發現神行改裝內飾圖片

① 五座路虎發現神行能夠加裝座椅嗎

不可以的，不能隨便加裝座椅的。

② 路虎發現神行內飾怎麼樣

在內飾方面的設計上，儀表盤上採用的是機械顯示的風格，比較簡潔。兩個儀表盤中間內採用了一塊容尺寸不大的彩色儀表盤設計，能讓駕駛員更高的掌控車輛行駛信息，常用的一些都是胎壓監測，車輛油耗表現等，這里要說的一點就是這台路虎發現神行似乎並不能夠顯示檔位，雖然配備了換擋撥片，無法看到檔位讓很多喜歡手動模式的朋友不太喜歡。

現在對於很多消費者來說，購車路虎已經不是遙不可及的夢想了，在試駕之後發現這款車的整體質感是非常不錯的，所以銷量才會那麼高，路虎哪款車最好？這款是小編試駕之後的良心推薦款。

③ 不得不說，新款路虎發現運動版相比老款發現神行，在內飾上的提升還是非常大的。看著摸著都很不錯！

不得不說，新款路虎發現運動版相比老款發現神行，在內飾上的提升還是非常大的。看著摸著都很不錯！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 發現神行內飾怎麼樣，有沒有圖片

發現神行內飾方面，整體設計感覺有些簡陋了些，但是用料材質還是達到了一回台豪華SUV應有的答品質。
另外配置方面，發現神行也比較到位，除了一些主流舒適性配置外，還為副駕加了三組座椅記憶，同時方向
盤也能選裝加熱功能，這些都是比較貼心的。

⑤ 發現神行繼任者外觀內飾全面升級，發現運動版全新登場

路虎最新推出了DiscoverySport的中期改款車型，中文名稱由發現神行改為發現運動版，像攬勝家族一樣統一了命名規則。作為中期改款，發現運動版在造型設計和內飾、配置都進行了升級。另外，該車在動力方面也進行了全新改進，搭載2.0T四缸渦輪增壓汽油發動機+48V輕混系統，共推出5款車型，預售價區間為35.98萬-45.98萬元。

智能觸敏式中控面板同級獨有，縮減了大量的傳統按鍵，科技感十足。並且配備10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調控制面板以及車輛駕駛輔助控制面板都採用了觸控式設計，極具實用性。

從前的發現神行，如今的發現運動版，「小發現」的設計，是否吸引了你的注意？

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⑥ 堪稱脫胎換骨！路虎發現神行全面升級，你可別小看了

許多朋友在考慮40萬左右區間購買什麼SUV車型時，是否首先就會想到BBA的賓士GLC、寶馬、奧迪Q5L，又或者更為實惠的普通品牌途昂和漢蘭達。對上一代奇瑞路虎發現神行來說，上述5款車型換著順序排隊都輪不到它。

路虎發現神行在和這些車型相比時，它既沒有BBA所能提供豪華質感，也不如途昂、漢蘭達來得實際，甚至還落下了個沒錢還買「大路虎」裝X的名聲。但是，這一切隨著其改款車型路虎發現運動的推出得以改變。

而作為一款第二梯隊豪華品牌SUV，在面對XT5、QX50，甚至是那些售價相較更為實際的漢蘭達、途昂等車型時，發現運動的那頂能伴你放飛心靈的「大路虎」光環仍在。

如今路虎發現運動公布了35.68-45.58萬的官方指導價，而綜合以上這幾方面考慮，未來主流配置車型終端售價教授估計會在30-35萬元之間。打鐵仍需自身硬，不知道這輛把人們不喜歡它的地方都改了的「大路虎」是否還能獲得消費者的歡心呢？

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⑦ 發現神行新款亮相，僅配1.5T三缸機，路虎真是越改越小氣

