高爾夫5暴改裝圖片

① 改裝 | 最執著的大眾車主：高爾夫開37年，花100萬改裝

大眾汽車從誕生開始憑借著實用的設計、親民的售價和不錯的口碑，成為德國國民汽車品牌，並逐漸風靡歐洲。經過數十年的發展和改裝文化的流行，今天大眾在世界各地都有一批忠實車主和改裝玩家。這期我們就來認識一位硬核的大眾車主，以及他的座駕第一代高爾夫GTI。

下一台車要改什麼？車主的回答是1961年的經典大眾甲殼蟲，他大概就是大眾車主中最執著的那批人吧，忠於大眾、喜歡經典、樂於改裝，希望他下一個作品順利完工，並早日分享給各位車迷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 高爾夫6改裝、只改外觀、能不能改的下面和圖一樣

這樣很難回答。就好像你問配台電腦要多少錢。只能給你個大概回答，希回望對你有所答幫助。輪胎500-900X4=2000-3600.輪轂500-900X4=2000-3600大包圍2000-5000 尾翼300-2000 機蓋1300-2200另外做漆，安裝等費用1500-2200所以全套下來大概是9100-18600之間。這個價位之間的東西不是很差的，也買不起很好的。特別是輪轂和輪胎。另外提示你，換後包圍以後，從外觀上講會要換排氣管尾段。因為一般翼神的大包圍都是雙排出。排氣管價格1300-3000尾翼之所以最低有300，因為尾翼的材料差一點影響不是很大，所以如果預算緊張，可以考慮用300的材質。當然包圍也有幾百的，但非常非常不建議使用。

③ 高爾夫5代和高爾夫6代除了外形有什麼區別

高爾夫5代和高爾夫6代的區別：搭載的發動機不同、最大功率不同、最大扭矩不同

一、搭載的發動機不同

1、高爾夫5代：搭載渦輪增壓直噴TDI發動機。

二、最大功率不同

1、高爾夫5代：最大功率103kW。

2、高爾夫6代：最大功率96kW。

三、最大扭矩不同

1、高爾夫5代：最大扭矩320N·m。

2、高爾夫6代：最大扭矩220N·m。

④ 大眾第五代高爾夫只改外觀最低多少預算能改出來因為缺錢，又想改裝，以後一步步改動力吧，求外觀改裝攻

改裝是個DIY的工作，具體到每一步，不是空談

一般改裝車的外觀變化不大，基本以原廠素車為主，多半是低爬，齊平為主要風格

初期的如輪轂，輪胎，絞牙避震，選擇台灣配件，一般在兩萬元以內可以拿下

⑤ 大眾高爾夫5想改裝GTI大燈總成，有誰知道這樣改可以嗎會不會有什麼影響車載電腦會不會報警

gof5很稀罕的車

⑥ 鋼炮王者高爾夫R 改裝騷氣外觀依然帥出天際

大眾第七代高爾夫R車型已經進入生命線的最後階段，不過說實話，七代高回爾夫R並沒有延續六代車型答的輝煌，不過七代高爾夫R本身產品力還是非常出色，唯一讓人遺憾的就是外觀真的太低調了，本期小編就帶來一輛七代高爾夫R的外觀改裝案例。

本期高爾夫R改案例鳴謝車主：daa.schneider

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力

本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續

⑧ #敢發就敢送#鋼炮的改裝就在這台高爾夫R上

改裝這件事，一旦開始了就停不下來了。高爾夫R是一台怎麼樣的車，相信關注咱們論壇的粉絲多少會有所了解。或許你在現實中並沒有真正體驗過它的速度，但在諸多報道中多少也曾領略過它的魅力。它很強，它的可塑性也很強。

不過，對於動力的追求，人們也是永遠都不滿足的，車主未來還准備上三階套件，並且計劃升級渦輪增壓器和油泵等部件，不過這些都是後話了，何時升級得看車主的錢包。而當下，這台高爾夫R基本可以滿足車主對於一台鋼炮的想像，未來怎麼樣，就交給未來吧！

⑨ 分享一下我的愛車高爾夫的改裝過程和魅力外觀！

人生之幸福!莫過於有理想莫過於有朋友高爾夫GTI的朋友們永遠有發自內專心的快樂

⑩ 暴力改裝一台高爾夫6 需要多少錢

不知道到底是改高6還是3系，呵呵暴力改裝的話，一套稍微好點的排氣都上萬，剎車也上萬，還有進氣，避震，包圍，風格，渦輪，油壺，中冷火花塞什麼的，還有一系列的電子設備，沒有個小二十萬的是拿不下來的