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福特露营者

发布时间:2021-03-08 05:29:01

① 外观硬派不输坦克300,全新福特Bronco露营车,2.7T配车顶帐篷!

Bronco是福特一款经典车型,第一代1965年就已经开始征战越野之路了,发展到今天已经是第六代了,之前由于种种原因被福特“封印”了,如今福特将其复活,推出了全新福特Bronco。新车将直接与Jeep牧马人展开竞争,并提供双门、四门车款,也具有可拆卸的车门和车顶。而今天要与大家分享的这台福特Bronco是全新的露营版,它不仅拥有个性十足的外观,而且强大的动力系统和功能性,也让这台车充满了独特的魅力。接下来就带大家了解一下。

动力部分,Bronco露营版和普通版Bronco没有太大差异,依旧搭载2.7TEcoBoostV6发动机,最大输出功率330马力,峰值扭矩542牛米。传动系统匹配7速手动变速箱,并配备四驱系统。此外,像非承载车身、差速锁等越野配置也没有缺席,为其带来高强度及越野时更强大的控制能力。

Bronco露营车具有露营车的标准配备,包括灶台、帐篷和冰箱等。这些设施使车内在乘坐5人的情况下,创造出更自由、更多样的可能性,相比普通版车型,这台露营车对越野车迷们更有诱惑力。对此你有什么看法呢?我们评论去见。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 露营户外装备加身 福特发布Bronco Overland概念车

易车讯 日前,易车从福特官方获悉,为纪念北美最大的经典福特Bronco聚会,福特发布了Bronco Overland概念车,新车将在今年田纳西州的Bronco超级庆典上亮相。

概念车基于全新的Bronco四门车型,该概念车将在今年田纳西州的Bronco超级庆典上年度越野活动中与全新的Bronco两门车型和Bronco Sport 4x4车型一同展出。

Bronco Overland概念车是一款为户外爱好者打造的全地形露营车,带有福特Bronco个性化改装和多个专业户外配件,该概念车基于全新Bronco四门版车型荒漠系列,采用极具神秘感的Area 51(51区)涂装,配有顶账、绞盘、全地形轮胎,可深入野外艰险环境。

它采用了Bilstein品牌提供的高性能越野稳定悬架系统,使用2.3升的EcoBoost发动机,搭配7挡手动变速箱,使用17英寸轮圈,搭配35英寸百路驰泥地轮胎KM3。

Bronco Overland概念车采用了由WARN品牌为福特Performance提供的绞盘,安装在福特Performance模块化钢制保险杠上。车顶装有Yakima品牌的重型双人帐篷,在车顶架上装有通过1x40 RIGID架装式灯条和六个附加的RIGID照明灯,为车身四周带来更好的照明条件。后保险杠上安装有无线电天线。

行李厢为一个小型的大本营,包括内部安装了一个ARB冰箱,炊具和炉灶。冰箱有一个滑出式托盘,方便取放,而后挡板桌子和椅子则是露营地的一部分。后车窗内部带有一个置物网,用于提供额外的储物空间。

③ 97年的一辆福特房车,曾经可以北京买套房,如今只够半年工资

房车现在也开始慢慢流行了,不过对比美国还是有距离,在97年的时候美国已经很流行房车了,如今随着国内经济的发展房车开始越来越普遍了,也成为了一种新的消费需求。其中97年的这款福特露营车在当年价格可以直接购买一套北京的房子,当时定价在三万多美元,但是放到现在这辆车也就只有四万块,相隔23年可以看到其中的变化。

在车子里面有水槽、冰箱还有炉灶,车子还有空调和小餐桌等等,第二排座椅还可以折叠一下变成床,整个车子使用起来确实很方便,不少人喜欢这款车就是因为它的空间。不过现在已经有了更多房车可以选择,相信未来国产车品牌也会进军房车市场,这也是人们生活水平提高以后的一个消费需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

④ 福特版“牧马人”,全新Bronco露营车,2.3T动力配车顶帐篷!

福特Bronco这款车型曾在硬派市场驰骋三十年,凭借着硬派的造型和超强的越野性能,一度成为美国最受欢迎的汽车。但由于福特SUV偏向城市化发展,所以,福特Bronco在1996年正式停产。如今福特再次推出新福特Bronco,该车拥有可以媲美牧马人的硬朗外观,其出色的越野能力也让它获得了福特版“牧马人”的称号。但我们今天要聊的不是普通版的福特Bronco,而是基于Bronco车型打造的一款拓展应用场景的概念车—全新Bronco露营车。

动力部分,全新Bronco露营车继续搭载2.3TEcoBoost四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为270马力,峰值扭矩420牛·米。传动系统匹配10速自动变速箱,并且标配分时四驱系统。不过,Bronco有两种四驱系统,这台全新Bronco露营车会配备那一种暂时没有公布。作为参考,基础版采用双速电控分动箱;高级版在基础版的基础上增加了自动模式,有点类似适时四驱,加上Dana44AdvanTEK整体式后桥和带有DanaAdvanTEK差速器的前独立悬挂,以及前后电控差速锁,其越野能力不可小觑。

总的来说,全新Bronco露营车相比普通版车型增加了更多的功能性和可玩性,也为Bronco的用户提供了改装的参考方向。唯一令人遗憾的,目前新车暂时与国内消费者无缘。对此你有什么看法呢?

