CC旅行轿

A. 大众CC旅行版实车曝光！外观更犀利，或25万元起售

去年一汽-大众对CCShootingBrake（下文简称猎装版）车型进行相关项目招标工作，专新车规划年产能属2.5万辆，且首台白车身已经在长春工厂正式下线。近日网上车市获得了一组大众CC猎装版的实车图片，新车外观设计与CC基本保持一致，不过前脸加入了造型夸张的银色饰条，看上去更加犀利。价格方面，参考CC的售价（24.68-30.18万元），预计新车的起售价在25万元以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 国产一汽大众CC旅行版实车曝光，前脸比三厢版CC更运动

近日，网上曝光了一组国产一汽大众CC旅行版的实车，这款车对于喜欢旅行车的消费者来说是一个非常不错的选择，因为它的外观够靓，看着很顺心。国产版的一汽大众CC旅行版本将会比三厢轿车更实用，因为它有着更大的后备箱空间，并且空间的布局也更合理，装载能力更好。

实车的内饰应该会采用和三厢版的CC相同的设计，整体会采用简洁细腻的设计语言，空调出风口采用贯穿式的设计。动力方面，国产版的大众CC旅行版车型预计会采用和三厢溜背版CC相同的动力系统，搭载2.0T的高低功率发动机，最大输出功率分别为220马力和186马力，高配车型可能会配备四驱系统。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 原来是真的，一汽大众CC跨界旅行版确认，车标下带字母！

近日一组来自一汽大众CC的跨界旅行版工信部申报图流出，新款不仅有着回跨界旅行的车身答，更是将CC的车型名称移动到了大众的车标下，看起来更高级了。

结语：一汽大众在车型种类上的多样化是值得肯定的，但动力形式的单一实在是令人提不起兴趣，而车标下带字母的设计相比海外Arteon车型的原版设计来看，还是稍显逊色，但无奈未来还会有更多的大众新车采用此设计，这你受得了吗？

（韩京瑄）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 一汽大众CC旅行版街头亮相，无框车门搭2.0T引擎，有望年内上市！

在大众汽车外观普遍沉闷的年代，大众CC的出现横扫一切大众汽车外观设计风格。拥有最美的大众车外观设计的称号一直延续至今。虽说此前的大众CC在市场上比较火热，但这一代的CC市场销量并不能让大众集团满意。或许是为了吸引更多关注，于是一汽大众推出了大众CC旅行版车型。
近日，有网友拍到了一组一汽大众CC旅行版的路试实车照，新车相比蔚揽等车型，有着更加纯正的猎装旅行车风格，整体颜值甚至能和奥迪A6 旅行版有一拼。据悉，新车有望年内上市。
从目前曝光的路试照可以看出，一汽大众CC旅行版的前脸与三厢版车型变化并不大，只是在一些细节方面作为了改变，比如左两侧雾灯区域的进气口装饰变得更大，看上去更加更加凌厉，其他造型则与三厢版CC完全一致。
作为旅行车，它侧面线条十分优雅修长，整体比例十分协调，而且CC上标志的无框车门，在这辆旅行版上依然会有所保留。同时，新车还配备了一套黑塑料材质的轮拱、前后唇以及侧裙，使其在保留时尚感的同时，有增添了一些肌肉感。
车尾部分，一汽大众CC旅行版倾斜角度较大的尾箱配合翘起的小鸭尾，很流畅且很有整体感。此外，尾部也增加了后风挡雨刷，凌厉的线条设计让它带有浓烈的德味。
目前，新车的内饰及动力信息并未公布，但按照大众的一贯调性，一汽大众CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统，配备低/高功率版的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，部分车型可能会配备四驱系统。
综上所述，一汽大众CC旅行版在外观设计上的表现已经非常不错，再加上旅行车的结构带来充足的空间实用性，这台旅行车还是很值得期待的。不过，新车最终是否能够大众的新王牌，还是要交给价格来决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 大众CC旅行车雪地路试曝光，这造型，爱了！

大众CC旅行车雪地路试曝光，这造型，爱了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 一汽大众CC旅行版路试谍照曝光，外观看上去很秀气