眾所周知近來國產汽車消費市場一度疲軟，很多豪華品牌也紛紛價格「跳水」，這其中就包括被國人一手捧紅的路虎。有句俗話叫「淹死的都是會水的」，網友們吐槽路虎就是在「搬起石頭自己的腳」。這是為什麼呢？原來路虎與奇瑞汽車合資的發現神行推出了中期改款車型，價格「跳水」的背後居然是偷偷減配，換裝了1.5T三缸發動機，這樣一來性價不提反倒縮減了，我們今天就來簡單分享一下這款發現神行。
外觀尺寸
作為中期改款車型，發現神行外觀方面做了較多調整。前前臉進氣格柵飾條更加傾斜，造成一種更加扁平的視覺效果。全新的前大燈造型雖然年輕時尚，但失去了路虎一貫的大氣沉穩，這與消費者心目中的豪華氣派大相徑庭。車身長寬高尺寸分別為4597*1904*1727mm，軸距尺寸為2741mm。側身與現款車型基本保持一致。尾部突出變化集中在了尾燈組造型，整體更加扁平，而且還採用了隱藏式排氣管設計，進一步削弱了整體的力量感。
內飾配置
內飾變化更加突出，採用家族最新設計語言。全新的三幅式多功能方向盤盤身更加舒適，10英寸觸控液晶屏採用內嵌式設計，並與按鍵區高度集成，而出風口被設置在了屏幕上方，整體看起來更加簡潔緊湊。新車採用傳統的電子檔桿，精巧有型。配置方面，新車將提供無線充電、全液晶儀表、流媒體後視鏡、後排空調出風口、轉向輔助、自適應巡航控制、自動緊急制動、駕駛員狀態檢測器以及電子手環（可通過佩戴手環開啟後備廂等操作）。說實話這個內飾配置倒是很讓人買單的。
動力底盤
那麼重點來了，據國家工信部捷豹路虎提交的申報圖可知，全新發現神行低配版車型將搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力200匹；高配版車型則搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力249匹，同時還有可能搭配48V輕混系統。傳動系統則匹配9速手自一體變速箱。底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
總結
綜上所述，品牌改款確實是件好事，但是越來越差可不是什麼好事。消費者的眼睛是雪亮的，對於路虎這樣的豪華品牌來說，提升格調是必須的，但決不能通過表面功夫來掩飾內在的損失。造車不易，且賣且珍惜！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 喜提愛車發現神行，談談我的提車心路歷程！

舊車用的挺順手，一直也沒想著換車。無意中看到頭條的一條推送，XT5又大降價，於是換車又被提上日程。看了XT5,昂科威，最後還是比較傾向於發神。正好12月7號，路虎4s有活動，簡單聊了聊，當場訂車（銷售看出來我們很喜歡發神，所給的優惠一般）誰叫咱實在呢，雖然不是最低，但是心裡也是高興的[嘻嘻]磨磨蹭蹭的20號去提車，什麼也沒看，就開走了，車這東西，那麼多零件組裝在一起，難免會有故障出現，正確面對就好，壞了，修了不就得了。反正我不信發神比我的威麟x5還要差[偷笑]說說感受吧1，啟動後，第一腳油門有輕微彈動，真的很輕很輕，要不是之前看帖子了，幾乎沒察覺2，關於噪音，目前還沒發現松垮，走起來的異響，畢竟是新車3，提速托檔，抖動，還沒發現。但是變速箱的確不如手動來的直接，確實需要磨合一下（這幾天頭條也總在推ZF變速箱的相關新聞，發現ZF也不是那麼的不堪）4，動力確實不錯，按舊車的油門習慣來踩，車子太猛，動不動就超速，總要踩剎車，抬起油門後，發動機的制動（也就是被拽了一下）的感覺不是很強烈，可能跟車子比較新有關，開久了，有積炭了，可能被拽一把的感覺會強些。慢慢來，車也需要磨合，每個人的駕駛習慣不同，車子體現出來的狀態也不同，對於這點，我還是有信心跟他磨合好的。5，密閉性不錯，外界噪音幾乎聽不到，行車有質感，很穩重！音響效果中等偏上，感覺右側的喇叭聲音偏小，當然司機側偏左，但是之前的車沒這種感覺，很奇怪，還得仔細感受一下6，油耗，由於是周末，堵車大概30%吧，跑了一百公里，油表下降一小格，車載顯示近3次的油耗都低於9，平均油耗顯示11.6.感覺可以。2噸的車，要求在城市路況下跑到8,9個也不現實。顏色個人感覺斯科舍灰很好看，新的更好看，好幾次停車，被圍觀詢問，這車怎麼也得40個吧，心裡美滋滋[嘻嘻]這車對得起這二十幾萬的價格，希望路虎越來越好，奇瑞加油，希望用車順利

也來個大鵬展翅，哈哈車里的味道不大，這點比q5好，同事,17年的q5，夏天的時候，味道還是很重借著給內飾打蠟，正好涼涼

⑨ 發現神行國產內飾會不會變太丑了

你好，發現神行國產內飾還不錯

⑩ 奇瑞路虎發現神行五座能改裝成七座嗎

這個應該是不可以的 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！