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⑤ 波特兰一大哥售卖自驾福特露营车,价格仅5500美金,有空调能睡觉

日前,美国波复特兰一位制大哥想要把自己手中的旅行车卖了,该车挂在了craigslist二手汽车网站中,价格不贵,5500美元,差不多3.9万人民币。但这款车比较经典,是1997款的福特AerostarGTRV。该车虽然97年产,但外形更像80年代末期的风格。

标价不高,只要5500美元,不到4万人民币。车主没说里程数,从车辆保养情况来看,里程数应该不高。如果你身在美国,打算买一款二手露营车玩玩自驾,不妨联系波特兰这位大哥,也许价格还有的谈。

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⑥ 国内很少见!94年的福特房车,车长6米可坐8人,折合人民币15万

Hello大家好,这里是房车情报。房车露营是一种非常自由的生活方式,不同国家生产的房车也有很强的地区特色。之前为大家介绍过不少日本房车,较小的排量和比较紧凑的尺寸带有非常明显的日式风格。在大洋彼岸的美国人则恰恰相反,大尺寸的房车最受欢迎。今天小编就带大家看一款25年前的福特房车,见识一下那个年代的房车设计是什么样子。

这款福特E350房车尺寸超大,内装也非常居家,应该是那个年代大家庭出游的梦想座驾。虽然当年的价格超过百万,但现在出售的价格折合人民币还不到15万,考虑到油费和后期保养的费用,一般人即便买得起也很难玩得起吧?

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⑦ 福特探险者好还是JEEP大切诺基好

都是纯进口的,都是好车(我开大探,堂弟大切,时常换车开)。两部车定位有些不同,但也有很多相似之处。性价比两车差不多(不要老说大探性价比高,同价位的大切也很不错),同价位的大切和大探一样,都没有可变悬挂和空气悬挂,大切仅仅是因为进入角和离去角比大探高。越野能力可能会稍微强一些。但是基本上作为一个城市人又有多少机会会去登好汉坡等极限越野的地方呢?一般的坑洼烂路,马路牙子,雪地沙地,两车不会有太大区别。同时同价位的两车型动力也差不多,大探发动机好马力大,大切变速箱好,百公里加速都是8–10秒左右。外观上,大切是硬朗酷炫(美国大兵的感觉),大探是霸气神秘(美国FBI的感觉),我开两部车感觉都有80%以上回头率。如果你是喜欢玩极限越野的,平时车上就一两个人就选大切吧,绝对适合你。如果经常带着老婆孩子爸爸妈妈去自驾游就选大探吧,三排大七座非常实用,越野功能也绝对够用(三条进藏线路都绝对没问题)。另外的,大探的后两排直接放倒以后是一张两米一的大床。野外露营,连帐篷都不用带了。不要拿顶配大切来对比,都tm能买两个大探了,要比就比同级别的。不过,以后大探还会有更高级配置的车型进入中国市场,探险者的品牌价值会越来越高。同时大切在国内引进的早大家比较熟悉,大探才刚进来。路遥知马力。去美国看看街上是大切多还是大探多就知道了。(个人见解纯手打,希望对您有帮助。)

⑧ 大切诺基3.6 pk 福特探险者3.5 哪个外观美观综合功用较好

你平时来是在城市还是要求有一源定越野能力 一般带几个人 想要点越野能力就大切 否则是探险者 想要七座就探险者 探险者发动机比大切好点但是大切的变速箱比探险者好(当然 也得看从哪个方面来评判) 外观上就仁者见仁智者见智了 大切高点 探险者长点宽点 内饰上大切的做工要好点用料也实在点(不过毕竟是美国车 内饰不能和德国车日本车比) 四驱系统上肯定是大切要好 剩下的还有啥不明白的追问我就行 汽车没有好坏只有适不适合自己

⑨ 2021款福特途睿欧房车发布,车长不到5米住4人,能装电动车

Hello,大家好!

前不久海外的一家房车公司Dreamer(梦想家)房车公司,发布了一款基于全新福特途睿欧打造的2021款新款房车,这款新车采用了一个非常新颖的设计方式并且提供多种布局可选,能够满足2-4人的出行需求,更多细节一起来看看今天的内容吧~

这款新车基于2021款福特途睿欧底盘打造而成,平顶短轴的底盘赋予了这款车一个更加矮小的车身尺寸,为此整车看起来比较轻巧,这对于日常驾驶的便利性来说是有很大帮助的。

总的来说,这款基于福特途睿欧底盘打造的新款房车,车身尺寸小巧,但布局十分灵活,可以根据车主的自身需求来进行灵活定制,具有更好的多用途属性,另外这款车海外售价约合35万人民币,大家觉得怎么样呢?

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⑩ 长安福特探险者是有多长里面的空间又有多大

最满意对这款车感觉最满意的应该还是动力感觉动力和以前相比,实在是好太多了!现在想加速超车,实在是随心所欲,太容易了!

最不满意车门升降器有异响


最不满意18款脚刹还在,占了左脚一些空间,油箱容积如果能再大一点就好了。

【空间】宽敞,特别是后排,可以翘二郎腿。

【动力】不知道是不是我是新车,感觉动力还可以,只要你舍得给油门

【操控】虽然探险者车身很大,其实开起来还是蛮灵活的,方向盘的中心感比较强,车身属于比较稳的那种,过那种非铺装路面的话小震动过滤的不错,不过这车底盘很低,过大的坑洼的时候还是尽量小心一点。

【舒适性】悬挂偏硬 座椅包裹性不错 隔音也不错 就是胎噪有点大

【外观】这个不用说了,就是冲外观去买它

【内饰】皮质材料的地方很多,喜欢福特这个中控面板,空调和座椅通风什么的是物理按键,适合盲操,配置蛮多的,比较实用

【性价比】:这个价格,这个车的配置还是不错的,性价比很高

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