三菱內飾

❶ 廣汽三菱歐藍德汽車的內飾顏色有幾種

廣汽三菱歐藍德其內飾顏色兩種，一種是黑色，一種是黑色和米色的搭配色。

❷ 三菱Colt的內飾

內飾的整體設計風格突出「簡單」兩字。楔形的中控台設計，多媒體顯示屏配以三個空調旋鈕就完成了中控台的造型。給人一種設計師在偷懶的感覺。仔細想想其實不然，由於colt的空間十分緊湊，如果在內飾設計上過於復雜則會給人壓抑的感覺。實際也是如此，坐進colt讓我感覺這是一款不折不扣的代步車。內飾的顏色colt提供黑灰色與純黑色兩種，不過純黑色內飾只提供給運動版車型。

❸ 廣汽三菱SUV歐藍德的內飾怎麼樣有沒有人客觀評價一下

廣汽三復菱SUV的幾個熱門車型制性能都挺好的，價格區間不同功能上略有差別，你15萬預算買廣汽三菱SUV，歐藍德、奕歌只能買基礎版，但是勁炫卻可以入手豪華頂配版，我個人是更寧願買勁炫的，1.6L 124馬力 L4發動機的動力駕馭城市道路非常輕松

❹ 三菱勁炫好嗎，內飾怎麼樣

勁炫我挺喜歡的，內飾很不錯，以黑色為主，高配是真皮座椅、門飾板和方向盤，前排座椅帶有加熱功能，冬季還是挺有必要的，三幅式的方向盤非常經典，出風口的形狀也是大氣的那種。

❺ 三菱歐藍德的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意外觀很漂亮，很上檔次的感覺，黑色顯大氣，空間也很大坐著挺舒服的，方向盤操控很靈活指哪打哪，單手開也沒問題，全車玻璃一鍵升降很方便，告訴你們哦要是有車窗玻璃他不一鍵升降了，那可能是你或者他人在關窗或者開窗的過程中，把那個窗戶的一鍵升降給關閉了，你只要我車駕駛位玻璃升降器上把那個窗戶的玻璃關死後再往上關你就會聽到一聲輕輕卡那就又恢復了一鍵升降了，座椅主副駕駛位都是電動八向調節，很方便實用，這價位的車連副駕駛位都用上了電動調節不的不說這車還是蠻厚道的，後排座椅可以向前倒還可以放平讓後座和後備箱成平躺人沒問題，准備買個充氣床放上去，出去玩也好休息一下，空調一開溫度立馬就降下來了，不的了的給力。

【外觀】經久耐看，才是長盛不衰的道理，大家的審美還是挺一致的，看白色更順眼。

【內飾】一般般，這個價位也不能奢求太多

【性價比】性價比是日系四款差不多尺寸的車裡面最高的，價格跟配置擺在那裡， 17萬出頭能買到這配置的車還是相對很值得。

❻ "為什麼三菱汽車的內飾都是黑色的"

黑色較多。也有米色的，設計成黑色是為了彰顯運動的氣息。希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❼ 三菱新款帕傑羅內飾如何，塑料感強不強

強，新款的也沒變過
喜歡這車的人是不會在意這些的，不喜歡它的人早用同樣的錢去買q5，glk了

❽ 三菱歐藍德的內飾怎麼樣

歐藍德的內飾個人感覺一般，大面積的硬塑料，以及全黑的內飾給人的壓抑感還是挺大的。
倒是黑色內飾並不會特別張揚，比較經典也比較耐臟。

❾ 三菱歐藍德的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意特別是高配置，在同級領域沒有幾個能比得過，更別說其他合資車了

最不滿意最不滿意的方面也有幾點希望車企需要改進的，一個是車輪的路面胎噪有些大，一般速度在80公里的不是很光滑的水泥路來說，顯得整輛車檔次落後了很多，減震的方面也感覺著比較偏硬，一般在小區的附近都有很多的減速帶，有朋友坐我車的時候感覺很不舒服，就和坐著麵包車差不多，其他方面沒有發現不滿意的

【舒適性】前排座椅電動座椅可以調校到自己最舒服的姿勢，冬天溫度太低了可以開一會座椅加熱；歐藍德在高速上開到120碼關閉窗戶的情況下隔音效果照樣也很好，胎噪很低；空調那是相當的給力，畢竟空調產業也是三菱集團強項，歐藍德還帶後排空調出風口，可以讓後排座椅上的人也感覺到很舒服

【外觀】中規中矩，不不醜陋，是一個中等風格，反正看著不張揚，內斂含蓄沉穩。

【內飾】內飾是個槽點 太老氣了 根本不像9012年的車該有的內飾樣子

【性價比】性價比很高，同事13萬買了個H6，只有價格的優勢了，後備箱真的沒法看，再看看我的後備箱，能裝一頭牛

❿ 三菱歐藍德的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：車輛外觀太好看了。駕駛感覺真棒，省心省力。四驅給人踏實的感覺。

缺點：車輛內飾略顯粗糙，裝配工藝太一般。新車有些異味。夜間車內各控制按鈕沒有照明，沒有行車自動落鎖

外觀：外觀漂亮，開出去拉風有回頭率，不是街車很滿意。

內飾：內飾簡陋，與品牌、車價嚴重不符，後續有很大的提升空間。

空間：乘坐空間非常寬敞，前排調到合適位置，後排二郎腿隨便搞。後備箱更不用說了，4.7米車身，後備箱能小嗎？

配置：胎壓監測裝置，上坡輔助，電動後備箱，車頂行李架等

動力：2.4發動機，動力相對較為充足，扭矩也可以。等紅燈第一個出去，只要捨得給油肯定能拉開差距。但受制於CVT變速箱，提速的感覺沒有手動擋直接，很難體會到推背感。還是那句話，只要捨得給油，速度提升不慢

越野：操控這個感覺，大多因人而異。這車轉向比較精準，路面反饋比好多車要明顯，方向調教的阻尼感略高，本人還是比較喜歡的。

油耗：油耗偏高，尤其市區行駛，油耗10-13L

舒適：懸架偏硬，椅背偏直

空間：不要和漢蘭達比空間，看看漢蘭達的座椅，它是犧牲了座椅厚度，門板厚度，車底也薄

配置：可以，配置在這個價格段是無人可比，三菱還是比較良心

動力：感覺動力很是充沛，回家有一段路起伏較大，上坡毫無壓力，稍微深踩一點兒或者手動降檔，推背感十足

越野：比原車和同事的車那都不是一個檔次，同事的IX35，我的傳祺，還有老闆的車，都比較過，還是探險者操控好，輕、准、隨心所欲是我對它的概括

油耗：比我的原車省油，比我同事的霸道省的那不是一點半點，綜合下來比霸道省3~4個油

舒適：座椅稍顯硬，調節按摩後合適了。論壇上說座椅不舒服偏硬的應該是沒有調節好按摩座椅的硬度，腿部支撐偏短，兩側支撐到位，較舒服