『壹』 甲殼蟲分為標配，頂配和豪華三種類型，標配，頂配、豪華是什麼意思有什麼區別請用最通俗易懂的語句回
標配 最低配置
豪華 中等配置
頂配 最高配置
買1.8T吧，特平穩、震動小、噪音小、舒適，而且動力很強勁！
『貳』 聊一聊我的愛車甲殼蟲的用車感受和車身配置！
2016年4月為了愛情，訂購了這台甲殼蟲CLUB版，開到現在已經4年，總體表現得還不錯，四處遊走也沒出過什麼大毛病，陪伴我經歷了這精彩豐富的四年時光。四年前剛提車的時候我就在想發個提車貼，但是明年復明年，明年何其多，一不小心，四年已經過去。 外觀就不多說了，第三代甲殼蟲向第一代致敬，拋去了第二代太過於乖巧的外形，雖然依然也很乖巧，但是個人感覺更好看了些。置於這個顏色，因為當時CLUB版只有這么一個顏色，沒得選，所以就定了它了。 配置其實當時也是看到CLUB版配置性價比還不錯，日間行車燈、CARPLAY、天窗、18寸輪轂、LED遠近光燈等等，織物座椅我倒是不覺得有啥，現在反而覺得還很舒服。至於1.2T的排量，我也不糾結於此，城際間開開，動力足夠，況且現在大多數時候是我老婆上下班代步開，對動力也沒那麼多額外要求。現在表顯油耗大概6.3左右，基本上老婆上下班都是高速，總體油耗還不錯。 對於操控而言，說句實在話，開到現在，不得不吐槽大眾的七速雙離合變數箱，當然這都只是基於我個人的感受和體會，只代表我個人觀點，低速的時候（1-3擋）切換，有比較清晰地頓挫感。確實讓人感受不舒服。但是這台蟲蟲在環路上開的時候，尤其是60-100期間，那切換不得不說響應是比較迅速的，遊走於車海中感覺還是比較游刃有餘。 空間而言，擠擠都能坐，後排短程也能將就兩個大人，遠了還是考慮別的車吧。但是後備箱確實在小車中算是比較能裝的。其實這也是當時沒考慮mini的原因。 但是現在看來，mini的內飾和做工可能比蟲蟲還是要高出一個檔次。所以這也是我真不明白大眾為何要將這樣一台極富精神價值和標簽的車給停產了，難道不賺錢就都要被淘汰？哎，雖然大眾在產的時候也沒咋個好好弄這款車，除了外形以外，就沒有什麼獨特之處了。也許這也註定了會離開吧，希望是暫時的。 用車快兩年，大概17年下半年的時候，發現車子在低速升檔（1-3擋尤為明顯）時候，發動機艙內會傳出滋滋滋滋的聲音，而且只在升檔那一下會有聲音，於是特意在地庫中安靜的地方又反復嘗試，確定是有聲音，跑去4S店讓師傅聽，在他們的地下停車場里又跑了四五圈，終於被師傅聽到了，3年質保期內，免費更換了離合片，然後就好了。 車胎被掛破了一次，老婆開去上班，不知道掛到哪裡了，給我說車胎沒氣了，然後我跑過去，淋著小雨，在室外停車場一個人換胎，想想也是有意思。結果把備胎拿出來，我自己都差點笑死在那，兩條胎擺在一起才發現差距那麼大，換上去跟穿了小鞋一樣，太搞笑了。後來去補胎，補補接著用。馬牌輪胎，說句實話，用著真的舒服，相對比較安靜，抓地力也不錯，老爸的車也一直用馬牌。 最近幾個朋友，約著出來拍車，不過沒來得及洗車，就自己簡單擦了一下，拍了一些照片，算是給它留個紀念吧，有的人說車就是個工作，代步。有的人也說，車是個朋友，你怎麼對它，它就會怎麼對你。這幾年雖然也米有特別特別精心去打理我的甲殼蟲，但是保養等基本的維護還是都做到位了，它也沒有在任何一次出行中掉鏈子，老朋友，我們接著走吧，相互陪伴我們的生活。
2016年提車當天，內心很激動，外表很淡定。
提車的時候，正面側面拍了好多張。
開去審車上牌，當年車牌中的數字、字母還可以自己選，於是也選了兩個對我們有意義的字母。
停好車，去打球。
左前胎掛破了，看到好心痛
自己動手，豐衣足食，大家看到車身上的雨水了嗎？千斤頂用上，開始換胎。
差不多備胎也就只有原胎一半大小吧，總之換上特別搞笑。
來了，前後比較下，胎難看了，還漏出幾個螺絲釘在外面。
無框車門，當年也是沖著這個去的。
飽滿的屁股
協調的側面，溜背非常好看。
後視鏡，手動的，每次停車比較窄的地方，下車還得自己去掰一下。
輪轂的造型我還是很喜歡
內飾就不多說了，濃濃的大眾味，空調控制還是桑塔納以前那種手動旋鈕，不過對我而言問題不大，怎麼用都行。
這幾年你們幾個也辛苦了，站了四年多了，從未倒下，在此謝過。
天窗可開啟面積還不錯，稍微有點亂，大家將就看看吧。
『叄』 老款甲殼蟲的內飾可以改成新款的一樣嗎
量身定製，內飾完全沒問題的，就看你要什麼樣的款色了，就是新款就可以了？
