謳歌內飾改款

⑴ 全新謳歌MDX內飾預告圖現已曝光

全新謳歌MDX內飾預復告圖曝光制了。新車預計將於10月14日亮相。內飾方面，新車採用全新家族式設計語言，中控區將空調出風口、空調調節和座椅加熱/通風等大量按鍵集成在一起，乍一看有些繁雜，不過非常實用，也營造出不錯的豪華質感。新車還配備了懸浮式中控屏，座椅布局方面，全新謳歌MDX還是延續了7座布局。特別值得一提的是，這款SUV還裝配了前排按摩座椅、實木內飾、配有25個揚聲器的ELSStudio音響系統。外觀方面，根據之前路試諜照來看，新車採用了家族式鑽石型五邊形格柵。大燈組做得更加狹長，內部採用點陣式LED光源。車尾部分，底部扁平化的排氣採用了雙邊布局。全新謳歌MDX無論是外觀和內飾都大量融入了潮流化設計元素，讓新車看上去更加年輕化，想必是謳歌想更拉近與年輕消費者的距離。坐等上市後看看它變臉的效果吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 謳歌CDX魅紅內飾一覽無余，談談自己的用車感受！

很有幸加入謳歌大家庭，成為2018款2.0L兩驅創享·魅版Hybrid的車主一枚，今天特意給大家分享一下我的CDX的內飾部分，因為多出的錢掏了…一定要物盡其用、物用其極。恩恩。比普通創享版多花3K，你將得到什麼？1：並線輔助，對於老司機的我並無大用。2:魅版紅內飾！這可是原廠紅，不是汽配改裝紅，後改的質量可跟原廠比不了！所以我覺得上魅版還是很值得的！

後排座椅第一視角，坐在魅紅的車艙內，是不是心情都變好了呢？

⑶ 內飾大變樣/車身軸距全加長 全新謳歌TLX將於年內上市

在昨天（月28日），謳歌正式發布了新一代謳歌TLX的官圖。未來新車將在年內率先於美國上市，起售價為30000美金（約合人民幣214341元），而TLX Type S將在2021年春季上市。
五秒讀懂全文：
1.新車基於謳歌Type S三廂版概念車打造而來
2.動力將提供2.0T/3.0T V6發動機可選
新一代謳歌TLX在外觀方面採用了最新的家族化風格，設計靈感源於謳歌Type S三廂版概念車。鑽石中網搭配犀利狹長的LED前大燈、前包圍套件，視覺沖擊力更強。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4942/1910/1432mm，軸距為2870mm。和老款標軸車型相比，新車長度增加了73mm，軸距增加了93mm。
從側面可以看到新車採用了「小短尾」的設計，十分緊俏。尾廂蓋的角度比較垂直，搭配折線式的尾燈和雙邊共兩出的排氣，整體看起來十分運動。此外，新車還將提供A-Spec套件，其中包括了更加獨特的運動包圍、19英寸鯊魚灰輪圈、車尾固定式擾流板。
此次謳歌還發布了新一代TLX Type S車型，中斷了十年的它又重回公眾視線。新車在A-Spec套件的基礎之上，又增加了專屬的前進氣格柵、更多空氣動力組件、20寸運動輪圈、Brembo剎車卡鉗、雙邊共四齣運動排氣，並配有Type S的標識。
進入車內，全新TLX的內飾雖然還是能感受到一絲絲本田的味道，但設計師明顯是「在線」了。放眼望去，中控台上方的懸浮式中控屏有些亮眼，而中控台集成了大量的按鍵和旋鈕，有些眼花繚亂的感覺。
Type S車型在座椅頭枕、門檻和方向盤部分都加入專屬標識，來凸顯它獨特的身份。
動力方面，新車將搭載2.0T和3.0T V6雙渦輪增壓兩款發動機，匹配10AT變速箱，其中：
2.0T發動機最大馬力276Ps，最大扭矩380Nm，可以選裝SH-AWD四驅系統支持全輪扭矩矢量分配；
3.0T發動機車型標配了SH-AWD四驅系統，但是具體參數目前官方尚未公開。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 全新一代謳歌MDX即將亮相，外觀內飾大變樣，並配V6發動機

謳歌在性能上絕對是日系豪華品牌中的佼佼者，不過在國內的銷量比較一般，當然了這主要還是謳歌把主戰場放到了北美市場，謳歌在北美的銷量還是非常不錯的，熱愛SUV的北美消費者對於性能強大但又比德系車便宜的謳歌贊嘆不已，其中MDX更是最受歡迎的車型之一。近日，我們獲悉了一組全新謳歌MDX的實車圖，作為第三代車型，新車基於全新平台打造，整體造型更加年輕化，據悉新車將於12月8日首發亮相，並於2021年初在海外正式上市。

