缤瑞环保内饰

1. 缤瑞1.4T版小白，外观靓丽，动力优秀，油耗亲民

一年多的时间，在历史的长河之中也只是弹指一挥之间，所以这使用缤瑞一年多的时间也并不算长吧，总而言之一句话，我对于缤瑞的各种使用表现是很认可的，而且我与缤瑞的磨合也是非常优秀的，不敢说可以达到了人车合一的地步吧，但至少是对于缤瑞非常熟悉了，前期在前买国产车的时候，身边的确有不少的朋友劝我，说国产车品牌的车小问题比较多等问题，但是最后我依然相信自己的选择，入手了爱车缤瑞，之后的使用结果显示，其实国产吉利并没有他们说的那么差，至今，在使用期间并没有出现什么小问题，而是一直很优秀，难得只是因为我的人品好吗，我想应该不是这样一个结果的。A、缤瑞的动力&油耗缤瑞的排量为1.4T,在这几年的环保压力之下，各车企也将发动机的排量重点放在了小排量的车上，所以目前市面上小排量的发动机，在其功率输出方面也是相当不错的，这应该说是与科技及加工精度的提升有关的，入门级的车型缤瑞，使用环境也基本上是以城区平坦道路为主的；然油耗的高低是与很多的主观客观因素有关的，所以即使是同一台车，同一个路段行驶，也会得到不同的油耗，因为人的因素也同样重要，而我的缤瑞目前油耗基本上可控制在8L左右吧，有时候也会低一些的，而我跑的路基本上都是以平坦的城区为主的；动力1.4T对于在市区里跑也是完全够用了，其实对于这款1.4T+CVT的变速箱，其动力的平顺性，以及起步的表现还都是挺好的，跑起来之后的动力会提升一些的，如果你想体验一下所谓的推背感，其实你可以一脚地板油来，其还是能感受一些推背感的，只不过，这样的后果就是油耗会明显上升。B、缤瑞的空间&内饰像缤瑞这样的一台车，其实其内部的空间还是不错的，我家里就两个孩子，平时最多也就四个人使用，所以呢，这样的空间对于我家来说，已经完全可以满足使用需求了，后排空间相对要好一些，而且后排也一直都是孩子们的专座，反正他们用起来挺喜欢的，每次出行都能带不少的玩具，主驾像我1.75的身高，其坐入主驾空间感觉不错，不会感觉很拥挤，副驾的空间要更好一些，因为副驾是老婆来坐的，身材娇小，副驾使用空间体验会更好。缤瑞的内饰，我喜欢车辆的主副驾前面一段，因为这一段的内饰用料的确是很实在的，到处都是软软的哦，摸着舒服看着也很爽的吗！后排就有些不幸了，因为门的内饰依然还是硬硬的，真心的希望吉利把这些表面工作给做一些，应该说差不多少成本吧。C、缤瑞的外观&静音缤瑞的外观，外观这个方面应该说是比较直观的一个体验了，就拿我来说，我觉得缤瑞的外观是很时尚的，而且也比较适合现代人的审美观点的，特别是很吸引年轻一代人的眼球，所以你会发现缤瑞的客户群也都是以8090后为主的，外观的设计融合了很多的时尚元素，特别是大灯与中网的融合，看着的确是相当的和谐，整个车身看着较为大气，可以说与合资车的钣金对比，已经没有什么差异之感了；缤瑞的静音，基本尚可，没有过多出色的表现，胎噪控制不太好，这一点需要换个轮胎才能处理好的。

2. 静态体验的方式介绍缤瑞的内饰细节以及配置功能

缤瑞缤纷版在内饰设计上依旧延续了家族风格，但是在细节处理有创新.毫不意外，吉利缤瑞的内饰氛围同样选择了简约时尚路线。不过缤瑞的内饰细节处理也带有自己鲜明的特征和尝试。“鱼和熊掌不可兼得”。之前我一直对溜背式车型有所“芥蒂”。在我的潜意识里，设计感强的车型，往往都会因为某些独特的设计线条而牺牲一些实用性。简单来说就是我认为颜值与实用是对立的。但是吉利缤瑞的设计让我有些许的释怀。

矩形的车灯，科技感十足

总体而言，吉利缤瑞的内饰设计并没有进行全面革新，而是通过在吉利家族设计风格基础上进行细节优化，并引入了许多值得肯定的创新尝试。相信对于我而言，吉利缤瑞的内饰氛围一定很符合我的审美习惯，并且用料和工艺也符合我对家轿的理解。

3. 1.4T手动挡的缤瑞，即有颜值和动力更有不错的油耗哦

4. 我的爱车缤瑞的用车感受分享——颜值时尚并存！

谁的青春不迷茫，其实我们都一样，我们都在摸索前进，我们都在寻找着一条属于自己的路，就像现在的我一样在寻找一辆适合自己的车，我希望它性价比高、科技感强、油耗低、价格亲民，并且颜值和时尚能够并存……似乎要求有点高，哪有这样的？但是功夫不负有心人，最终我还真的遇到了，它就是吉利缤瑞。在这个美好的年纪我拥有了属于自己的爱车。这款车性价比高，物美价廉，它的价格和颜值简直让人心动到爆炸，车头线条感的设计，看起来很大方，车灯和前脸自装镂空的设计也很有感觉，车身较矮，地盘正好，这样的外观看起来很高大上。

