紅旗新款h7內飾

A. 那個紅旗h7的內飾好看嗎

車子是高級車子，上面裝了大尺寸多功能液晶屏，還有GPS導航、藍牙電話、車載電視、ACC自適應巡航系統等等

B. 紅旗H7的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：車子看起來非常大，空間很好坐著也舒服的，能裝下一大家子，動力也不錯，跑起來很猛。

缺點：配置有點太少，油耗稍微有點高吧

外觀：外觀真的可以，挺帥氣的，挺陽光的大個子，側面看上去特別壯，有安全感。

內飾：內飾用料一般般吧，做工覺得還可以，車內的設計還是挺溫馨的，開車都覺得舒服呢

空間：空間很好，前排空間很好，腿都可以放得舒服，後面兩排的空間也不錯呢。

配置：沒啥好說的，基本是最簡單的配置了，安全配置還不錯。

動力：夠用，就是起步噪音大.

操控：操控不錯，方向盤指向很精準，指哪打哪，對於路面的反饋也很及時。

油耗：每百公里9.9L.

舒適：座椅設計的非常舒服，靠背和坐墊都非常厚實，而且包裹性也非常好，駕駛起來也不會累。

優點：德國奧迪，中國紅旗！民族工業大任，還看長春一汽！最能代表中國的汽車工業，脫胎換骨了，紅旗已今非昔比。一改老氣橫秋、生硬古板的丑樣，紅旗H7外觀時尚、大氣，上檔次，家用商用兩相宜。一汽完全自主研發的引擎，2.0T能爆發出204匹馬力，提速迅猛，高速120時，很安靜，平順，完全沒有老款那種「嗡嗡」怪聲，贊一個！

高配用了Bose音響，12個喇叭，手動將高音和低音調至極限，聽著還不錯。後排座椅帶按摩功能，這個要點贊，跑長途的時候，用得上。試過時速120時來急剎車，很穩，很及時，沒有跑偏，甩尾，足見235輪胎的抓地力了不得！另外，還試了急提速，地板油持續10秒鍾，轉速達到近6000時，也沒感覺到車子在咆哮，而是不斷加速，渦輪介入很快，有推背感。這一代紅旗，已經給國人長臉，期待紅旗人能整出更高級、更有科技含量和安全、舒適的車子。

缺點：1、油耗有些偏高，城區郊區高速綜合12升，超過正在駕駛的日系2.5自吸。2、Bose音響了，不能播放DTS光碟，也不能播放優盤里的DTS文件，少了環繞效果，盡管試駕時 ，陪試 的店員反復強調這個可以，是他沒學會操作，其實，車能不能播放，出廠時就決定了，不是他的問題。這個非常遺憾。3、全車僅一個USB口，且隱藏在中間扶手箱里，太不方便，太少了。4、備胎非標准尺寸。

外觀：基本滿意，能打90分吧，嘿嘿。

內飾：比上幾代強很多。

空間：很棒，不輸日系老三樣。

配置：全車電腦一體化管理略差。

動力：204馬力，不算最強，但不弱。

操控：方向盤很輕，指向清晰，剎車很靈敏，急轉彎不發飄。

油耗：12升綜合油耗，偏高。

舒適：後排中間有類似老闆鍵，挺唬人的。

C. 紅旗H7的內飾用料怎麼樣有檔次嗎

內飾方面，紅來旗H7的採用自了淺色調鋪墊並給人以簡約的風格，更讓人驚喜的地方是是內飾用料、做工乃至細節部分都較早前推出的紅旗盛世而言取得了不小的進步。其中配備的黑色桃木裝飾板、四幅式方向盤精細的徽標、環繞鍍鉻裝飾、細致的做工成為紅旗H7內飾值得認可的亮點，內飾大量運用了真皮包裹和軟塑料，紅旗H7的用料在同級別當中還是很靠譜的。

D. 紅旗h7內飾棕色好還是灰色好

從品質來說，國產品質當然沒有德系品質好！ 又何況 紅旗H7 是新款 奧迪的每款車都發展了很多代了。 �800� 紅旗H7 是 中大型車 ，也就是說他的競爭對手是 奧迪a6 寶馬5系 賓士e級！ 相比之下，價格比他們要低上很多！ 就連跟豐田皇冠比 都很有競爭