『肆』 大眾新甲殼蟲有幾種內飾顏色選擇
全新甲殼蟲根據車型的不同共提供4款內飾顏色供消費者選擇。其中1.2T時尚型及1.4T時尚配備回了黑色、答深米色及紅色共三種內飾顏色；1.2T舒適型配備了黑色、米色及紅+黑搭配（雙色）共三種內飾顏色；1.4T舒適型提供了黑色、米色、紅+黑搭配（雙色）及藍+黑搭配（雙色）共四種內飾顏色；1.4T豪華型提供了黑色及紅+黑搭配（雙色）共兩種內飾顏色供消費者選擇。
『伍』 大眾甲殼蟲配置。優缺點
甲殼蟲 2.0 自動標配型 基本參數-[收起] 款式年份 2008 長/寬/高（mm） 4129/1721/1498 軸距（mm） 2515 車門數 3 座位數（個） 4 車體結構 承載式->兩廂半 變速器形式 自動 驅動方式 前置前驅 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高轉速（rpm） 6600 環保標准 歐IV 油耗（l/100Km） 綜合->9.2 保修政策 2年不限里程 隨車附帶物品文件 用戶手冊，工具包，三角警示牌等 甲殼蟲 2.0 自動標配型 車身參數-[收起] 長/寬/高（mm） 4129/1721/1498 軸距（mm） 2515 前輪距（mm） 1504 後輪距（mm） 1487 最小離地間隙（mm） 97 接近角（°） --- 離去角（°） --- 車頂形式 天窗 車身顏色 純紅/天空綠/鉑金灰/拉文鈉藍/皇家海軍藍/阿拉斯加綠/極速藍/反射銀等 車漆 金屬漆/普通漆 車門數 3 座位數（個） 4 玻璃類型 綠色隔熱玻璃 天窗描述 內藏->有遮陽板 天窗開合方式 電動 車篷開合方式 --- 車篷開合時間（s） --- 行李架 無 前雨刷器 雙雨刷->無雨量感測器 後雨刷器 無 整備質量（Kg） 1329 承載質量（Kg） 401 車體結構 承載式->兩廂半 車殼材料 鋼 底盤保護 底盤封塑 前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 後懸掛形式 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 減振器類型 液壓 車身高度可調 不可調 前排內部高度（mm） 880 後排內部高度（mm） 800 前排內部寬度（mm） 1370 後排內部寬度（mm） 1240 前排坐墊長度（mm） 410 後排坐墊長度（mm） 370 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 490/750 前排腿部空間（mm） 350-570 後排腿部空間（mm） 320-650 第三排內部高度（mm） --- 第三排腿部空間（mm） --- 內飾材料 PVC 內飾貼面材料 無 前座中央扶手 有 後座中央扶手 無 行李艙容積（l） 201 行李艙開合方式 遙控->掀背 行李艙燈 有 儀錶板顯示形式 數字/模擬 儀錶板背光顏色 藍色 儀錶板燈亮度可調 可調 座椅表面材料 織物 前排座椅調節方向 6方向->前排 座椅調節形式 手動 後座頭枕 有 前/後排座椅加熱 無 前/後排座椅腰部支撐調節 無 座椅調節記憶位置組數 0 座椅按摩/通風功能 無 運動座椅 無 後排座放倒比例（%） 4/6可拆分折疊 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 後懸掛彈性元件 螺旋彈簧 後排座椅調節方向 0 甲殼蟲 2.0 自動標配型 動力&傳動參數-[收起] 風阻系數（Cd） 0.30 敞篷風阻系數（Cd） --- 最高車速（Km/h） 182 電子限速 無 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 加速時間（s） 0-100Km/h->12.9 定速巡航系統 無 制動距離（m） 100Km/h-0->39 變速器形式 自動 擋桿位置 地排 擋位數（個） 4 主減速比 待查 分動器類型 --- 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無 發動機廠家型號 AZJ 驅動方式 前置前驅 排氣量（l） 1.984 缸數（個） 4 每汽缸氣門數（個） 2 