動力上新車將搭載3.5LV6發動機，傳動匹配了10速自動變速箱，後續推出的TypeS版本則搭載3.0TV6發動機，最大功率360馬力，最大扭矩480牛米，並配備SH-AWD四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 內飾大變，配2.0T，新一代TLX能救謳歌於水火嗎

作為本田旗下的豪華品牌，謳歌在北美的表現十分不錯，但是進入國內後，卻可以算是最沒有存在感的豪華品牌之一了。2019年，謳歌全年銷量為14786輛，雖然同比增長了63%，但卻仍在豪華品牌中處於墊底。

對了，新一代TLX在底盤方面還由現款的前麥弗遜式改為成本更高的前雙叉臂形式，操控也因此進一步提升，加之2.0T發動機的搭載，也更符合它運動型的定位，對手直指寶馬3系、捷豹XEL等，而對於新一代TLX，你又有何看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 講重點，謳歌TLX-L內飾那些亮點，談談自己的感受！

大家好，謳歌TLX-L作為一台運動和商務舒適兼備的車型，可以滿足多種場景用途，平常接送下客戶，不上班時帶著家人孩子坐在後排，也非常舒服。外觀是給別人看的，內飾是給自己看的，我打算專門給大家介紹下謳歌TLX-L的內飾配置，常用的就不給大家贅述了，我就准備專門把重點、亮點配置拿出來聊聊~

中控台有兩塊顯示屏也是蠻逗的！一個屏裝不下，兩個屏來湊！實際上這兩個屏幕是區分功能顯示的，使用體驗、靈敏度都很好。很多人說內飾老氣，這叫經典好不好，凈整那花里胡哨的幹啥？

⑺ 求問謳歌汽車內飾，看著舒適嗎

你好，謳歌屬於本田的高端系列，日系車主打的就是舒適和經濟型，看著舒適，肯定是沒有問題的，只不過每個人眼光不同，望採納

⑻ 全新一代謳歌MDX即將發布，外觀小改，內飾大變樣

據悉，全新一代的謳歌MDX將於12月8日首發亮相，而這一次的全新換代，距離上一代的謳歌MDX車型更新已經過去了7載歲月，也是時候了。

在動力總成上，3.0T+10AT變速箱應該是標准配置，發動機的功率也有望超過300馬力，謳歌最為標志性的SH-AWD四驅自然也不會缺席了。此外全新一代的MDX還有可能提供TypeS性能版車型，發動機的功率可以達到360匹！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 謳歌全新MDX內飾預告圖曝光 高性能版搭3.0T發動機

近日，我們從海外媒體處獲取了一組謳歌MDX的內飾預告圖，新車內飾造型十分立體回，並且答配備全液晶儀表、大尺寸液晶屏以及按鍵式換擋，預計新車將於10月14日於海外市場正式發布。

外觀部分，新車將依舊採用最新的家族式設計語言，整體造型有很強的辨識度，並且新車還將推出高性能版車型。內飾部分新車採用了非常立體的造型設計，整體造型分為上下兩個部分，搭載了全新三輻式多功能方向盤以及液晶儀表、懸浮式中控屏幕，同時下方還配備了電子按鍵式換擋機構，相比現款車型豪華感大幅提升。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達203kW，峰值扭矩379N·m，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。此外，高性能版車型還將搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達265kW，峰值扭矩480N·m。

總結：新車整體的內飾設計可以很好的滿足年輕人的口味，並且高性能版本的3.0T發動機也非常值得期待，但是預計高性能車型引入國內的希望不大。（作者：高高）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 謳歌全新MDX原型車10月14日發布 內飾提前曝光/豪華感再提升

日前，謳歌發布了全新MDX原型車的內飾預告視頻，新車計劃於10月14日正式發布，其也可以看做是將於明年正式推出的第四代MDX的預覽版本。從預告視頻截圖來看，新車內部採用與全新TLX類似的設計語言，但細節打造更為豪華，以襯托旗艦車型身份。

關於新車外觀，從此前我們已經報道過的全新MDX諜照來看，新車將採用謳歌的家族式設計語言，標志性的多邊形格柵、犀利的燈組造型設計都能讓我們一眼就認出這是一款謳歌的車型。由於該車定位於一款中大型SUV，從側面來看，鋒利的腰線也將車輛硬朗的線條得以更直觀的體現，整體看上去更加魁梧。預計即將於下周發布的全新MDX原型車在細節上會有更多激進設計手法，值得期待。

動力系統方面，預計新車量產版將會繼續以2.0T發動機和3.5LV6發動機作為主力，未來可能推出的TypeS版車型估計會搭載3.0TV6發動機，擁有10擋自動變速箱和SH-AWD四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。