带你们回顾一下历史

5. 尽兴改，尽情躁——缤瑞外观内饰都符合我的要求

缤瑞的外观整体风格年轻时尚，流线有运动感，具有轿车的操控性和舒适性，很多人第一眼看到都说这车漂亮，现在百公里油耗7.8L油，跑跑应该还会少的，车内设计采用黑色内饰，做工非常的细致，整体显得优雅精致。对于一个不到10万的车型来说，已经是很好的了。平底式的方向盘，采用西湖拱桥设计灵感的中控台设计，四周很多的细节设计都是来源于中国的传统文化，驾驶位和副驾都是正常范围，后排空间很大，腿部空间很富裕，只有地台中间微微隆起，但是做人舒适度也是挺好的，整车拥有2670mm的超长轴距，前后排空间非常舒适，相对来说后备箱空间就比较小了，但是完全可以满足日常的生活和出行所需，并且后排座椅可以全平放倒，这样出去游玩，可以作为一个小型的房车使用。动力方面缤瑞搭载一台涡轮增压发动机，能够爆发出133匹的马力和215的扭矩，变速箱搭载的是CVT无级变速的变速箱，整体的驾驶感受很舒适，在市区行驶的时候发动机和变速箱的表现都很棒，平稳，换挡没有顿挫感，早高速上行驶的时候缤瑞很稳，动力充足，没有表现的很乏力。不管从做工还是用料来说，缤瑞整体内饰都能算奢华用料，环保没有一点异味，不均匀，造型独特。中控具有很强的中国风回字形设计拉丝面板都是值得入手的原因。以前去看其中有一种汽车的味道，开久了如果不开窗通风，那么就会很难受，但是这些问题定好简直是不存在的，之前买了座椅套味道太大，然后就没用了。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，中控台上还有金属拉丝的装饰板，皮质座椅，很上档次，全液晶仪表盘设计，效果很不错，中控多媒体大屏幕，支持很多功能，放歌，导航，收音机，行车记录仪等等，而且缤瑞的这个中控设计很大气，简洁，没有繁琐的按键功能，想干啥都能很方便的操作。

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6. 1.4T的缤瑞，使用起来是越来越顺手了

7. 缤瑞内饰做的简单大气而且非常的精致

清晨，一层薄雾笼罩着城市的建筑物，空气有些微凉。透过迷雾的朦胧，若隐若现的高楼，装满了盛装待发的人们。把美好的种子耕植于心间，让它发芽，开花，结果，茂盛，长成一棵参天大树。那么风雨来时，就有了浪漫的落叶飞舞。春风来时，就有了满树的花香。

8. 老司机点评新版缤瑞，你的实力与颜值一样好

站在2020年的四月，回望过去的这小半年时间，可谓是有太多的感慨了，的确很怀今2019年的美好时光，但2020年的这小半年，身边也给我带来了很多的感动，虽然有些坚难，虽然有很多的不易，但我坚信这一切都会过去，而缤瑞也如以往一样，日夜的相陪在我的身边，如今，我只能努力的工作，为缤瑞为这个家创造出更加优秀的生活，希望能带着缤瑞，带着家人走过这不平凡的一年。

9. 缤瑞内饰镜子可以看行车记录仪吗

一般情况下后视镜行车记录仪为了行车安全都有默认为开机几分钟后启动屏保的模式，看上去是关机的，其实是在正常的工作中，任意操作一个按键又会亮屏的。

10. 缤瑞，一款很适合我的家用轿车，舒适的驾驶感

我觉得车就得买一款合适自己的，这样开起来才会觉得舒心。但是能找到一款适合自己的车真是太不容易了！其实当时去看车的时候，心情还是挺澎湃的，吉利展厅那么多车，我就看中了缤瑞。当时咨询过工作人员后就安排了试驾，坐进车内第一感觉是味道还可以、空气很清新，香氛内饰、环保用料，颜色搭配，显得很高级。而且在试驾过程中也很满意。其实任何车来起来都是有噪音的，胎噪，风噪还是发动机响动都是不可避免的，就算是20w以上的车，它也是有噪音的，吉利缤瑞隔音效果比我预想的好很多。座椅柔软舒适，包裹性很强，空间也很大，车内所能触及到的部位都是比较软的用料，虽然比不上SUV，但是相对于一个家轿来说，我觉得它尽了最大的努力了。后排中间的地面与两侧的高度基本持平，所以即使后排坐三个人的时候，也不会感觉到过于难受，不像其他的中间那个人脚没地放，显得三个人就很挤就，缤瑞这样的设计就不会这样，让人很舒服，感觉很宽敞，后备箱的空间挺大的，只是感觉开口有些低了，其它的一些的储物空间较为理想，车里的隐藏储物间也很多，基本上都比较适用。家里人坐进去刚好，很合适。还有缤瑞的配置都是很实用的配置，说不上很高级吧，但也是科技感满满，一体化的仪表盘看起来科技感十足，还有胎压监测，油耗显示等，还有导航一体的液晶显示屏更是人性化，它可以听懂你的说话的，这样开车就省了不少麻烦。缤瑞的智能化系统很方便，开启空调，外后视镜折叠，调节，四门车窗一键升降，缤瑞的空调风量和温度调整都能直接用触摸屏来控制。这样的缤瑞生活中还是挺给力的。还有它的动力和油耗表现都很不错，它的动力虽然不能说很强劲，但是也有推背感，家用车能有这样的感受其实就挺不错了，毕竟平时是开车又不是飙车对吧！它的油耗基本在7个上下，很省油。总的来说，我还是挺喜欢缤瑞的，它也很适合我！

车门采用拼接色，可以缓解视觉疲劳