就是豐田的皇冠吧，賣的很貴，質量也可以，肯定比幾萬塊的國產車好。畢竟是天價了。 讓我選擇，我就選擇 寶馬320I了。其實紅旗賣個17、18萬，20萬就可以了，做工和合資車差不多，賣的還和皇冠差不多。我無語。 一直以為國產車要是賣的和凱美瑞一

就目前來說沒有其他的顏色，只有黑色的

發動機核心部件基本上都是進口日本的，仿皇冠。渦輪增壓器是國貨。變速箱整個都是日本愛信的的。國產車變速箱有30多個廠家都在用日本愛信變速箱，保守估計愛信一年在中國賺600億日元。車身其他部件進口的特別多。紅旗h7說白了就是東拼西湊的組裝

我告訴你吧，新紅旗車購買維修保養並不方便。紅旗品牌這次復活後採取的銷售模式是所謂「分體資源共享」形式，第一步為一汽在奔騰經銷網點中進行資金補貼，讓奔騰經銷商在市中心建立紅旗展示廳，第二步800為所購買的紅旗車售後仍然在奔騰經銷店進行。

之前曝光的內飾來看，紅旗H7將沿用幾十年來紅旗的傳統標致：向日葵風格的圓形徽章。其儀表台的設計講究對稱美，採用了大尺寸液晶屏，配置了一鍵發動機點火按鈕，GPS導航、車載電視、藍牙電話等電子系統。中控台上還採用了凸顯高貴的仿桃木設計.

E. 在看新紅旗H7新車發布會的時候，感覺新車的外觀看上去十分舒服，我想知道新紅旗H7的內飾環境怎麼樣。

它的內飾啊，挺商務的。有黑色的有棕色的。簡潔大方。座椅比較寬大，坐著比較舒服。空間也還行。個子高的人或者胖子也能伸開手腳。是真皮座椅。中控台功能挺清楚的。

F. 紅旗H7的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀大氣！新穎！空間非常之大！可以說三十多萬的車里沒有這么大空間的了！

缺點：多少有點振動，不知是否是個案？？？

外觀：外觀我比較滿意，看起來大氣，自然。但是外觀這個東西就見仁見智了，各花入各眼。

內飾：內飾比較中庸，大方。不夠豪華，比較中庸。缺少很多豪華車真皮包裹的中控，但是這個價位的車，也還算不錯了。

空間：乘坐空間很寬敞，後排空間很大，後備箱也足夠。完全可以滿足日常使用。

配置：23w的C級車，配置，操控各方便都還可以，還有4年10萬公里免費保養呢，你說，還要啥自行車？`(*∩_∩*)′ 性價比我覺得沒的說。

動力：2.0T發動機動力充沛！對於接近兩頓的車一點不費勁！

操控：指向精準，尤其在高速行駛的時候，變換方向非常平穩。60km左右很多比較急的彎道我都不用踩剎車。

油耗：油耗12l左右，由於北京市路段比較堵車，整體還算滿意。當然有大約三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八達嶺高速有時候比市區還堵車，呵呵。油耗綜合來講還不錯吧。高速不堵車的話大概在6L左右。

油耗：油耗12l左右，由於北京市路段比較堵車，整體還算滿意。當然有大約三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八達嶺高速有時候比市區還堵車，呵呵。油耗綜合來講還不錯吧。高速不堵車的話大概在6L左右。

舒適：感覺稍有點硬，屬歐系車風格，比日系車懸掛要稍硬。另外，低頻噪音感覺控製得不太好，停車等紅燈時，總感覺有點嗡嗡聲，估計是排氣管發出的。是否需要在低頻噪音上加一些隔離或處理，需要廠家多下功夫。