近日，网上曝光了一组一汽大众CC旅行版车型的路试谍照，它的车身带有斑马纹的伪装层，不过它的身份一眼就曝光了，它的外观看上去很秀气。
从路试车的造型来看，它的前脸风格和现款在售的CC的前脸很接近，不过路试车在细节上有所调整，它的下包围采用了全新的设计，所以路试车可能是一款更新后的车型。这款大众CC路试车的前脸采用了和现款车型一样有张力的进气格栅的设计，进气格栅采用了倒梯形的设计，上面采用的是横向的条幅装饰，它的进气格栅采用了和大灯一体化的风格，和现款车型的质感也相同。不过路试车的前脸底部的两侧采用了独立的空气导流槽的设计，导流槽采用了很凌厉的四边形的造型，中间的底部位置采用了很凌厉的进气的设计，和现款车型有差别。
大众CC旅行版的车侧面看上去更偏向于实用性，同时看上去也非常的大气，对于那些瓦罐车的爱好者来说这款车的颜值的确高。大众CC旅行版的侧面看上去更修长，它的车窗底沿采用了上扬式的设计，造型很年轻化，并且采用了下沉式的车顶，运动效果十足。大众CC旅行版车型的侧面下半身的设计和轿跑版的CC的侧面下半身没有什么大的区别，它的腰线采用了上扬式的设计，也非常的凌厉。车的尾部采用了前倾式的后挡风玻璃，尾部很有层次感，整体看上去非常有质感。
大众CC旅行版的实车的外观也曾经被拍摄到过，它的外观采用了很时尚的风格打造整车的线条感很强，风格非常的凌厉。CC旅行版车型的尾灯造型也非常的动感，灯带采用了很有质感的布局风格。对于喜欢旅行车的消费者来说，未来的大众CC旅行版是一个非常不错的选择，因为它具有很强的稀缺性。在动力方面，它预计会搭载和现款CC相同的2.0T发动机，有220马力和186马力，两种调教，预计会有四驱版车型提供。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 大众CC猎装版曝光，或是国产最贵旅行车

最近我们得到消息，一汽大众CC旅行版，已经在一大众的长春工厂正式下内线，这也就预示着大众CC旅行容版在国内即将上市了。从实拍的照片上来看。相比三厢版的车型，旅行版的车型会更加运动一些，在传统的前雾灯的位置采用了立体感非常强的扰流板设计，显得更加运动，硕大的进气格栅，也让前脸显得更加有张力。

动力方面，参考目前国内CC车型，新车预计还会提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型。不过作为更高级别的版本，不排除CC旅行班未来会推出四驱车型的可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. cc旅行是什么意思

CC旅行是出门旅游抄的一个软件工具，作为你的旅游跟班，它覆盖所有热门景点丰富准确的信息，提供各种最新优质精品路线，可以在线预订门票，仿佛是一款可以旅游世界的华丽、动感、舒适、个性的四门轿车【CC是Comfort和coupe的缩写】

I. 最美大众汽车 大众CC旅行版11月份正式上市

近日，从一汽大众官方获悉，11月份将会推出大众CC旅行版车型，即大众海外发布的CC猎装版的国产版。大众CC旅行版比三厢版装载能力更强。虽然官方尚未发布价格，但参考CC三厢版改款后的价格区间，有媒体预测更高阶的CC旅行版起售价将超过25万元。
外观方面，国产大众CC旅行版外观与三厢版CC改变较大，新车前脸大尺寸的进气格栅与前大灯组相互融合，形成了较大的倒梯形区域，明亮的镀铬饰条在彼此之间相互贯穿，下方的空气导流槽也以镀铬饰条相连，形成了一个回形针式造型，这样的设计语言使得车头显得十分的凌厉。车身侧面的腰线采用了贯穿式的设计，腰线从侧面绕到车尾呈环抱式走向，视觉感受上极其时尚动感。
动力方面，国产大众CC旅行版动力预计与普通版车型保持一致，搭载的是2.0T发动机，这款发动机分为低功率与高功率两种调校版本，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
答答点评： 大众CC是大众引进国内的车型中，最早采用4门无框车门设计的运动风格轿车，曾被誉为"最美大众汽车"。国产大众CC旅行版是在"最美大众汽车"基础上改款，其颜值在大众车系中也是数一数二的。旅行版车型在国内还属冷门，大众及早的推出车型抢占市场，这是对品牌发展极其有利的举动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 大众CC猎装版曝光，国产最贵旅行车

旅行车在中国市场一直是不受待见的一种车型。虽然它在欧洲非常的流行，但是在国内市场，虽然之前也推出过马自达6的旅行版，包括最近几年斯柯达明锐也出了旅行版。但是凡是在中国市场上推出的旅行版汽车，都会被扣上小众的帽子，销量也不温不火的。

虽然最近几年中国汽车市场可以说是非常开放了，新能源汽车，包括皮卡汽车，似乎都迎来了市场的春天，曾经在中国市场比较惨淡的两厢车，如今在中国市场也逐渐打开了局面，但是作为旅行汽车，似乎在路上见到的次数并不是很高，虽然在一些极客的粉丝当中大众R36，宝马3系的旅行版，奥迪A4的旅行版，沃尔沃V60都是非常不错的旅行车。

大众CC旅行版上市之后，或许会成为中国市场国产旅行车当中定位最高，售价也最高的车型。虽然他依然摆脱不了小众的命运，但是对于大众集团内部来说却是利大于弊的。

首先大众CC与迈腾采用了相同的平台，相同的动力总成，只是大众CC更加运动。因此大众CC和迈腾存在一定程度上的定位重合，而旅行版上市之后，则将两款车型的差异拉得更大了。

其次，CC旅行版上市之后，扩宽了一汽大众产品线，目前一汽大众有一款旅行车叫做蔚领，而大众CC旅行款上市之后，会与这款车形成高低搭配，拥有两款车型的市场布局，一汽大众抢得先机。今后消费者在想购买旅行车的时候，会首先想到一汽大众。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。