現代朗動手動高配內飾圖片

① 14年現代朗動多少錢6萬公裏手動高配 1:6L天 窗版

14年現代朗動行駛6萬公裏手動高配1:6L發動機是天窗版車型，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值七萬五左右，具體需要看實際車況。

② 2014現代朗動手動高配怎麼樣，優點和缺點

優點就是：外觀騷包，發動機聲音小，電子設備豐富。
缺點就是：價格偏高，同級別車動力有點弱。

③ 2013款北京現代朗動手動高配多少錢

2013款北京現代朗動
指導價：12.78萬-13.48萬
排量：1.6L 變速箱：自動
車身結構：三廂版 油耗：7.8L-7.8L
以上供您參考權 希望能幫到您
還望採納 謝謝

④ 朗動的內飾

由於現代汽車設計能力上的突飛猛進，所以，很多人像我一樣，在現代新車發布後都會找出它的內飾圖片，看看它們又玩了什麼新花樣。打開車門，朗動的內飾明顯比悅動年輕、新穎了不少，若是從下往上看去，則能夠體會到從收縮到舒展的感官效果。
配色仍然是標準的上灰下米，並且色調偏黃，這是韓系車特有的色調，著重突出家居氛圍。中央自上而下點綴的銀灰色亮條時尚而不突兀。提個建議，應該盡快推出全黑內飾的車型，我覺得這套設計要配上黑內飾，層次感會豐富不少。
中控材質的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質材料手感厚實、做工細膩。都說質感是韓系車所匱乏的，無論是眼前的朗動還是更高級的索納塔八代，都是如此，中控台下方大面積的塑料材質減低了你曾給出不錯的印象分。
方向盤上多功能按鍵頗為豐富，集成了音響、定速巡航、藍牙電話等按鍵，所以通過弧線的設計來進行整合，不僅加了些運動分，而且還和中控台的設計相對應。
雙筒式儀表盤設計的比較普通，行車電腦能夠提供豐富的信息，方向盤後有換擋撥片，作為頂配車型，這款朗動1.8DLX AT上帶有一鍵啟動、ESP車身穩定系統和ECO經濟駕駛模式。
大屏幕DVD導航的尺寸不錯，功能也強大，上方的小時鍾固然毫無特色，實用性上卻是一流，許多自主品牌也學習這種設計，很好。更關鍵的在於，這個小小的時鍾所在的位置，為中控台豐富的層次線條做了十足的貢獻。 雙區自動空調被安置在最為狹窄的位置上，除了溫度按鍵略小之外，布局清晰合理，前排雙電加熱座椅的按鍵很顯眼，更顯眼的是主駕駛通風座椅的井上添花，實屬同級車中的先例。
內飾部分更多的亮點來自自動防炫目後視鏡，除了提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統，其作用類似於我們熟悉的通用安吉星或豐田G-book。從之前透露的信息來看，這項功能在1.6DLX AT（1.6L頂配）車型上會以傳統後視鏡的形式集成。
朗動座椅表面採用了細密的花紋處理，很有質感。座椅很厚實，雖然柔軟但包裹性不錯，坐上的感覺很舒適。舒適性配置方面，主駕駛的座椅採用10向電動調節，更是配備了腰部調節功能，而副駕駛座椅功能寒磣了些，只能手動調節。 搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高，網友反映提速還是不錯，網友稱「起步感覺有些動力不足，可能是因為新車沒敢大腳油門吧，之內動力就源源不斷，提速超車那是杠杠的。」操控北京現代朗動方向盤手感不錯，電動轉向輕盈舒適；懸掛硬朗，高速過彎側傾較小，車身穩定性不錯；但部分網友反映視野有盲區，路噪較大，整體操控偏向運動，但舒適性較為一般。外觀：更符合大眾審美觀

