与原尺寸一样），这样改的好处是使车辆在弯道时车胎所能承受的侧向G力增加，也就是更不容易因此爆胎（一般也没这么爆胎的）。 But，这么改车在颠簸路面上的舒适度会下降（吸震还有车胎的功劳哦^_^）

加装前顶有何作用
加装前顶？你说的是前顶巴么，那是用于增强发动机仓刚性的防扭的。

加装HKS二次进气指的是NA车，给车增加进气量，要配合改ECU给车多喷点油，这样车子的输出功率会加大些

谢谢

『肆』 汽车改装都可以改什么

车身颜色

对于汽车改色在过去的很多年一直都是违法的，但随着我国的发展，很多车友喜欢更有个性的外观、色彩，所以当今的政策法规有了一定的放宽，无论是喷漆改色还是贴改色膜都已经被允许，前提是需要在改色10天之内到各自的车管所进行“信息变更”、换新的行驶证。注意事项为不要改那些“市政用车”“部队用车”的颜色，比如“煤气管道”维修车那种黄色以及迷彩等。

『伍』 改装车动力性能都需要改什么

全车静音的问题，按你的描述是防火墙隔音的问题，建议使用好的隔音材料，列如北京平静！！
动力方面的提升，对于进排气是肯定要动的了，还有很多复合动力仪啊！轻量化飞轮啊！都有各自的作用！
如果发烧的话，电脑也是推荐之一！！比较简单的外挂也满足吧！
对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标。他们总觉得爱车不够快，即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车，还是有人想让它跑得更快，也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧！

要使车辆在速度方面有所提升，惟一的方法就是从动力方面着手，最基本的就是更换高压导线，火花塞以及排气管。更换放电性强的高压矽导线与火花塞，在点火方面的确能加强许多；但是过强的点火对于活塞会造成一定程度的伤害，况且效果是否真有各种广告所说的那样神奇，一定程度上得因车而异，关键是要懂得搭配。

排气管篇

时下最流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果的重要因素。

一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举一定增加了废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。
此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。

引擎篇

对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。

引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看，我们不太赞同。因为每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考量。

如果车主任意解除速度的限制，当车速到车辆本身临界点时，有些状况并不是你我所能控制得了的。

涡轮增压篇

对于驾驶涡轮增压车辆的车主，有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。

因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响，而1000至3000元的价格也在一般人所能负担的范围之内。

涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作动时，内部会产生极高的压力，涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞(TurboLeg)现象，而泄压阀的价格约在3000元左右。

其实，想要提升动力性能，最有效的方式是从引擎内部着手，例如加大缸径与冲程，汽缸内部抛光、节气门抛光、更换锻造的活塞与连杆等。但从国内目前的改装技术看，这些改装并不成熟。引擎内部改装是个相当浩大的工程，不仅技术面要达到相当高的水准，在相关仪器与人员经验上也要能配合。

此外，动力提升后周边的系统如冷却系统、润滑系统、电路系统、以及各种管路能否配合，也是个相当大的问题。

『陆』 QQ飞车改装问题改装分别影响车子什么性能，要具体

N01.关于改车

“赛车改装系统”于2008年9月25号华丽上线，引起了飞车玩家的广大关注，自此将飞车拉入改装时代 造就与同类游戏的完美的创新，玩家可以通过赛车改装系统来修改您的赛车参数，打造一款更加卓越更加完美的赛车！

N02.改装部件

依目前而言，改装配件设计有五种，分别是“悬挂系统、引擎系统、燃料系统、点火装置、进气系统”。 目前论坛板油的总结来说 改装部件给赛车属性的变化分别是：

悬挂系统：每+2 增加车重100KG 悬挂加的越多，以后每次增加就加的越少……暂无加到“强”的记录

引擎系统：每+2 增加赛车1KM/H的速度，加的越多，以后每次增加就加的越少 加到强之后再加属性加成约为+4 增加1KM/H的速度 赛车“针尖”+9则引擎为“强”，+18时会提示再加属性变化即不明显

燃料系统：每+2 增加赛车N20喷射时间0.1秒 加的越多 以后每次增加就加的越少 暂无加的“强”记录

点火装置：每+2 增加赛车小喷100 加的越多 以后每次增加就加的越少 暂无加的“强”记录

进气系统：每+2 增加赛车集气系数0.1（此数据很难确定……一些板油报告没有加到这么多） 加的越多 以后每次增加就加的越少 赛车“傀儡”+2时候进气为“强” 此后再加效果不明显（傀儡集气果然BT（『『〣）；）

N03.成功率

这应该是每位改装赛车的板油和准备改装赛车的板油最关注的问题，自“改装系统”上市以来 官方只说过有一定成功几率 并没有说几率大小 这使得准备改装的朋友们觉得有些不保险，卜过几个月来的板油总结的大致成功率如下

用+1部件改装：1-4 90% 4-5 80% 5-6 70% 6-7 20% 7-8 10% 8-9 7% 9-10 5%

用+2部件改装：1-4 95% 4-6 90% 6-8 30% 8-10 10%

也有部分板油报告用+2的改装成功率并没有那么高，仅供参考 具体可以自己试着改装试试，以大众来说 只估计了+10和以前的成功率 +10以后改装效果不明显 其次成功率偏低 把各种属性加到10以上的也算是少数 因此没有统计 如果有想+10以上 的 莪估计伱的钱应该是不忌讳成功率的 加油改装吧……N04.省钱改装

