紅旗suv內飾圖片

Ⅰ 紅旗純電SUV E-HS9官圖，續航或超600km

近日，紅旗官方正式發布了純電動SUVE-HS9官圖。新車外觀高度還原了紅旗E115概念車的設計，動力採用前後雙電機的設定，續航里程將超過600km。此外，新車將於今年內正式上市。

動力方面，新車將採用前後雙電機的設定，兩台電機最大功率均為160kW（218PS），峰值扭矩為350N·m，搭載容量為92.4kWh的電池組，車輛最大續航里程或超過600公里（測試標准未明）。

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Ⅱ 紅旗suv怎麼樣圖片、報價

之前北京車展展出的是``紅旗SUV概念車```還沒有量產``！！量產的可能性小``如果量產的話`估計定位在高端SUV的行列``

Ⅲ 紅旗HS5突然走紅SUV板塊，中低配高配怎麼選，有玄機

曾經的國產高端中級SUV陣營，WEY VV7和星圖TX都是個中翹楚。但隨著紅旗HS5的登場，對比之下前兩者的光芒就黯淡了許多。即使指導價在18.38—24.98萬元，在國產里算是比較高冷的一派，但紅旗品牌本身就自帶光環，加之HS5身為紅旗家族首款SUV，自身受關注度也高，銷量也不差，總的來說表現還是非常不錯。甚至可以說它是紅旗走量的SUV，那麼可選配置那麼多的紅旗HS5要怎麼選到適合自己的呢?
紅旗HS5的基本情況
首先從外觀上來說，紅旗HS5沒有H5那樣運動時尚，屬於氣場足但不失時尚的外觀氣質。畢竟HS5是紅旗家族的高端SUV，要做到氣質恰到好處，不能太老氣，也不能太輕佻，折中才是王道。前臉設計融入了U-Concept概念車大量元素，高山瀑布般的大尺寸鍍鉻前進氣柵，配合紅色的前標更顯時尚，折中設計風格在HS7上也同樣出現了，看起來在未來幾年這將會成為家族設計語言里。除此之外，HS5的燈組也是非常亮眼，不輸燈廠奧迪。箭羽般的大燈組合更顯凌厲，黑暗中點亮絕對是令人印象深刻的一道風景線。
紅旗HS5三圍分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm。側面線條頓時飽滿，車床上窄下寬，懸浮式車頂，視覺體驗極佳，
內飾方面，官方號稱紅旗智能座艙HC2.0系統，兩塊12.3英寸液晶顯示屏橫貫操作台。除了最低配置，都配備了256色內飾氛圍燈，對比以往的家族式風格，明顯潮流了許多。
令人驚喜的是從次低配置開始，就採用了皮/Alcantara材質包裹座椅。主駕駛多向電動調節並且支持腰部調節。高配版中加入了後排座椅加熱功能，行政級別的待遇有木有。除此之外BOSE音響從次低配置開始加入，對比同等級別還是比較有優勢。
動力方面，全系搭載型號為CA4GC的2.0T發動機，最大功率165Kw，峰值扭矩340牛米，匹配愛心6速手自一體變速箱。從市場數據來看，這台2.0的發動機還是比較主流，如果非要和8AT或者9AT加持的競品比，那稍微有一點不足。
另外全系採用前麥弗遜獨懸和後多連桿獨懸。分為兩驅和四驅兩個版本，其中四驅系統是電磁式適時四驅。作為城市SUV的HS5，應付輕度越野沒什麼問題。
多檔次可選
介紹完紅旗的基本情況，再說說不同情況怎麼選配置吧。
紅旗HS5入門配置為18.38萬的智聯旗悅版。配置六氣囊、前後駐車雷達、胎壓顯示、倒車影像、遠程啟動、LED大燈、車聯網等系統都是標配的。
而19.98的智能旗享版還有前碰撞預警、主動剎車、抬頭顯示、真皮座椅、全景影像、電動後備箱、前排座椅加熱等加入。對比來說貴了一萬元但是多了這么多內容，旗享版的性價比更高了。
而更高售價，指導價為21.38萬元的智聯旗享四驅版最大的亮點就在於四驅系統了，安全配置基本與兩驅保持一致。這一款則更適合對四驅有剛需要求的消費者。
接下來就是22.68萬的智聯旗領版本，簡而言之就是兩驅的頂配，多了自動泊車、座椅記憶、後座椅加熱、換擋撥片等一般也用不著太多的配置，檔次是高，但也是可以買但沒必要的車型。
最後是最高配置，售價24.98萬元的智聯旗領四驅版，這可是HS5的排面之網。作為頂配，除了其他配置有的，它還多了可變阻尼減震器，可以說是獨特的硬體亮點吧。但接近25的售價，讓絕大多數潛在消費者只能遠觀了。
寫在最後：
結合價格、配置和硬體，紅旗HS5的誠意還是滿滿。但價格跨度略大，尤其是次頂配和頂配的存在彷彿是彰顯實力的車型。如果對四驅沒有剛需的話，次低配性價比是最高的。如果非要四驅，那智聯旗享四驅版也夠了。
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Ⅳ 紅旗SUV報價是多少目前值得入手么

