1. 俠盜獵車手聖安地列斯汽車改裝廠位置
需要完成斯威特的一個任務，叫做車舞會友，然後才會有汽車改裝回廠，地圖中顯示紅色答扳手。
地圖上有紅色扳手的那裡就可以了，一共有三個在San Ferrico有兩個，Los Santos有一個Los Santos裡面的是最早出來的一個改裝車點，限改裝跳舞車（低底盤車，或者就是VOODOO一類的很扁的車）San Ferrico里的一個改裝車點在高架旁，附近就是存檔點。
2. 怎麼改裝汽車底盤
如果是轎車話，基本都有標準的底盤擋板賣。
3. 汽車改裝底盤有什麼要求
這個是不能進行安全方面的大改，另外就是在整體車身高度和重量上不能變動太多
4. 汽車底盤改裝
避震器以及彈簧是常見的改裝地方。它們兩個的調校都是技術話，在改裝的時候，也是需要均衡它們的工作，避震器是提供阻尼、而彈簧是提供回彈力，改裝技術要很成熟才行，否則汽車改裝後，很難維持在良好的狀態。
5. 汽車改裝廠能改造二類汽車底盤的氣路嗎
現在這社會只要你給錢，是不是車都能給你改出車來...
6. 哪些房車改裝廠接受底盤定製
好像底盤不能為民間定製，頂多就是做一些加強、更換減振器，對極限版越野愛好者更權換車橋等。要想達到拉力賽標準的定製，對於個人而言基本實現不了，也沒有必要。估計你所要求的底盤定製不是這個意思。汽車底盤定製與改裝都是管理很嚴格的，可能你是想定製一個房車底盤，然後自已改裝房車，這個基本實現不了。
7. 世界上都有那些知名的改裝車廠，最好得在那
ABT——大眾改裝公司
大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主，對於那些追求性能極致的玩家來說，不太能入法眼，因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說，就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司，他們專改大眾旗下的車型（包括奧迪），具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後，也會具有令人驚訝的表現。
由ABT改裝的高爾夫GTI於2004年11月正式投產，是一款非常有代表性的改裝車。在外觀的改裝方面，它採用經典的紅色漆塗裝，前面的擾流板全部由碳纖維製造，側裙、後裙以及尾部4個鍍鉻的排氣管，包括汽車底盤的螺帽都無一例外地使用這種材料。另外，原先的傳統式車門ABT也將其改為更為奪目的鍘刀式開啟，使原先便已相當迷人的外形上更添風彩。另外，它使用了ABT專用運動型輪胎SP1，配備19英寸跑車輪轂，具有非常強的抓地能力。在方向盤、前臉及尾部等顯眼的地方，都刻有ABT的標志，以昭示這是一款非同尋常的高爾夫。
Hartge——寶馬改裝公司
這是另外一個著名的寶馬改裝品牌，它改裝的寶馬1系給原本就已經非常有名的家族注入了一股新的氣息。在德國，新推的寶馬1系被認為是大眾高爾夫的有力競爭者。而經H
a r tge改裝後的寶馬1系更富有運動氣息、外觀更漂亮，同時跑得也更快。
兩款共軌柴油機118d和120d的最大輸出功率分別可達到106KW和147KW。當駕駛設置為轉速2000rpm時，最大轉距可達到447N·m（118d）；120d的最大可達到529N·m。可在8．5s（118d）和7．4s（120d）內由0加速到100km／h，並且持續加速到最快速度220km／h。能在家用轎車這個層面上達到這個水平，足以讓人感到驚訝了。
AMG、Brabu s——賓士改裝公司
在德國，專門改賓士的改裝廠非常多，而最有名的當屬AM G和B rabus，現在他們已經成了戴－克下面的兩個獨立品牌，可以說成了賓士的御用改裝廠。
AM G是德國歷史非常悠久的一個改裝廠，由德國房車大師賽（DTM）的主席阿菲特先生創建。AM
G最初建立起來是為了改裝車並參加汽車比賽。由於在比賽中取得的優異成績，曾經被賓士公司一度視為競爭對手。直到1999年，兩家才認識到合作才是最好的解決方式，成立了現在的賓士－AM
G公司。AM G操刀改裝的車型不多，但每個都分量十足。其中最引人稱道的也許就是F1大賽的安全車SLK 55 AM G了。作為F1安全車，這輛由賓士AM
G公司改裝的雙座跑車具備出色的運動天賦，並專門對其在賽道行駛時的功率輸出和穩定性進行了優化。
賓士車給人的一貫印象是豪華、舒適，而B rabu
s改裝的賓士車給人更多的感覺是瘋狂，它在保留原車乘坐舒適性的同時，更多地是追求速度的極致，力求給駕駛者帶來非同一般的駕駛感覺，它所生產的TV12和M
V12，號稱是世界上最快的旅行轎車和最快的SUV。而最令B rabu s感到自豪的，也許是他所改裝的賓士頂級車邁巴赫了。與其他改裝公司不同，B rabu
s一貫認為提升發動機性能的最佳方式不是加裝增壓器，而是提升活塞的行程，使得邁巴赫發動機的排氣量從5．5L增加至6．3L，使得邁巴赫這樣的大型豪華轎車，能在僅僅4．9s內從靜止加速至100km／h，並且跑出314km／h的超高速度，被稱為最快的豪華轎車，當之無愧。
9FF——保時捷改裝公司
德國9FF改裝公司是保時捷的超級改裝公司之一，曾推出過9 f－T1、9 f－T6等經過保時捷996
Tu rb o改裝而來的超級跑車。2004年末，9FF公司推出經保時捷996GT2改裝而成的9FF9
f－V400，該車最大輸出功率達617KW，最大轉距為880N·m，足以稱作恐怖級的怪獸了。
這款超強改裝車在測試時最高時速達到了388km／h，而根據廠方的設計，保時捷9FF
9f－V400的直線車速最高可達400km／h。如果對跑車感興趣的人就可以知道：邁凱倫F1是一輛可以在賽道上開到386km／h的車，經過9FF公司改造過的這款保時捷9FF
9 f－V400的速度更是將其甩在了身後，由此也可看到超級改裝的威力。
據廠家資料，極品改裝車9f－V400將生產20輛左右，提供給那些品味高、又有足夠的金錢的超級玩家。
除了上述比較著名的專業改裝品牌之外，德國還有一些其他品牌的改裝廠。論實力，他們也毫不遜色，只是改裝的比較雜，不是專門改裝某一品牌，如HAMANN、M ttig和mVR等
8. 改裝車對底盤有什麼要求
嚴格說，怎麼改、隨便改，只要手續合法，警察就不會抓。如果改裝不超過車身面積的60%，可以不用去交通管理部門申請變更登記。警察是不會管的。如果超過60%，一定要去等級變更，不然，年審無法通過。中華人民共和國道路交通安全法實施條例第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：（一）改變機動車車身顏色的；（二）更換發動機的；（三）更換車身或者車架的；（四）因質量有問題，製造廠更換整車的；（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。申請機動車變更登記，應當提交下列證明、憑證，屬於前款第（一）項、第（二）項、第（三）項、第（四）項、第（五）項情形之一的，還應當交驗機動車；屬於前款第（二）項、第（三）項情形之一的，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明：（一）機動車所有人的身份證明；（二）機動車登記證書；（三）機動車行駛證。機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。具體為：擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，包括機動車的動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統和外觀結構、車身顏色噴塗、車胎輪轂等