2018e級內飾

Ⅰ 第一次發帖，2018款賓士C級旅行，外觀內飾小升級！

車是2018年元旦提的，18款C200旅行，開了已經兩年多了目前21000多公里，基本都是周末或過節帶著家人出去自駕游，平時上班開的不多也，因為比較喜歡旅行車，被它的車身線條迷住，而且覺得旅行版比較實用，轎車的舒適性，suv的裝載能力，在

濟南路上碰到的也不太多。當時買車時看了老款A6，因為要換代所以價格不錯，但老婆看後感覺太商務，又看了E級立標，坐進去後感覺自己還是年輕壓不住那個氣場，老婆覺得GLC不錯，由於比較火，一分沒有優惠好像還加裝，後來看到旁邊旅行版，一問價格瞬間吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比較低），而且還是全進口，比肩suv的後備箱，於是就定了車。兩年多下來，比較滿意。最近疫情沒有出門，於是在家無事研究了改裝，但不太懂，簡單改下外觀和內飾，還覺得挺有樂趣[微笑]補充一下，原車配置的確比較低改了64色氛圍燈，空調出風口，舒適進入，高音旋轉喇叭，前中網，後唇和尾喉，車門亮條貼黑，前唇黑色條，黑色側裙，後視鏡黑殼，後輪卡鉗罩（這個效果不咋樣，過段時間拆了）行李架貼黑過幾天再弄，基本就這些，以後再研究研究[微笑]，現在剛起步。下面上圖，因為手機拍的，效果比較一般，請諒解。補充一點，好多人覺得多花七八萬買個旅行版不值，主要個人比較喜歡旅行版覺得車身線條優美，再就是看和誰比，如果和普通C比，的確性價比比較低，但如果和GLC比，價格比它優惠多，裝載能力差不多，雖然SUV底盤高通過性好，但是我基本都是市區和高速，不去偏遠地方，而且對SUV不太感興趣。我知道這本來是兩種車型沒有可比性，但對於自己來說喜歡和實用才是最重要的，不喜勿噴，純屬個人觀點[微笑]

Ⅱ 賓士e2018和2019有什麼區別嗎300L

賓士E級長軸版上市，令網友欣喜的是，價格與老款保持不變，為43.58萬-62.98萬元，國產賓士E級在國內非常受歡迎，它介於賓士C級和S級之間，起著承上啟下的作用，主力車型2019款北京賓士E300L保持了老款的設計風格，同時還提供運動版的轎車，兩者在前進氣格柵和前保險杠造型上有所區別，後者的LOGO更顯運動風格，E300L的總長為4925MM，軸距為2939MM，空間對於轎車來說中規中矩。

2019款時尚運動

2019款時尚運動2

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2019款賓士E300L時尚立標

時尚立標2
內飾布局方面，根據運動版和行政版的不同，將提供兩種不同的方向盤設計風格，同時還全系標配了人機交互系統，該控制器取消了原先的旋鈕式設計，更外為面積更大的觸控面板，像無鑰匙啟動，智能互聯也根據不同的車型提供，2019款車型在內飾配色和木紋裝飾上多了部分優化。
在動力方面，2019款賓士E級依舊提供2.0T高低功率，3.0T V6雙渦輪增壓，3種不同的動力引擎，匹配9AT變速箱，其中E300L為2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大峰值扭矩370牛米，E320L還提供全時四驅車型。

Ⅲ 2018款賓士E級怎麼樣

日前，我們從賓士官方獲悉，2018款賓士E級正式上市，新車主要針對配置進行了調整，售版價保持不變。其中長軸距版權車型售價區間為43.68-62.98萬元，標准軸距版車型售價區間為42.28-48.58萬元。

賓士E

賓士E價格表

新車主要針對配置方面進行升級，全系將COMAND駕駛互聯系統（可專選）替換為案Audio 20GPS 系統（支持APPLE CAR PLAY），中控台及後排中央扶手還增加了黑色岑木木飾。

