菱帥黑內飾

⑴ 試問黑色菱帥改幾代的包圍比較美觀！

當然是選擇和菱帥最為接近的EVO五代或者六代的包圍了。

由於菱帥比較窄，寬度沒有後來推出的EVO七、八、九代寬，所以選擇裝更加兇悍的九代包圍就不好看。給人一種說不出的別扭感。另外六代的包圍是集兇悍與優雅的包圍，在透出WRC的血統時，還能夠體現一絲家用轎車的溫馨。相比之下九代的包圍增加了霸氣，但是缺少了斯文感。

時下最最流行的是十代包圍。但是我覺得使用這一款的包圍工程量比較大，同時前臉過於兇悍，很容易被交警攔下來，得不償失啊！

綜合推薦——六代的包圍

⑵ 東南菱帥的外觀及內飾

質朴不張揚菱帥復外觀給人的制感受是質朴，硬朗。菱帥車頭保留了LAN CER的風格，仍保留著運動感，不過對於一款家庭轎車來說，給人的感覺難免過於樸素，有些過時的感覺。車身修長，有剛氣，不過略顯單薄。車尾是外部造型是個亮點，但尾車燈造型有些模仿VOLVO的痕跡。內飾：簡單明快有些簡陋，車內布置簡單明快，中控台仿桃木錶板是同級車中普遍的配備，米黃色內飾使車廂淡雅溫馨，但相比其他日本車有些簡陋。前排座椅包裹性良好，加長椅墊設計使乘員腿部更加舒適；可做6方向調整的前座還別出心裁地裝上了無級的電動腰靠，能滿足不同駕駛者的體形和駕駛姿勢 。由於車頂是往內收的跑車設計風格，後座頭部略顯局 促。

⑶ 東南菱帥和三菱藍瑟外觀和內飾以及配置有什麼區別

東南菱帥
廠商價格 11.98萬 車體結構 三廂 燃油類型 汽油
生產時間 2003 在產狀態 停產 車身顏色
尺寸/重量/容積
車身長度 4430mm 車身寬度 1700mm 車身高度 1410mm
軸 距 2500 mm 前輪距 1500 mm 後輪距 0 mm
整車重量 1130 油箱容積 0.00 L 後備箱容積 0 mm
標准座位數 0人座
發動機參數
標准排量 1597mL 標准引擎 SOHC16V多點順序電噴 變速器 5速手動變速箱
汽 缸 數 氣 門 數 16 個 平均油耗 4.60 L/百公里
最大功率 74/6000 KW/rpm 最大扭矩 140/5000 N·m/rpm 最高時速 187 公里/h
燃油系統 電子燃油噴射式 排放標准 加速時間 12.36 s（0-100km/h）
懸掛/轉向/輪胎
驅動方式 引擎前置,前驅 制動方式 / 轉向助力
前懸掛方式 後懸掛方式 輪胎規格 /
通過性
最小轉彎半徑 0.00 m 最小離地間隙 最大爬坡度 0.00 度
接近角 0.00 度 離去角 0.00 度
造型輪圈飾蓋、絨布包裹座椅、電動後窗簾
藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX詳細參數查看配置>>基本配置 | 尺寸 | 發動機 | 懸掛轉向 | 通過性藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX基本配置
廠商價格 45.50萬 車體結構 三廂 燃油類型 93#以上汽油
生產時間 2006 在產狀態 在產 車身顏色
藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX尺寸/重量/容積
車身長度 4490mm 車身寬度 1770mm 車身高度 1450mm
軸 距 2625 mm 前輪距 1515 mm 後輪距 1515 mm
整車重量 1380 kg 油箱容積 55.00 L 後備箱容積 0 L
標准座位數 5人座
藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX發動機參數
標准排量 1997cc 標准引擎 2.0T 280馬力 L4 變速器 6擋手動
汽 缸 數 4 個 氣 門 數 16 個 平均油耗 10.00 L/百公里
最大功率 206 KW/rpm 最大扭矩 355 N·m/rpm 最高時速 250 公里/h
燃油系統 排放標准 歐IV 加速時間 6.10 s（0-100km/h）
藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX懸掛/轉向/輪胎
驅動方式 引擎前置,四驅 制動方式 碟/碟 轉向助力 機械液壓助力
前懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛方式 多連桿獨立懸架 輪胎規格 235/45 R17 / 235/45 R17
藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX通過性
最小轉彎半徑 0.00 m 最小離地間隙 140 mm 最大爬坡度 0.00 度
接近角 0.00 度 離去角 0.00 度
藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX詳細配置查看參數>>車身外部 | 內部舒適 | 行車功能 | 駕駛安全藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX車身外部配置
輪轂
鋁合金輪轂
車窗
電動車窗
車燈
後霧燈
前霧燈