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高轉速（rpm） 6600 壓縮比 10.3 發動機特有技術 無 增壓方式 無 升功率（Kw/l） 42.84 缸體材料 鑄鐵 缸蓋材料 全鋁 比功率（Kw/Kg） 0.064 發動機工況圖 點擊查看 燃油供給方式 多點電噴 環保標准 歐IV 三元催化 有 燃油類型、標號 97#及以上無鉛汽油 油箱容積（l） 55 油耗（l/100Km） 綜合->9.2 氣缸排列形式 直列 凸輪軸位置 頂置 每列汽缸凸輪軸數量 單 可變氣門正時 無 可變氣門行程 無 甲殼蟲 2.0 自動標配型 安全&操控參數-[收起] 前輪胎規格 205/55R16 後輪胎規格 205/55R16 輪輞材料 鋁 輪輞規格 6.5J*16 備胎規格及數量 全尺寸備胎->1 備胎放置位置 內藏式 胎壓監測裝置 無 零壓續行 無 後排安全帶 有 安全帶預收緊功能 有 安全帶位置可調 可調 氣囊氣簾個數 4 駕駛位氣囊 有 側氣簾（氣囊） 有 副氣囊鎖止功能 有 制動力自動分配 有 驅動防滑系統 有 電子穩定程序 有 主動車身控制系統 無 牽引力控制系統 有 電子差速制動 有 ABS剎車防抱死系統 有 其它 無 前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式 駐車制動器形式 前排座椅中間 最小轉彎直徑（m） 10.9 動力助力轉向 有 助力轉向調節 有 轉向機類型 齒輪齒條式 前照燈類型 鹵素 前照燈照射高度車內調節 有 高位（第三）剎車燈 有 前霧燈 有 前燈自動清洗功能 無 車外燈光關閉延遲 無 防盜系統 有 副駕駛位氣囊 有 甲殼蟲 2.0 自動標配型 舒適性參數-[收起] 車內中控鎖 有 前電動窗 有 前電動窗防夾手功能 有 後窗遮陽簾 無 遙控油箱蓋 有 杯架數（個） 3 後視鏡電動調節 有 視鏡加熱功能 無 後視鏡折疊功能 有 後擋風加熱功能 有 後視鏡防眩目功能 有 車載電視 無 車載電話 無 泊車輔助系統 雷達輔助 車載羅盤 無 車外溫度顯示 有 車內閱讀燈 無 無線上網功能 無 車載冰箱 無 GPS導航系統 無 車內燈光關閉延時 有 後門開啟方式 暫無相關數據 電池規格 12V 車內12V電源 有 後座空調 無 壓縮機數量（個） 1 溫區個數（個） 1 空調系統 有 空調控制方式 手動 外循環空氣過濾器 有 主機功能 收音機/CD/MP3 揚聲器數量（個） 6 揚聲器布置方式 前4，後2 CD數量及CD盒位置 7->中央扶手/中控台 視頻系統 無 怠速噪音dB(A) 44 等速噪音dB(A) 100km/h->66 後電動窗 無 後電動窗防夾手功能 無 對於我們年輕人，「經典」意味著什麼？或許便是那些經過歲月的流逝，而對它的喜愛卻仍然不會退去的感覺吧。有這么一輛車便是如此，即使你知道它並不一定適合你，但你卻無法掩飾想要親近它的沖動，這就是——甲殼蟲。
自從1931年一輛可愛的甲殼蟲汽車第一次誕生於弗迪南德
『陸』 老公給我買了一輛甲殼蟲，紅色的，感覺內飾有些普通，做個汽車內飾改裝也不知道哪家更專業
可以上網上查找相關的內容、 內飾改裝的話我建議去小點的地方、設計都差不多、但是價格可就差多了
『柒』 甲殼蟲內飾有幾種顏色
沒有國產，都是原裝進口車。個人認為是款很不錯值得買的車。20萬到30萬左右的價格，顏色有12種
『捌』 甲殼蟲1.4t紅色外觀，內飾是什麼顏色
全新甲殼蟲根據車型的不同共提供4款內飾顏色供消費者選擇。其中1.2T時尚型及專1.4T時尚配備了黑色、深米屬色及紅色共三種內飾顏色；1.2T舒適型配備了黑色、米色及紅+黑搭配（雙色）共三種內飾顏色；1.4T舒適型提供了黑色、米色、紅+黑搭配
『玖』 全新一代甲殼蟲的內飾怎樣
中控台外型的設計以及漆飾或碳纖維亞光的外表面，在視覺上似乎讓人回歸到第一代甲殼蟲的時代，但這絕不是倒退！全新一代甲殼蟲的內飾布局非常清晰，駕乘者坐進車里，即使閉上雙眼也可以感觸到每一細節。一切觸手可及，盡收眼底！此外，全新一代甲殼蟲內飾材料的品質也超越了級別的界限。全新的設計、人體工程學的應用、出色的操控性能以及高品質的內飾選材——這一切，成就了一款深受青睞、具有超凡個性的全新車型。
『拾』 看外觀和內飾，這是哪款甲殼蟲
大黃蜂款，准備上映的電影又講可以花29。9買張電影票看