G. 紅旗動作確實快，新款H7信息曝光，定位比H9低，價格或有驚喜

最近關於紅旗的新消息著實不少，H9即將上市已經引發了大家的關注，近日又有H7的諜照曝光。紅旗新款H7的出現，意味著這款紅旗主力車型即將迎來更新換代。在紅旗H5迎來爆發期之前，H7的表現是最為出眾的，可以說是紅旗品牌的核心主力車型。第一代H7在2013年正式上市，在當時是自主品牌中的唯一豪華車型。

從動力上來看，新款H7將會搭載2.0T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為349牛米。和之前的2.0T發動機相比較起來，新車的動力參數有所提升。除了2.0T的動力版本之外，新款H7還有1.5T和3.0T的動力作為備選。在2013年上市的H7，在經歷過7年的時間之後，產品力的表現已經大不如之前，更是落後於原本瞄準的一些競爭對手。如今紅旗終於推出了新款H7，從外觀上進行大刀闊斧的改變，風格上更為年輕化，帶來更強勁的競爭實力。新款H7的諜照出現，意味著這款新車距離上市不遠了。對紅旗新款H7，大家是否同樣期待呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 紅旗H7內飾都有哪些材質

和外形的設計相同，紅旗H7的內飾也屬沉穩大氣的設計風格，但是和其他同級別專車型不同，紅旗H7的內屬飾設計中還帶有一些復古的味道。淺色的內飾，配合大面積的皮質面料、桃木裝飾以及適量鍍鉻裝飾的點綴。在造工和選材方面，紅旗H7內飾全部採用環保材料，以典雅的黑色鋼琴漆面板和精美的鍍鉻裝飾條，打造簡潔現代的造型風格。

I. 紅旗H7的內飾怎麼樣，屬於哪種設計風格

紅旗H7除了常規舒適性配置外，在相同的價格水平上，與其他車型相比有更加專豐富的高科技配置。其中屬主要包括自適應巡航、車道偏離警示和防碰撞系統。紅旗H7的內飾設計屬於穩重范，車內線條多以略顯平直的曲線為主，沒有採用過於誇張的設計風格，內飾部分中規中矩的造型與其現階段主打公務車市場的定位有很大的關系。紅旗H7的內飾設計與外觀給人一種低調的豪華感，車內的設計比較簡潔大氣，值得一提的是2015款紅旗H7，栗棕色內飾搭配啞光軟漆內飾件，輔以沙比利桃木裝飾條，低調彰顯品質，可以說2015款的紅旗內飾設計還是非常出色的。

J. 紅旗H7的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：操控和油耗不錯，支持國產！

缺點：後窗玻璃小，對視線有影響！

空間：在同級車型中,，讓乘坐空間更加寬裕， 特別是後排3人乘坐時最能體現平地板的好處了，中間的人不僅乘坐舒適，也不會影響兩邊的人。後排座椅可以4/6分折放倒，這在同級車型中也是非常少見的，坐人載貨隨意分折。後備箱空間達到510L，在同級車型中空間最大的；載貨非常方面，尤其是在年過節大量購物時更能體現的優勢。

動力：低轉速無力，中轉速強勁，高轉速疲勞。

操控：檔位間隙有些大！

油耗：油耗還可以，屬於較省油類的，油耗整體較低。

優點：紅旗我的最愛，除了剛出來的紅旗車，中間沒什麼真正的紅旗了，H7的外形不錯，標致也越來越經典了，向日葵我的大愛

缺點：怠速聲音大了點

外觀：完美

內飾：內飾在多加一點木裝飾會更嗨的

空間：後排翹著二郎腿，磕著瓜子，悠哉悠哉的。

配置：中等偏上

動力：足夠了

操控：很好，飛車舒服

油耗：14

舒適：好

配置：在中國可謂C級車性價比之王，自己可以在網上對比一下賓士E260、寶馬525、奧迪A6L的價格，除價格之外，H7的配置還遠高於這幾款車。配置就看各人喜歡了。

動力：一般，相對於這么大的空間及自重來說，差不多就這樣了。

操控：OK，相當流暢，但在80-100之間，有個停頓區，聽說是認為設置的，主要為了省油，把轉速控制了，有得有失

舒適：非常舒適