本田銳領內飾

A. 本田雅閣全系導購：230TURBO豪華版夠用 推薦2.0L銳領版

官方售價25.98萬元的2.0L銳尊版相比銳智版價格高2.3萬元，配置上多出360度全景影像、倒車車側預警、自動泊車、HUD抬頭數字顯示、前排座椅通風、GPS導航系統、車聯網等，因為多出來的配置實用性一般，小貓認為它的性價比不如另外三款車型。

小貓心藍點評：

雖然雅閣在2019年遭遇「失速門」，但從銷量上看，它並未受到太多影響，前幾代車型積累下的不錯口碑和較高性價比是它在市場上受寵的原因。在雅閣現有車型中，基於價格、性價比、可靠性等因素考慮，小貓推薦2.0L混動車型，21.98萬元的2.0L銳領版是最值得出手的一款，若您不在乎天窗和泊車輔助系統，2.0L銳酷版是不錯選擇；若青睞1.5T車型，19.98萬元的260TURBO豪華版性價比較高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 廣汽本田雅閣混動九代銳領儀表上顯示檢查變速箱是什麼情況

十代雅閣混動銳領版一鍵升窗功能是不能刷出來的，看見網上有該款車的車主是通過加裝一鍵升窗模塊等配件才實現的。

C. 廣汽本田雅閣混動內飾設計怎麼樣品質和風格都還可以嗎

廣汽本田雅閣銳·混動版內飾最大的亮點就是它換成了按鍵式的電子擋把，增加了內HUD抬頭顯示，後排多功能控制按容鍵，後排座椅加熱，給人是一種商務穩重的風范。適合一般的商務和家庭使用。懸空式的中控屏，再加上扁平化的中控台都讓整體的空間看起來合理又豐富，還行，內飾表現滿意。

D. 全新本田艾力紳銳到店實拍，中控像「街機」，魔術感應門很高端

本田近兩年的發展勢頭還是很不錯的，雖然過去的一年汽車市場的大環境並不是很好，但是依舊阻擋不了本田不斷完善家族車型矩陣的步伐，年底推出的大7座SUV皓影就讓人眼前一亮，正式對標漢蘭達這款經典SUV。不過相信有想法購買7座車的車主們一定也考慮過MPV車型，畢竟國內目前20——30萬左右極具性價比的7座MPV也有很多，十分適合居家，最具代表的可能就是別克GL8、本田奧德賽還有艾力紳了。從國單從顏值來看，GL8還是略顯商務了一些，家用的話還是開後兩款比較適合。作為緊跟著奧德賽之後升級換代的車型，全新本田艾力紳混動車型的實力不容小覷，29.48-32.88萬元的售價也很親民。近距離領略了這款車的風采之後，編者都為之心動。

?總結：全新本田艾力紳銳的競爭力是很強的，30萬級別，能買到這款高顏值和強品控的車殊為不易，本次新車最吸引人的可能就是這個莫屬感應車門了，簡單的一個手勢就能開門，是不是非常高端呢？喜歡新潮配置的你肯定會傾心不已。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 本田雅閣十代混動2018新款 銳酷和銳領以及銳智和銳尊這幾個版本的區別是什麼呢

這是本田雅閣來說，它的混動車型還是非常值得購買的，豐本田汽車應該說在這個混動技術方面還是有優勢的。

F. 雅閣銳領版有座椅腰部調節嗎

你好，銳領版沒有這個配置

G. 十代雅閣中的銳領和銳智怎麼選呢

十代雅閣中的銳領和銳智差不多，銳智在一些方面還是有所升級的。

銳領版除了增加了真皮座椅、真皮方向盤以外，還擁有LED霧燈和天窗等，基本上銳酷版所欠缺的日常配置，在銳領版身上都擁有了，符合大眾消費者的購買需求，也是第十代雅閣銳·混動最值得推薦車型。

來到頂配車型，主要提升座椅皮質質感，並且搭載整套Honda SENSING安全輔助系統等，但對比銳智版的差價有2.3萬，因此買頂配車型的人不會太多，主銷車型會落在中間兩個車型。

第十代雅閣銳·混動是帶著許多誠意來面對消費者，首先價格上就要比同級別競品要優惠不少，不到20萬元的起步價吸引了眾多消費者；其次每個車型配置布局都非常明顯，讓消費者根據自身預算和配置需求來快速定位到他們想要的車型。

H. 本田思域的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動力衰減很快，可能就是強調經濟性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動擋什麼時候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少沒那面強烈！儀錶板顏色為紅色，看上去很激情！！！

操控：歸根結底兩個字;好開！！開過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市裡憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有餘，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優勢，不拖泥帶水！但是思域並不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。

I. 雅閣十代混動銳領版原中控屏可以裝CarPlay嗎

你好，可以安裝CarPlay功能，如果原車不帶的話，可以安裝第三方的CarPlay模塊來進行增加。

J. 【車主點評:十代雅閣銳領版，談談行駛8000多公里的個人感受！】

#選車理由 銳領版的混動，配置足以滿足日常應用，天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、電動座椅等舒適性配置很棒，價格也足夠有誠意，就混動來講，優惠近兩萬，比凱美瑞的無優惠強多了。既然不接受開四停四，想選粵A牌，搖號成功率肯定是節能型車容易中簽
#最滿意 最滿意的地方很多很多油耗動力駕駛空間！先說空間特別大後排我調好座椅不虛中大型車跟我朋友5系差不多在家幫我爸幹活我都用來拉貨！後備箱特能裝！混動的怎麼說來，絲滑般起步，猛獸般加速，變態般節油
#最不滿意 配置真的是一言難盡，一台落地要23萬多的車，後排車窗竟然沒有一鍵升降，音響竟然只有四個，遠光燈竟然還是鹵素蠟燭燈，前後雷達竟然一個都不配備，中控屏竟然無法觸摸且交互界面簡陋得跟5年前的車的中控界面一樣，這些低檔次的配置另整台車顯得很掉價。
#空間 空間大，後備箱大，這點比奧迪A4好多了，也是因為這點直接pass奧迪A4，當時買車我對空間要求是要滿足六口之家的出遊使用。
#外觀 第一次去看車的時候看的是凱美瑞，那時候就覺得凱美瑞的後排也挺滿意的，後來雅閣出了後對比了下，還是雅閣後排空間比較大，因為我要考慮以後多人出遠門，所以對後排空間比較看重。
#內飾 內飾都是皮料，摸起來沒有低配那麼塑料感，都是軟軟的。
#動力 怎麼說呢，可能是我第一次開自吸的車型，除了起步很軟沒什麼力，加速超車都很猛，而且開的時候速度會不知不覺的往上升，如果不是我女朋友告訴我車速太快了我是沒有發現速度已經飆上去了。
#操控 還行，一點不笨重，可以看到整個引擎蓋，開跑車一樣
#舒適性 開著的話還好，主要是後排乘坐舒適性不如同級別的其它車型，避震偏硬了些，而且只有前排有雙層玻璃，所以後排的隔音效果一般，能聽到比較明顯的胎噪。
#油耗 堵車、低速運行確實很低油耗，這一點很贊！高速沒上過，油耗應該會和燃油車不相上下。