其他
同色後視鏡
感應雨刷
後視鏡電動調節
車身裝飾
同色防擦條
運動版包圍
天窗

藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX內部舒適配置
座椅
真皮座椅
運動座椅
空調系統
手動空調
方向盤
真皮方向盤
方向盤上下調節
車內儲物
前後杯架
其他
遮陽板化妝鏡
左腳休息踏板

影音娛樂系統

藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX行車功能配置
儀表

駐車雷達

駕駛輔助

藍瑟Lancer-藍瑟Lancer EVO IX駕駛安全配置
主動安全配置
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
被動安全配置
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
車身防護
車輛防盜
電子防盜
車內中控鎖

⑷ 關於菱帥貼碳纖紙改黑碳纖內飾的問題

建議不要貼碳纖維其實這想法我也有過包括噴內飾 做鋼琴漆但是之後發現都不太版現實權 貼碳纖維咱自己肯定是貼不了大面積沒事但一些邊邊角角的貼著是很費勁的 網上的很多圖片都是遠景照的真貼到車上拼接的痕跡還是有的 淘寶上碳纖維很便宜買100多的就夠貼全車的了 噴漆的話如果是自噴漆或者不刮膩子噴 過個一年半載就會掉 如果先將塑料材質打磨平刮完膩子再噴雖然時間長但是成本很高而且遇到大的震動弧度大的地方肯定會開裂 所以直接換原廠黑內還是比較靠譜的 淘寶上就有賣黑內飾的原廠一套下來1000多你可以自己搜搜或者PM我給你鏈接（不直接發了 有廣告嫌疑） 我是米色內飾的 一直想換黑內 當然如果不計成本可以考慮直接去改裝店包全車真皮 控制台+座椅+四門面板+頂子3000多能下來了

⑸ 03年桃木內飾手豪款菱帥的質量怎麼樣

這車的車主要不就是不厚道要不就是不懂行，菱帥帶電加熱？？？有個電動腰撐就不錯了，不過版實權際真的用不上，同樣用不上的還有車載電話系統，反正我是一次都沒用過。另外03手豪是沒有抬頭顯示的，好像跟天窗一樣只有自豪才有吧？
另外03手豪絕對是原廠10碟CD在後備箱里，我的是04年就壞掉了，經常卡盤，後來換了個單碟的用到現在很好使。10碟絕對是個噱頭，只會增加成本，至於12碟……呵呵
不過這價格確實夠不錯了，4萬3。建議LZ買了之後趕快去換個燈，要不很危險。

⑹ 菱帥的外觀及內飾

質朴不張揚菱帥外觀給人的感受是質朴，硬朗。菱帥車頭保留了LANCER的風格，仍保留著內運動感，不過對於一款家庭容轎車來說，給人的感覺難免過於樸素，有些過時的感覺。車身修長，有剛氣，不過略顯單薄。車尾是外部造型是個亮點，但尾車燈造型有些模仿VOLVO的痕跡。內飾：簡單明快有些簡陋，車內布置簡單明快，中控台仿桃木錶板是同級車中普遍的配備，米黃色內飾使車廂淡雅溫馨，但相比其他日本車有些簡陋。前排座椅包裹性良好，加長椅墊設計使乘員腿部更加舒適；可做6方向調整的前座還別出心裁地裝上了無級的電動腰靠，能滿足不同駕駛者的體形和駕駛姿勢。由於車頂是往內收的跑車設計風格，後座頭部略顯局促。

⑺ 花6000塊錢整了一台二手菱帥，除了有點臟，別的哪都好！

前幾天有一個同行問我，有一台東南菱帥要不要，06年的車子，一手車實表13萬公里，車況可以的，幾千塊錢，保險審車到明年。然後故事就這么開始了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 菱帥改裝外表和動力還有內飾大概要多錢

外觀需要差不多一萬五，可以改尾翼，輪胎和輪轂，拉花，內飾可以換三幅運動方向盤，運動座椅，檔把、手剎套，音響小改，這個需要差不多一萬塊，動力升級相對較為花錢，排氣前段和中段改裝很花錢，建議只需改裝尾段，擴大進氣口，加裝蘑菇頭，前後頂吧，地盤頂吧，這個差不多在兩萬五左右，建議慢慢改，有樂趣、金錢壓力也不大，望採納，謝謝

