輕卡內飾圖片

⑴ 選輕卡家用，有哪些要注意的問題

我覺得選輕卡是一定要注意安全性的，像制動距離、轉彎半徑等都是要格外關注的。不僅僅只是動力和內飾。我去年入手的輕卡是一台江鈴凱運強勁版，安全性這一方面還是沒有讓我失望。

⑵ 輕卡貨車什麼牌子的好

1，福田

福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業。

如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高端輕卡往前走。

奧鈴相對來說打中高端，性價比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8.88萬，有著非常高的性價比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的佔有率。

時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側面也看得出微卡在我國正在上量。

2，江淮輕卡

江淮做客車底盤起家，在輕卡製造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數字。

江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產還需時日。

駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鍾也在情理之中，但有格爾發的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。

康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內第一款標載ABS的車型，依託於江淮乘用車的內飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。

3，江鈴輕卡

江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身後，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經濟型車型順達。

江鈴為什麼在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發動機雖然已經把之前的4JB1升級，開發出了騰豹發動機，但市場保有量有限，用戶還是會擔心維修保養不方便。

順帶一句，昔日的高端代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡用戶把橄欖枝拋給了福田和江淮。

4，豪沃輕卡

豪沃輕卡是輕卡市場上絕對的一匹黑馬，短短四五年時間，已經穩居行業第七，最好的月份甚至到了第五名，從一開始的「十噸王」開始，它的車型最大的特點就是接地氣，適合細分市場用戶需求，它的發展勢頭正猛。

2019年，據說豪沃輕卡上將開始裝濰柴的小排量輕型動力，這讓豪沃輕卡如虎添翼，能不能坐穩前五，就看它的了！

5，躍進

聽名字就能聽出來，這也是有時代氣息的輕卡品牌，當年也曾叱吒風雲，只可惜上南合作後，躍進品牌一蹶不振，現在成了市場上的二三線品牌，讓人惋惜。

現在，躍進和大通都歸到上汽直接管理，大通曾上演大通神話，躍進能不能止跌反彈，就看上汽的了。

6，一汽解放輕卡

一汽解放輕卡在青島基地生產，近年來也是異軍突起，和重汽豪沃輕卡並稱為輕卡市場上的兩匹黑馬，究其原因，一是因為一汽在坐穩中重卡第一把交椅之後，發展輕卡是當務之急，二是一汽解放輕卡做了許多細分市場的專屬車型，在有些區域市場一下賣火了。

從一汽的整體規劃來看，下一步，中重卡的領頭羊位置肯定要鞏固，與此同時，客車版塊和輕卡版塊也要做強，一汽解放輕卡也有沖擊前五的實力。

綜上，要說輕卡市場哪家強，恐怕不好一概而論，銷量福田最多，高端產品出口江淮最多，重載車型豪沃是鼻祖，潛力方面解放輕卡最大，條件方面躍進最好。

⑶ 中卡或者輕卡哪款車的內飾比較棒

福田車不錯。而且有實力造 半掛。

⑷ 中國什麼卡車內飾好

卡車車型介紹抄 東風天龍卡車價格：天龍價格為23萬--42萬元車型簡介：東風卡車主要品種是重型的天龍系列和大力神系列的載貨車、牽引車、攪拌車等，2006年6月最新推出天龍系列卡車，配備康明斯L340電控共軌噴射、四氣門發動機，載重20~40噸

⑸ 選輕卡，對內飾的要求應不應該高一點

如果是短途運輸，我覺得內飾無所謂。如果你是長途運輸的話，對內飾的要求就需要高一些了，因為可能你會需要在車上休息。我跑長途就是選的一輛順達寬體，有空調，駕駛室也很寬大，能睡覺。

⑹ 我想買個好點的輕卡，各家差別在哪裡

好輕卡要比較承載性能、動力性能、節油性能、安全性能、舒適性能等。簡單說，好輕卡各種性能都是現階段市場最好的，當然價格也會高的。一般在外觀、內飾、駕駛感受和乘坐舒適性、安全性、附屬配置和功能等表現更加突出。
比如我們公司新進的那批江淮輕卡，外觀大氣、內飾有轎車的水準了，承載性能更沒得說。如果你是個人用，我就推薦江淮，口碑在哪呢，買個放心

⑺ 同樣是輕卡，差價卻有好幾萬，高端車貴在哪

如今，走進輕卡銷售市場，品牌和車型可謂琳琅滿目。很多卡友在選購時就犯了難。低至幾萬塊，高到到十幾萬的輕卡都有。有的車從外觀尺寸看，也沒多大差別。這是為什麼？下面，咱們就來說說輕卡價格的加持項有哪些，且又有多少意義。

還有的中高端輕卡應用寬體駕駛室設計，重心低、抗側風能力強，確保了側向穩定性。另外，除了增加結構強度和碰撞防護等被動安全配置外，有的車型還加持了包括防碰撞等主動性安全功能。

輕卡作為生產工具，駕駛者通常都是家中收入的頂樑柱。一輛安全的輕卡可以保證在出現事故時給駕駛者更好地保護，乃至更好的規避事故。這些功能意義非常大。

三、舒適性

如今，高端輕卡已逐漸引入轎車的設計理念，更多地體現出對駕駛者的人文關懷。這其中既有更便於操作的一體化中控台，高品質音響、電動門窗、助力轉向、獨立前懸等，還有選裝遙控中控門鎖與倒車雷達等原本屬於乘用車的配置。

另外，能夠調節前位置和靠背角度的駕駛員座椅、可調方向盤、軟式內飾等，都可以是使駕乘者體驗更輕松、舒適、自如。

隨著駕駛者群體的愈加年輕化，對於駕乘體驗的需求也越來越高。舒適性，確實是未來中高端輕卡的重要指標。

⑻ 輕卡貨車哪個牌子最好結實耐用的求推薦。

不差錢的話就選歐馬可的，高端輕卡，康明斯的發動機，動力超強，能裝而且省油。福田歐馬可是福田汽車基於「中歐汽車鏈合體」，聯合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界著名汽車製造商開發的高端中輕卡。這款車主打的是中高端的市場，買這個牌子和這個車子，品牌有背書，保障，雖然說比其他的車子貴一些，但是建議買輕卡這種工具車，越靠譜越好，為什麼這么說呢？我解釋一下。

福田歐馬可是福田出的車，品牌也有保證，福田的歷史在國內比較長久，而且做貨車有經驗，有品質，貨車買福田信得過，要是買小卡，那就要買五菱了。所以產品和品牌兩個層面來看，推薦福田歐克馬。

⑼ 福田輕卡貨車內部開關介紹

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