汽車四階改裝

A. 汽車改裝允許范圍

改裝有如下幾種：

1. 顏色改變

改色是最直觀的改裝，現在只需更改顏色以後在10天內去車管所登記就可以，切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政執法專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改裝上去。

2.外觀的貼紙

一般車尾貼個小貼紙是不需要登記的，車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝。但如果車輛的噴塗、粘貼標識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關部門報批。

3.加裝前後防撞的裝置

小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記。至於，貨運車加防風罩、工具箱、備胎架等，也屬於是合法范圍。但是要注意不要遮擋號牌和影響行駛。

4.加裝內飾

內飾一般都不影響車輛自身，不需要審核登記。而且內飾種類廣泛，同時加個導航、倒車雷達等內部功能也都是允許范圍內的。

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非法改裝包括：

1.加寬輪胎、進氣和排氣系統

輪胎規格、改裝進氣和排氣系統都是國家不允許變更的項目。 雖然近年有所放寬，但汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。

2.升高或者降低底盤

底盤的改動直接影響了汽車自身行車安全，懸掛改裝也必須保證與原車高度相同，這些都是直接影響車身結構，在國內無法通過年檢。

3.改裝大燈

許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為，一抓一個准。

4.改裝發動機

電影里人家改發動機的時候也直說了違法的。

5.改車標

千萬別為了好玩，把比亞迪貼成寶馬。這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

B. 汽車改裝，都需要改裝什麼

汽車的外觀改裝，比如包圍，尾翼，頂翼，後護板，前定風翼，比如您車是寶馬版普權通3系，如果您想升級到寶馬m3，很簡單，換個m3包圍，如果您想要，四齣排氣，您可以該排氣，也可以安裝裝飾尾管等等，汽車輪轂比如18寸改19寸義大利oz的輪轂，座椅安裝德國recaro兒童安全座椅，德國recaro運動座椅，等等，我經常去北京車迷店轉轉，學了不少知識，為了我的車更完美些，認了。

C. 汽車改裝如何

嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生內在啟動及容熱車階段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智能分子配方，能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。

D. 汽車改裝都有哪些項目

汽車改裝分為內飾和外觀改裝升級，內飾上包括在座椅 頂棚 還有電子 功能，而外觀上就是包括車身改裝、包圍、輪轂、中網等等 這些都是的

E. 怎麼改裝汽車能提升動力性能

發動機改裝/點火系統改裝/進氣改裝

一、發動機改裝

這里的說的發動機改裝並不是改裝活塞缸套之類的，畢竟這是違法的。其實對提升動力最有效的方式就是升級ECU程序，升級ECU程序可以改變發動機的點火時間、噴油時間、轉速限制、扭矩限制等，讓發動機拋開所有的束縛，放飛自我。

具體的案例可以參考一下十代雅閣，同樣的1.5T的發動機，在不同的ECU程序下，功率直接從130Kw提升到了143Kw，扭矩從230N.m提升到了260N.m，在原本就很強大的基礎上硬生生提升了10%。如果是普通的發動機，動力提升20%都不在話下。

二、點火系統改裝

點火系統是發動機的一個重要的組成部分，點火系統包含了電源、點火觸發信號、點火時間控制信號、高壓點火線圈、高壓電導線以及火花塞。點火性能的好壞以及點火的時間都會影響到燃油的燃燒效率，間接影響發動機的動力。

所以點火系統的改裝主要是為了彌補原車點火系統的不足，改裝的目標在於精確點火的時間，提高點火強度、延長點火時間，降低電壓傳輸損耗。要達到這些目的需要更換電阻更低的高壓導線，點火性能更強的火花塞，變壓更快的點火線圈。

三、進氣改裝

時下很多人流行改裝排氣管，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管就能提升發動機的動力，其實這是一種誤解，改裝排氣管對於動力的提升可以說是微乎其微。對於一些小排量的自然吸氣發動機而言，改裝進氣其實是一個很有效的動力提升方法，目的就是要增加發動機的進氣量。

改裝進氣有好幾種方法，換裝高性能的進氣歧管是個很有效的辦法，原車的進氣歧管大都是鑄造翻模生產的，歧管內壁粗糙、鑄模線明顯，直接影響進氣效率和氣流順暢性，高性能的進氣歧管內壁更光滑，進氣效率更好，而且不會有損失。另外通過改裝

以上就是能夠顯著提升汽車動力的三個方法，如果把這三塊地方都改裝了，車輛的整體動力應該能夠提升20-30%左右，1.5L的自然吸氣發動機能夠達到1.8L左右的動力水準，扮豬吃老虎從此不在話下。如果您知道其他關於提升動力的方法，歡迎下方留言討論。

F. 如果高爾夫GTI MTM專業的套件，改四階，車檢能過嗎 每一階分別要多少錢改裝的項目是什麼

你可以去MTM官網查一下價格，一般1階ecu是7500，國內統一價格，但是每家店肯回定會有來去，不過MTM的程序答貌似評價不怎麼給力，推背感沒有GIAC或者TTI的猛。至於年檢的話，你要相信在我朝，有黃牛就沒有過不了的車。

G. GTI刷一階 二階 三階 四階 都什麼意思

說原廠沒改進排氣都可以刷一階,馬力會提升至50匹,換排氣頭段再刷二階可達270匹，刷一階和二階的價錢是一樣的，如下次刷二階就不用錢了,不同階段更換不同的東西，有更大馬力

H. MTM讓奧迪RS4改裝潛力放大！1~4階任你挑，極限直逼超跑

擅於改裝大眾集團車款的改裝廠，除了ABTSportsline之外，還有德國MTMMotorenTechnik，2月底的時候，也推出了小改款奧迪RS4Avant的改裝套件。不過仔細一看MTM提供的改裝套件，主要針對動力、進排氣系統、懸掛與輪胎改裝，並無對外觀或內飾套件作太多著墨。而RS4經過MTM的動力升級方案，共分有4級，依序可讓RS4從450匹馬力提升至532、535、575、612匹馬力。

MTMECUconversionstage3則是將渦輪套件一並更換，整個方案要價23,999歐元，動力輸出來到612匹馬力、820N.m扭矩，0~100km/h加速縮短至3.2秒，0~200km/h為11.8秒，極速提高至320km/h，性能表現絕對非同小可。

除了上列的動力升級方案，MTM還提供排氣中尾段、尾管形式、電控排氣閥門、可調式避震器搭配短彈簧、碳纖維進氣系統、19或20吋鋁圈、加寬20mm的車輪墊片等等，能給予RS4Avant更進一步的操控表現升級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 關於GT4的四大改裝車系

不是說說就行了的，還是去找專業的改裝師吧，這里有些改裝的EVO給你看下http://www.modi-auto.com.cn/html/ModiCar/Coolcar/Evolution/List1.htm
還有http://www.gaibar.com/caroptions/Special/Lancergz/

http://www.cngzc.com/search.aspx?keyword=EVO&where=title&clientDate=Mon%2C+2+Mar+2009+17%3A09%3A47+GMT

J. 汽車之家的那些改裝案例，自己家的車能改成那樣嗎要怎麼做！

看你的經濟實力和關系網了，而且還看改裝店家的實力，不然只是個冤大頭，有的車改出來也過不了車檢，中國的法規對家用車改裝還沒有完全開放，好像連初階改裝都不允許。