只买对的 不买贵的 如何改装省钱也是板油关注的话题 首先 大众兜知道 100Q币可以换12500点券 接近可以买200张砸蛋卡 因为“暴风蓝图”极大的诱惑力 许多板油就去砸了翡翠蛋 而留下了很多金蛋，而经常砸蛋的人都知道 金蛋出改装部件概率最高 200张卡足够敲出40-50个改装部件（80%都是+1的部件 少数是-1的）这比伱用100快钱买30几个+1的来的便宜 也有部分板油说紫龙蛋出改装+2的部件也不低 有兴趣的可以试试

其次是如何提高改装成功率，这个话题有很多种说法 笔者就列举一些仅供参考

A.凌晨改装法：有部分人觉得在2点-4点的阶段改装成功率较高，有兴趣的可以尝试（『『〣）；

B.上线改装法：有人认为刚上线的时候运气卜错 于是在刚上线的时候就去改装

C.掉线之后再上线改装法：基本和上线改装法相似

D.比赛改装法：也就是进行一局比赛改装一次，MS好像真的可以- -莪引擎从6-8就是这样没失败- -

E.缓慢改装法：改装一次休息一会儿改装一次休息一会儿

F.转移改装法：改装某车之前 先把另一个车改几下再来改这个车

G.交换运气改装法：也就是改一次车就去敲个蛋 开个宝箱什么的 有人说这样他就改装成功了好几次还开到了圣徒等车……

H.均衡改装法：最受提及的改装方法 就是全部一起加成功率会更高 然后根据自己所需减一些

N05.改装赛车

当你准备好之后 开始改车 这时候就觉得有些顾虑 总想咨询一下了解的人 所以论坛N多问如何改装XX车的帖子（『『〣）；……言归正传，其实自认为改装赛车只是属性的微观变化 其实并不很大的影响赛车性能 这一点可以去看看极速之王原版和改装版的完成时间，相差基本上也就1秒左右 但是很多都是花费了大量钱的改装，其实没有改装XX车的方法（除了特殊车），基本上每个车的改装方法都一样 也别想高压能够灵活转弯，祥云能够加重的和一般车一样或者C车能够快过A级，总体来说 悬挂是最受争议的项目 有人觉得悬挂不加车子好像太灵活（纯属心理作用，前面已经说了 改车只是数据的微观变化 并不会怎么影响手感），加2点比较好 这个莪觉得是伱自己的感觉加 可以加可以不加 加的话最好控制在+6左右或者之内 不宜太高 而相对于祥云车改装方法也许会有所改变，祥云应该是各种数据都均衡加

N06.改装加的经验

还有一件事是大家兜知道的 改装赛车无论成功还是失败都加经验 +1的部件+500经验 +2的部件+1000经验，现在很多人也察觉到了 改装赛车其实用处并不大 最多能证明伱蛮有钱 有些钱蛮多的玩家就用改装来升级（至少莪一个朋友创建号不到1小时就105级 - -改车的） 在莪看来 这只是给稍微花钱的玩家升级的捷近，对于一般玩家想泡经验的不建议采用这种方法 开双倍练等级是相对比较省钱和快的 实在懒得开可以挂尸 没那么多上网时间的话也可以玩许愿树 经验高很多 大概100快钱 7W5经验（经常玩这个 偷笑一下）

N07.改装误区

相对于这些来说 有的人对改装盲目的认识可能造成误入改装的误区，比如以下几点：

①认为改装就是游戏的内挂，这个认识是绝对错误的，无论伱如何改装兜无法提升到超越改装车1个等级的水平 也就是B级无法通过改装达到A级数据（集气等除外）

②B的“强”=A的“强” 这是错误的 “强”代表在当前等级的赛车中处于优势地位 并不表示B的“强”=A的“强”（只能同级别相比）

③改车和宠物之间的选择：有的人无奈money有限仅选择养宠物还是改车建议选择宠物20级的宠物的提速技能是落后后的飞跃性加速而改车只是数据的微观变化……

④S车是不能改装的所以最好的改装车也只能略低S级班车卜能改装

⑤如何已经改装某个赛车当你续费永久的时候系统会提示续费永久将清除改装数据但是永久的赛车也可以改装

⑥并不建议改装B车 改装的花费就不必说了，足够买A车来改装了……

⑦-1的改装部件则是只能在某属性已经增加了数值之后才能使用，例如悬挂为0的时候不能使用悬挂-1，卜能改装低于赛车的初始数据。

『柒』 很多人买了汽车后都会改装，改装后对汽车有什么危害吗

『捌』 改装汽车外观需要注意些什么,会影响性能吗,听说需要申请是怎么回事

加装=加重

尾翼如果调整不好不仅不能在高速行驶中提供适当的下压力反内而容易在容日常行车中造成额外的阻力。
侧裙包围和晴雨挡自己改装的话大概就是图个外观了，第一是加重，其次是有没有考虑对车辆底盘的气流影响。四缸2.0的小车开个160没什么压力，如果改装包围和尾翼没有特别注意调校的话综合稳定性至少不会有提高。
啊，对了。正常的话，年检貌似也是过不了的。

『玖』 汽车改装都需要改什么

看你要改什么
如果只是外形就看着喜欢改呗
如果要改动力
那就不少了
还要看你改成什么专样的
比如你喜欢漂移
或者属是加速的推背感
还是高速的畅快？
各种侧重都会产生不同的车子
一般来说，大部分改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。

『拾』 汽车外观改装对性能有什么影响

加装=加重

尾翼如果调整不好不仅不能在高速行驶中提供适当的下压力反而容易在日常行车中造回成额外的答阻力。
侧裙包围和晴雨挡自己改装的话大概就是图个外观了，第一是加重，其次是有没有考虑对车辆底盘的气流影响。四缸2.0的小车开个160没什么压力，如果改装包围和尾翼没有特别注意调校的话综合稳定性至少不会有提高。
啊，对了。正常的话，年检貌似也是过不了的。