部分車型的聲控系統、環境氛圍照明系統、方向盤控制進行系統升級，並增加前後座椅、皮革內飾、遙控泊車、220V電源、後排座等椅加熱等功能。

動力方面，新款賓士E級繼續搭載低/高功率版2.0T發動機和3.0TV6發動機，最大功率分別為135kW、180kW、200kW，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

競爭對手：寶馬5系Li、奧迪Q5

對於這款車，你覺著銷量如何呢？歡迎在評論區告訴我答案哦~

Ⅳ 2018款賓士E級敞篷車怎麼樣

豪華、雙門的E級敞篷車無疑是一個吸引人的目標，梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)推出2018款E級敞篷更是將驚艷做到了極致。

E級敞篷車是建立在C級架構，但是增加113毫米軸距伸展，特別有利於後座乘客。新車的點陣式前進氣格柵讓人眼前一亮，大燈集成LED日間行車燈。

在國外都有不同的AMG造型選配(在加拿大和美國可選)，賦予18英寸合金，一個「鑽石格柵」鍍鉻針，AMG前後圍裙，側裙，升級運動剎車。這輛敞篷車看起來特別優雅，後側翼輕輕地向上翹起，這使車尾部線條提升美感。

車內增加了升級的Burmester音頻系統，加熱的前排座椅和扶手，明亮的踢板，最重要的是，12.3英寸中控台觸摸屏有三種可選擇的顯示風格--經典、運動和前衛。

紅色版本也是極具視覺沖擊力，尾部上下層次感強，弧形尾燈較長，從尾部延伸到側面，後保險杠處的兩邊有長形開口可以通風，有降低空氣阻力的作用。雙邊共兩出的排氣孔，用銀色鍍鉻飾條裝飾。新款賓士E級敞篷車，可以輕松的容下4個標准身材的成年人，而且後排座椅也帶了通風加熱功能，這足以彰顯它的豪華。

2018款梅賽德斯賓士E級敞篷車基於賓士MRA平台打造。動力方面，新車搭載E級轎跑車型的2.0T和3.0升V6發動機，例如其中E400搭載了雙渦輪增壓V6發動機，最大動力輸出329匹馬力和354的峰值扭矩，傳動系統匹配9AT變速箱。

AMG版本則將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機。此外，全時四驅系統會出現在所有車型上，兼備動感和舒適性。2018款賓士E級敞篷版值得一提的是，E4004MATIC版本，是賓士首次將四驅系統應用在E級敞篷車當中，讓我們期待賓士E級敞篷接下來的表現吧。

Ⅳ 2018款賓士E級轎車選裝大柏林只有E320L可以嗎

您好！2018款E級只有E300L豪華型和E320L兩款轎車可以選裝大柏林音響（E320L小柏林是標配）。如選裝大柏林，需與Comand
Online同享，額外花費44,000元。

