綠皮火車改裝圖片大全

① 請問綠皮火車車廂如果進行改造設計，車廂的車門是否可以移動位置，衛生間等空間是否可以移動。

可以的
最好是用郵政車或行李車進行改造 空間大，省不少不必要的拆除
衛生間不好移動 ， 因為排放桶改到其他地方不好改造，不利於檢修和保養。但可以擴大 增加洗澡間絕對沒有問題

② 改造汽車都見過，改造火車，大家都見過嗎

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前幾抄年我們國家的綠皮車襲就已經成為了歷史，它承載了幾代人的遷徙之夢，在外漂泊的遊子對它的印象最為深刻了，推出了歷史舞台之後，它並沒有銷聲匿跡，而是另外一種形式出現在我們的眼中。

就是改裝的行駛，火車的車頭，軍車的地盤拼湊而成，別以為這個改裝很簡單，火車頭那十幾噸的重量不是你說能移動就移動的。

巨大的車身質量居然能把堅實的軍車車輪壓垮，可想而知這個改裝不是一般人能進行的。

就算是火車堅實的車身也耐不住日曬雨淋風吹雨打，奈何車身巨大，質量驚人一直找不到它的藏身之處。

最後人們決定把它移去火車博物館。

為了移動它們，動用了兩輛MZKT-7430重型軍車一前一後才艱難的把它們平安送到博物館的場地里。

③ 求一張黑天做綠皮車火車的照片，真實點的！

著是不老實啦

④ 綠皮火車的圖片

綠皮車，外表是墨綠色，故名，
是一種對鐵路客車的俗稱。
「綠皮車」曾經是中國旅客列車的代名詞。

⑤ 中國的綠皮火車什麼時候才能淘汰啊，坐那車真的是能熱死人啊

應該還有很長時間要走的，首先，中國的窮人太多，很多人為了省錢座不起空專調車。而且22型綠皮車的保有屬量很大，很多車是90年代造的。其次是臨客的問題，圖定客車把好的車底用了，剩下的綠皮只能給臨客，因此不能取消，這個是以後的事情了。最後，25K車停產使得這個比較經濟化的特快車底被25T所替代。中國國情確定了這一點，所以對於窮人來說，22型綠皮車是最好的選擇。隨著22型車的翻新（內飾的提高、加裝空調等等）相信綠皮車會煥然一新的。最後說一點：中國的圖定普通客車（所謂的沒有子母的4個數字的列車）有6000多列，車底更多，所以是不會短時間取消的！^_^

⑥ 誰有這種改裝車更多的圖片

http://hiphotos..com/%EC%AD%B3%B5%D2%CD%D7%E5/pic/item/8e5d171c529e3e8686d6b653.jpeg

⑦ 綠皮火車座位可改車高鐵座位嗎因位子減少漲價30%可接受嗎

綠皮車的座位改成高鐵座位形式是可以的，不過這只是理論上。其實，以前也有過類似的做法，不過好像不是太受大家的歡迎。以後有可能鐵路上也會推出各種新的車型，有新的座位排列方法，我們可以拭目以待。

⑧ 曾經被棄用綠皮火車，為什麼現在又被用起來

曾經被我們已經拋棄的綠皮火車，前段時間重新的出現在了我們的視野當中，很多人對此很驚訝，其實這也是國家良苦用心，這是因為好多城市生活條件並不是特別富裕，但是一些高鐵價格有十分高昂，使得很多人對此壓力很大，於是又把當年價格比較低的綠皮火車重新投入使用，這也是為了一部分人緩解壓力，而且綠皮火車較於之前已經有了明顯的改變，不再是我們印象中的綠皮火車了。

但是很多人想著改變這么大了，為什麼不幹脆連外觀一起改變了呢？這是因為綠色的外觀看起來非常舒適，在行駛過程中可以與大自然相融合，看起來就像一道美麗的風景線。而且綠皮火車的載客量相較於其他列車大大的提升，可以使每年過年回家的人，盡快的返回自己的家鄉。

⑨ 列車怎麼又改綠色，綠皮車不是淘汰了嗎怎麼現在又要改成綠色呢

綠皮車原來是之比來較老的，自慢的，技術落後的那種車型，所以被淘汰了。
而現在部分列車只是使用顏色而已，而且綠色比較舒適，並沒有因為落後的綠皮車名字用了個綠字，而把綠色當成落後的代名詞。所以用綠色很正常。
使用綠色是美觀等方面設計的結果。

⑩ 綠皮火車的塗裝回歸

從2014年年底開始，京、滬、鄭局所轄的客車（除動車、高鐵和城際外）車體顏色將回重新刷上綠色，答全新概念的綠皮車將回歸大眾視野。與老綠皮車不同，此次粉刷的車比之前更舒適，且電力供應和速度也有較大改變。內部設施基本達到動車化.
區別列車等級外皮：將所有客車外皮油漆顏色主色統一為軍事橄欖綠色。細節：腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快速和普快等級的客車。設計部的工作人員們經過2個多月「挑燈夜戰」，最終拿出了5套方案待選。經過比選，南京的一套方案以「簡潔、清新」隱蔽，美觀獲勝。記者也了解到，浦鎮車輛有限公司在競標成功後，並不意味著全國的列車都要到南京來「換色」，鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道，不少列車都可以在當地進行換色。如何區分速度 黃星數量多，意味著速度等級高。為何改顏色或出於國防安全要求.