近年來國產汽車的迅速崛起使其在國內銷售市場上佔有很大的份額。畢竟，在實力相當的情況下，更多人願意支持國產汽車。而在眾多國內自主品牌中，紅旗無疑是最具影響力的一個。繼紅旗L5之後，紅旗又將推出一款全新的SUV，其主導外觀才出現驚艷無數，網友紛紛感慨:終於沒有白等了，!而且它的預售價格也很亮!

看完外觀和室內裝飾和權力紅旗HS7性能,它總是給人一種感覺,這車要500000或600000元,但據報道,目前的預售價格之間應設置260000元和380000元,如此看來,紅旗很和藹。

Ⅳ 花20萬買一台紅旗SUV值嗎聽車主說完才感慨：國車真的崛起了！

作為第一個真正意義上的自主豪華品牌，紅旗絕對是當之無愧的「共和國長子」，雖然它們曾經飽受非議，但是如今它們全面將重心放在了乘用車市場的建設上之後，新車頻發，而且越來越受人矚目。根據最新數據顯示，紅旗今年第一季度的銷量實現了同比增幅超過180%的傲人成績！其中紅旗HS5正是貢獻銷量的主力軍。可見，如今紅旗是真真正正取得了市場的認可的。但是，車主們對如今紅旗的評價到底是怎麼樣的呢？我們今天就來看看HS5的市場分析！

通過這一輪分析，可以看得出，像紅旗這樣的優質國產車，並不是像網路上很多人說的那樣糟糕，是有很多人掏出自己的真金白銀為此買單的。也就是說，國產高端車，是有著大量真實的買家在支持的！這對於那些唯合資、BBA為首的「慕洋派」來說，無疑是最有力的回擊。當然，紅旗如今僅僅是開了一個好頭而已，日後的路子還很漫長，希望像紅旗這樣的民族品牌，能夠繼續努力、發憤圖強、繼往開來、力爭上游！

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Ⅵ 紅旗E-HS9才預售55萬起，這款國產全尺寸SUV真長臉

眾所周知，高端產品序列向來是自主品牌的知識盲區，由於根深蒂固的品牌印象原因，導致縱使自主品牌煞費苦心打造出一款產品力極高的車型，也會因它不是合資品牌而備受消費者冷落。但這條規則似乎並不適用於紅旗身上，作為共和國第一長子，紅旗可以說是含著金鑰匙出身，品牌地位遠高於其它自主品牌。所以，品牌影響力根本不是它需要考慮的事情，它要做的就只有一件事，就是將自身打造成與一、二線豪華品牌平起平坐的身份地位。為此，則需要高端產品序列來承當支撐柱的角色。

雖然與紅旗E-HS9相處的時間並不長，但恢弘大氣的外觀造型、科技與豪華相結合的內飾以及富有質感的駕駛體驗，都讓我對這輛E-HS9流連忘返。但55-75萬元的預售價也意味著我與這輛車基本無緣，希望未來紅旗能按照E-HS9的造型推出一款等比例縮小版，如果價錢合適的話，我一定支持！