Ⅵ 賓士買e級好還是s級

2018款賓士E320L 4MATIC，屬於全系的頂配車型。只看前臉，與賓士S320差別並不明顯，如果是E320L 運動型那就比較明顯了，沒有立標、中網是兩道杠、LOGO也更大。前臉中網格柵是標準的「大奔」樣式，三道杠設計，內置了前攝像頭及自適應巡航探頭。前保險杠下方也有格柵，內部是蜂窩網狀的構造，兩側帶有鍍鉻裝飾條。E320L的大燈配置非常高，遠光燈、近光燈、日間行車燈都為LED，自適應遠近光、自動頭燈、轉向頭燈都是標配。
賓士E級定位於中大型豪華轎車，也就是我們經常說的「C級車」，主要競爭對手有奧迪A6L、寶馬5系，還有沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等。側面線條比較平直，商務味道還是比較重的，在C柱後方有一個「L」型標識，說明是加長版車型，這個在C級上也有，但S級上沒有。E320L的尺寸達到5065*1860*1482，軸距3079，自重接近2噸。這台頂配車型的輪胎配置很高，規格為前245/40 R19，後275/35 R19，品牌為倍耐力的Cinturato P7系列，價格比較貴，標配胎壓監測跟零胎壓繼續行駛功能，駐車也從腳剎改成了電子手剎。尾部造型中規中矩，尾燈為LED，排氣是雙邊共兩出，做了鍍鉻尾喉。雖然是頂配車型，但車尾也看不出與其他E級有多大差異，只有尾箱上沿左邊E320L的標識說明了身份。
這一代E級的內飾可以說甩開其他競爭對手一截了，跟S級比也不落下風。一體式的中控台給人的感覺非常舒展，視覺上顯寬，儀表盤跟多媒體大屏也是融為一體。中控區域中央是一整塊實木裝飾面板，中間有四個圓形空調出風口，材料表面做了啞光處理；下方是空調系統及NAVI、RADIO、MEDIA、TEL等功能調節。用料上，這款頂配車型大部分位置都是真皮包裹，部分位置是實木面板以及合金，完全沒有塑料感。
E320L的動力搭載的是3.0T V6發動機，而其他E級都是用的2.0T發動機，而且分了高低功率不同版本。這台3.0T發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛米，發動機及參數跟S320L是的一模一樣。最大扭矩轉速區間為1300-4500，完全覆蓋了日常工況。傳動匹配的是9擋手自一體變速箱，與S320L也一樣，差別主要在於驅動形式上，E320L是全時四驅，而S320L是後驅。E320L的前後懸均為多連桿獨立懸架，帶軟硬調節，可以選裝高低調節功能

Ⅶ 【車主點評:2018款賓士E級 滿足家常所需】

#選車理由 賓士大品牌。作為賓士的門面車，畢竟買S的人還是少數，品牌溢價的確還是有，但是映入眼簾之後，優雅這方面真的是沒對手，立標，黑色，我記得小時候英雄本色裡面小馬哥都是賓士，兒時夢。
#最滿意 底盤的柔軟度，空間，舒適程度，都是一流的，多媒體操作容易，安全配置豐富，平衡照顧駕駛者和乘坐者，一句話，開著舒服，坐著也舒服。
#最不滿意 剎車偶爾異響，國產減配。偶爾小問題。中控的異響，工整度和整體感，會讓你覺得有點掉價。
#空間 3.014米的軸距，保證了車內的空間寬敞。前座的駕駛空間和後排的乘坐空間都很舒適。儲物空間也夠
#外觀 外觀有一種很歡躍靈動的感覺。車子整體看起來很苗條，下方的線條又很動感。大燈炯炯有神，兩個排氣管很對稱。
#內飾 內飾看上去很奢華。中控板上面的各種功能的按鈕很多，同時又排列有序。讓人覺得麻雀雖小、五臟俱全。方向盤的設計很有科技感，儀表盤的讀數也很便捷
#動力 2.0T的發動機配置，完全綽綽有餘的了。起步感覺很順流。想撒野一下也可以的。
#操控 操控方面覺尚可。車子相對靈活。方向盤換擋一般。地盤也挺扎實的，車子轉向和超車時表現都挺穩重。
#舒適性 舒適度一向都沒什麼說的。座椅的設計很人性化，軟硬正好適合。隔音效果也挺好的。
#油耗 夏天開空調堵車14個左右 有點高。冬天相對低一些.不過總體油耗略高。可能跟開車習慣也有問題。

Ⅷ 2019款賓士E300L 和2019改款 E300L有什麼區別

1，2019款賓士E300L兩款汽車的發動機最大功率有所不一樣。賓士E300L改款汽車的發動機專最大功率為190，而奔屬馳E300L普通版汽車的發動機最大功率為180。所以兩款賓士E300L汽車的發動機功率方面有所不同。

2，2019款賓士E300L兩款汽車的百公里加速時間有所不一樣。賓士E300L改款汽車的百公里加速時間為6.6秒，賓士E300L普通版汽車百公里加速時間為6.9秒。所以賓士E300L兩款汽車的百公里加速時間有不同。

3，2019款賓士E300L兩款汽車的倒車影像配置不同。賓士E300L改款汽車的倒車影像配置了360度全景影像，賓士E300L普通款汽車的倒車影像配置為後方影像，所以兩種賓士E300L倒車影像配置的有所不同。