在朗動身上，我們看到的是設計師對這種風格更為成熟的掌控，車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸，而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比，朗動經過北京現代的重新修飾，看上去更加符合國人的口味。 我們都知道現款悅動的空間表現向來比較出色，朗動作為伊蘭特家族的第五代車型，軸距比悅動增加了50mm，細微的軸距變化是否能給車內空間帶來新變化，我們接著看。
空間對比體驗
從圖中可以看到，朗動的前排空間與悅動相同，身高178cm的體驗者坐進去都可以獲得三個手指的餘量。不過，我們可以很清晰的發現朗動座椅腰部的包裹性要優於悅動，座椅人機工程的進步，是朗動重要的改進工作之一。 空間對比體驗
至於增加50mm的軸距能帶來多少變化，很遺憾，我們並沒有能在車內空間上感受到。朗動的後排腿部空間與悅動一樣，依舊為1拳+4指，屬於緊湊型車的標准水平。看來，在空間利用率上，韓國車還是需要向日本車，多學習學習。
體驗者分別坐進朗動和悅動後排，體驗得到的數據基本相差不大。即使這樣，朗動2700mm的軸距確實帶來了不錯的空間表現，腿部空間達到了兩拳左右，頭部空間則是四指，悅動實際的體驗結果相同。不過，得益於工程師對座椅的改良，朗動乘坐舒適性高出悅動不少。再配上厚實的中央扶手、後排空調出風口等實用配置，相信朗動的後排乘客能有一個舒適的乘坐氛圍。

⑤ 現代朗動2009年的手動高配,5萬公里二手車值多少錢

1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適版合時間較久的車）
以04年款的馬權自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高
准新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。

⑥ 現代朗動1.6手動高配全車下來多少錢

北京現代郎動1.8手動尊貴版，這車還可以，總體來說不錯！按官方報價13.98萬元計算，首內付百分之50，兩年期，容購車總價是大約16.7萬元左右，首付要9萬左右，月供3300元左右，比全款購車要多花8000元左右！

⑦ 現代朗動2014款手動擋高配報價

我一直在關注朗動，2013款的只有1.6L排量的，1.8L的是2012才有，沒有2014款的

2014款1.6L又只有兩個型號
指導價的話回是12.78萬和13.48萬
各個地方答的經銷商大概相差一萬元左右，包牌應該是在15萬以下，高配的話。

⑧ 2015款現代朗動手動領先型屬於中配還是高配

2015款現復代朗動手動領先型屬於中制配。

優點：
外觀時尚，顏值高，油耗經濟。
缺點：
1.手動除了1.8L尊貴型其他都不帶ESP；2.車身漆面太薄；3.座椅內陷太深，靠背曲線不舒服，長時間駕駛腰酸背痛；4.A柱擋視線嚴重，拐彎或並線盲區大；5.後排座椅不能比例放倒；6.起步肉油門響應慢，不過檔位吸合力不錯；7.第二天著車上路時經常倒擋掛不進去；8.倒車影像（4S店加裝）顯示屏角度較平，晴天光線好的時候反光太厲害。
外觀：
曲線流暢，時尚動感。
內飾：
中控科技感較強，材質用料還可以，儀表盤好看，音響超贊。
空間：
頭部空間不夠理想，也許跟外型流體雕塑設計有關。
配置：
安全性配置較差，EBA、ASR、ESP都沒有，但天窗、後視鏡加熱及折疊功能比較實用。
動力：
2.3檔動力還行，3檔以上加速慢，減檔超車提速不太明顯（不過1.6L也不能強求了）。
操控：
方向感不錯，擋位吸合力較好掛擋容易。
油耗：
雖然沒有工信部的標准但還是比較經濟的，目前4500公里 平均油耗6.8L。
舒適：
舒適度較差，座椅內陷太深，靠背曲線不舒服，長時間駕駛腰酸背痛不適合跑長途。

⑨ 現代朗動手動高配怎麼樣，大家給點意見

內飾外形都漂亮，加速可以，性能一般，和大眾比起來還是很有差距，跟美系比起來安全性太差。但是目前朗動價位居高不下，並不怎麼合適，一年後的價位會讓你後悔不已。

⑩ 北京現代朗動13款.一年半車賣多少錢. 手動高配

這款車抄非常冷門，朗動很少襲有人會買手動擋的，一般4s店都不會進貨的
最近收購了好多朗動，但都不是手動的，給你個參考吧。13年的朗動自動最低配，白外黑內的，公里數2萬公里或者更少的，車況精品的，收購價在8.5-9萬之間，具體看車況好到什麼程度。
大致可以推測你的這款車，收購價七萬多差不多了。高了沒人要，不好賣
如果你的車公里數多，不是白外黑內的，且車況一般的，7萬之內了