汽車微修改裝

Ⅰ 汽車改裝和汽車維修相比，哪個要求更高

只能說汽車改裝和汽車維修細分還是有區別的，要看改裝哪個方面。。。
1.汽車改裝回可以對車答身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。。。

Ⅱ 汽車維修與改裝

維修有機修，鈑金，電工，漆工。改裝也有各種，發動機，底盤，外飾，內飾，電路，等等，你想了解哪方面呢？

Ⅲ 怎麼讓汽車改裝維修店生意好起來

看地段，活動，關鍵是把客戶吸引過來

Ⅳ 汽車維修處可以改裝嗎

維修呢,是為了恢復汽車的正常行駛性能的作業方式.改裝呢,是為了使汽車達到某種性能而進行的作業方式.

Ⅳ 汽車維修店可以改裝嗎

可以維改加裝尾翼，包圍什麼的，如果大改要去專門的改裝店

Ⅵ 汽車運用與維修和汽車維修與改裝有什麼區別

這兩個專業都抄是都是以汽車技術為基礎的，所學的課程也差不多，但是汽車檢測與維修側重在汽車的檢測，專業面更窄，對汽車的解剖和修理技術更為詳細；汽車運用與維修側重在汽車的運用，管理的成分更濃，對汽車的維修技術知識比較一般。對今後的發展方向的影響有明顯不同，前者開始側重在基層，但是所學知識比較貼近實踐，會很受歡迎，但是業務尖子會很難高攀向上爬。而後者是「萬金油」專業，一開始可能管理上不了，修理又不精，面臨一個艱苦的適應過程。一旦通過了前期的磨練，因為管理知識比較全面，後期比較容易陞官。

Ⅶ 汽車微修

汽車微修是指哪裡損傷修補哪裡，不擴大修理范圍。
時下，隨著汽車，尤其是版家庭權轎車的不斷增多，汽車微修難的矛盾日趨凸顯，特別是下雨季節和節假日期間，汽車車身凹陷、漆面噴補、玻璃修復等微修業務十分繁忙，有車族對此卻常常望而生畏：修理點路途遠、修理時間長、修理成本偏高不說，最重要的是，一點小小的凹陷、刮漆，大多數修理廠都要對車子大動干戈，讓人心疼不已。所以應運而生這個汽車維修的「快餐」———微修。
據了解，按照目前我國汽車尤其是私家車的增長幅度和社會保有量，我國的汽車消費很快將進入到以汽車維修、汽車改裝和汽車裝潢為主體的後汽車時代。在汽車發達國家如美國、日本等，作為汽車維修重頭戲的汽車微修網路早已延伸到居民密集點和居民住宅小區內，能隨時隨地為汽車用戶提供方便快捷的優質服務。而在國內，該項服務卻還處在萌芽階段。因此，為適應汽車產業發展，讓有車族遇到類似棘手問題時不再為車維修愁眉苦臉，大力發展汽車微修「快餐」服務是時候了。

Ⅷ 懂汽車維修就會改裝嗎

改裝里最大的問題是調教，所以你要從這個入手！

Ⅸ 汽車維修和汽車改裝有什麼不同

汽車維修是不動車子性能動力
外形
就是把車子弄回出廠時的樣子

Ⅹ 汽車改裝和汽車維修哪個辛苦

目前的市場狀況，改裝行業十改九騙，這個行業現在極亂，沒有監管，門檻低
大多數改裝店內面，基本容是靠打一槍換一個地方的方式生存，完全靠騙，騙不下去就換地方
正常的開改裝店，與客戶溝通改裝利弊是非常費心的，從客戶的角度去考慮改裝傾向也是比較累的
如果能想清楚這些問題，也能解決這些問題，同時對改裝有一份熱情
改裝這個行業，無論是辛苦程度，還是利潤上，都要比維修好很多
但盡量不要成為，那九家其中的一家