Ⅶ 不要低估紅旗的野心，加長版SUV前後隔斷，紅旗HS7

雖然紅旗汽車屬於中國汽車工業的鼻祖，幾十年前就已經推出了CA770那樣的經典豪華轎車，但是這么多年來一汽紅旗品牌並沒有真正面向民用領域，直到近幾年才開始大踏步轉型，放低身段之後接連推出多款中高端車型，然而仍然有一部分國內車迷並不太看好紅旗品牌，認為紅旗汽車的技術底蘊不夠扎實，而且相對缺乏豪華基因。其實千萬不要低估了紅旗汽車的野心，因為在本次北京國際車展上，紅旗汽車拿出了兩款加長版車型。其中一款就是加長之後的紅旗HS7，這款車原本已經達到了中大型SUV尺寸定位，原來車身長度超過5米，軸距超過三米。而這次經過加長之後整車又拉長了0.5米，所以尺寸完全可以吊打很多賓士寶馬的旗艦級SUV。從外觀造型設計方面看，這款加長版紅旗HS7採用了非常誇張的墨綠色車漆，乍一看有點像賓利的色彩效果。車頭整體風格沒有改變，保持紅旗汽車非常經典的直瀑式進氣中網，引擎蓋上面有可以發光的紅色車標裝飾，兩側LED矩陣大燈光源點亮之後很像寶馬的貓科動物眼神效果。車身側面加長效果非常明顯，B柱位置直接加長500mm，而且整部車的高度增加了90mm，所以原車加裝了可伸縮的自動踏板方便上下車。加長版車型當然就是為了進一步提升空間，打開車門之後可以看到整個車的內飾完全變了一個樣子，前排駕駛艙空間開始採用非常高端的拼色皮革面料，而且中控檯面以及中央扶手箱前方增加大量的真實木紋貼片裝飾，更誇張的是這款車內飾當中增加了不少鍍金裝飾，整部車顯得金碧輝煌，包括電子檔桿以及水杯架周邊都有鍍金處理工藝。打開後車門之後會更加讓人震撼，原來整部車的前後排進行了完全隔斷，讓後排兩個超大獨立座椅擁有非常私密的空間，這兩個座椅全部都帶有通風加熱以及按摩功能，而且可以完全獨立控制多媒體娛樂系統，後面兩位乘客能夠享受到超大尺寸電視娛樂系統，在旅途當中看電影大片還會帶有額外的立體聲效果。該車型搭載了一台3.0升排量的機械增壓v6發動機，極限輸出可以達到337馬力，而且完全符合國6排放標准，有不少車迷懷疑該發動機借用了別人家的技術，其實這台動力總成完全是一汽紅旗自主開發，動力表現相當不錯。總體來看這款加長版本的紅旗HS7確實足夠霸氣，這就給國內的高凈值人士提供了另一種全新的選擇，用買賓士寶馬的價錢完全可以享受到越級的體驗，要知道普通版本的紅旗HS7起步價只有27.58萬，而這款加長之後的3.0t版本車型定價預計不會太離譜，只要能夠控制在70萬左右的價格水平，那麼這款車完全可以擁有一席之地。問題來了，你覺得這款加長版紅旗HS7夠奢華嗎？

Ⅷ 預售55萬起 紅旗這台全尺寸SUV比H9更豪橫

在本屆北京車展上，一汽紅旗推出了一款全尺寸SUV——E-HS9車型，該車車長超過了5.2米，採用一套電驅系統，官方給出的預售價區間為55.00-75.00萬元，預計明年正式投產、發售。

在此基礎上，高配車型將後橋電機升級到了最大功率245kW(333Ps)，峰值扭矩為450N·m，配合更大容量的電池組，綜合工況續航里程也提升到了510km。

官方表示，新車將有七種不同風格的駕駛模式，可以應付多種不同形式工況，而高功率版在高性能模式下，其0-100km/h加速時間有望控制在4秒以內，這對一台車重超過3t的大塊頭SUV來說無疑是非常驚人的數據。