⑼ 菱帥的操控

方向穩定性表現不錯。菱帥的懸掛的硬度與舒適性之間找到了一個比較好的平衡點。由於LANCER的血統，它的路感比較清晰，輪胎的抓地力也有足夠的保障，懸掛減震效果還算不錯。BOSCH原廠ABS防抱死系統工作有效，剎車距離很短並且可以保證有效的轉向。在以時速60公里速度轉彎時，菱帥表現有側傾，但幅度並不大。菱帥當初上市是希望像威馳般拉長價格線，獲取更多利益，不過因此造成性價比低，引來不少消費者不滿，在之後菱帥調整了產品結構，著重推出了Sei系列淺內飾版本，提高了產品性價比為它挽回不少顧客，成為目前菱帥銷量最大的車型。 憑心而論，在10萬元左右的價位上，東南菱帥是一款不錯的經濟型轎車。但是由於菱帥的血統源自擅長隱瞞汽車缺陷的「日本三菱汽車」，讓我們不能不對菱帥多一點「警惕」。我們搜羅了以往許多媒體對菱帥存在不足的信息，希望可以對您全面了解菱帥這款車有所幫助。
懸掛軟較軟的懸掛系統在連續過彎時，側向支撐不夠充足。在極限狀態下，由於後輪較容易產生滑動，所以車身的靈活性打了折扣。在遇到顛簸時，菱帥對震動的吸收並不十分完美。同其他日本車型一樣，菱帥還是會給人留下底盤單薄的印象。菱帥的懸掛調校偏向舒適，但由於缺少些彈性，顯得底盤單薄些。ABS剎車工作頗為出色，在失控急剎時仍能有效控制方向，但記者試過多次入彎前踩剎車，感覺比較軟，制動反應較慢。在虛擬繞樁和攻彎時，車身側傾程度也比較明顯。攻彎的效果則不是它的強項，設計者考慮到轎車的舒適性，不好選擇硬朗的懸掛。菱帥的懸掛調校是偏向舒適的，但由於缺少些彈性，顯得底盤單薄些。激烈過彎時極限也到得早了些，但如果更換上米其林或普利斯通等高抓地力輪胎，情況應該會有改善。車身地板隔絕噪音能力不是很好，在經過沙石路面時車輪捲起的沙礫打在車底劈啪作響，有些影響駕駛情緒。風噪大時速超過120公里後，風噪明顯增大。高速行駛飄忽，高速行駛時，車身對側風也比較敏感，飄忽的感覺讓人產生不安，好在靈敏的剎車很容易控制。
轉向穩定性不扎實，客觀地說，在通常的情況下，轉向機表現得非常准確。但路面的顛簸對轉向的准確性影響較大，穩定性不如歐洲車那樣扎實。擋間隙有噪音，總體來說，換擋過程還是相當平順的，稍顯不足的是在換擋間隙時，特別是60公里時速的時候，發動機有些噪音，但並不明顯。發動機動力輸出下降，發動機在高低轉速下表現都很出色，只是在3000轉附近時動力的輸出會出現一種停滯的現象。查閱功率扭矩圖後，雙波峰的扭矩曲線證實了我們的感受。當發動機在2500轉到3000轉時，扭矩會出現短暫的下降。車燈不夠亮，白天，菱帥的視野還是非常寬廣的，只是在調頭時會發現轉彎半徑要比想像中大。可一旦到了漆黑夜晚，就會發現近光燈亮度不夠。好在豪華車型上裝備的前霧燈非常實用，它不僅在天氣惡劣時可以提供較強的穿透力，而且還能夠彌補近光燈的不足。基本型就只好經常用遠光燈探路了。內飾考慮不足作為一款緊湊型轎車，菱帥擁有足夠的車內空間，無論前後排都不會感到局促。豪華型真皮坐椅的坐墊比絨布坐椅的支撐要好一些，但電動腰靠顯得有些多餘，因為即使沒有它椅背都有些硌人。後排坐椅的椅背也有點過於硬了，不過這並沒對舒適坐姿產生影響。菱帥豪華型底板平坦的行李廂看起來很寬敞，但高度欠佳，裝卸行李時還要小心行李廂頂部的CD碟箱。

⑽ 三菱菱帥汽車改裝加內飾要6萬嗎

差不多夠了吧!動力方面稍微改下,就好了.因為動力方面牽扯的東西很多,而且價格不誹.資金有限,還是少改點東西.可以把外觀弄的花哨些!加油~~~愛車人!!!