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Ⅸ 紅旗SUV價格，紅旗SUV最新報價多少錢

2016年上市/售價80-120萬
國內SUV可是越來越火爆，自主品牌更是集體發力，且取得了不俗的銷量成績，不過當下在售的大多是中低端SUV，至於高端市場則基本上未曾涉及。在本屆車展，紅旗SUV首發亮相打破了這一現狀。

紅旗SUV概念車2008年曾亮相，不過隨後並沒有任何量產消息傳出。時隔七年之後，在2015年上海車展上，紅旗SUV量產版驚艷亮相，並且命名為紅旗LS5。該車搭載了4.0T發動機，與之匹配8速手自一體變速箱，將明年上市，預計售價80-120萬。

紅旗LS5的外形設計秉承了紅旗品牌家族傳統的設計風格，並大量融合了中國古典文化元素。其前臉設計採用了紅旗品牌一貫遵循的立式格柵，體現了紅旗品牌作為「國車」的至尊品位。

均衡比例、遒勁有力的線條、凹凸有致的造型，共同賦予了整車以力量與高貴完美的結合，華貴感的氣質。側面室也非常有運動感，獨特的造型線自頂部掠過並在輪罩處形成強烈的肌力感，讓車身表面整潔和雅緻。

紅旗LS5造型方正，與路虎攬勝有幾分相似，不過更龐大的車身，要顯得更威嚴一些。據坊間信息，這款車型長寬高將達到5198mm/2098mm/1890mm，軸距達到3060mm。

和對手相比，攬勝普通版長寬高為4999/2073/1835mm，軸距為2922mm，很顯然還不如紅旗LS5，而加長版攬勝長寬高分別為5199/2073/1840mm，軸距為3120mm，才能夠與之相抗衡。

內飾方面，我們可以看到，紅旗LS5整體設計以穩重端莊為主基調，中控上下分別各有一塊大尺寸液晶屏，用以操作導航、空調、多媒體等系統。在用料上，上方為沈氏大漆紋理飾板，下面則為真皮材質縫制。整體來說，低調中散發著高科技感。

動力方面，從之前曝光的信息來看，新車將搭載一台全新的4.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率達到280kW/5500-6000rpm，峰值扭矩達到530N•m/1630-5000rpm。與之匹配的，將是一款8速手自一體變速箱。新車0-100km/h的加速時間將控制在8.1秒，最高時速將達到220km/h。

競爭對手分析：按照當下紅旗品牌的整體定位，作為紅旗首款SUV的LS5售價自然便宜不了，畢竟車長將近5.2米，同時搭載了4.0T+8AT動力總成，在整體規格上絲毫不遜色於路虎攬勝。不過再牛的車型推出來也是要走向市場的，加之品牌認可度有限和技術成熟度需要考驗，這就註定了紅旗LS5價格不會高得離譜。所以我們預計這款車最終競標對手並不是路虎攬勝，而是具有更多受眾群體的奧迪Q7、寶馬X5這一價位區間的SUV。

Ⅹ 紅旗轎跑SUV實車亮相，顏值不輸瑪莎拉蒂！4座配置奢華

紅旗轎跑SUV實車亮相，顏值不輸瑪莎拉蒂！4座配置奢華

如果說現階段最有實力挑戰賓士寶馬奧迪的國內自主品牌，長城吉利奇瑞都沒有什麼資格，最有機會的其實是一汽紅旗，這個品牌本來就具備比較神秘的品牌基因，而且近幾年轉型民用領域之後進展迅速，就拿今年的新產品來說，全新紅旗h9顯然已經成為國產豪華轎車領域當中的標桿產品，氣場甚至可以叫板賓士s級，畢竟設計感類似勞斯萊斯。紅旗E-HS9也具備不錯的高端定位豪華基因，但是要知道紅旗汽車的野心不止於此，後續還會有更多的紅旗高端產品陸續亮相，最近就有一款紅旗轎跑SUV開始在線下亮相。

問題來了，你覺得紅旗E111這款新車好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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